Vekten til en heis varierer basert på dens design og beliggenhet, men den varierer vanligvis fra 2.100 til 6.000 pund (ca. 454 til 2.722 kg). Heisens gulvdimensjoner, materiale og støttestruktur spiller alle en rolle i denne figuren.
Heiser i bittesmå boligbygg eller private boliger har en tendens til å være de minste og har de laveste vektbegrensningene. Heiser som er ment å transportere mennesker og materialer opp i bygninger, bygges vanligvis annerledes og kan opprettholde mye mer vekt.
Nysgjerrig på å lære om vekten av de forskjellige typer heiser vi har? Fortsett å lese dette stykket for mer informasjon!
Typer heiser og deres gjennomsnittlige vekter
Det er så mange typer heiser med forskjellige bruksområder, noe som gjør vekten av heiser ikke ensartet. Selv om det er en rekke mulige vekter, er det viktig å sjekke ut typene med tilsvarende vekter og bruksområder.
Mer interessante er utsiktene de tilbyr når det gjelder bruk!
Følg med:
Trekkheis
Gjennomsnittlig vekt: 4.400-15.400 kg (2.000-7.000 kg)
Den mest utbredte typen heis er en trekkraftsheis (også kjent som en elektrisk heis). Rullende ståltau trekker heisbiler opp en dypt rullet remskive kjent som en skive i bransjen.
Siden 1900 har en motvekt balansert bilens vekt. To heiser er noen ganger bygget slik at bilene deres alltid beveger seg i motsatte retninger og fungerer som motvekter for hverandre.
I stedet for tradisjonelle ståltau, bruker noen trekkheiser nå flate stålbelter. På grunn av karbonfiberkjerne og høyfriksjonsbelegg, er flate stålbelter utrolig lette og krever ikke olje eller smøremiddel. Heisenergibruk i høye bygninger kan reduseres betydelig på grunn av disse egenskapene.
Det er to typer trekkheiser: utstyrt og girløs. Disse heisene veier minst 2.400-15.400 pund når de er tomme når de er tomme og kan bevege seg mellom 500 til 2500 ft per minutt. Dette gjør dem til en perfekt passform for store bedrifter der de kan opprettholde opptil 30 800 kg.
Gir trekkreisen
Gjennomsnittlig vekt: 8.400-17.600 kg (3 800-8 000 kg)
Girede trekkheiser drives av vekselstrøm (AC) eller likestrøm (DC) elektriske motorer. Denne designen bruker en elektrisk motor for å drive en orm-og-gear reduksjonsenhet, som roterer heiseskinnen, som antydet av navnet på designet.
Som et resultat av girreduksjonen er løfthastighetene litt tregere enn for en standard girløs heis, men heisen krever en langt mindre kraftig motor for å snu skiven.
En standard giret trekkheishastighet varierer mellom 38 og 152 meter (125 og 500 fot) per minutt og kan håndtere opptil 30.000 lb (13.600 kg) belastning.
Heisen stoppes av en elektronisk betjent brems mellom motoren og reduksjonsenheten, som holder kjøretøyet på det valgte gulvnivået. Når den er tom, veier denne heisen rundt 3 800-8 000 kg) og kan brukes i store bygninger.
Gearless Traction Heis
Gjennomsnittlig vekt: 8 800-15 400 kg (4000-7 000 kg)
Den girløse trekkheisen ble opprinnelig brukt i 1913. Den elektriske heisen ble først bygget i Woolworth -bygningen i New York City, etterfulgt av den majestetiske bygningen i Chicago et år senere. Det er mulig å bruke denne typen drivsystem i bygninger i alle høydepunkter, og den kan løpe i langt raskere hastigheter enn tradisjonelle dampdrevne heiser.
De beveger seg vanligvis med prisene større enn 500 fot per sekund. Gearløse heiser har vist seg så langvarige at de sjelden blir erstattet selv nå når en bygning blir modernisert. Bare heisstyringssystemet er oppgradert til den mest oppdaterte elektronikken.
Gearløse trekkheiser kan gå opp til 2000 m) per minutt og kan nå hastigheter på opptil 2000 m (610 m). De veier rundt 8 800-15 400 kg (4000-7 000 kg) når de er tomme. Dessuten er de en utmerket passform for store bygninger siden de kan bære opp til 14.000 kg.
