Hvor mye veier et Tesla -batteri?

Tesla har gjort et rykte for seg selv i bilindustrien til tross for at han bare var i markedet i noen år. De har revolusjonert bilindustrien ved å produsere elektriske og miljøvennlige kjøretøyer.

Tesla -biler er de mest effektive siden de drastisk reduserer vekten på kjøretøyene.

Den jevne stigningen i Tesla -aksjekursen de siste årene har overbevist (de fleste) skeptikere om at virksomheten endelig har sin handling sammen.

Selskapets suksess skyldes fremskrittene den har brakt til bilindustrien. Ingeniørene deres har vært i stand til å passe de store litium-ion-batteriene inn i kroppen av biler. Dette er vanskelig fordi Teslas letteste batteri veier nesten 1000 pund!

Fortsett å lese for å finne ut mer!

Tesla -modeller og batteristørrelsene deres

Alle Tesla -biler bruker forskjellige batteristørrelser, og KWH for disse batteriene er forskjellige. Den beste måten å undersøke vekten til Tesla -batterier er å sjekke ut de forskjellige modellene og vekten på batteriene.

Og det er akkurat det vi skal gjøre nå, så kan vi få rett til det!

Modell s

Jeg er trygg på at Tesla ikke ville være der det er i dag om ikke for modellen S. I alle aspekter, form og form, var flaggskipet sedan en spillbytter. Selv om Model 3 har overgått Model S i salg, er det fortsatt Teslas bestselgende kjøretøy.

85 kWh batteripakken i Model S veier 1200 pund og har 7.104 litium-ion-batterisceller. Disse cellene er plassert i 16 moduler, hvorav to er stablet foran og 14 flate under gulvet. Dette antyder at det mest sannsynlig vil være i lang tid.

Model S er bygget på Elon Muskers Tesla -anlegget i Fremont, California, som spenner over over 5 millioner kvadratmeter. Tesla -arbeidere demonterer batteripakken, deler og elektrisk motor for biler som selges i Europa og sender dem til Tilburg, Nederland.

Bilene demonteres og rekonstrueres i henhold til europeiske spesifikasjoner før de selges. I 2018 oppnådde firmaet en avtale med den kinesiske regjeringen om å begynne byggingen på et anlegg som vil kunne produsere opptil 500 000 biler per år.

Modell x

Når det gjelder modellen X, vil vekten på batteriet variere avhengig av år og versjon av kjøretøyet.

Siden den først dukket opp på markedet i 2015, har Tesla produsert flere forskjellige Model X -varianter. Siden den gang har Tesla gjort fire alternative litium-ion-batteripakker tilgjengelig for Model X å velge mellom.

Disse batteriene er vurdert til 60, 75, 90, og sist 100 kWh for modellen X P100D, kjøretøyene med høyest ytelse.

Når det gjelder vekt, er de tre letteste pakkene ganske sammenlignbare med de som finnes i Model S, men P100D -pakkene legger omtrent 500 pund til sluttproduktene totalvekt når de er samlet. Som et resultat veier batteriene for modellen X P100D mer enn 1300 pund.

Det var spennende å lære at Model X er et fantastisk slepekjøretøy. Takket være sin overlegne ytelse satte Tesla Model X Guinness World Record for tyngste slep av et elektrisk produksjons passasjerkjøretøy i 2019.

Teslas First SUV var i stand til å ta en 150 tonns Boeing 787 i nesten 1000 fot.

Modell 3

Batteriet i Teslas mer billig kjøretøy er det letteste av selskapsmodellene. Batterieksperter har kalt batterisystemet, med 1054 pund, det mest avanserte litiumbatteriet i stor skalium som noen gang er produsert i verden og ligger år foran alt som nå er i produksjon.

Modell 3 -batterier er vurdert til 54, 62, 75 og 82 kWh.

Tesla delte Model 3S -batteriet i fire komponenter. Fire tusen fire hundre seksten litium-ion-sylinderceller er fordelt i et rektangulært mønster nedover gulvet i disse modulene.

Batterisystemets designere forskjøvet batteripakkene slik at det var to større pakker på innsiden og to miniatyrpakker på utsiden.

Model 3 er laget i samme plante som dens eldre bror, Model S, i Fremont, California. Teslas Gigafactory 1 åpnet i Storey County, Nevada, i 2016.

Senere samme år lanserte virksomheten storstilt produksjon av batterisceller for Companys Automobile Line på dette anlegget, og masseproduksjon av PowerWalls og Powerpacks begynte tidlig i 2017.

Tesla har etablert en Gigafactory 2 i Buffalo, NY, og har som mål å konstruere et Gigafactory Europe nær Berlin, Tyskland.

Modell y

Et 75 kWh batteri er inkludert i Tesla -modellen Y. Andre alternativer er tilgjengelige. Modell Y er imidlertid utstyrt med et mellomstor batteri som kan sammenlignes med Model 3s high-end batteri.

