Le premier train pratique a été fait en 1804 par Richard Trevithick. Depuis son enquête, la technologie a progressé et les trains ont considérablement évolué.

En conséquence, il a changé ce qui peut être transporté et le poids des trains. Récemment, les trains les plus lourds sont utilisés pour transporter des marchandises dans le monde entier.

Dans la liste d'aujourd'hui, nous examinons certaines des locomotives les plus lourdes du monde.

1. Ligne de chemin de fer Sishen-Saldanha: Afrique du Sud

Le train transportait d'abord 660 wagons de minerai de fer entièrement chargés jusqu'à la ligne Sishen Saldanha.

Il pesait 70 543 tonnes métriques et était la plus lourde, remplaçant l'American Norfolk et Western Journey. La ligne de chemin de fer transporte 60 millions de tonnes métriques de minerai de fer par an.

2. Ekibastuz à l'Oural Train Coal

Il transporte du charbon du Kazakhstan à la chaîne de montagnes en Russie. Le train en 1986 a atteint jusqu'à 43 400 tonnes. Il avait plusieurs locomotives diesel transportant 439 wagons et était considéré comme un train d'essai pour la faisabilité de supporter ce poids.

3. Fortescue - Australie

Le minerai de fer est transporté dans la région de Pilbara en Australie occidentale le long de nombreuses lignes ferroviaires. Fortescue tire environ 40 000 trains de minerai de fer métrique.

De plus, il compte 250 wagons par train, 35 000 tonnes désignées comme fret. L'utilisation de la technologie de chargement de 45 tonnes de tonnes métriques sur un peu moins de la moitié des wagons dans un train a été rendue possible.

4. Train de minerai au fer aurizon pour le chemin de fer australien

L'Australie est connue et se vante des trains de fret les plus lourds et les plus spéciaux au monde. Aurizon a plusieurs trains de marchandises pour Esperance en Australie occidentale, transportant 32 220 tonnes métriques.

Sur les 32 220 tonnes métriques, 14 500 sont désignés pour la charge brute en tonnes métriques. Il laisse un poids supplémentaire pour le train de marchandises et les voitures eux-mêmes.

5. Train de minerai de fer de la rive nord du Québec pour le chemin de fer canada

Le train de la rive nord du Québec pèse environ 30 000 tonnes métriques. Il est parmi les plus lourds opérés en Amérique du Nord. Les trains tirent environ 240 voitures, où chaque voiture pèse plus de 125 tonnes avec cargaison en fer en remorque.

6. Train de fret Mauritania

C'est le seul train de fret opérant en Mauritanie. Il transporte 20 000 tonnes métriques et dispose de 220 trémies en fer connectées pour faire un train de 1,5 mile de long.

Chaque trémie peut transporter jusqu'à 84 tonnes de fer, ce qui rend le poids de la trémie autour de 16 tonnes.

7. Datong HXD2S pour les chemins de fer chinois

Datong HXD2 peut transporter environ 20 000 tonnes métriques de charbon. Cependant, il est conçu pour faire tout cela même à des températures de 40 degrés tout au long de l'hiver.

De plus, le train compte 210 wagons et sa puissance est de 13 410. Cependant, plusieurs sociétés travaillent à fabriquer 30 000 tonnes de trains de charge d'essieu pour le transport minéral avec la technologie en évolution.

8. Novocherkassk 4e5k pour les chemins de fer russes

Il a été créé en 1936 et fait désormais partie de Transmashholding. Les trains de transport de l'entrée transportent 80% de toutes les cargaisons sur les chemins de fer électrifiés de Russie et les États indépendants du Commonwealth.

En ce qui concerne la fabrication, il a produit environ 15 000 locomotives de plus de 40 types. Ce train a une puissance de 17 838 et est l'un des trains les plus puissants du monde.

Il est difficile de voir les trains de passagers sur la liste des trains les plus lourds. Cependant, le lourd est associé aux trains de marchandises transportant des matériaux lourds tels que le charbon et le fer.

Bien qu'il existe plusieurs modes de transport de marchandises, les trains continuent d'être fiables dans la progression du monde industrialisé.