On monia ehdottoman massiivisia maa -ajoneuvoja, jotka puhaltavat mieltäsi. Ne eivät ole keskimääräisiä ajoneuvojasi. Jotkut tekevät rakenteita tai kaivauksia. Yksi toimii NASA: lle. Toisessa on joitain maailman suurimmista ampumatarvikkeista. Toiset voivat kantaa tonnia ja tonnia lastia. Nämä ajoneuvot ovat todella vaikuttavia.
Valmistaudu hämmästymään tästä kymmenestä maailman raskaimmasta ajoneuvosta.
Seuraavat ovat 10 raskainta maa -ajoneuvoa vastaavissa rooleissaan:
10 - Komatsu D575A -3 SD Super Dozer Dedicated Dozer
Paino: 168,2 tonnia
Tämä maa -ajoneuvo on 1 150 hevosvoiman traktorin indeksoija, joka toimii omistettuna puskutraktorina. Se otettiin käyttöön vuonna 2001, ja siinä on parempi, suunniteltu operaattorihytti kuin edeltäjillään ja voimansiirtolaitteella elektroninen ohjausjärjestelmä maksimoimaan sen tuottavuus. Tässä supersarjassa on myös suuri määrä kestävyyden parannuksia, kuten vahvistetut alavaunun rullavartijat ja pidemmän elämän letkut.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Komatsu Ltd.
Pituus : 38 jalkaa 5 tuumaa.
Leveys : 24 jalkaa 3 tuumaa.
Korkeus : 16 jalkaa.
Paino : 168,2 tonnia
9 - Liebherr T282 b
Paino: 237 tonnia
Tämä ajoneuvo on jäsenen ulkopuolella sijaitsevalle korkealle, ultra-luokan, jäykän rungon, kahden akselin, diesel-sähkökäytävän, AC-voimansiirtokuorma-autojen sarjalle. Heillä on 327 tonnin hyötykuormakapasiteetti ja niitä käytetään laajamittaiseen kaivostoimintaan. Suurin sarjasta on Liebherr T282B, jonka hyötykuormakapasiteetti on 363 tonnia ja joka tehtiin korkean tuotannon kaivossovelluksiin ympäri maailmaa.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Liebherr Mining Equipment Co.
Akseliväli : 21,5 jalkaa.
Pituus : 48 jalkaa.
Leveys : 29 jalkaa.
Korkeus : 24 jalkaa.
Curb -paino : 237 tonnia
8 - Belaz 75710
Paino: 396,8 tonnia
Tämä ajoneuvo on erittäin luokan kuljetuskuorma-auto ja vuodesta 2016 lähtien se on maailman suurin hyötykuormakapasiteetti. Tätä valtavaa ajoneuvoa saa aikaan kaksi MTU: n 65 litran 16-sylinteristä nelishousun dieselmoottoria yhteensä 4600 hevosvoimaa, kahta vaihtovirtafarhtoria ja 4 AC-vetomoottoria! Niin suuri kuin Belaz on, se voi silti saavuttaa jopa 40 mailin tunnissa.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Belaz
Akseliväli : 26 jalkaa.
Pituus : 68 jalkaa.
Leveys : 32 jalkaa.
Korkeus : 27 jalkaa.
Curb -paino : 396,8 tonnia
7 - Caterpillar 797f
Paino: 687,5 tonnia
Tämä ajoneuvo on suurin Caterpillar 797 -väylä, ultrakarsi, kaksi akselia, mekaanista voimansiirtoautoja. 797F: llä on korkein hyötykuormakapasiteetti kaikista mekaanisista kuljetusautoista 363 tonnia. Tämä on myös yksi maailman suurimmista hyötykuormakapasiteetista maailmassa. Tämä kuorma-autosarja on suunniteltu tietokoneavusteisella suunnittelutekniikalla, joka oli ensimmäinen Caterpillar-tuotemerkille.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Caterpillar
Käyttöpaino : 687,5 tonnia
Korkeus (tyhjä) : 24 jalkaa 5 tuumaa.
