भारी बैटरी सबसे अच्छी होती है क्योंकि वे एक ही सामग्री से बनी हल्की बैटरी की तुलना में बहुत अधिक ऊर्जा संग्रहीत करते हैं। इसलिए, यदि आपको अपनी कार के लिए बहुत अधिक ऊर्जा की आवश्यकता है, तो यह बहुत स्पष्ट है कि आपको एक भारी के लिए जाना चाहिए।
हालांकि, यदि आप वजन बचाने में रुचि रखते हैं, तो आपको अपनी कार की जरूरत और वजन की ऊर्जा के बीच समझौता करना चाहिए।
क्या कार बैटरी इतनी भारी है?
आंतरिक कोशिकाओं की संख्या
बहुत अधिक वैज्ञानिक विस्तार में जाने के बिना, आपकी बैटरी को कोशिकाओं नामक वर्गों में विभाजित किया गया है। ये कोशिकाएं केवल एक विशिष्ट दर पर कार्य कर सकती हैं और दी गई मात्रा में बिजली का उत्पादन कर सकती हैं।
अधिक बिजली उत्पन्न करने के लिए आपको इनमें से कई कोशिकाओं को एक साथ संरेखित करना होगा। उनके द्वारा उत्पादित ऊर्जा तब एकत्र की जाती है और पूरे वाहन में उपयोग की जाती है।
12-वोल्ट बैटरी में आमतौर पर छह कोशिकाएं होती हैं। आप इन बैटरी से 12.6 वोल्ट प्राप्त करते हैं, जिनमें से प्रत्येक लगभग 2.1 वोल्ट प्रदान करता है।
रासायनिक प्रक्रिया या आवश्यक राशि को बदलने का कोई तरीका नहीं है
आवेश की राशि
एक पूरी तरह से चार्ज बैटरी का वजन एक से अधिक होता है जो पूरी तरह से डिस्चार्ज होता है। एक बैटरी जिसे पूरी तरह से डिस्चार्ज किया जाता है, केवल 10 या 15 पाउंड वजन हो सकता है। 30-50 पाउंड की तुलना में रासायनिक प्रतिक्रिया का वजन स्पष्ट होता है जो एक चार्ज होता है।
यह इन कोशिकाओं में से प्रत्येक में लीड और एसिड के कारण है, जो आपकी कार के लिए अच्छी शक्ति का उत्पादन करने के लिए प्रतिक्रिया करनी चाहिए।
वे सुविधा को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किए गए हैं।
एक डिजाइन उद्देश्य को ध्यान में रखना चाहिए क्योंकि डिजाइनर योजनाएं बनाता है। एक व्यावहारिक उत्पाद बनाना, सबसे हल्के संभव विकल्प का उत्पादन करना, या अधिकतम शक्ति सभी प्राप्त करने योग्य लक्ष्य हैं।
जब ऑटोमोबाइल बैटरी की बात आती है तो सुविधा मुख्य कारकों में से एक है। आखिरकार, आपको जो कुछ भी चिंतित होना चाहिए वह सिर्फ दो टर्मिनलों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।
मुझे यकीन है कि वे वजन कम कर सकते हैं यदि उन्होंने बैटरियों के डिजाइन को बदल दिया, अतिरिक्त कनेक्टर जोड़े, और एक कम सुविधाजनक सेटअप बनाया, लेकिन किस कीमत पर?
