ハッチバックは、貨物スペースへのアクセスを可能にするために上向きに振る背面のドアを備えた車両です。ハッチバックには、乗客や貨物量を支持するようにインテリアを再配置できる折りたたみ式の2列目の座席がある場合があります。
それは間違いなく家族のお気に入りであり、とりわけそれが与える貨物容量のために。
この記事では、最も重いハッチバックの完全なリストと、それぞれの重要な詳細を確認してください。
1.フォルクスワーゲンID.3
2019年以来、フォルクスワーゲンは、バッテリー電気の小さなファミリーカー（Cセグメント）であるフォルクスワーゲンID.3を生産しています。
これは、MEBプラットフォームと最初のIDを使用した最初の生産車です。モデル。 2016年のパリモーターショーでIDコンセプトカーとして最初に表示され、2019年9月9日にフランクフルトモーターショーで発表されました。
ドイツでは、小売消費者への配達が2020年9月に始まりました。
この技術的なマーベルの重量は約4266ポンドです。
2.ポルシェパナメラ
ポルシェパナメラは、ポルシェが生産する中型の高級車（ヨーロッパの電子セグメント）です。その前輪駆動と後輪駆動、全輪駆動モデルも利用できます。
パナメーラという名前は、ポルシェ・カレラの系統と同様に、カレラ・パナメリカナのレースから来ています。パナメーラは、1980年代後半のポルシェ989コンセプトカーの待望のフォローアップと広く見なされています。
2009年4月、ポルシェパナメーラは、中国上海で開催された第13回自動上海国際自動車ショーで生産形式で導入されました。 2011年には、車両のハイブリッドおよびディーゼルバリアントが導入されました。
車両の重量は縁石で4001ポンドです。
3.日産葉
日産リーフは、小さなデザインの5ドアハッチバックバッテリー電気自動車（BEV）です。 2010年12月に日本と米国で初めてリリースされ、現在は2017年10月にリリースされた第2世代にあります。
リーフは、2010年のグリーンカービジョン賞、2011年のヨーロッパカーオブザイヤー、2011年のワールドカーオブザイヤー、2011-2012 Car of the Year Japanなど、多数の賞と称賛を受けています。
2019年12月まで、葉は世界で最も売れているプラグイン電気自動車でした。 2020年初頭、テスラモデル3は、史上最高の販売用電気自動車として葉を食い物にしました。
このハッチバックの総重量は3934ポンドです。
4.メルセデスベンツB250E
声明がたまたま2017年のメルセデスベンツB250Eに関するものでない限り、同じ文で頻繁に表示されない2つの用語は環境に優しいものです。
このコントラストの簡単な理由があります。具体的には、このコンパクト電気自動車（EV）は、真にゼロ排出量のドライブトレインと、4人の人やかなりの量の荷物を快適に運ぶことができるかなり広いインテリアを組み合わせています。
B250E（以前はBクラスエレクトリックとして知られていました）は、132キロワット電動モーターと28 kWhリチウムイオンバッテリーを搭載しており、テスラモーターはすべてのコンポーネントを提供します。
この組み合わせは、車に84マイルの操作範囲を提供します。これは適切ですが、電気自動車では例外ではありません。典型的な110ボルトの壁の出口から、バッテリーパックは30時間で再充電される場合があります。
B250Eの重量は約4,000ポンドで、大きな発電所があり、加速は顕著です。
バッテリーパックは貨物の床の下に収容されているため、B250ES貨物ホールドは広々としており、レベルの負荷床があります。
5. 2016 Audi A3 Sportback E-Tron
A3 Sportback E-Tronは、プラグインハイブリッドマーケットへのAudisの最初の取り組みであり、従来のA3と17マイルの全電動範囲のすべての機能を提供します。銀行を壊すことなく高級プラグインハイブリッドが必要な場合は、これは魅力的な車両です。
アウディは常にディーゼル駆動のエンジンとそのQ5クロスオーバーのハイブリッドエディションを提供してきましたが、2016年のアウディA3スポーツバックE-Tronまで、プラグインハイブリッド（PHEV）を提供していませんでした。
E-Tronは、外観の点で既存のA3ファミリーのメンバーであり、珍しいハッチバックデザインがおそらく最も顕著な機能です。充電ポートはグリルのアウディリングの下に埋もれており、内側は通常のモデルと同じです。
この電気の美しさには、なんと縁石重量が約3616ポンドです。
6.トヨタプリウスv
トヨタプリウスVは、ファッショナブルで実用的な車両を探している人に最適なスタイリッシュで燃料効率の良い車両です。
EPAによると、車両は州間高速道路で42 mpg、市内で44 mpgを獲得しています。 1.8リットルのエンジンは、98馬力と105ポンドフィートのトルクを生成します。
自動車は、EVモードで最大0.5マイルだけバッテリー電力を稼働させます。車が適度な速度で移動しているとき、車両の近接通知システム（一般にノイズメーカーとして知られています）は、その近接性を歩行者に通知します。
オプションパッケージの一部として、レーンの出発アラートは特定のモデルで利用できます。しかし、2017年には、トヨタプリウスが段階的に廃止されました。
重量は3340ポンドです。
7.ヒュンダイi30
時代を超越したスタイル、最先端の接続性、そしてヒュンダイの安全機能のフルスイート。 i30は、多くのレベルでの期待を超える運転体験を提供します。
あらゆる詳細を通して示す品質と熱意は、i30ファミリーハッチバックのデザイン哲学を反映しています。
ドライバーに焦点を当てたダッシュボードとキャビンは、平和なシンプルさのおかげで、顕著な美しさ、品質、スペースの感覚を生み出します。ワイヤレススマートフォンの充電、Apple CarplayTM/Android AutoTM、および8または10.25のタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイが一部のモデルで利用できます。
両方のエンジンと両方の伝送オプションで、48ボルトのハイブリッドシステムが提供されます。減速または停止すると、電気で実行され、毎日の通勤で定期的にガソリンを節約できます。
重量は3296ポンドです。
8.レクサスCT 200H
レクサスCTは、トヨタスの高級子会社であるレクサスが製造したプレミアムコンパクトハッチバックハイブリッド電気自動車です。 CTは、トヨタプリウスのドライブトレインとトヨタMCプラットフォームのシャーシに基づいた豪華なハイブリッドであり、世界初の高級コンパクトでハッチバックハイブリッドです。
CTはクリエイティブツーリングの略であり、200hは、ハイブリッドのパフォーマンスが従来の2.0リットルエンジンのパフォーマンスに等しいことを指します。 2010年3月にジュネーブオートショーでデビューしました。
重量は3130ポンドです。
