Deși s -au alăturat pe piața auto acum câțiva ani, Tesla și -a stabilit numele. Au devenit schimbătorii de jocuri pe piața auto, făcând nu doar mașini electrice, ci și ecologice. Prin reducerea considerabilă a greutății mașinilor lor, mașinile Tesla sunt cele mai eficiente.

Cât cântărește un Tesla?

Teslas variază în greutate de la 2.723 la 5.390 de lire sterline (1.235 la 2.445 kilograme) pentru cele mai recente versiuni. Următoarea este o defalcare a modelelor:

  • Prima generație Tesla Roadster - 2.723 lbs (1.235 kg)
  • Modelul 3 Standard Range Plus - 3.582 lbs (1.624 kg)
  • Modelul 3 Long Range/Performance - 4.065 lbs (1.844 kg)
  • Modelul S Plaid - 4.786 lbs (2.170 kg)
  • Modelul S Long Range - 4.561 lbs (2.069 kg)
  • Model Y Long Range/Performance - 4.416 lbs (2.003 kg)
  • Modelul X Long Range - 5.185 lbs (2.352 kg)
  • Modelul X Plaid - 5.390 lbs (2.445 kg)

Vă puteți imagina că vă încărcați mașina la fel ca telefonul. Sună fascinant, dar Tesla a făcut posibilă. Mașinile electrice folosesc energie electrică în loc de motorină sau benzină.

Dar, din nou, un lucru care sperie cel mai mult este dacă aceste mașini sunt eficiente, având în vedere cantitatea de energie necesară pentru a muta o mașină cu o astfel de greutate.

Ei bine, mașinile electrice Tesla sunt foarte eficiente. Citiți mai departe pentru a afla mai multe despre aceste mașini de înaltă tehnologie.

Tesla Model s

Greutate: 4.561-4.786 lbs (2.069-2.170 kg)

Modelul S prezintă o construcție ușoară a corpului, formată din aluminiu. Este consolidat cu oțel de înaltă lungime care îl face robust.

Aluminiul ușor reduce greutatea totală a mașinii, oferindu -i o accelerație excelentă de până la 60 mph (100 km/oră) în doar două secunde. Tesla a dezvăluit modul în care s -au dezbrăcat de aproximativ 1.100 lbs (500 kg) până la modelul P100D.

Ei s-au asociat cu producătorul de compozite cu fibre naturale BCOMP, pentru a ajuta la reducerea volumului în interioarele acestei mașini. De fapt, au folosit panouri de biocompozit care nu sunt doar ușoare, dar sunt foarte rigide. Utilizarea acestor materiale ușoare a dus la o reducere a greutății de 20%, ceea ce aduce o diferență semnificativă în performanța generală a mașinii.

Utilizarea jantelor din aliaj din aluminiu aduce în continuare economii în greutate. În afară de facilitarea unei accelerații mai bune, jante din aliaj sunt potrivite pentru utilizare în zone cu temperaturi mai blânde.

Cu cât greutatea mai mică duce la o reducere a masei de rotație cu o frânare mai bună și mai rapidă. Jante din aliaj de aluminiu sunt realizate folosind diferite materiale care le fac mai puțin flexibile. Alte caracteristici, cum ar fi acoperișul din sticlă și un sticlă de siguranță fără ramă, contribuie, de asemenea, la greutatea redusă.

Tesla S are o baterie masivă care cântărește 1.200 lbs (544 kg). Modelul vine, de asemenea, cu două configurații diferite de pachete de baterii, ceea ce aduce o diferență de greutate de 4.647-4.940 lbs (2.108-2.241 kg).

Lectură înrudită:

Tesla Model 3

Greutate: 3.582-4.065 lbs (1.624-1.844 kg)

Modelul 3 este orientat către mase. Pe lângă faptul că este un model accesibil, încă nu face compromisuri asupra performanței și eficienței. Este de așteptat să se bucure de o cantitate similară de cotă de piață precum Tesla Model S. Deși modelul S este destul de mai mare și este proiectat pentru clasa de lux, modelul 3 este făcut cu siguranță în minte. Are o greutate mult mai ușoară în comparație cu modelul S.

Materialele utilizate în modelul 3 sunt oțel de înaltă rezistență și aluminiu. La fel ca S, are acoperișuri din sticlă care contribuie la greutatea ușoară a mașinii. Amestecul perfect de două metale îi permite, de asemenea, să atingă cel mai bun nivel de rigiditate, fără a impact foarte mult asupra greutății generale.

Modelul 3 are cel mai ușor pachet de baterii, care este cu aproximativ 15% mai ușor decât cel al modului original Tesla S și cu 6% mai ușor decât P100D. Reducerea greutății bateriei este constituită prin utilizarea de noi 2170 de celule de baterii. Creșterea conținutului de nichel al celulelor bateriei a jucat un rol important în reducerea greutății. Noile celule au ca rezultat o amprentă foarte mică a pachetului.

Modelul 3 este, de asemenea, un pic mai mic decât S măsurând 479 cm lungime de 185 cm, lățime de 73 inci (185 cm) cu o înălțime de 145 cm de 57 cm. Modelul S este mai lung și măsoară 500 cm lungime, 195 cm de 195 cm cu o lățime de 77 cm cu 57 inci (145 cm). De asemenea, este mai restrâns (aproximativ 4 inci), ceea ce îl face să ia cel mai puțin spațiu în garaj. Diferența de măsurare aduce diferența de greutate. Lungimea îngustă întărește spațiul cabinei, deși este puțin greu de observat de majoritatea oamenilor.

