Karakuģis ir viens no krāšņākajiem kaujas amatniecības izstrādājumiem, kas jebkad izgatavots. Paredzēts izlauzties cauri plašajiem ūdeņiem lielajos kontinentālajos šķembās, šie milzu kuģi uz planētas nes dažus smagākos svarus.
Šis ir desmit smagāko karakuģu saraksts pasaulē - gan aktīvi, gan ne:
- USS Nimitz
- USS Gerald R. Ford
- USS Enterprise
- Kaķēns
- Musashi
- HMS karaliene Elizabete
- Shandung
- USS Iowa
- Tirpics
- USS Zumwalt
Šīs mamutu skaistules ir viņu veidotāju prestižs. Viņi tika izgatavoti iekarot - atšķetināt interesantas kara pasakas. Lasiet tālāk, lai uzzinātu vairāk par desmit visu laiku masīvākajiem karakuģiem, lai kuģotu pa pasauli ūdeni.
1. USS Nimitz
USS Nimitz ir lielās Nimitz klases vadītājs, kas izgatavots no desmit ar kodoliem darbināmiem gaisa kuģu pārvadātājiem. Kuģis tika nosaukts pēc Čestera Nimica , flotes admirāļa, kurš bija viens no galvenajiem Otrā pasaules kara Jūras spēku vēstures dalībniekiem, kurš darbojās kā galvenā komandieris.
USS Nimitz tika izveidots un pasūtīts kā CVN-68 1968. gadā, pārceļot 104 000 tonnu. CVA nozīmē, ka tas bija uzbrukuma gaisa pārvadātājs, kamēr N apzīmē kodolieroču vilci. Šī kuģa kodolreaktori viņai var nodrošināt spēku divas desmitgades, pirms tam ir nepieciešams uzpildīt degvielu.
Tomēr vēlāk viņa tika pārveidota un pasūtīta kā CVN-68, kļūstot par ar kodolieročiem darbināmu gaisa pārvadātāju vairākām misijām. Viņa joprojām darbojas Klusā okeāna ūdeņos, turpinot pārvietot jūras vēstures adatu.
Heres Video, kurā redzams viens no Nimitz klases slavenajiem ātrgaitas manevriem:
2. USS Gerald R. Ford
Nimitz klases aizstāšanai tika uzbūvēts USS Gerald R. Ford no Ford klases. Viņa sver apmēram 100 000 tonnu, un tām ir uzlabotas tehnoloģijas, piemēram, elektromagnētiskā gaisa kuģu palaišanas sistēma (EMALS), kas nemanāmā veidā izšauj lidmašīnas no klāja.
Viņas uzlabotie arestēšanas rīki (AAG) ir arī vēl viena bijību iedvesmojoša funkcija, kas palīdz gaisa kuģiem efektīvāk nolaisties. Emals un AAG ir daži no galvenajiem notikumiem, kas paredzēti, lai uzlabotu vispārējo darba efektivitāti un samazinātu darbības izmaksas.
Šis ir pirmais jūras kuģis, kas pilnībā izveidots, izmantojot trīsdimensiju modeli. Viņa ir prestiža skaņdarbs ar kosmosa un darba vietu uzlabojumiem, lai ietekmētu apkalpes locekļu vispārējo dzīves kvalitāti.
Pārbaudiet viņu, kad viņa leņķos sadala ūdeņus:
3. USS Enterprise
USS Enterprise CVN-65 , tāpat kā Nimitz CVN-68, tika pārveidots no CVN-65. Viņa ir pirmā gaisa pārvadātāja, kurai darbina kodolieroči, un vienā brīdī lielākais aktīvais karakuģis visā pasaulē, kas sver gandrīz 93 300 tonnas.
USS Enterprise ir astotais no ASV Jūras kuģiem uzņēmuma klasē, kas revolucionārajā karā apkalpoja koloniālos spēkus. Viņa tika dēvēta par lielo e, jo atmiņas viņā tika turētas no sava priekšgājēja.
Tomēr Džeralds R. Fords tagad pieņem savu vārdu. Arī pēc kuģiem Ford un Nimitz klasēs CVN-65 ir ierindots 12. smagākajā kuģī pasaulē ar pārvietojumu.
4. Kitija Vanaga
Kitijas vanags CV-63 tika dēvēts par kaujas kaķi un svēra apmēram 80 000 tonnu. Viņai ir arī trešais garākais aktīvais statuss. Viņa dienēja Atlantijas okeāna ūdeņos un pēc tam desmit gadus tika izvietota Japānā, pēc tam viņu nomainīja USS George Washington . Pēc tam viņa atgriezās mājās, lai pēc daudzu gadu darba laikā tiktu pārtraukta.
Pēc Kitijas Vanaga ekspluatācijas 2009. gadā viņa bija viena no divām vispiemērotākajām parastajiem karakuģiem, kas izvēlēti pārvērsties par muzeja kuģiem. USS Kitty Hawk veterānu asociācija ieguva USD 5 miljonus kā apņemšanos saglabāt kaujas kaķi kā muzeju. Veterānu asociācija arī ziedoja 15 000 USD piemiņlietu, ja muzeja ideja kādreiz notiek.
5. Musashi
Musashi bija Yamato klasē kopā ar savu māsu Yamato. Viņa bija lielākā kaujas kuģis, kāds jebkad ir izveidots laikā, kad viņa tika uzcelta 1940. gadā, sver vairāk nekā 71 000 tonnu. Musashi galvenokārt nodarbojās ar amerikāņu karaspēku Japānas teritorijā Otrajā pasaules karā.
