オートバイには、さまざまなバリエーションと仕様があり、パフォーマンスが異なります。ほとんどの場合、体重は否定できない違いの大きなポイントでもあります。軽いバイクの方が良いと思いますか？どのオートバイが400ポンド未満の重さを知りたいと思っています。詳細については、お読みください。

1. 2022ホンダグロム

グロムが陽気以外のものであるという意図ではありません。グロムは、多くの人が好きな人気のミニモトです。実際、米国中の多くの場所にGROMクラブがあります。重量はわずか275ポンドです。

2. 2020 Triumph Street Triple R

勝利という言葉は、伝統的に卓越性を意味するために使用されてきました。このタイプは、高さ30インチから32.5インチの高さ、重量は370ポンドに調整できます。液体で冷却された765ccトリプルモーターがあります。

3. 2020 Ducati Scrambler Cafe Racer

このバイクがドゥカティであると聞いて、あなたはそれを詳しく見てみたいと思うようになります。これは、高さ31.75インチと399ポンドの重量で測定します。自転車には、802ccを置き換える空冷平行ツインエンジンがあることを考えると、そのサイズに驚くほどの量の電力を提供できることは明らかです。

4. 2020ゼロs

この電動自転車は、通常自転車に気付かない人にはクールに見えます。これだけでも先駆者になります。また、体重が313ポンドで、31.8インチの最も軽い代替品の1つです。

5. 2022 Kawasaki Klx 300 Sm

カワサキスの主要なストリートのオプションは、優れた小ディスプレースメントモーターサイクルを生産した歴史にもかかわらず、より大きなエンジンに向かっているようです。 292ccの4ストロークエンジンと300ポンドの縁石重量を備えたKLX 300 SMは、優れた軽量オプションです。

6. 2020ヤマハMT-07

ヤマハが再び高品質のオートバイを生産したことは驚くことではありません。高さは31.7インチ、重量は398ポンドです。

7. 2020 KTM RC 390

KTMは、高品質の軽量モーターサイクルの大手メーカーとしてよく認識されています。これと同じです。この373ccの液体冷却されたスポーツバイクは、利用可能で最もスリムで最高の外観のオプションの1つであり、わずか328ポンドで32インチの高さに立っています。

8. 2020川崎忍者400 ABS

トレイルバイクを購入する際に最初に考慮すべきことの1つは、追加の機能が必要かどうかです。その必需品にほぼ削減されているので、それはその部分に見えます。それが機能しない場合、それはカットされません。その変化により、総質量は驚くべき366ポンドに低下しました。

9. 2020 BMW G 310 gs

ガレージにBMWを持っている機会があった人は誰でもそれを取るでしょう。正直なところ、これは利用可能な最高の超軽量バイクの1つです。ここの他のいくつかほど強力ではありませんが、それでも重量が多すぎない優れた自転車です。重量はわずか374ポンドです。

10. 2021ホンダCB300R ABS

都市の住人や熱心なサイクリストは、この自転車が忙しい通りや道をナビゲートするタスクに至ることを見つけるでしょう。高さはわずか31.7インチで、重量は317ポンドです。

11. 2022 Yamaha V-Star 250

長距離巡洋艦に関心のある軽いライダーにとって、エントリーレベルのインディアンまたはハーレーダビッドソンを購入する資金がないため、2022ヤマハV-Star 250は優れた選択肢です。重量はわずか324ポンドです。

12. 2022川崎KLX 300

控えめなエンジンの変位を備えた高品質のバイクを作成することで評判が高いにもかかわらず、川崎は主要な街路の代替品のためにより大きなエンジンの方向に移動しているようです。 KLX 300は、292ccの4ストロークエンジンと300ポンドの重量があるため、優れた軽量の代替品です。

13. 2022 Honda Rebel 300

2021 Rebel 300の286ccシングルは、より強力な排気トーンを生み出し、自転車はオープンロードでガロンあたり最大80マイルになります。 2022年の自転車にはこのような革新的な変化はありませんでした。しかし、2022年モデルには、低光の状況での視界を改善するLED照明システムが搭載されています。重量は364ポンドです。

14. 2021スズキGSX250R ABS

2021年のスズキGSX250Rは、ストリートキャピール、ライダーフレンドリー、そして十分なパワーを組み合わせて組み合わせたため、優れたエントリーレベルのスポーツバイクです。利用可能な最小の平行ツインエンジンの1つ（わずか248ccで）がありますが、それでも24馬力を生産することができ、立派なレートで進むように設計されています。重量はちょうど398ポンドです。

15. 2021ホンダCRF300L

優れたホンダラリーモデルは、コンパクトな変位を備えた史上最高のデュアルスポーツ車のタイトルの強力な候補者です。ホンダス2021のデュアルスポーツラリーモデルの300ccイテレーションは、286ccの流動冷却の4ストロークシングルサンパーを搭載しており、このクラスで最高のホンダの提供であると考えています。わずか311ポンドでかなり軽い。

16. 2022ヤマハYZF-R3

2022年のヤマハYZF-R3は、DNA、パワー、および現在廃止されたR6と伝説的なR1からの取り扱いを継承し、スーパースポーツライトと呼ばれる唯一の小さなディスプレースメントスポーツバイクになります。

特別に設計された内部を備えた軽量アルミニウム平行ツインエンジンは、印象的な50馬力を提供し、その変位クラスのスポーツオートバイの大部分よりも強力になります。この自転車は、その低くてタイトなスタンスとクリップオンハンドルバーへのシートの近接性のおかげで、2番目の目が攻撃的に叫びます。その実際の重量は375ポンドです。