Sala de cap este cumva mai mare în spate pentru modelul 3. Aceasta se traduce prin mai multă greutate în partea din spate. Dar diferența de distribuție a greutății este destul de mică. Spațiul de marfă ușor mic pentru modelul 3 înseamnă că nu poate suporta la fel de multă greutate ca modelul S. Spațiul de marfă pentru modelul 3 este la fel ca cel al unei mașini normale, dar cu o greutate și un design compact.

Tesla Model X.

Greutate: 5.185-5.390 lbs (2.352-2.445 kg)

Deși există speculații că modelul X este destul de greu, greutatea sa se încadrează în continuare sub cele 6.000 de kilograme. gamă. Corpul este confecționat din material din aluminiu cu armare din oțel.

De asemenea, mașina nu vine cu o anvelopă de rezervă. Anvelopele de rezervă adaugă adesea greutatea mașinii care afectează atât gama, cât și eficiența. Deși împărtășește aproximativ 30% din caracteristicile sale cu Tesla S, greutatea sa este cu aproximativ 10% mai mult decât Tesla S. Cu toate acestea, folosește cinci pachete de baterii cu ioni litiu eficienți. AWD standard produce o putere de până la 259 CP, care este echivalentă cu 193 kilowati. Indiferent de greutatea grea, poate produce suficientă putere pentru a remorca până la 5.000 de kilograme (2.267 kg). De fapt, capacitatea sa de remorcare este mai mare decât orice altă mașină electrică.

Mai mult, greutatea și poziția bateriei Model XS oferă un centru de greutate scăzut, ceea ce reduce riscurile de rulare. În clasa sa, are cea mai mare cameră de depozitare, ceea ce înseamnă că este capabil să remorce o capacitate mare de încărcare decât majoritatea SUV -urilor din aceeași clasă.

Tesla Model y

Greutate: 4.416 lbs (2.003 kg)

Modelul Y este un SUV ușor. Corpul mașinii este confecționat din material din aluminiu cu armare din oțel la fel cum sunt celelalte modele. Modelul Y este la fel de modelul 3 o mașină făcută pentru mase, deoarece este destul de accesibilă în comparație cu modelul S și X. Are loc pentru 7 pasageri.

Modelul Y este conceput pentru a fi cel mai sigur vehicul din clasa sa. Centrul scăzut al gravitației, structura rigidă a corpului și zonele mari de criză oferă o protecție incredibilă.

Tesla Cybertruck

Greutate: TBA (speculațiile sunt cuprinse între 8.500 și 10.000 lbs.)

Tesla semi

Greutate: TBA (speculațiile sunt între faptul că semi -cântărește în jur de 25.000 de kilograme.)

Cum afectează greutatea vitezei mașinii

Accelerarea unei mașini este afectată de greutatea sa totală. Ne așteptăm ca o mașină ușoară să accelereze mai repede. O mașină grea necesită mai multă putere pentru a accelera. Modul recomandat de a reduce greutatea unei mașini este prin înlocuirea unora dintre componentele cu materiale ușoare. Mai mult decât atât, eliminarea excesului de greutate poate îmbunătăți, de asemenea, viteza, în timp ce nu face neapărat modificări.

Distribuția greutății

Deși ignorat, distribuția greutății are, de asemenea, un efect asupra vitezei, manipulării, frânei și abilităților de viraje. Majoritatea oamenilor subliniază o distribuție de greutate 50/50 din cauza sentimentului echilibrat. Cu toate acestea, nu distribuția greutății este cea care aduce senzația, ci tonul suspensiei. A avea mai multă greutate în spate oferă o mai mare capacitate de rupere. Acest lucru se datorează faptului că implică în mod natural toate anvelopele în timpul ruperii. Mai multă greutate pe față este frecventă doar în mașinile cu părtinire frontală.

Mai multă greutate în spate înseamnă, de asemenea, o accelerație mai rapidă. De asemenea, se deplasează mai repede în comparație cu mașinile cu părtinire frontală. Ei au chiar o tendință de depășire, ceea ce este esențial atunci când vine vorba de viraje. Toate cele trei mașini Tesla (Model S, X și 3) au mai multă greutate în partea din spate.

În rezumat, mașinile Tesla au o greutate mai ușoară. Modelul S cântărește aproximativ 4647 lbs. Modelul X are o greutate medie de 5.421 lbs. Iar modelul X sfaturi scala la aproximativ 3.552 lbs. Diferențele de greutate sunt aduse de tipul de materiale utilizate, inclusiv bateriile și alte materiale de construire. Greutatea distribuției unei mașini și a greutății au un efect asupra frânei, manipulării și accelerației.

Întrebări conexe

Tesla Model 3 este o mașină complet electrică?

Da. Tesla 3 este o mașină complet electrică. Odată ce îl încărcați peste noapte, nu trebuie să vă faceți griji să vă blocați în drum spre casă sau să vizitați din când în când o stație auto. De asemenea, este foarte convenabil de încărcat și îl puteți conecta în orice benzinărie, dacă este necesar. Există peste 12.000 de supraalimentatori pentru a utiliza la nivel mondial.

Care este capacitatea de ședere a Tesla S?

Tesla S are o capacitate mare de ședere de 5. Are o ampatament, lungime și lățime mai mare. Are un volum total de marfă de aproximativ 31,6 metri cubi și are un spațiu pentru alte două locuri. Este relativ mare și luxos în comparație cu modelul 3. Toate scaunele sunt încălzite în întreaga cabină a mașinii. Acoperișul din sticlă oferă, de asemenea, interioare spațioase.

Distribuția greutății afectează viteza mașinii?

Distribuția greutății nu afectează viteza, dar afectează manipularea, ceea ce afectează în consecință viteza totală. Mai multă greutate spate aduce o diferență substanțială de viteză. Acesta este motivul pentru care majoritatea mașinilor Teslas au o greutate ceva mai mare. Distribuția greutății afectează, de asemenea, factori precum frânarea și abilitățile de viraje.