Korkeus (korotettu runko) : 51 jalkaa 6 tuumaa.
Pituus : 49 jalkaa 6 tuumaa.
Rengasleveys : 31 jalkaa 3 tuumaa.
Hyötykuormakapasiteetti : 400 lyhyttä tonnia (363 tonnia)
6 - Terex Bucyrus RH400
Paino: 980 tonnia
RH400 on valtava hydraulinen kaivoskaivukone - se on itse asiassa maailman suurin hydraulinen kaivoskaivukone. Alun perin Ajoneuvon esitteli Terex Saksassa, mutta Bucyrus osti Terexin kaivoslaitteiden divisioonan vuonna 2010 ja sitten Caterpillar osti Bucyruksen vuonna 2011. Tätä massiivista kaivinkonetta saavat kaksi dieselmoottoria, jotka toimittavat yhdistetyn 4400 hevosvoiman.
Tekniset tiedot:
Omistaja : Caterpillar
Käyttöpaino : 980 tonnia
Moottorin lähtö : 4400 hevosvoimaa
Max -kaivamiskorkeus : 66 jalkaa 3 tuumaa.
Max Digging Reach : 62 jalkaa 4 tuumaa.
Max Diging Syvyys : 7 jalkaa 7 tuumaa.
Max -kaatopaikan korkeus : 47 jalkaa 7 tuumaa.
5 - Schwerer Gustav
Paino: 1 350 tonnia
Tämä ajoneuvo kehitettiin 1930 -luvun lopulla ja se oli kaikkien aikojen raskain mobiili tykistöteos. Se oli suurin kivääri -aseen kaliiperi, jota koskaan käytettiin taistelussa ja ampui minkä tahansa tykistökappaleen raskaimmat kuoret maailmassa. Vaikka Schwerer Gustavin jälkeen rakennettiin muita suuria liikkuvia tykistökappaleita, se oli ainoa, jota koskaan käytettiin todellisessa taistelussa.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Krupp
Paino : 1 350 tonnia
Pituus : 155 jalkaa 2 tuumaa.
Tynnyrin pituus : 106 jalkaa 8 tuumaa.
Leveys : 23 jalkaa 4 tuumaa.
Korkeus : 38 jalkaa 1 tuumaa.
4 - NASA -indeksointikuljettajat
Paino: 2 721 tonnia kukin
NASA: n indeksointikuljettajat ovat pari jäljitettyä ajoneuvoa, jotka kuljettavat avaruusaluksia NASAS: n ajoneuvojen kokoonpanorakennuksesta kompleksin 39 käynnistämiseksi. Näitä indeksoijia käytettiin Saturn IB: n ja Saturn V -rakettien kuljettamiseen. Niitä käytettiin uudelleen erilaisten avaruussukkailujen kuljettamiseen vuosina 1981-2011. NASA -indeksointikuljettajat lisättiin historiallisten paikkojen kansalliseen rekisteriin vuonna 2000.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Marion Power Shovel Company
Soitettu myös : Missile Crawler Transporter -tilat
Pituus : 131 jalkaa.
Leveys : 114 jalkaa.
Korkeus : 20 - 26 jalkaa.
Curb -paino : 2721 tonnia kukin
3 - Big Muskie
Paino: 12 000 tonnia
Tämä ajoneuvo on melkein 22 tarinaa pitkä! Se on uskomattoman vaikuttava hiilen louhinta Bucyrus-Serie -kaivusto. Se oli ainoa laatuaan koskaan rakennettu ja oli toiminnassa Ohiossa vuodesta 1969 vuoteen 1991. Big Muskie oli suurin koskaan rakennettu yksittäinen kaivokone ja yksi suurimmista liikkuvista maapallon liikkuvista koneista.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Bucyrus-Verrie
Paino : 12 000 tonnia
Kauhan kapasiteetti : 295 tonnia
Korkeus : 222 jalkaa 6 tuumaa.
