Tik daudzu veidu laivu brauc pa jūru šajā laikmetā. Viņiem visiem ir dažādas īpašības un svari, kas padara tos izcilus. Vai jūsu interese ir par laivu svaru, vai arī jums ir aprēķins?
Šis gabals noteikti ir domāts jums. Turpiniet lasīt, lai uzzinātu vairāk par laivām, kas sver apmēram 7000 mārciņas!
1. Glastron GS 259 kajītes kreiseris
Jaunais Glastron GS 259 OB Fast Cruiser ir paredzēts nedēļas nogales brīvdienām. Tās pielāgojamību uzlabo tā ārējā jauda, kas nodrošina lielāku uzglabāšanas jaudu nekā pakaļgalaDrive un ļauj pagarināt sezonu.
Glastrons vadošajam GS 259 ir ietilpīga kabīne ar kustīgiem sēdekļiem un pilna servisa atspirdzinājuma zona. Neatstājot laivu, jūs varat pārveidot kabīnes sēdekļus milzīgā sauļošanās atpūtas telpā vai sagatavot ģimenes iecienītās delikateses.
Šī laiva veido sarakstu ar 6600 mārciņu svaru.
2. Aspen 32 C100 Escape Power Cat Cabils kreiseris
C100 ir Volvo-Penta D3 dīzeļdzinējs ar 220 ZS. Korpusi abās pusēs nav vienādi. Tas tiek darīts, lai kompensētu motoru griezes momentu.
Laiva iet taisni, jo abi spēki ir proporcionāli ātrumam un vilces jomā. Kad laiva iet taisnā līnijā, jums nav jādara kaut kas papildus pie stūres.
Tikai ar vienu motoru C100 var kruīzs ar zemu 20 gadu vecumu un sasniegt maksimālo ātrumu nedaudz zem 30 jūdzes stundā.
C100 sver 7400 mārciņas.
3. Ericson 28,5 laiva
Ericson 28.5 pēdējā laikā ir labākā izvēles laiva. Šī laiva ir viena no agrākajām Ericsonam, un tai ir ievērojama uzbūve.
Ericson 28.5 ir lielisks interjers un cietas buras. Arī krāsas, cinka, SND Cutlass gultņi paliek neskarti pat pēc gada lietošanas.
Lai papildinātu savu ievērojamo sniegumu, šī laiva sver 7500 mārciņas.
4. Bayliner 285 SB laiva
Bayliner 285S modernais stils, lielās ērtības un zemas cenas ir kā iepriekšējās Bayliner Express laivas.
255S vidējā kabīna konfigurācijai ir V-berta uz priekšu ar privātuma aizkaru un īpašnieku guļamistabas aizmugure ar izturīgām privātuma durvīm un daudz glabāšanas. Trīs virs klāja lūkas piedāvā ventilāciju un apgaismojumu, un interjerā ir kambīze, piecst galva un pietiekami daudz glabāšanas.
Tas sver 7100 mārciņas.
5. Ņūports 30
Newport 30 ir amerikāņu buru laiva, kuru projektējis Gerijs Mulls un uzbūvēts 1968. gadā. Tā bija pirmā šāda veida ražošana valstī. Dizains vairs netiek ražots.
Ar nemainīgu svaru 7000 mārciņu Newport 31 tika izveidots 1987. gadā.
6. Larsons 274 Cabrio laiva
Lieliska ģimenes laiva iesācējiem par pieņemamu cenu! Kajīšu galvas istaba un priekšējie un aizmugurējie salona izmēri ir uzreiz pamanāmi. Ikviens var izbaudīt dienu jūrā.
Tas ir pilnīgi slēgts kemperis ar apveltītām aizmugurējām durvīm, kas padara ūdens kempingu vienkāršu. Galerijā ir duša un tualete, lai atvieglotu un ērti.
Šī laiva veido sarakstu ar svaru 6750 mārciņām.
7. Hunter 27 laiva
CC0 ,
1974. gadā Amerikas Savienotajās Valstīs tika ražots pirmais Hunter 27 buru laiva. Šo veidu projektēja Džons Čerubini, un tas tika ražots 2000 daudzumos līdz 1984. gadam.
