De letteste bilene i verden er laget av forskjellige grunner, som racing og reduserer miljøpåvirkningen. De er populære og etterspurte, ikke bare av samlere, men også av de som ønsker å finne små, rimelige transportalternativer som ikke er skadelige for miljøet og krever mindre vedlikehold enn et større, dyrere kjøretøy.
Følgende liste inkluderer de 17 letteste bilene i verden, oppført fra laveste vekt til høyeste vekt:
- LCC -rakett
- Caterham Superlight R400
- Caterham Seven 620 r
- Morgan trehjuling
- Westfield Sport 1600i
- Morgan 4/4
- Citroen C1
- 2015 Smart Fortwo
- Ford Ka
- KTM X-BOW GT
- Lotus Elise
- 2015 Mitsubishi Mirage
- 2016 Smart Fortwo
- 2015 Scion IQ
- 2016 Chevrolet Spark
- Mazda MX-5 Miata
- 2019 Mazda Miata
Å lage en lett bil kan virke litt merkelig til du tenker på hvor mange av dem som er laget for å rase, spare penger eller redusere deres innvirkning på miljøet. Mens mange er laget og kjøpt for baneløp, kan flere andre brukes på offentlige veier. Fortsett å lese for å finne ut mer om de 17 letteste bilene i verden!
1. LCC Rocket - 850 pund
LCC-raketten var den første bilen som noen gang er laget som ble drevet av et lett motorsykkelbatteri. Bare 55 av dem ble noen gang produsert av Light Car Company, en britisk produsent. Den kan nå hastigheter på opptil 150 mil i timen og ble omtalt i en episode av Top Gear i 1992.
2. Caterham Superlight R400 - 1,102 pund
R400 har ingen dører, ingen vinduer og ingen servostyring. Det er en veldig kompakt bil og krever litt manøvrering for å kunne sitte bak rattet på grunn av designen. Den ble laget for å være liten, lett og krysse målstreken først.
3. Caterham Seven 620 R - 1 202 pund
De syv ble laget med en aluminiumsramme for å holde den lett, som var det endelige målet for bilproduksjonen. Det inneholdt et lite interiør med to seter som kunne passe til to beboere. Med sin spesielle design og Ford -motor kan den gå fra null til seksti på 2,79 sekunder.
4. Morgan trehjuling - 1 212 pund
Denne trehjulingen er et kjøretøy med ett seter med en V-tvillingmotor. Den har bare tre hjul og den nødvendige maskinvaren inkludert i designen.
5. Westfield Sport 1600i - 1 367 pund
1600i er et annet kjøretøy som vinduene og dørene ble stående for å oppnå en lav vekt. Den bruker en 4-sylindret, in-line motor for hastighet mens den holder av vekten. Oftest brukes 1600i til sport, på racerbanen, eller vist frem og samlet.
6. Morgan 4/4 - 1 753 pund
Den opprinnelige modellen ble utgitt i 1936 og har blitt holdt relativt lik i design på mange måter, selv om vekten og effektiviteten har endret seg. Bilen er laget for å være lett, billig, tilgjengelig og liten. Alle disse er egenskaper er ønsket i den lette bilverdenen.
7. Citroen C1 - 1 764 pund
C1 bruker en billig motor, billige materialer og enkel design for å holde både vekten og prisen lav. I motsetning til mange lette kjøretøyer, inkluderer denne vinduer og dører, noe som gir mulighet for et mye større utvalg av bruksområder. Med sin lukkede design tillater C1 kjøring i det meste av vær, selv om den lave vekten vil føre til mindre kontroll under våte og isete forhold.
8. 2015 Smart Fortwo - 1 808 pund
Smart Fortwo gir mulighet for trygge reiser på grunn av sin spenstige, sterkere ramme. Imidlertid holdes det fortsatt lett og billig nok til å forbli populær. På grunn av sikkerhetsfunksjonene har produksjonen av smarte fortwo -modeller fortsatt å vokse, og den lave vekten har gjort det mulig for mer billig priser.
