世界で最も重い機関車8

最初の実践的な列車は、1804年にリチャード・トレビチックによって作られました。彼の調査以来、テクノロジーは進歩し、列車は大きく進化してきました。

その結果、輸送できるものと列車の重量を変えました。最近、最も重い列車が世界中で貨物を運ぶために使用されています。

今日のリストでは、世界で最も重い機関車のいくつかを見ています。

1. Sishen-Saldanha鉄道線：南アフリカ

列車は、最初に660個の完全装填済みの鉄鉱石ワゴンをシシェンサルダンハラインまで運びました。

重量は70,543トンで、アメリカのノーフォークと西洋の旅に代わる最も重いものでした。鉄道線は、年間6,000万トンの鉄鉱石を運びます。

石炭をカザフスタンからロシアの山脈に輸送します。 1986年の列車は最大43,400トンに達しました。 439のワゴンを運ぶいくつかのディーゼル機関車があり、その体重を耐えることができる実現可能性のためのテスト列車と見なされていました。

鉄鉱石は、多くの鉄道に沿って西オーストラリア州のピルバラ地域を越えて輸送されています。 Fortescueは、約40,000トンの鉄鉱石列車を引きます。

さらに、列車ごとに250のワゴン、貨物として指定された35,000トンがあります。列車のワゴンの半分未満で45メートルトンの車軸荷重荷重技術を使用して、可能になりました。

オーストラリアは知られており、世界で最も重くて最も特別な貨物列車を誇っています。オーリゾンには、西オーストラリアのエスペランスにいくつかの貨物列車があり、32,220メートルトンを搭載しています。

32,220メートルトンのうち、メートルトンの総負荷に14,500が指定されています。貨物列車と車自体にさらに重量が残ります。

ケベックノースショアトレインの重量は約30,000トンです。それは北米で最も重い運営の1つです。列車は約240台の車を引っ張り、各車の重量は125トン以上の重量で鉄貨物をけん引します。

モーリタニアで営業している唯一の貨物列車。 20,000メートルトンを搭載し、長さ1.5マイルの列車を作るために220の鉄ホッパーが接続されています。

各ホッパーは最大84トンの鉄を運ぶことができ、ホッパーの重量は約16トンになります。

Datong Hxd2sは、約20,000トン以上の石炭を運ぶことができます。ただし、冬の間に40度の温度でもこれをすべて行うように設計されています。

さらに、列車には210のワゴンがあり、その馬力は13,410です。ただし、いくつかの企業は、進化する技術を備えた鉱物輸送用の30,000トンの車軸ロードトレインを作成するために取り組んでいます。

1936年に設立され、現在はトランスマッシュホールディングの一部です。NevzHaulTrainsは、ロシアと連邦独立国の電化鉄道ですべての貨物の80％を輸送しています。

製造に関しては、40を超えるタイプの約15,000の機関車を生産しています。この列車の馬力は17,838で、世界で最も強力な列車の1つです。

最も重い列車リストに乗客列車を見るのは困難です。ただし、重いものは、石炭や鉄などの重い材料を運ぶ貨物列車に関連しています。

貨物の輸送モードはいくつかありますが、工業化された世界の進行において列車は引き続き信頼できます。