Стільки видів човнів круїз по моря в цю епоху. Всі вони мають різні якості та ваги, які роблять їх винятковими. Ваш інтерес полягає у вазі човнів чи у вас є оцінка?

Цей твір, безумовно, для вас. Продовжуйте читати, щоб дізнатися більше про човни, які важать близько 7000 фунтів!

1. Glastron GS 259 ​​Кабінний крейсер

New Glastron GS 259 ​​OB Fast Cruiser розроблений для вихідних. Його адаптованість підвищується його підвісною потужністю, яка забезпечує більше ємності для зберігання, ніж Sterndrive, і дозволяє продовжити сезон.

Gllastrons Flagship GS 259 ​​має простору кабіну з рухомими сидіннями та зоною освіження повного обслуговування. Не виходячи з човна, ви можете перетворити сидіння кабіни у величезний салон сонця або приготувати улюблені сім'ї.

Цей човен складає список із вагою 6600 фунтів.

2. Aspen 32 C100 Escape Power CAT CABIR

C100 має дизельний двигун Volvo-Penta D3 з 220 к.с. Корпуси не однакові з обох боків. Це робиться для компенсації крутного моменту двигунів.

Човен йде прямо, тому що обидві сили пропорційні швидкості та тязі. Коли човен йде по прямій лінії, вам не потрібно робити нічого додаткового за кермом.

З лише одним двигуном, C100 може круїзувати в низьких 20 -х роках і досягти максимальної швидкості трохи менше 30 миль / год.

C100 важить 7400 фунтів.

3. Ericson 28.5 човен

Ericson 28.5 - це човен з вищого вибору останнім часом. Цей човен є одним з найбільш ранніх Еріксона, і він має чудову збірку.

Ericson 28.5 має чудовий інтер’єр і суцільні вітрила. Також фарба, цинки, підшипники SND Cutlass залишаються неушкодженими навіть після року використання.

Щоб доповнити його чудові показники, цей човен важить 7500 фунтів.

4. Bayliner 285 SB човен

Сучасний стиль Bayliner 285S, великі зручності та низькі ціни - це як попередні човни Bayliner Express.

Конфігурація в середині 255-х років має V-обертання вперед з завісою конфіденційності та власниками спальні з міцними дверима конфіденційності та великою кількістю зберігання. Три люки над палубою пропонують вентиляцію та освітлення, а інтер’єр має галеру, вставати голову та достатню кількість зберігання.

Він важить 7100 фунтів.

5. Ньюпорт 30

Newport 30 - американський вітрильник, розроблений Гері Маллом і побудований у 1968 році. Це був перший у своєму роді, який був вироблений у країні. Дизайн більше не виробляється.

З постійною вагою 7000 фунтів, Ньюпорт 31 був створений у 1987 році.

6. Ларсон 274 човен кабріо

Чудовий сімейний човен для початківців за доступною ціною! Розміри кабіни та спереду та задня кабіна одразу помітні. Кожен може насолоджуватися днем ​​на морі.

Це повністю закритий кемпер із рулонною задньою дверима, що робить кемпінг простим. У галері є душ і туалет для легкої та комфорту.

Цей човен складає список із вагою 6750 фунтів.

7. Hunter 27 човен


CC0 ,

У 1974 році в Сполучених Штатах був випущений перший вітрильник Hunter 27. Цей тип був розроблений Джоном Черубіні і був вироблений у кількості 2000 до 1984 року.

У ньому розміщена стовбурова установка, має 27,17 футів (6,3 метра), завдовжки 22 фути (6,7 метра) вздовж ватерлінії, важить 7000 фунтів (3175 кілограмів) і може носити 3000 фунтів (1,361 кілограмів) баласту.

Коли порожній, цей човен важить 7000 фунтів.

8. Синій чіп 30 човен

Рекреаційний чіп з кеелботом 30 виготовлений з склопластику з обробкою деревини. У ньому є стовбурова установка, розгорнуте, розгрібне стебло з бунзтом, піднятий лічильник, кутовий трансом, керований келі, керований кілом, і довгий, фіксований кіель.

Він транспортує 3175 кг і 1474 кг свинцевого баласту.

На човні є 1,52-метрова чернетка та внутрішній двигун для стикування та проведення. Усі ці особливості становлять вагу 7000 фунтів.

9. Містичний човен C4000

Цей катамаран не потребує офшорного гоночного досвіду. Це легко їздити і відмінно для Багамських островів або місцевого озера.

Човни C4000 мають елегантні, зручні інтер’єри. Цей човен захоплюється своїми численними кушетками та відкритою кабіною.

Він може подорожувати 100 миль / год лише з двома підводами та змішувати надійність двигуна та міцність підвісного двигуна зі швидкістю. Усі компоненти та будівництво складають вагу 7000 фунтів.

10. Північний 40 човна

1978 року Nordic 40 був розроблений Робертом Перрі. Склопластиковий, обрізаний тиковим, човен, що підбадьорюється з бальзами, призначений для задоволення.

З стовбуровою установкою, розгрібним стеблом, зворотним транском, кріпленим скег-рулем та фіксованим кілем плавником, його виразним. Він містить 7,091 кг свинцевого баласту (3,216 кг).

За допомогою звичайного кіля на човні є 6,50 футів і важить 7000 фунтів.

11. Пірсон 28-2

Для тих, хто шукає доступний кеелбот для рекреаційного використання, Pearson 28-2-це відмінний вибір. У дизайні входять у дизайн входять стовбурова установка, клаптя, а також фіксований кіл плавника.

При повному завантаженні він має переміщення 7,050 фунтів (3175 кілограмів) і баластну вагу 2550 фунтів (1,157 кілограмів).

Довжина ватерлінії становить 24,47 футів (7,5 метра) і важить близько 7040 фунтів.

12. Newport 28 вітрильник

Вітрильник Ньюпорта 28 - один з найкращих навколо. Хоча відносно стара, його ефективність все ще є ефективною та актуальною. У ньому є плавник з лопаткою, мандрівник, і 3200 фунтів ведуть баласт.

Його загальна вага для ефективного переміщення по морі становить 7000 фунтів.

13. Таяна 37

Тайана 37, тайваньський крейсерський вітрильник Роберта Перрі, спочатку був запущений у 1976 році. Вперше розроблений Вілл Еккертом, з літаючих голландських яхт та КТ Чен, з будівлі Та Ян Ян, тепер його прийняли багато інших верфів.

КТ 37 було запущено в результаті придбання останніх прав проектів. Таяну 37 спочатку називали Ta ​​Chiao 37, потім як Ta Yang 37, і, нарешті, як Tayana 37.

Цей човен становить близько 7200 фунтів.