वे लीड बैटरी हैं
ये लीड-एसिड बैटरी हैं, जैसा कि मैंने अभी उल्लेख किया है। यदि आपको लीड का कोई ज्ञान है, तो आपको पता होगा कि यह पदार्थ कितना भारी है।
हां, बैटरी में वास्तविक लीड होती है जो शक्ति उत्पन्न करती है। सीसा का वजन 0.41 पाउंड प्रति क्यूबिक इंच है। तुलना के लिए, समान आकार का एक जस्ता हिस्सा केवल 0.26 पाउंड का वजन होता है। लीड-एसिड बैटरी बनाने के लिए, आपको लीड, एक अत्यधिक भारी और घनी सामग्री का उपयोग करना होगा।
उनके पास उच्च एम्परेज आवश्यकताएं हैं
आपकी कार में बैटरी में छह कोशिकाएं हैं, जैसा कि मैंने पहले ही कहा था। मैंने समझाया कि इसके लिए एक वोल्टेज की आवश्यकता थी।
हालांकि, एक एम्परेज की जरूरत है। बिजली की मात्रा जो पूरे सर्किट में प्रवाह कर सकती है, एएमपीएस द्वारा इंगित की जाती है। उच्च एम्परेज इंगित करता है कि सभी सर्किट घटकों के लिए अधिक शक्ति उपलब्ध है।
इस उदाहरण में, IM अपने ऑटोमोबाइल ऑडियो, लाइट्स और HVAC सिस्टम जैसे उपयोगकर्ताओं का उल्लेख कर रहा है। प्रत्येक बैटरी सेल को अधिक एम्प्स प्रदान करने के लिए बड़ा होना चाहिए। यदि आप छह से गुणा करते हैं, तो बैटरी बहुत बड़ी और भारी हो जाएगी।
इसे ठंड में शुरू करना है
मौसम का एम्परेज पर भी प्रभाव पड़ता है। Amps एक बैटरी तापमान में गिरावट के रूप में कमी उत्पन्न कर सकती है।
हम सभी सर्दियों के सभी घर के अंदर नहीं रह सकते क्योंकि हमारी कारों की बैटरी मर जाती है। इससे बचने के लिए और भी अधिक amps प्रदान करने के लिए बैटरी का निर्माण किया जाना चाहिए। चूंकि सिस्टम को ओवरडिजाइन किया गया था, इसलिए यह ठंडा होने पर एक उचित स्तर तक गिर जाएगा, और समग्र एम्परेज कम हो जाता है।
यह सर्दियों में अपनी बैटरी को मरने से रोकने के लिए एक तरीका है।
निर्माता मूल्य के लिए वजन का बलिदान करते हैं
हल्के बैटरी का उत्पादन करने के लिए निस्संदेह अधिक प्रभावी तरीके हैं। उदाहरण के लिए, लिथियम-आयन बैटरी बहुत हल्की होती है। इसके विपरीत, वे बहुत कम महंगे भी हैं।
यदि आप ऑटो के लिए ऊर्जा स्रोत को अधिकतम करना चाहते हैं तो आपको एक बेहद महंगे घटक की आवश्यकता होगी।
एक मर्सिडीज-बैक बेंज बैटरी एक मैकेनिक द्वारा स्थापित की जा रही थी, जो हैंडल द्वारा बैटरी को बढ़ा रही थी। निर्माताओं ने कम कीमतों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए चुना है क्योंकि वे औसत उपभोक्ता के लिए कारों का निर्माण करते हैं। बैटरी परिणामस्वरूप बढ़ेंगी और भारी हो जाएगी।
यह विकल्प, मेरी राय में, स्पष्ट है। यदि एक बड़ी बैटरी ने हजारों (या शायद सैकड़ों हजारों) डॉलर की बचत की, तो मैं खुशी से इसे स्वीकार करूँगा।
वे बहुत अधिक धातु के साथ डिज़ाइन किए गए हैं।
बैटरी को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि सब कुछ निहित हो क्योंकि रासायनिक प्रतिक्रिया खतरनाक है। बहुत सारी शक्तिशाली धातुओं का उपयोग करना इसे प्राप्त करने के लिए एक दृष्टिकोण है।
बैटरी के अंदर, धातु सामग्री का अधिकांश हिस्सा बनाती है। प्लास्टिक बाहरी त्वचा और हैंडल बनाता है।