Tam ir virtuves slāņa platforma, kas ir 27,17 pēdas (8,3 metri) gara, 22 pēdas (6,7 metri) gar ūdens līniju, sver 7000 mārciņas (3 175 kilogramus), un tajā var būt 3000 mārciņu (1 361 kilogramu) balasta.
Kad šī laiva ir tukša, šī laiva sver 7000 mārciņas.
8. Zilā mikroshēma 30 laiva
Atpūtas keelboat zilā mikroshēma 30 ir izgatavota no stiklplasta ar koka apdari. Tam ir masta galvu platforma, karotē, grābts kāts ar bugspritu, pacelts letes, leņķa transoms, stieņa kontrolēts ar ķīļu piestiprināts stūri un garš, fiksēts ķīlis.
Tas pārvadā 3 175 kg un 1 474 kg svina balasta.
Laivai ir 1,52 m melnraksts un iekšējais motors dokstacijai un turpināšanai. Visas šīs funkcijas veido 7000 mārciņu svaru.
9. Mistiskā C4000 laiva
Šim katamarānam nav nepieciešama sacīkšu pieredze uz ārzonām. To ir viegli braukt un lieliski braukt Bahamu salās vai vietējā ezerā.
C4000 laivām ir elegants, ērts interjers. Šī laiva ir aizraujoša ar daudzajām dīvānām un atvērto kabīni.
Tas var nobraukt 100 jūdzes stundā ar tikai divām ārējām un sajaukt ar ātrumu borta motora uzticamību un izturību. Visas sastāvdaļas un būvniecība palielina svaru 7000 mārciņu.
10. Ziemeļvalstu 40 laiva
1978. gadā uzbūvēto Nordic 40 projektēja Roberts Perijs. Stiklplasta korpusa, tīkkoka apgriezta, balza ko laiva ir paredzēta baudīšanai.
Ar masta galvu platformu, grābtu kātu, apgrieztu transomu, skegu piestiprinātu stūri un fiksētu spuru ķīli, tas ir raksturīgs. Tas satur 7 091 kg svina balasta (3 216 kg).
Ar parasto ķīli laivai ir 6,50 pēdu iegrime un tā sver 7000 mārciņas.
11. Pīrsons 28-2
Tiem, kas meklē pieejamu ķīlas laivu atpūtai, Pīrsons 28-2 ir lieliska izvēle. Projektā ir iekļauta masta galva sloop platforma, lāpstas tipa stūre un fiksēts spuras ķīlis.
Kad tas ir pilnībā piekrauts, tā pārvietojums ir 7 050 mārciņas (3 175 kilogrami) un balasta svars ir 2550 mārciņas (1 157 kilogrami).
Ūdenslīnijas garums ir 24,47 pēdas (7,5 metri), un tas sver apmēram 7040 mārciņas.
12. Ņūport 28 buru laiva
Newport 28 buru laiva ir viena no labākajām apkārt. Lai arī tā veiktspēja ir salīdzinoši veca, tā veiktspēja joprojām ir efektīva un atbilstoša. Tam ir spuras ar lāpstu stūri, masta galvu un 3200 mārciņu svina balastu.
Tā kopējais svars efektīvi pārvietoties pa jūru ir 7000 mārciņu.
13. Tayana 37
Roberts Perijs projektētais Tayana 37, Taivānas kruīza laiva, sākotnēji tika palaists 1976. gadā. Pirmoreiz projektējis Vils Ekerts no lidojošajām holandiešu jahtām, un CT Chen no Ta Yang Yacht Building, tagad to ir pieņēmuši daudzi citi kuģu būmi.
CT 37 tika palaists, jo pēdējie ir ieguvuši projektēšanas tiesības. Tayana 37 vispirms tika dēvēts par Ta Chiao 37, pēc tam par Ta Yang 37 un visbeidzot kā Tayana 37.
Šīs laivas svars ir aptuveni 7200 mārciņu.