9. Ford Ka - 1 863 pund
KA er ikke nesten like populær som mange lette biler på grunn av den billigere plastrammen som ikke er like trygg eller spenstig som andre. På grunn av disse strukturelle problemene kjøpte de ikke veldig ofte.
10. KTM X -BOW GT - 1 867 pund
X-BOW ble produsert for å bli kjørt for sport på banen og for hverdagsbruk på offentlige veier. Det er ingen ramme, og designen og funksjonene er grunnleggende og uten tilbehør. Det ser ut som et kjøretøy du vil se på et NASCAR -spor og er lett, manøvrerbar og kompakt.
Se KTM X-BOW GT i aksjon:
11. Lotus Elise - 1 931 pund
Med et aluminiumschassis og en lett kompositt kropp, er Lotus Elise en av de mest populære sportsbilene i dag. Den har en 1,6-liters motor og 134 hestekrefter. Det kan gå fra null til seksti på seks sekunder.
12. 2015 Mitsubishi Mirage - 1 972 pund
Mirage tilbyr en baksete og til og med litt plass bak for lagring og transport. Målet med kjøretøyet er å holde skadelige utslipp nede og holde seg billig. Rimeligheten har gjort det til et topp valg for de som ønsker et lett kjøretøy, og de lave utslippene har gjort det bedre for miljøet.
13. 2016 Smart Fortwo - 1 984 pund
Som med 2015 -modellen, er den spenstige rammen en av tingene som holder det smarte Fortwo -kjøretøyet populært blant sjåførene. Når du bestiller kjøretøyet fra forhandleren direkte, tillater de veldig detaljert tilpasning, slik at du kan påvirke hvor tungt kjøretøyet ditt vil være.
14. 2015 Scion IQ - 2,127 pund
IQ har en lukeback som gir mulighet for bagasjerom og kan brukes som et daglig kjøretøy, med lite hemmende faktorer. Imidlertid er den fremdeles lett og kompakt med en liten motor og lette materialer.
15. 2016 Chevrolet Spark - 2 246 pund
Gnisten har en liten firesylindret motor, er laget av lettmateriale og er kompakt inni. Den har fire seter og en 1,4-liters motor med 140 hestekrefter. Dens manøvrerbarhet gjør at den lave vekt er mindre av en risikofaktor når du kjører i våte eller snødekte veiforhold.
16. Mazda MX -5 Miata - 2,332 pund
MX-5 er laget med en manuell girkasse, og holder den elektriske vekten og andre ekstrautstyr utenfor designen. Det holdes billig på grunn av dens grunnleggende design. Den har en 2-liters, firesylindret motor og manuell girkasse for å holde den enkel, men ennå drevet og lett. Det er et alternativ under produksjon som gir 50 kilo til bilens vekt ved å velge en automatgir.
17. 2019 Mazda Miata - 2.339 pund
Miata bruker en liten motor, og produserer bare 181 hestekrefter. Den lette vekten er det som gjør at den kan nå hastighetene folk ønsker i en sportsbil.
For å konkludere
Det letteste kjøretøyet i verden vil ikke være det mest funksjonelle og kommer sannsynligvis ikke til å bli brukt på gaten for dine daglige ærend. Et flertall av de letteste kjøretøyene inkluderer ikke vinduer, dører eller til og med rammer og ikke trygge å bli kjørt. Mange ble laget for å rase i topphastigheter så raskt som mulig, med minimale dingser og ekstra manøvrerbarhet.
Skiftet i førerens preferanse til lav miljøpåvirkning, prisgunstighet og tilgjengelighet for flere mennesker har skapt etterspørsel etter mer miljøvennlige og billige kjøretøyalternativer. Denne etterspørselen har resultert i lette biler som inkluderer passasjerseter, bakseter, badebukser, dører og vinduer. Den viktigste funksjonen er sikkerhet, etterfulgt av rimelige produksjons- og kjøpspriser.
Aluminium er et av de mest populære materialene som brukes og er mye mer spenstig enn de plastiske, billige delene som brukes i noen kjøretøy. Type motor, valgt tilbehør og overføringstypen har også sterkt innvirkning på vekten på kjøretøyet.
