Det första praktiska tåget gjordes 1804 av Richard Trevithick. Sedan hans utredning har tekniken utvecklats och tågen har utvecklats kraftigt.

Som ett resultat har det förändrat vad som kan transporteras och tågens vikt. Nyligen används de tyngsta tågen för att transportera last över hela världen.

I dagens lista tittar vi på några av de tyngsta loken i världen.

1. Sishen-Saldanha järnvägslinje: Sydafrika

Tåget bar först 660 fullastade järnmalmsvagnar ner till Sishen Saldanha -linjen.

Den vägde 70 543 ton och var den tyngsta och ersatte den amerikanska Norfolk och Western Journey. Järnvägslinjen har 60 miljoner ton järnmalm årligen.

2. Ekibastuz till Urals koltåg

Det transporterar kol från Kazakstan till bergskedjan i Ryssland. Tåget 1986 nådde upp till 43 400 ton. Den hade flera diesellokomotiv som transporterade 439 vagnar och ansågs vara ett testtåg för genomförbarhet att bära den vikten.

3. Fortescue - Australien

Järnmalm transporteras över Pilbara -regionen i västra Australien längs många järnvägslinjer. Fortescue drar runt 40 000 ton järnmalmståg.

Dessutom har den 250 vagnar per tåg, 35 000 ton utsedda som last. Att använda 45 ton Axel-lastbärande teknik på lite mindre än hälften av vagnarna på ett tåg har möjliggjorts.

4. Aurizon järnmalmståg för Australia Railway

Australien är känd och skryter av de tyngsta och mest speciella godstågen i världen. Aurizon har flera godståg till Esperance i västra Australien och bär 32 220 ton.

Av de 32 220 ton ton är 14 500 utsedda för bruttobelastningen i metriska ton. Det lämnar extra vikt för godståget och bilarna själva.

5. Quebec North Shore Iron Ore -tåg för Kanada Railway

Quebec North Shore -tåget väger cirka 30 000 ton. Det är bland de tyngsta som drivs i Nordamerika. Tågen drar cirka 240 bilar, där varje bil väger upp till 125 ton med järnlast på släp.

6. Mauretania godståg

Det är det enda godståget som verkar i Mauretanien. Den bär 20 000 ton och har 220 järnhoppare anslutna för att göra ett 1,5 mil långt tåg.

Varje behållare kan bära upp till 84 ton järn, vilket gör att tratten är cirka 16 ton.

7. Datong HXD2S för China Railways

Datong HXD2 kan bära cirka 20 000 ton kol. Det är emellertid utformat för att göra allt detta även vid temperaturer på 40 grader genom vintern.

Dessutom har tåget 210 vagnar, och dess hästkraft är 13 410. Emellertid arbetar flera företag för att göra 30 000 ton axelbelastningståg för mineraltransport med den utvecklande tekniken.

8. Novocherkassk 4e5k för ryska järnvägar

Det grundades 1936 och är nu en del av Transmashholding.Nevz Traul Trains Transport 80% av all last på elektrifierade järnvägar i Ryssland och Commonwealth Independent States.

När det gäller tillverkning har det producerat cirka 15 000 lok med mer än 40 typer. Detta tåg har en hästkraft på 17 838 och är ett av de mest kraftfulla tågen i världen.

Det är svårt att se persontåg på listan över tyngst tåg. Tunga är emellertid förknippade med godståg som bär tunga material som kol och järn.

Även om det finns flera sätt att transportera last, fortsätter tåg att vara tillförlitliga i utvecklingen av den industrialiserade världen.