Majoritatea mașinilor făcute astăzi cântăresc cel puțin 2000 kg, ceea ce explică de ce astăzi dacă ne uităm la mașinile care cântăresc în jur de 1.102 kilograme sau 500 kg, constatăm că majoritatea sunt vehicule cu model mai vechi.

Se uitau la unele dintre cele mai ușoare mașini cu greutate care au fost vreodată în producție - șapte mașini care cântăresc în jur de 500 kg. Ar trebui să remarcăm că majoritatea acestor modele nu sunt pe piață astăzi.

1. 2020 Caterham Seven - 500 kg

Caterham Seven este o mașină lungă și îngustă. Deși una dintre puținele mașini moderne despre care vorbește astăzi, are un aspect din anii '70.

Cu caracteristici precum farurile rotunde, un grătar mare, logo -ul 7 la mijloc și fără acoperiș, pare o mașină dintr -o perioadă diferită în istorie.

Roțile din față stau afară și există o țeavă lungă de evacuare care circulă pe partea vehiculului. Creatorul acestui vehicul (Colin Chapman) se mândrește cu simplitatea.

2. 1964 - 1968 de Tomaso Vallelunga - 500 kg

De Tomaso Vallelunga este o mașină sport cu motor mediu produsă din 1964 până în 1967. S-au vândut până în 1968. Un pasionat de carcasă însuși Alejandro de Tomaso a numit această mașină după unul dintre cursele sale preferate în Italia.

Și -a început să facă mașini de Formula 1 la sfârșitul anilor '50. Vallelunga a fost primul vehicul rutier pe care l-a produs.

Vallelunga este alimentat de un motor Ford și are un motor de 1,5 litri cu patru cilindri. A lovit 0-60 în 6 secunde și a avut o viteză maximă de 115 km / h. Doar 55 dintre aceste mașini au fost construite vreodată și sunt producători de bani la licitații.

3. 1957 - 1975 Fiat 500 - 500 kg

Este posibil să fiți familiarizați cu Fiat 500 din 2007. care a fost fabricat ca un articol de 50 de ani de la data primei lansări a Fiat 500. Deși este inspirat de modelul din anii 1950, Fiat 500 din 2007 este considerabil mai greu și mai mare decât Model anterior.

În 1957, Nuova 500 a fost lansată cu o lungime de doar 2,97 metri (9 metri 9 inci) și inițial alimentat de un motor cu două cilindri, cu două cilindri, cu două cilindri, cu aer. Acesta a redefinit termenul de mașină mică și este considerat una dintre primele mașini din oraș.

4. 1962 Lotus Elan - 584 kg

Acum, acesta este un adevărat clasic. Lotus Elan a fost mama tuturor mașinilor sportive. Avea o manipulare de precizie, accelerația peppy și capacitatea șoferului de a simți că avea controlul asupra a ceea ce se întâmplă.

Au existat și alte spin-off-uri cu care s-ar putea să vă familiarizați, Alfa Romeo și Mazda MX-F Miata, ca să fie exact. Lotus Elan a durat 13 ani înainte de a fi înviat în 1989 cu Elan M100. Din păcate, nu a fost la fel de popular ca predecesorul său și a durat doar șapte ani.

5. 1959 mini 850 - 580 kg

Mini este o mașină cu economie mică produsă de British Motor Corporation (BMC), cu sediul în engleză, și succesorii săi din 1959 până în 2000. În 1999, a fost votată a doua cea mai influentă mașină din secolul XX, în spatele modelului T și Ford și Înaintea Beetle -ului Volkswagen.

Mini Mark I a avut trei actualizări majore din Marea Britanie - Mark II, Clubman și Mark III. Versiunile de performanță, Mini Cooper și Cooper S au avut succes atât ca mașini de rasă cât și de raliu, câștigând mitingul Monte Carlo în 1964, 1965 și 1967. Mașina este cunoscută sub numele de clasicul Mini pentru a o distinge de versiunile moderne.

6. 2020 Morgan cu 3 roți - 524 kg

Această mașină este a doua dintre mașinile noastre mai moderne enumerate astăzi. Cu 3 roți prezintă un antrenor de corp din aluminiu complet lucrat manual, care este construit pe o structură de lemn obținută din cenușă.

Corpul este conceput pentru a evoca aceleași caracteristici de design ca și vehiculele originale din anii 1920. Piesa centrală este un motor SS V-Twin din 1998cc, care ajută la propulsarea vehiculului de la 0-62 mph în 6 secunde.

7. 2012 - 2020 Renault Twizy - 450 kg

Renault Twizy este un microcar cu două locuri care a fost proiectat și comercializat de Renault. A debutat ca o mașină de concept la Salonul Auto de la Frankfurt din 2009 și a fost proiectat de Francoise Leboinne și Luciana Bove.

Twizy a fost cel mai vândut vehicul electric plug-in în Europa în 2012. Vânzările cumulate globale au totalizat 29.118 de unități până în decembrie 2019, Europa fiind principala sa piață.