Roped hydraulisk heis
Gjennomsnittlig vekt: ~ 4000 kg (1800 kg)
Hydrauliske heiser er løftesystemer som hever og senker heisbilen ved hjelp av et hydraulisk stempel. På grunn av heissystemene langsommere hastighet og begrensede stempellengder, er hydrauliske heiser hovedsakelig ansatt for lavhus og mellomstigende bygninger under 6 etasjer. De kommer i forskjellige former og størrelser, i tillegg til at vi går sammen.
Tauene hydrauliske heisen, som har en kapasitet på over 6000 pund og en fortauskant på 4000 pund, er kilden til vår bekymring. Roped hydrauliske heiser heiser heisbilen ved hjelp av en hydraulisk knekt og kabler. Dette lar deg nyte den glatte turen til en hydraulisk heis uten å grave et stort hull i bakken.
Den hydrauliske jekken ligger mellom skinnene i heiseveien. Jacks -toppen er utstyrt med en remskive. To heiseledninger kobler alt. Drosjen er festet til den ene enden. Den motsatte enden er koblet til et fast punkt ved Rails -basen.
Et tilstøtende maskinrom huser kontrolleren og hydraulisk pumpe. Det kreves en grunne grop for denne heisen, og dens vanlige i boligbygg.
Konvensjonell hydraulisk heis
Gjennomsnittlig vekt: ~ 2.000-4.000 kg (900-1 800 kg)
Den har en heisgrop med en skive som strekker seg under grovgulvet og er designet for å brukes med en heis. Den kan reise en maksimal avstand på omtrent 60 fot. Under heisens nedstigning fungerer gropen som en støtte for et tilbaketrekningsstempel.
Et mindre hull under gropen kan være nødvendig for å imøtekomme et teleskopisk stempel som kollapser når heisen synker til et lavere nivå hvis en tradisjonell hydraulisk heis brukes.
Tradisjonelle hydrauliske heiser er veldig vanlige i hjem, siden spesifikasjonene er akseptable for den tiltenkte anvendelsen. De veier mellom 2000 og 1 800 kg) når de ikke er i bruk og har en bæreevne på 3000 til 4000 pund (1.360 og 1800 kg.)
Hullfri hydraulisk heis
Gjennomsnittlig vekt: ~ 3000 kg (1360 kg)
Den hullfrie hydrauliske heisen ligner den konvensjonelle hydrauliske heisen. I bunnen av gropen har den teleskopiske stempler. Takket være disse stemplene kan heisbilen gå en maksimal avstand på 50 fot.
En ikke-teleskopende stempeldesign er også tilgjengelig, noe som gir mulighet for bevegelse på opptil 20 fot i begge retninger. Men det krever ikke installasjon av et hull eller skive under gropen.
Den hullfrie hydraulikken har en 3000 pund (1 360 kilo) fortauskant og 2000 og 1 800 kg) bæreevne. Det er et ideelt valg for mellom- og lavhus. Ulike produsenter gjør det på forskjellige måter.
Maskinrommet mindre (MRL) heis
Gjennomsnittlig vekt: 1.300-3.500 kg (590-1.590 kg)
Maskinerom-mindre (MRL) heiser er moderne trekkløftesystemer som heiser heisbilen ved hjelp av en elektrisk heisemaskin plassert på toppen av heisakselen.
Den maskin-rom-mindre (MRL) heisen, som eliminerer behovet for et penthouse-maskinrom i trekkreiser, får popularitet siden det tar mindre plass, er energieffektivt, og oppfyller hastigheten og reisebehovene til midt-rise strukturer.
LEVER-MACHINE-ROOM (MRL) heiser går i et maksimalt tempo på 500 (152 m) per minutt og kan reise opp til 250. (76 m). Den høyeste heislandingen må ha et kontrollrom ved siden av heisakselen og innenfor 150 (46 m) fra maskinen.
Midt-oppgangsbygninger bruker i økende grad MRL-heiser siden de sparer energi og tar opp mindre plass under byggingen. Det er ideelt for hjemmet! De varierer i vekt fra 1.300 til 3500 pund (590-1 590 kg), med en bæreevne på opptil 4000 pund (1 800 kg).
Vakuum (luftdrevet) Hjemmeheis
Gjennomsnittlig vekt: 350-900 kg (160-410 kg)
Vakuumheiser, som først ble introdusert for heisindustrien i 2005, jobber uten bruk av kabler eller remskive -systemer. De naturlige prinsippene for fysikk styrer driften av disse luftdrevne heisene.
