Det første praktiske toget ble laget i 1804 av Richard Trevithick. Siden undersøkelsen hans har teknologien kommet videre, og togene har utviklet seg sterkt.

Som et resultat har det endret det som kan transporteres og togvekten. Nylig brukes de tyngste togene til å frakte last over hele verden.

På dagens liste ser vi på noen av de tyngste lokomotivene i verden.

1. Sishen-Saldanha jernbanelinje: Sør-Afrika

Toget bar først 660 fullbelastede jernmalmvogner ned til Sishen Saldanha -linjen.

Den veide 70.543 tonn og var den tyngste, og erstattet den amerikanske Norfolk og Western Journey. Jernbanelinjen har 60 millioner tonn jernmalm årlig.

2. Ekibastuz til Urals kulltog

Det frakter kull fra Kasakhstan til fjellkjeden i Russland. Toget i 1986 nådde opp til 43.400 tonn. Den hadde flere diesel -lokomotiver som bar 439 vogner og ble betraktet som et testtog for gjennomførbarhet til å bære den vekten.

3. Fortescue - Australia

Jernmalm transporteres over Pilbara -regionen i Vest -Australia langs mange jernbanelinjer. Fortescue trekker rundt 40 000 metriske tonn -malmtog.

I tillegg har den 250 vogner per tog, 35 000 tonn utpekt som last. Å bruke 45 metriske tonakselbelastningsteknologi på litt mindre enn halvparten av vognene på et tog er blitt muliggjort.

4. Aurizon Iron Ore Train for Australia Railway

Australia er kjent og kan skryte av de tyngste og mest spesielle godstogene i verden. Aurizon har flere godstog til esperance i Vest -Australia, og har 32.220 tonn.

Av de 32 220 tonnene er 14 500 utpekt for brutto belastning i metriske tonn. Det etterlater ekstra vekt for godstoget og bilene selv.

5. Quebec North Shore Iron Ore Train for Canada Railway

Quebec North Shore -toget veier rundt 30 000 tonn. Det er blant de tyngste opererte i Nord -Amerika. Togene trekker rundt 240 biler, der hver bil veier oppover 125 tonn med jernlast på slep.

6. Mauritania godstog

Det er det eneste godstoget som opererer i Mauritania. Den har 20 000 tonn og har 220 jernhoppere koblet til for å lage et 1,5 kilometer langt tog.

Hver hopper kan bære opptil 84 tonn jern, og gjøre vekten av beholderen rundt 16 tonn.

7. Datong HXD2s for Kina jernbaner

Datong HXD2s kan bære rundt 20 000 tonn kull. Imidlertid er det designet for å gjøre alt dette selv ved temperaturer på 40 grader gjennom vinteren.

I tillegg har toget 210 vogner, og hestekrefteren er 13.410. Imidlertid jobber flere selskaper for å lage 30 000 tonn akselbelastningstog for mineraltransport med den utviklende teknologien.

8. Novocherkassk 4E5K for russiske jernbaner

Det ble opprettet i 1936 og er nå en del av Transmashholding.Nevz Haul Train Transport 80% av all last på elektrifiserte jernbaner i Russland og Commonwealth Independent States.

Når det gjelder produksjon, har den produsert rundt 15 000 lokomotiver av mer enn 40 typer. Dette toget har en hestekrefter på 17 838 og er et de kraftigste togene i verden.

Det er vanskelig å se passasjertog på listen over tyngste tog. Imidlertid er tungt assosiert med godstog som bærer tunge materialer som kull og jern.

Selv om det er flere former for transport av last, fortsetter togene å være pålitelige i progresjonen av den industrialiserte verden.