Перший практичний потяг був у 1804 р. Річард Тревітік. З моменту його розслідування технології прогресували, і поїзди значно розвивалися.
Як результат, це змінило те, що можна транспортувати, і поїзди. Останнім часом найважчі поїзди використовуються для перевезення вантажу по всьому світу.
У сьогоднішньому списку ми розглядаємо деякі найважчі локомотиви у світі.
1. Залізнична лінія Сішен-Сальданха: Південна Африка
Поїзд спочатку переніс 660 повністю завантажених вагонів залізної руди до лінії Сішен Салданха.
Він важив 70 543 метричних тонн і був найважчим, замінивши американський Норфолк та західний подорож. Залізнична лінія щорічно проводить 60 мільйонів метричних тонн залізної руди.
2. Екібастуз до вугільного поїзда Уралу
Він транспортує вугілля з Казахстану до гірського хребта в Росії. Поїзд у 1986 році досяг до 43 400 тонн. У ньому було кілька дизельних локомотивів, що носили 439 вагонів, і вважався тестовим поїздом для доцільності, щоб нести цю вагу.
3. Fortescue - Австралія
Залізна руда транспортується через регіон Пілбара Західної Австралії вздовж багатьох залізничних ліній. Fortescue тягне близько 40 000 метричних тонн залізних поїздів.
Крім того, він має 250 вагонів на поїзд, 35 000 тонн, позначені як вантаж. Використання 45 метричних тонн, що несуть навантаження на трохи менше половини вагонів у поїзді, було можливим.
4. Поїзд залізної руди Aurizon для залізниці Австралії
Австралія відома і може похвалитися найважчим і най особливішим вантажним поїздом у світі. Aurizon має кілька вантажних поїздів до Есперансу в Західній Австралії, що перевозить 32 220 метричних тонн.
З 32 220 метричних тонн було призначено 14 500 для валового навантаження в метричних тоннах. Це залишає додаткову вагу для вантажних поїздів та самих автомобілів.
5. Квебек Північний берег залізного поїзда для залізниці Канади
Потяг Квебек Північного берега важить близько 30 000 метричних тонн. Він є одним із найважчих, що експлуатуються в Північній Америці. Потяги тягнуть близько 240 автомобілів, де кожен автомобіль важить вгору від 125 тонн із залізним вантажу.
6. Мавританія вантажний потяг
Це єдиний вантажний потяг, що працює в Мавританії. Він містить 20 000 метричних тонн і має 220 залізних бункерів, підключених, щоб зробити потяг довжиною 1,5 милі.
Кожен бункер може носити до 84 тонни заліза, роблячи вагу бункера близько 16 тонн.
7. Datong HXD2 для Китайської залізниці
Datong HXD2 може нести понад 20 000 метричних тонн вугілля. Однак він покликаний робити все це навіть при температурі 40 градусів протягом зими.
Крім того, потяг має 210 вагонів, а його кінські сили - 13410. Однак декілька компаній працюють над тим, щоб зробити 30 000 метричних тонн навантажувальних поїздів для мінеральних перевезень за допомогою технології, що розвивається.
8. Novocherkassk 4E5K для російських залізниць
Він був створений у 1936 році і зараз є частиною трансмашингового.
Що стосується виробництва, він виробляв близько 15 000 локомотивів понад 40 типів. Цей поїзд має кінські сили 17 838 і є одним з найпотужніших поїздів у світі.
Важко побачити пасажирські поїзди у найважчому списку поїздів. Однак важкі пов'язані з вантажними поїздами, що несуть важкі матеріали, такі як вугілля та залізо.
Хоча існує кілька видів транспортування вантажу, поїзди продовжують бути надійними в прогресуванні індустріалізованого світу.