Standardmodellen Y med 75 kWh kapasitet har en rekke omtrent 280 miles, noe som innebærer en bruk på 0,26 kWh per kilometer.

Modell Y -batteriene er bygget for å vare. I 8 år eller 120 000 miles, avhengig av hva som kommer først, dekker batteriets garanti degenerasjon utover 70%.

Som et resultat veier 75 kWh -batteriet i modellen Y 1168 pund. Modellen Y har også en varmepumpe og et komplekst varmesystem for å holde hytta og batteriene varme mens du opprettholder rekkevidden.

Roadster

Den minste Tesla er også den høyeste og tyngste batterikapasiteten. Ja, du leste det riktig. Tatt i betraktning at disse dårlige guttene inneholder 200 kWh -batterier, er det ikke langsiktig å tro at de er i stand til slike bragder.

Roadsters batteripakke vil ha det dobbelte av kapasiteten til P100D -variantene til Model S og Model X Electric Vehicles. Hva innebærer dette egentlig? For det første betyr det at Roadster vil kunne akselerere fra 0 til 60 miles per time på utrolige 1,9 sekunder.

Det vil også gjøre det mulig for bilen å nå topphastigheter på opptil 250 miles per time. Roadsters -batteriene veier 1836 pund på grunn av komposisjonen vi forklarte ovenfor.

Hvordan sammenlignes Tesla -batteri KWh -til -vekt -forhold med andre elbiler?

Blant elbiler i produksjon har Tesla det beste KWH -til -forholdet. Selv med de høyeste KWH -batteriene, veier Tesla mindre enn andre biler.

Tesla -modellen S og 3, med 82 kWh til 100 kWh og mer enn 2200 kg, har et forhold på 22,4 - 26,3 kWh til vekt.

Bare Jaguar I-Pace, Volkswagen ID og Ford Mustang lager topplisten over biler med et flott KWH-til-forhold.

Relatert lesing:

• Hvorfor er elbilbatterier så tunge?

Hvor mye veier en Tesla uten batteriet?

Siden vi allerede kjenner vekten på batteriene til de forskjellige modellene, vil det være enkelt å beregne vekten på alle disse modellene hvis vi trekker vekten til hvert Teslas -batteri fra fortauskanten. Fortsett å lese for mer informasjon om disse.

Tesla Model s

Tesla -modellen S har en fortauskant på 4647 - 4.940 kg. Batteriet til denne modellen veier 1200 pund. Uten batteriet veier modellen S 3 447 pund.

Tesla Model X.

Tesla -modellen X har en fortauskant på 5.421 pund. Batteriet til denne modellen veier mer enn 1200 pund. Uten batteriet veier modellen X 4121 pund.

Tesla Model 3

Tesla Model 3 har en fortauskant på 3552 pund. Batteriet til denne modellen veier 1054 pund. Uten batteriet veier Model 3 2.498 pund.

Tesla Model Y.

Tesla -modellen Y har en fortauskant på 4 078 pund. Batteriet til denne modellen veier 1168 pund. Uten batteriet veier modellen Y 2910 pund.

Tesla Roadster

Tesla Roadster har en fortauskant på 2887 pund. Batteriet til denne modellen veier 1 836 pund. Uten batteriet veier Roadster 1 051 pund.

Relatert lesing:

• Hvor mye veier en Tesla?

Hvor kan du se hvor mye Teslas -batteriet ditt veier?

Å sjekke den nøyaktige vekten på Tesla -batteriet er relativt mer greit i disse dager. Bortsett fra blogger som dette der vekten av batterier for alle modeller er dekket, kan du bruke Tesla -nettstedet. Her ser du de forskjellige batteri -KWH og tilsvarende vekt og funksjonalitet.

Hva er vekten av kommende Tesla -modeller batterier?

I tillegg til å produsere sedan- og SUV-kjøretøy, utvider Tesla horisonten for å gi tunge kjøretøyer. Mange nyheter har avslørt at det vil være en cybertruck og en semi -lastebil for lastetransport.

La oss undersøke batteriene for disse fantastiske kjøretøyene og hvor mye de veier nedenfor:

Cybertruck

Tesla Cybertruck forventes å måle seg i vekt til Ford F-250 mannskap førerhuset med en total estimert vekt på 8330 pund.

Cybertruck vil ha en batteripakke på 250 kWh som veier 3100 pund. Siden den har en stor lastekapasitet, er det logisk at cybertruck har denne typen batteripakke og vekt.

Semi

Siden Semis -debuten har Tesla gjort betydelige fremskritt innen batteriteknologi. Teslas 100 kWh batteripakker veier vanligvis rundt 1.300 pund.

Så en batteripakke på 600 kWh ville være omtrent 8000 pund. 600kWh batteripakke på semi -lastebilen er påkrevd av nyttelastfunksjonen.

Relatert lesing:

• Hvor mye veier en Tesla Powerwall?
• Hvor mye veier en Tesla elektrisk motor?