Dette løftesystemet er bare et rør i et forseglet vakuum, laget av polykarbonat og aluminiumsmaterialer. Lufthjelpens bevegelse under og over heisbilen.
Når du trykker på UP -knappen, reduserer systemet trykket over røret, slik at lufttrykket nedenfor kan trykke det høyere. Imidlertid avtar trykket nedenfor når du går ned og presser heisen til å stige ned.
Denne heisen er vanligvis ansatt i boligapplikasjoner fordi den kommer i tre forskjellige modeller, alt fra en enkelt passasjer til en tre-passasjerer rullestol-tilgjengelig modell. Denne heisen kan transportere mellom 180-385 kg) og har en fortauskant på 350 til 900 pund (160-410 kg).
Hvor mye veier en kommersiell heis?
Kommersielle heiser er ofte bygget for å holde et mer betydelig antall mennesker enn boligheiser. Fordi de mottar færre brukere enn kommersielle heiser, kan husheiser bare håndtere en person under noen omstendigheter.
Heiser for passasjerer er klassifisert basert på førerhusets vektkapasitet, førerhusstørrelse og heishastighet. Kommersielle heiser er klassifisert som veier mellom 2.100 og 5.000 pund i kategorisering av førerhus.
Fjernebriden må være 51 tommer dyp og 68 tommer bred for å imøtekomme det viktigste antallet mennesker. Heiser i kommersielle bygninger og multi-etasjers boligkomplekser må være plassert i lett tilgjengelige områder for personer med nedsatt funksjonsevne, ifølge Americans With Disabilities Act (ADA).
Plasseringen av heisen stopper på heissjaktene er en betydelig forskjell mellom passasjerheiser i høye trafikkede strukturer. Kommersielle heiser, i motsetning til boligheiser, har ikke mandat til å stoppe i hver etasje.
Disse beholderne er klassifisert som ekspressheiser fordi de bare serverer spesifikke gulvnivåer eller transportpassasjerer fra lobbyen til høyeste etasje, eller penthouse, i en bygning. Moderne kommersielle flergulvheiser er ofte høyhastighets trekkreiser som formidler kundene til sitt foretrukne gulvnivå på sekunder.
Hvor mye veier en standard heis?
Ordet standard heis refererer også til boliger eller hjemmeheiser. Et hjem med to til seks etasjer har vanligvis plass til en standard heis. Hjemme heishøyde er begrenset til 50 fot av American Society of Mechanical Engineers (ASME).
Hva med proporsjonene av en husheis? Det kreves minimum 5 x 5, eller 25 kvadratmeter gulvplass når du konstruerer en heis i hjemmet.
Hva om du ikke har de ekstra 25 kvadratmeter i hjemmet ditt? Selv om du har en begrenset mengde plass, bør riktig heisvirksomhet kunne utvikle en løsning som oppfyller dine krav.
ASME regulerer heisdimensjoner for sikkerhet. En 15 kvadratmeter innvendig førerhus er standard for en husheis. Det er imidlertid ikke et konvensjonelt forhold til lengde til bredde. Den tilgjengelige plassen er den primære begrensningen på størrelsen på hjemmeheisen.
Huseiere bruker 40 x 54 eller 36 x 60 som standardstørrelser. I tillegg bestemmer kommunale byggekrav at døråpninger til boliger er minst 32 tommer brede.
Noen firmaer tilbyr bare en 12 kvadratmeter stor drosje som en vanlig funksjon. På den annen side kan den indre førerhuset til en 15 kvadratmeter lastebil brukes til forskjellige oppgaver. Drosjen har plass til en gruppe mennesker eller enkeltpersoner som bruker rullestol med en følgesvenn.
De fleste boligheiser kan støtte opptil 950 pund og ha en gjennomsnittlig vekt på 850 pund.
Hvor mye veier en godsheis?
Fraktheiser er store heiser som brukes til å transportere gjenstander mellom etasjer i en bygning. Som et resultat er de ofte større enn standard kommersielle heiser beregnet på passasjerer. Fraktheiser håndterer typisk mellom 5.070 og 9.920 pund labs (2300 og 4500 kg), og interiøret deres er vanligvis tøffe å forhindre skade under lasting og lossing.
