De fleste biler som er laget i dag, veier minst 2000 kg, noe som forklarer hvorfor i dag hvis vi ser på biler som veier rundt 1 102 pund eller 500 kg, vel opplever at de fleste av dem er eldre modellkjøretøyer.

Så på noen av de letteste bilene som noen gang har vært i produksjon - syv biler som veier rundt 500 kg. Vi må merke oss at de fleste av disse modellene ikke er på markedet i dag.

1. 2020 Caterham Seven - 500 kg

Caterham Seven er en lang og smal bil. Selv om det er en av de få moderne bilene som snakker godt om i dag, har den et utseende fra 1970 -tallet.

Med funksjoner som runde hodelykter, en stor grill, 7 -logoen i midten og takløs, ser den ut som en maskin fra en annen tid i historien.

Forhjulene sitter ute, og det er et langt eksosrør som renner nedover siden av kjøretøyet. Skaperen av dette kjøretøyet (Colin Chapman) kan skilte med enkelhet.

2. 1964 - 1968 de Tomaso Vallelunga - 500 kg

De Tomaso Vallelunga er en sportsbil med midtmotor produsert fra 1964 til 1967. De solgte til 1968. En racecarentusiast selv Alejandro de Tomaso kalte denne bilen etter en av sine favoritt racerbaner i Italia.

Han fikk sin start med Formel 1 -biler på slutten av 1950 -tallet. Vallelunga var det første kjøretøyet han produserte.

Vallelunga drives av en Ford-motor og har en 1,5-liters firesylindret motor. Den traff 0-60 på 6 sekunder og hadde en toppfart på 115 mph. Bare 55 av disse bilene ble noen gang bygget og er pengeprodusenter på auksjoner.

3. 1957 - 1975 Fiat 500 - 500 kg

Du er kanskje kjent med Fiat 500 av 2007. Det ble produsert som en 50-årsjubileum fra datoen for den første lanseringen av Fiat 500. Selv om den er inspirert av 1950-tallet, er Fiat 500 2007 betydelig tyngre og større enn den tidligere modell.

I 1957 ble NUOVA 500 lansert og måler bare 2,97 meter (9 fot 9 tommer) lang og opprinnelig drevet av en 479 cc to-sylindret, luftkjølt motor. Det omdefinerte begrepet liten bil og regnes som en av de første bybilene.

4. 1962 Lotus Elan - 584 kg

Nå er dette en ekte klassiker. Lotus Elan var mor til alle sportsbiler. Det hadde presisjonshåndtering, peppy akselerasjon og muligheten for at sjåføren følte at han hadde kontroll over hva som foregikk.

Det var andre spin-offs fra dette du kanskje er mer kjent med, Alfa Romeo og Mazda MX-F Miata, for å være nøyaktig. Lotus Elan varte i 13 år før den ble gjenoppstått i 1989 med Elan M100. Dessverre var den ikke så populær som forgjengeren og varte bare i syv år.

5. 1959 Mini 850 - 580 kg

Mini er en liten økonomibil produsert av det engelskbaserte British Motor Corporation (BMC) og dens etterfølgere fra 1959 til 2000. I 1999 ble den kåret til den nest mest innflytelsesrike bilen på 1900-tallet, bak Ford Model T, og I forkant av Volkswagen Beetle.

Mini -merket jeg hadde tre store britiske oppdateringer - Mark II, klubbmannen og Mark III. Performance -versjonene, Mini Cooper og Cooper S var vellykkede som både løps- og rallybiler, og vant Monte Carlo -rally i 1964, 1965 og 1967. Bilen er kjent som den klassiske mini for å skille den fra de moderne versjonene.

6. 2020 Morgan 3 -Wheeler - 524 kg

Denne bilen er den andre av våre mer moderne biler som er oppført i dag. 3-hjulingen har en helt håndlaget aluminiums-busse som er bygget over en trestruktur laget av aske.

Kroppen er stylet for å fremkalle de samme designfunksjonene som de originale kjøretøyene fra 1920 -tallet. Midtpunktet er en 1998cc SS V-Twin-motor som hjelper til med å drive kjøretøyet fra 0-62 mph på 6 sekunder.

7. 2012 - 2020 Renault Twizy - 450 kg

Renault Twizy er en to-seters mikrocar som ble designet og markedsført av Renault. Den debuterte som en konseptbil på Frankfurt Motor Show i 2009 og ble designet av Francoise Leboinne og Luciana Bove.

Twizy var det mest solgte plug-in elektriske kjøretøyet i Europa i løpet av 2012. Globalt kumulativt salg utgjorde 29.118 enheter gjennom desember 2019, med Europa som det viktigste markedet.