Vaikka Tesla liittyi automarkkinoille muutama vuosi sitten, Tesla on perustanut nimensä. Heistä on tullut pelimarkkinoilla pelinvaihtajia tekemällä paitsi sähköisiä, myös ympäristöystävällisiä autoja. Tesla -autot ovat tehokkaimpia vähentämällä autojensa painoa.

Paljonko Tesla painaa?

Teslasin paino on 2 723 - 5 390 kiloa (1 235 - 2 445 kiloa) viimeisimpiin versioihin. Seuraava on mallejen erittely:

  • 1. sukupolven Tesla Roadster - 1 235 kg 2 723 lbs)
  • Malli 3 Standard Range Plus - 3 582 lbs (1,624 kg)
  • Malli 3 Pitkä etäisyys/suorituskyky - 4 065 lbs (1 844 kg)
  • Malli S Plaid - 4 786 lbs (2 170 kg)
  • Malli S Pitkä etäisyys - 4 561 lbs (2 069 kg)
  • Malli Y pitkä kantama/suorituskyky - 4 416 lbs (2 003 kg)
  • Malli X Pitkä etäisyys - 5,185 lbs (2 352 kg)
  • Malli X Plaid - 5 390 lbs (2 445 kg)

Voit kuvitella latavan autosi aivan kuten puhelimesi. Se kuulostaa kiehtovalta, mutta Tesla on mahdollistanut sen. Sähköautot käyttävät sähkövoimaa dieselin tai bensiinin sijasta.

Mutta jälleen yksi asia, joka pelottaa eniten, on se, ovatko nämä autot tehokkaasti ottaen huomioon tällaisen painon auton siirtämiseen tarvittavan voiman määrän.

No, Tesla -sähköautot ovat erittäin tehokkaita. Lue lisätietoja näistä korkean teknologian autoista.

Tesla Model S

Paino: 4 561-4 786 lbs (2 069-2,170 kg)

Mall S: n kevyt rungon rakenne, joka koostuu alumiinista. Sitä vahvistetaan korkeanStrength -teräksellä, mikä tekee siitä tukevan.

Kevyt alumiini vähentää auton kokonaispainoa antaen sille erinomaisen kiihtyvyyden jopa 60 mph (100 km/h) vain kahden sekunnin yläpuolella. Tesla on paljastanut, kuinka ne riisuivat noin 1100 lbs (500 kg) P100D -malliin.

He tekivät yhteistyötä BComp-Natural Fiber Composite Maker -yrityksen kanssa auttaakseen vähentämään tämän auton sisätiloissa. Itse asiassa he ovat käyttäneet biokomposiittipaneeleja, jotka eivät ole vain kevyitä, vaan ovat erittäin jäykkiä. Näiden kevyiden materiaalien käyttö johti 20%: n painon alennukseen, mikä tuo merkittävän eron auton kokonaistehokkuudessa.

Alumiiniseospyörien käyttö tuo edelleen painonsäästöjä. Paremman kiihtyvyyden helpottamisen lisäksi kevytmetallivanteet ovat sopivia käytettäväksi alueilla, joilla on lievempi lämpötila.

Vähemmän painoa johtaa pyörimismassan vähentymiseen paremmalla ja nopeammalla jarrutuksella. Alumiiniseospyörät on valmistettu käyttämällä erilaisia ​​materiaaleja, jotka tekevät niistä vähemmän joustavia. Muut ominaisuudet, kuten lasikatto ja kehyksetön turvalasia

Tesla S: llä on massiivinen akku, joka painaa 1 200 lbs (544 kg). Mallissa on myös kaksi erilaista akkupakkauskokoonpanoa, jotka tuovat painoeron 4 647-4 940 lbs (2 108-2 241 kg).

Aiheeseen liittyvä lukeminen:

Tesla -malli 3

Paino: 3 582-4 065 lbs (1,624-1,844 kg)

Malli 3 on suunnattu massoille. Edullinen malli on silti kompromissi suorituskyvystä ja tehokkuudesta. Sen odotetaan nauttivan samanlaisesta markkinaosuudesta, kuten Tesla -malli. Sillä on paljon kevyempi paino verrattuna S -malliin.