Mens godsheiser først og fremst brukes til å transportere gods, har noen også plass til passasjerer. Dette kan oppnås ved å bruke en lavprofilert stigerør som lar folk reise med produktene.
Fordi trekkraft er mer effektivt for å bevege store vekter, bruker de fleste godsheiser det i stedet for hydraulikk. Hydrauliske godsheiser eksisterer derimot. Videre veier godsheiser i gjennomsnitt 2500 kg (2500 kg).
Hvordan beregner du heisbelastning?
ASME A17.1 heiskoden krever et nært forhold mellom heisstørrelse og kapasitet. For å si det enkelt, jo større heis førerhuset, jo tyngre kan inneholde.
Selv om heisekapasitet vanligvis beregnes basert på heisstørrelse, er det ikke den eneste faktoren å vurdere. Bygningshøyden, hvordan førerhuset løftes, og materialene som brukes kan påvirke vektgrensen.
Det er tre tilnærminger for å beregne hvor mange passasjerer en heis førerhus trygt kan bære. Disse er:
Maks lasting
Maks lasting refererer til en heiser maksimal kapasitet. Det er heiserfunksjonen, men bør bare brukes i alvorlige tilfeller. En maksimal belastning ville ikke være en behagelig tur.
For å beregne maksimal belastning, tillater 1,5 kvadratmeter per person.
Normal belastning
Normal belastning er den anbefalte mengden personer i en heis. Heisen skal kunne flytte 10-12 prosent av bygningene på fem minutter. Selv om det kalles normalt, ser de fleste som ser på det som en overfylt heis og vil vente på den neste.
La 2,3 kvadratmeter per person beregne den vanlige belastningen.
Spesiell belastning
Spesiell belastning brukes i situasjoner der de to andre belastningstypene ikke er passende. Det er for bygninger med passasjerer som kan trenge tunge produkter eller utstyr. Dette reduserer heiserkapasiteten.
For å beregne den spesielle belastningen, gi deg halvparten av den vanlige belastningen.
Hvor mye veier en heis motvekt?
Heiser opererer på en noe annen måte enn konvensjonelle heiser. Heisbilen er balansert av en massiv motvekt som veier rundt det samme som kjøretøyet når det er halvfylt (bilens vekt pluss 40-50% av totalvekten den kan transportere). Motvekten faller når heisen stiger.
Motvekten gjør det enkelt for motoren å heve og senke bilen, på samme måte som hvordan det er mye enklere å løfte noen på en sag-sag enn å løfte dem i armene. På grunn av motvekten krever motoren vesentlig mindre kraft for å skyve kjøretøyet opp eller ned. Hvis bilen og innholdet er tyngre enn motvekten, trenger motoren bare å løfte forskjellen i vekt og utøve ekstra innsats for å overvinne friksjon i remskivene og andre komponenter.
Derfor har ikke heis motvekter en spesifisert vekt over alle heiser. Her er en ideell måte å beregne det på:
Formel: heis motvekt = 1/2 maksimal heiskapasitet + førerhus veier
Hvis den maksimale kapasiteten til heisen = 3000 pund.
og førerhusets vekt = 2000 kg.
1500 kg + 2000 kg
Heis motvekt = (3000/2) + 2.000 = 3.500 pund
Er en heis en levende eller død belastning?
Den første vertikale belastningen som alltid må vurderes er døde belastninger. Denne formen for belastning inkluderer ofte alle bjelker, tak, søyler, vegger og andre strukturer. Disse belastningene er alltid til stede og vil forbli i strukturen. En permanent skillevegg, et strukturelt element og permanent utstyr er alle eksempler på døde belastninger.
Levende belastninger er derimot enten bevegelige eller bevegelige belastninger som ikke har noen innvirkning eller akselerasjon. Disse belastningene er en del av det en beboer bringer inn i strukturen og blir referert til som pålagte belastninger. Møbler og bevegelige delere er typiske eksempler på disse objektene.
Som du ser av forklaringen ovenfor, er heismaskiner død belastning.
Siste tanker
Vel, det er så mye informasjon om vekten av heiser. Det er flere slag med forskjellige vekter og særegenheter på tvers av flere produsenter. Dette gjør det viktig å sjekke alle detaljer om alle heiser du ønsker å anskaffe. Innholdet i dette stykket på vekten og belastningskapasiteten til heiser ville være en praktisk ressurs for deg!