Puomin pituus : 310 jalkaa.
Koneen pituus : 487 jalkaa 6 tuumaa.
Tyhjä kauhan paino : 210 tonnia
Leveys : 151 jalkaa 6 tuumaa.
2 - Ylipuristettu kuljetinsilta F60
Paino: 13 600 tonnia
Tämä ajoneuvo ei ole vain kaikkien aikojen pisin ajoneuvo, vaan se on kirjaimellisesti suurin ihmiskunnan koskaan rakentama fyysinen mitat. Silta on nimeltään valehteleva Eiffel -torni sen massiivisen koon vuoksi. Sitä käytetään ylikuormituksen kuljettamiseen, joka sijaitsee hiilisaumojen yli hiilen louhinnasta. On viisi ylikuormituskuljettimilla, jotka ovat kaikki yhtä suuria ja ovat maailman suurimpia siirrettäviä teknisiä teollisuuskoneita.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Volkseigener Betrieb Takraf
Akseliväli : 56 tuumaa.
Pituus : 1 647 jalkaa.
Leveys : 790 jalkaa.
Korkeus : 260 jalkaa.
Curb -paino : 13 600 tonnia
1 - Bagger 293
Paino: 14 200 tonnia
Kerran nimellä Man Takraf RB293, Bagger 293 on humungous Bucket-Wheel -kaivusto. Se on niin valtava, että sillä on tietueet maa -ajoneuvojen koosta Guinnessin tietueessa ! Ajoneuvo vaatii 5 ihmistä sen käyttämiseen, ja sen virtalähteenä on vaikuttava 16,56 megawattia ulkoisesti toimitetusta voimasta. Yksi hauska tosiasia Bagger 293: sta on, että se on esiintynyt Westworld -televisiosarjassa.
Tekniset tiedot:
Valmistaja : Takraf
Pituus : 738,2 jalkaa.
Leveys : 151 jalkaa.
Korkeus : 314,9 jalkaa.
Paino : 14 200 tonnia
Ehdot, jotka sinun on ehkä tiedettävä
Näiden ajoneuvojen valtavuuden ymmärtämiseksi sinun on kyettävä ymmärtämään mittaukset. Kaikki ajoneuvojen tekniset ehdot eivät ole yleisiä tietoja.
Jotkut termit, jotka sinun pitäisi tietää, että pystyt ymmärtämään paremmin näiden ajoneuvojen koon:
- TON - 1 tonni on yhtä suuri kuin 2000 puntaa
- Akseliväli - etu- ja takapyörien keskuksen välinen etäisyys
- Curb Beight - ajoneuvon paino ilman matkustajia tai matkatavaroita
- Hyötykuormakapasiteetti - viittaa kuorma -auton kuljettamiseen - sekä matkustajat että rahti ohjaamossa ja sängyssä
- Hevosvoimat - tehoyksikkö, joka on yhtä suuri kuin 550 jalkaa punta sekunnissa, jota käytetään moottorin tehon mittaamiseen
- Käyttöpaino - ajoneuvon peruspaino , joka sisältää kuljettajan/käyttäjän ja polttoaineen
Näiden termien tunteminen auttaa sinua yhdistämään kunkin ajoneuvon erityiset mittaukset asioihin, jotka jo tiedät kuvataksesi parempaa mielikuvaa ajoneuvosta.
Tiivistettynä
Nämä maa -ajoneuvot ovat kooltaan ilmiömäisiä. On vaikea ymmärtää, kuinka suuret jotkut heistä ovat. Ja valmistajat rakentavat edelleen isompia ja parempia ajoneuvoja vuosittain! Kaivostoiminnasta rakentamiseen avaruusaluksiin nämä ajoneuvot suorittavat uskomattomia töitä. Ne ovat rehellisesti uskomattomia.