Musashi kaujas kuģis kopā ar Yamato tika uzcelts ar milzīgu slepenību, lai neļautu Amerikas valdībai zināt specifikācijas, nemaz nerunājot par kuģa nosaukumu. Viņi beidza par zemu novērtēt lielāko daļu kuģu specifikāciju, un pat pēc tam, kad tos nogremdēja ASV pārvadātāja lidmašīna, Musashis specifikācijas pasaulei kļuva zināmas 70 gadus vēlāk, kad tā tika atrasta.
Joprojām šodien daudzi cilvēki apgalvo, ka Musashi un Yamato ir visu laiku ikoniskākie karakuģi.
6. HMS karaliene Elizabete
HMS karaliene Elizabete (R08) ir karalienes Elizabetes klases vadošais kuģis, kas ir divu, HMS prinča HMS prinča māsa. Viņa sver 65 000 tonnu, un ir paredzams, ka tā saglabās pamanāmu klātbūtni uz globālās skatuves prestižam un Karaliskās flotes aizstāvībai.
Šo karakuģu nosauca karaliene Elizabete II, kura sacīja, ka karakuģis iezīmēja jaunas jūras kara vēstures sākumu Karaliskajā flotē. Komisārs 2017. gadā, HMS karaliene Elizabete sāk savu dienestu 2020. gadā.
7. Shandong
Shandong ir otrais gaisa kuģu pārvadātājs un lielākais karakuģis, kas pilnībā uzcelts Ķīnā. Viņa sver 55 000 tonnu un tika nodota ekspluatācijā 2019. gadā, tagad gaidot viņas izvietošanu.
Shandong nes līdzīgas, bet uzlabotas specifikācijas pirmajam ķīniešu pārvadātājamLiaoning . Viņa ir palielinājusi telpu un pievienojusi tiltu, lai uzlabotu efektivitāti. Viņa arī iekļauj aktīvu elektroniski skenētu masīva radaru sistēmu.
Tomēr, tāpat kā Liaoning, Shandong izmanto īsu pacelšanās, bet arestētu atveseļošanos (Stobar). Tas mainīsies, jo trešais pārvadātājs izmantos jauno Emals modeli, kas spēj palaist smagāku un modernāku lidmašīnu.
8. USS IOWA
USO Aiovas (BB-61) ir Aiovas klases vadošais kuģis. Viņš ir vienīgais kuģis Aiovas klasē, kurš Otrā pasaules kara laikā bija kalpojis Atlantijas okeānā. Sverot 45 000 tonnu, viņa joprojām bija ātra, jo viņas klase tika uzbūvēta, lai pārvietotos ātrāk nekā iepriekšējie kaujas kuģi.
Aiovas kaujas kuģis bija ideāli piemērots arī modernizācijai, kas viņu atjaunināja ar jauniem militāriem izgudrojumiem. Tika uzstādīta pat vanna, lai sniegtu mierinājumu prezidentam Franklinam D. Rūzveltam, kad Heds Kruīzs tiekas ar Lielbritānijas premjerministra Vinstonu Čērčilu.
Šis karakuģis tika pārtraukts divreiz, kopš viņa sākotnēji tika pasūtīta 1943. gadā. Pēc gadu desmitiem ilgas dienesta Aiovas klase tika uzskatīta par pārāk dārgu, lai to uzturētu. Tomēr viņa tika uzturēta un vēlāk tika atvērta sabiedrībai kā muzejs 2012. gadā.
9. Tirpitz
Tirpics bija otrais karakuģis viņas Bismarka klasē. Viņa tika modificēta un kļuva masīvāka nekā Bismarka, pirmā no viņas klases. Viņa svēra 42 900 tonnas un tajā laikā bija lielākā kaujas kuģis Eiropā.
Tirpics, tāpat kā citi tā laika vācu militārie projekti, tika uzbūvēts, lai iebiedētu. Ar 15 collu pistolēm, gaisa kuģu telpu, kas varētu ietilpt četras lidmašīnas, un apkalpes telpa, kas varētu ietilpt 2000 nacistu jūrnieku, viņa bija ļoti pamanāma.
Tirpicam bija nozīmīga loma padomju Baltijas flotes uzbrukumu novēršanā. Viņa turpināja kalpot pat pēc tam, kad viņas māsa Bismarka pazuda kara sākumā. Tomēr 1944. gadā viņu nogrima Karalisko gaisa spēku locekļi .
10. USS Zumwalt
USS Zumwalt (DDG 1000) ir viens no tehnoloģiski modernākajiem karakuģiem pasaulē. Viņš ir vadošais kuģis Zumwalt klasē - gida rašanās iznīcinātājs, kas izspiež 15 656 tonnas.
Šis skaistums, kas nosaukts pēc admirāļa Elmo Zumvalta, jaunākā vīrieša, kurš jebkad kalpojis par jūras spēku operāciju priekšnieku, vada nākamās paaudzes daudzmisiju raķešu iznīcinātāju klasi. Viņai ir vismodernākās elektriskās piedziņas sistēmas, kas ir bruņotas ar jaunāko kara arsenālu, vienlaikus saglabājot elegantu dizainu.
Noslēgumā
Ja jūs nekad neesat stāvējis blakus traukam kā astronomisks un lielisks kā karakuģis, iespējams, jums vajadzētu pievienot vienu no šiem kuģiem savam kausu sarakstam. Lietu svars var būt diezgan pazemojošs, un šie karakuģi nekad nepieviļ!
