İlk pratik tren 1804 yılında Richard Trevithick tarafından yapıldı. Soruşturmasından bu yana teknoloji ilerledi ve trenler büyük ölçüde gelişti.
Sonuç olarak, nakledilebilecekleri ve tren ağırlığını değiştirdi. Son zamanlarda, en ağır trenler dünya çapında kargo taşımak için kullanılıyor.
Günümüz listesinde, dünyanın en ağır lokomotiflerine bakıyoruz.
1. Sishen-Saldanha Demiryolu Hattı: Güney Afrika
Tren ilk olarak 660 tam yüklü demir cevheri vagonunu Sishen Saldanha hattına taşıdı.
70.543 metrik ton ağırlığındaydı ve Amerikan Norfolk ve Batı Yolculuğunun yerini alan en ağırdı. Demiryolu hattı yılda 60 milyon metrik ton demir cevheri taşıyor.
2. EKIBASTUZ - URALS kömür treni
Kömürü Kazakistan'dan Rusya'daki dağ sırasına taşıyor. 1986'daki tren 43.400 tona ulaştı. 439 vagon taşıyan birkaç dizel lokomotifi vardı ve bu ağırlığı taşıması için fizibilite için bir test treni olarak kabul edildi.
3. Fortescue - Avustralya
Demir cevheri birçok demiryolu hattı boyunca Batı Avustralya'nın Pilbara bölgesinde taşınır. Fortescue yaklaşık 40.000 metrik ton demir cevheri trenini çekiyor.
Buna ek olarak, tren başına 250 vagon, kargo olarak atanan 35.000 ton var. Bir trende vagonların yarısından biraz daha azı üzerinde 45 metrik ton aks yük taşıma teknolojisi kullanmak mümkün olmuştur.
4. Avustralya Demiryolu için Aurizon Demir Cevheri Tren
Avustralya bilinir ve dünyanın en ağır ve en özel yük trenlerine sahiptir. Aurizon'un Batı Avustralya'da Esperance için 32.220 metrik ton taşıyan birkaç yük trenine sahiptir.
32.220 metrik tondan, metrik ton cinsinden brüt yük için 14.500 olarak belirlenmiştir. Navlun treni ve arabaların kendileri için ek ağırlık bırakır.
5. Kanada Demiryolu İçin Quebec North Shore Demir Cevheri Tren
Quebec North Shore treni yaklaşık 30.000 metrik ton ağırlığındadır. Kuzey Amerika'da işletilen en ağırlar arasındadır. Trenler yaklaşık 240 araba çekiyor, burada her otomobil yedekte demir yükü ile 125 ton ağırlığındadır.
6. Moritanya yük treni
Moritanya'da faaliyet gösteren tek yük treni. 20.000 metrik ton taşır ve 1,5 mil uzunluğundaki bir tren yapmak için 220 demir hunisine bağlıdır.
Her huni 84 tona kadar demir taşıyabilir, bu da haznenin ağırlığını 16 tonluk hale getirebilir.
7. Çin Demiryolları için Datong Hxd2s
Datong HXD2'ler yaklaşık 20.000 metrik tondan fazla kömür taşıyabilir. Bununla birlikte, tüm bunları kış boyunca 40 derecelik sıcaklıklarda bile yapmak için tasarlanmıştır.
Buna ek olarak, trenin 210 vagonu var ve beygir gücü 13.410. Bununla birlikte, birçok şirket gelişen teknoloji ile mineral taşımacılığı için 30.000 metrik ton aks yük trenleri yapmak için çalışıyor.
8. Rus Demiryolları için Novocherkassk 4E5K
1936 yılında kurulmuştur ve şu anda transferholmanın bir parçasıdır.
Üretim söz konusu olduğunda, 40'tan fazla tipte yaklaşık 15.000 lokomotif üretti. Bu tren 17.838 beygir gücüne sahiptir ve dünyanın en güçlü trenlerinden biridir.
En ağır trenler listesinde yolcu trenlerini görmek zor. Bununla birlikte, ağır kömür ve demir gibi ağır malzemeler taşıyan yük trenleriyle ilişkilidir.
Kargo taşımanın birkaç modu olmasına rağmen, sanayileşmiş dünyanın ilerlemesinde trenler güvenilir olmaya devam etmektedir.
