Useimmat tänään valmistetut autot painaavat vähintään 2000 kg, mikä selittää miksi tänään, jos tarkastelemme autoja, jotka painavat noin 1 102 kiloa tai 500 kg, huomaa hyvin, että suurin osa niistä on vanhempia malliajoneuvoja.
Katsoivat joitain kevyimpiä autoja, jotka ovat koskaan olleet tuotannossa - seitsemän autoa, jotka painavat noin 500 kg. Meidän on huomattava, että suurin osa näistä malleista ei ole markkinoilla tänään.
1. 2020 Caterham Seven - 500 kg
Caterham Seven on pitkä ja kapea auto. Vaikka se on yksi harvoista nykyaikaisista autoista, jotka puhuvat tänään, sillä on 1970 -luvun ilme.
Ominaisuuksien, kuten pyöreiden ajovalaisimien, suuren grillin, 7 -logon keskellä ja kattottoman kanssa, se näyttää koneelta eri ajasta historiassa.
Etupyörät istuvat ulos, ja siellä on pitkä pakoputki, joka kulkee ajoneuvon sivua alas. Tämän ajoneuvon (Colin Chapman) luoja tarjoaa yksinkertaisuuden.
2. 1964 - 1968 De Tomaso Vallelunga - 500 kg
De Tomaso Vallelunga on keskimoottorinen urheiluauto, joka on tuotettu vuosina 1964–1967. He myivät vuoteen 1968. Kaation harrastaja itse Alejandro de Tomaso nimitti tämän auton yhden suosikkikilpailujensa jälkeen Italiassa.
Hän sai aloituksensa tehdä Formula 1 -autoja 1950 -luvun lopulla. Vallelunga oli ensimmäinen hänen tuottamansa tie ajoneuvo.
Vallelungaa saa Ford-moottori ja siinä on 1,5 litran nelisylinterinen moottori. Se osui 0-60 6 sekunnissa ja sen huippunopeus oli 115 mph. Vain 55 näistä autoista oli koskaan rakennettu ja ovat rahanvalmistajia huutokaupoissa.
3. 1957 - 1975 Fiat 500 - 500 kg
Saatat olla perehtynyt Fiat 500: een vuonna 2007. Se valmistettiin 50-vuotisjuhlana Fiat 500: n ensimmäisestä käynnistämispäivästä. Vaikka vuoden 2007 Fiat 500 on 1950-luvun mallin innoittamana, se on huomattavasti raskaampi ja suurempi kuin Aikaisempi malli.
Vuonna 1957 käynnistettiin Nuova 500, jonka mitta oli vain 2,97 metriä (9 jalkaa 9 tuumaa) pitkä ja alun perin virtaa asianmukaisesti kokoisella 479 cm3: n kaksisylinterisellä, ilmajäähdyttetyllä moottorilla. Se määritteli termin pieni auto ja sitä pidetään yhtenä ensimmäisistä kaupunkiautoista.
4. 1962 Lotus Elan - 584 kg
Nyt tämä on todellinen klassikko. Lotus Elan oli kaikkien urheiluautojen äiti. Siinä oli tarkkuuskäsittely, petollinen kiihtyvyys ja kuljettajan kyky tuntea olevansa hallinnassa tapahtuvaa.
Tästä oli muitakin spin-off-arvoja, joista saatat olla perehtynyt, Alfa Romeo ja Mazda MX-F Miata, tarkkaan. Lotus Elan kesti 13 vuotta ennen kuin se ylösnoussettiin vuonna 1989 Elan M100: n kanssa. Valitettavasti se ei ollut niin suosittu kuin edeltäjänsä ja kesti vain seitsemän vuotta.
5. 1959 Mini 850 - 580 kg
Mini on pieni talousauto, jonka on tuottanut englantilainen British Motor Corporation (BMC) ja sen seuraajat vuodesta 1959 vuoteen 2000. Vuonna 1999 se äänestettiin 1900-luvun toiseksi vaikutusvaltaisimmaksi autoksi, Ford-mallin T takana ja edellä Volkswagen -kovakuoriaista.
Mini -merkinnällä minulla oli kolme suurta Ison -Britannian päivitystä - Mark II, Clubman ja Mark III. Performance -versiot, Mini Cooper ja Cooper S olivat menestyneet sekä rotu- että ralliautoina, voittaen Monte Carlo -rallin vuosina 1964, 1965 ja 1967. Auto tunnetaan nimellä Classic Mini, joka erottaa sen moderneista versioista.
6. 2020 Morgan 3 -Wheeler - 524 kg
Tämä auto on toinen nykyaikaisemmista autoistamme, jotka on lueteltu tänään. Kolmen pyöräisellä on täysin käsintehty alumiinirunkovalmentaja, joka on rakennettu tuhkasta valmistetun puurakenteen päälle.
Keho on muotoiltu herättämään samat malliominaisuudet kuin alkuperäiset 1920 -luvun ajoneuvot. Sen keskipiste on 1998cc SS V-Twin -moottori, joka auttaa ajamaan ajoneuvoa 0–62 mph 6 sekunnissa.
7. 2012 - 2020 Renault Twizy - 450 kg
Renault Twizy on kaksipaikkainen mikrokaro, jonka Renault on suunnitellut ja markkinoinut. Se debytoi konseptiautona vuoden 2009 Frankfurtin autonäyttelyssä, ja sen ovat suunnitelleet Francoise Leboinne ja Luciana Bove.
Twizy oli Euroopassa myydyin plug-in-sähköajoneuvo vuoden 2012 aikana. Globaali kumulatiivinen myynti oli 29 118 yksikköä joulukuun 2019 aikana, ja Eurooppa oli sen päämarkkinat.
