Lichtgewicht crossmiddelen zijn geschikt voor renners die een concurrentievoordeel willen krijgen.

Hoewel het gewicht van de fiets ertoe doet, maken de prestaties ook een verschil.

Lichte motorfietsen zijn gemaakt van premium materialen zoals titanium en aluminium, waardoor jonge renners ze goed kunnen verwerken.

Je kunt het gewicht van een motorcrossfiets niet vertellen door er gewoon naar te kijken, wat betekent dat je een schaal moet gebruiken om nauwkeurige gewichten op te nemen. Hier zijn enkele van de lichtste dirt bikes die je ooit kunt vinden.

1. KTM 50 SX MINI (88,3 lbs.)

De KTM 50 SX Mini is de lichtste vuilfiets ooit en is sinds 2008 in productie.

De motorfiets is klaar voor race, vooral voor motorcrossracing op alle terreinen.

Met slechts 88,3 pond heeft de fiets een klein formaat 50 cc fiets ontworpen voor zelfs de jongste renners. Het beschikt over hoogwaardige componenten gemaakt van premium lichtgewicht materialen om de juiste afhandeling aan te bieden.

2. Honda CRF50 (110 lbs.)


2010 Honda CRF250R op de International Motorcycle Show 2009 2009
CC door 3.0 ,

De Honda CRF50 is een van de beste startersfietsen voor jongeren die genieten van een aantal motorcrossprestaties.
Het weegt slechts 110 pond met een viertaktmotor die behoorlijk krachtig is voor een lichte fiets.

De verbeterde componenten zoals de ophanging en het frame maken deze fiets een wendbare artiest op alle off-road terreinen.

Jonge renners kunnen de controle over de fiets blijven, zelfs tijdens het inchuren en het remmen.

3. Suzuki DR-Z70 (121 lbs.)

De Suzuki DR-Z70 is een andere lichtgewicht fiets voor jonge renners en is lichtgewicht op slechts 121 pond.

De DR is een van de beste kinderen van kinderen met een 67 cc luchtgekoelde, viertaktmotor. Het heeft andere functies die het een goede optie voor kinderen maken.

Het heeft een automatische koppeling en een elektrische start die het voor kinderen gemakkelijk maakt om te leren.

Het is de helft van de grootte van een crossmotor voor volwassenen, maar is een behoorlijk artiest voor wedstrijden op de weg en off-road.

4. Yamaha TTR-50 (126 lbs.)

De TT-R50E is een van de beste dirt bikes die elk kind dat van off-road rijdt, zou opwinden.

De fiets weegt 126 pond, waardoor het een van de lichtste fietsen op deze lijst is.

Jonge renners van ongeveer zeven jaar oud kunnen genieten van de ervaring die deze fiets biedt. Het draait op een 50cc, 4-takt motor met een semi-automatische versnellingsbak met drie snelheidsopties.

5. Mountain Moto FX5 (132 lbs.)

De Mountain Moto FX5 is de lichtste fiets op de lijst en de slankste. Dit is een vuil fiets waar niet veel mensen van hebben gehoord, ondanks dat ze er al een tijdje in de buurt zijn.

De Mountain Moto FX5 is behoorlijk licht op slechts 132 pond.

Het bedrijf achter de fiets creëerde het van plan een combinatie van een motorfiets en mountainbike te verkopen, vooral op het stuur.

De lichtstructuur fietsen betekent dat renners het gemakkelijk zelf kunnen tillen om over obstakels te komen.

6. Yamaha TT-R110e (159 lbs.)

Yamaha staat erom bekend enkele van de lichtste fietsen voor kinderen en volwassenen te hebben.

De TT-R11e is een prachtige stijlmotor met een lichtgewicht frame voor eenvoudig handling.

De motorfiets is een van de lichtste in de productielijn, met een gewicht van 159 pond. Deze fiets is geschikt voor jongeren omdat het gemakkelijk te sturen is en uitstekend comfort biedt.

7. Kawasaki KX100 (170 lbs.)

De Kawasaki KX100 is aanvankelijk ontworpen voor jonge renners en levert uitstekende fietsprestaties.

De zithoogte is slechts 34 inch en weegt slechts 170 pond, waardoor het een zeer lichte vuil fiets is.

Hoewel het bedoeld is voor kinderen, is het behoorlijk duur, maar nog steeds een goede optie voor trainingsdoeleinden.

Hoewel het loopt op een kleinere 99 cc tweetaktmotor, lijkt het veel op de andere KX-versies van Kawasaki.

8. Honda CRF150R (187 lbs.)

De Honda CRF150R is een van de lichtste vuilfietsen die 187 pond wegen.

Dit is geen gewone off-road fiets omdat het een 149 cc eencilindermotor heeft, die voldoende vermogen biedt voor zijn gewicht.

Het biedt betere prestaties voor beginners die consistente prestaties nodig hebben tijdens een competitie. De meeste fietscomponenten zijn licht genoeg om de fiets lichtgewicht te houden voor eenvoudig hanteren.

9. Husqvarna TC125 (193 lbs.)

Hoewel deze fiets misschien een kleine capaciteit lijkt te zijn, heeft het uitstekende mogelijkheden. De Husqvarna TC125 is lichtgewicht, op slechts 193 pond.

De meeste van zijn lichtstructuren zijn gemaakt van premium materiaal, waardoor het een goede off-road fiets is.

Vooral de krukas wordt licht genoeg gemaakt voor perfecte balancering en verminderde trillingen.

10. KTM 125 SX (195 lbs.)

De KTM 125 SX is een Australisch gemaakte fiets die voornamelijk is ontworpen voor off-road enthousiastelingen. Het levert uitzonderlijke prestaties, vooral voor extreme prestaties van woestijn en rock.

Dit alles kan worden toegeschreven aan de structuur van 195 pond die het op alle terreinen vrij licht maakt. Het heeft een hoogwaardig stalen frame dat is ontworpen voor uitstekende feedback van de rijder.

Dit is een van de lichtste crossmiddelen die iemand kan krijgen omdat het je altijd onder controle houdt.

11. Yamaha YZ125 (208 lbs.)


CC BY-SA 3.0 ,

Deze fiets is sinds 1974 in de motorcrossscene, dus het is niet iets nieuws. De fiets handhaafde zijn structuur, zelfs toen andere modellen niet op voorraad waren.

Het weegt ongeveer 208 pond met een 125 cc tweetakt fiets. Het is behoorlijk krachtig voor een lichte fiets en staat centraal in de meeste motorcrosskampioenschappen.

12. Beta 200 RR 2-takt (215 lbs.)

De Beta 200 RR is een uitzonderlijke lichtgewicht fiets met aanzienlijke handlingskenmerken naast koppelvermogen en boost. Het is een lichte crossmotor met een gewicht van 215 pond, maar biedt een behoorlijk prestatie in motorcrossracen.

Het geeft een behoorlijk spannende rit omdat het gemakkelijk te hanteren is met voldoende grip en kracht. Al deze worden toegeschreven aan het lichtgewicht chassis en het nieuwe ophangontwerp.