Mallissa 3 käytetyt materiaalit ovat erittäin lujaa terästä ja alumiinia. Aivan kuten S, siinä on kaikki lasi katto, joka myötävaikuttaa auton kevyeen painoon. Kahden metallin täydellinen sekoitus antaa sille myös mahdollisuuden saavuttaa parhaan jäykkyyden tason, samalla kun se ei vaikuta suuresti kokonaispainoon.

Mallissa 3 on kevyin akku, joka on noin 15% kevyempi kuin alkuperäisen Tesla -tilan ja 6% kevyempi kuin P100D. Akun painon aleneminen muodostuu käyttämällä uusia 2170 akkukennoja. Akkukennojen nikkelipitoisuuden kasvulla oli suuri osa painon alennuksessa. Uudet solut johtavat hyvin pieneen pakkauksen jalanjälkeen.

Malli 3 on myös hiukan pienempi kuin S, jonka mitat ovat 185 tuumaa (479 cm) pitkä, 73 tuumaa (185 cm) leveä korkeus 57 tuumaa (145 cm). Malli S on pidempi ja sen on 195 tuumaa (195 tuumaa) 195 cm ja 57 tuumaa (57 tuumaa) mitta 196 tuumaa. Se on myös kapeampi (noin 4 tuumaa), mikä tekee siitä vähiten tilaa autotallissa. Mittauksen ero tuo painoeron. Kapea pituus kiristää hyttitilaa, vaikka useimmat ihmiset ovat hiukan vaikeaa huomata.

Hallintahuone on jotenkin isompi mallin 3 takana. Tämä tarkoittaa enemmän painoa takapuolella. Mutta painonjakauman ero on melko pieni. Mallin 3 hiukan pieni lastitila tarkoittaa, että se ei voi tukea niin paljon painoa kuin malli S. Mallin 3 lastitila on aivan kuten normaalin auton, mutta kompakti paino ja muotoilu.

Tesla -malli X

Paino: 5,185-5 390 lbs (2 352-2 445 kg)

Vaikka on spekulaatioita siitä, että malli X on melko raskas, sen paino kuuluu edelleen 6000 lbs: n alle. alue. Runko on valmistettu alumiinimateriaalista teräsvahvistuksella.

Autossa ei myöskään ole vararengas. Vara -renkaat lisäävät usein auton painoa, joka vaikuttaa sekä etäisyyteen että tehokkuuteen. Vaikka sen paino on noin 30% ominaisuuksista Tesla S: n kanssa, sen paino on noin 10% enemmän kuin Tesla S., se käyttää kuitenkin viittä tehokasta litium-ion-akkupakkausta. Standardi AWD tuottaa jopa 259 hv: n tehon, joka vastaa 193 kilowattia. Riippumatta raskaasta, se voi tuottaa tarpeeksi voimaa hinaamaan jopa 5000 puntaa (2 267 kg). Itse asiassa sen hinauskyky on korkeampi kuin mikään muu sähköauto.

Lisäksi mallin XS -akkupakkauksen paino ja sijainti tuottavat alhaisen painopisteen, joka vähentää kaatumisriskiä. Luokassaan siinä on korkein varastotila, joka tarkoittaa, että se pystyy hinaamaan korkean kuormituksen kapasiteettia kuin useimmat saman luokan maastoautot.

Tesla -malli y

Paino: 4 416 lbs (2 003 kg)

Malli Y on kevyt maastoauto. Auton runko on valmistettu alumiinimateriaalista teräsvahvistuksella aivan kuten muut mallit ovat. Malli Y on aivan kuin malli 3, joka on valmistettu massoille, koska se on melko edullinen verrattuna malliin S ja X. Siinä on tilaa 7 passagerille.

Malli Y on suunniteltu luokkansa turvallisimmaksi ajoneuvoksi. Matala painopiste, jäykkä rungon rakenne ja suuret murskavyöhykkeet tarjoavat uskomattoman suojan.

Tesla Cybertruck

Paino: TBA (spekulaatiot ovat välillä 8500 - 10 000 lbs.)

Tesla Semi

Paino: TBA (spekulaatiot ovat välissä, että puoli painaa noin 25 000 puntaa.)

Kuinka paino vaikuttaa auton nopeuteen

Auton kiihtyvyyteen vaikuttaa sen kokonaispaino. Odotamme, että kevyt auto kiihtyy nopeammin. Raskas auto vaatii enemmän voimaa kiihtymiseen. Suositeltu tapa vähentää auton painoa on korvaamalla jotkut komponentit kevyillä materiaaleilla. Lisäksi ylimääräisen painon poistaminen voi myös parantaa nopeutta, mutta ei välttämättä tee muutoksia.

Painonjakauma

Vaikka painonjakauma ei huomioida, se on myös vaikutusta nopeuteen, käsittelyyn, jarrutus- ja kääntymiskykyyn. Suurin osa ihmisistä korostaa 50/50 painonjakaumaa tasapainoisen tunteen takia. Ei kuitenkaan painonjakauma tuo tunteen, vaan jousituksen säveltä. Lisää painoa takaosassa tarjoaa suuremman murtumiskyvyn. Tämä johtuu siitä, että siihen liittyy luonnollisesti kaikki renkaat murtumisen aikana. Enemmän painoa edestä on yleistä vain etukäteen puolueellisissa autoissa.

Lisää painoa takana tarkoittaa myös nopeampaa kiihtyvyyttä. Se ohjaa myös nopeammin verrattuna etupuolen autoihin. Heillä on jopa taipumus yliarvioida, mikä on kriittistä kääntymisen suhteen. Kaikilla kolmella Tesla -autolla (malli S, X ja 3) on enemmän painoa takapuolella.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Tesla -autot ovat kevyempiä. S -malli painaa noin 4647 lbs. X -mallin keskimääräinen paino on 5 421 lbs. ja malli X antaa asteikon noin 3 552 lbs. Painoerot tuodaan käytettyjen materiaalien tyypistä, mukaan lukien paristot ja muut rakennusmateriaalit. Auton ja painon jakautumisen painolla on vaikutusta jarrutukseen, käsittelyyn ja kiihtyvyyteen.

Liittyvät kysymykset

Onko Tesla -malli 3 täysin sähköinen auto?

Joo. Tesla 3 on täysin sähköinen auto. Kun olet ladannut sen yön yli, sinun ei tarvitse koskaan huolehtia siitä, että olet juuttunut kotiin tai vierailusta autoasemalla ajoittain. Se on myös erittäin kätevä lataus ja voit kytkeä sen tarvittaessa mihin tahansa huoltoasemaan. Maailmanlaajuisesti on käytettävä yli 12 000 superlaturia.

Mikä on Teslan S: n istuinkyky?

Teslan S: n istuinkyky on 5. Sillä on suurempi akseliväli, pituus ja leveys. Lastin kokonaismäärä on noin 31,6 kuutiometriä ja siinä on tilaa vielä kahdelle istuimelle. Se on suhteellisen suuri ja ylellinen malliin 3. Kaikki istuimet lämmitetään koko auton ohjaamossa. Lasikatto tarjoaa myös tilavia sisätiloja.

Vaikuttaako painon jakautuminen auton nopeuteen?

Painonjakauma ei vaikuta nopeuteen, mutta se vaikuttaa käsittelyyn, mikä vaikuttaa seurauksellisesti kokonaisnopeuteen. Lisää takapainoa tuo huomattavan nopeuseron. Siksi useimmissa Teslas -autoissa on hiukan enemmän painoa. Painonjakauma vaikuttaa myös tekijöihin, kuten jarrutus- ja kääntymiskykyyn.