धातु, जैसे कि सीसा, आमतौर पर अत्यधिक भारी होती है। स्टील 7 से अधिक के कारक द्वारा ठेठ पॉलीप्रोपाइलीन प्लास्टिक की तुलना में काफी भारी होता है।
प्लास्टिक जैसे इन लाइटर विकल्पों की तुलना में, धातु काफी मजबूत है। इसका तात्पर्य यह है कि यह ब्रेक और लीक एसिड नहीं होगा, भले ही कुछ भी आपकी बैटरी को हिट करे।
वे कठिन वातावरण में जीवित रहने के लिए बने हैं।
कठिन परिस्थितियों के बारे में बोलते हुए, इन बैटरी को उनका सामना करने में सक्षम होना चाहिए। वे मारा जाता है, चारों ओर दस्तक दी जाती है, बारिश में भीग जाती है, और सबज़ेरो तापमान के अधीन होती है।
यह बहुत हल्का होगा यदि बैटरी इंजीनियरों को एक उपकरण बनाने के बारे में चिंता करनी पड़ी जो कभी भी हिट किए बिना सामान्य तापमान पर एक मेज पर बैठे हुए हो सकता है।
एक मजबूत और अनुकूलनीय बैटरी आवश्यक है जब इन सभी विभिन्न परिवेशों को जोड़ा जाता है। नतीजतन, बैटरी मजबूत, बड़ी और भारी हो जाती है।
उन्हें ओवर-इंजीनियर करने की आवश्यकता है
इन बैटरी को ओवर-इंजीनियर करने की आवश्यकता है, इसे बस लगाने के लिए। यह दोनों चुनौतीपूर्ण वातावरणों का संदर्भ है जिसमें वे काम करते हैं और बैटरी पर चल रहे तनाव को पूरा करते हैं। इसके अलावा, उनका एम्परेज जितना होना चाहिए उससे अधिक है। उन्हें नियमित ड्राइविंग का सामना करने के लिए अधिक टिकाऊ होने की आवश्यकता है।
इस उदाहरण में, ओवर-इंजीनियरिंग अतिरिक्त सामग्री और वजन के एक महान सौदे के उपयोग की ओर जाता है। यदि इंजीनियरों ने सरल समाधान चुना होता, तो बैटरी हल्की होती, लेकिन यह अधिक बार खराबी करती।
उनका हमेशा इस्तेमाल किया जा रहा है
आपको यह भी ध्यान रखना चाहिए कि आपकी बैटरी हमेशा सक्रिय रहती है। जब आप ड्राइविंग करते हैं, तो चीजें लगातार बैटरियों की शक्ति को दूर कर रही हैं।
यदि आपके ऑटोमोबाइल में बैटरी जल्दी से बिजली प्रदान नहीं कर सकती है, तो कई कार घटक टूट जाएंगे। स्वाभाविक रूप से, यह एक अच्छा डिजाइन नहीं है। इंजीनियर सुनिश्चित करते हैं कि बैटरी हमेशा अधिक ऊर्जा का उत्पादन करती है, क्योंकि यह इसे रोकने के लिए अल्टरनेटर के साथ संयोजन के रूप में काम करती है।
इस प्रकार बैटरी बड़ी और भारी होगी।
कार की बैटरी का वजन उसके प्रदर्शन को कैसे प्रभावित करता है?
आपके वाहनों का प्रदर्शन कार की बैटरी के वजन से आपके विचार से अधिक प्रभावित हो सकता है। यह आपकी कार के लिए सबसे अच्छा है यदि आप पुराने मॉडल के समान आकार या वजन लगभग एक खरीदते हैं।
बैटरी के वजन का वितरण बहुत प्रभावित कर सकता है कि आपकी कार कितनी अच्छी तरह से चलती है, चाहे वाहन के प्रकार की परवाह किए बिना। यह प्रभावी रूप से संचालित नहीं हो सकता है यदि बैटरी बहुत भारी है, खासकर यदि आपकी कार छोटी है।
यदि आप चिंतित हैं, तो एक बैटरी जो बहुत भारी है, आपकी कार के लिए उतना ही हानिकारक हो सकती है जितनी कि बहुत हल्का है।
आप अपनी कार की बैटरी का वजन कैसे निर्धारित करते हैं?
बैटरियों के वजन की गणना करते समय, बैटरी का आकार महत्वपूर्ण है।
बड़े इंजन वाले वाहनों को ठीक से संचालित करने के लिए अधिक ऊर्जा की आवश्यकता होती है जो अक्सर बड़ी बैटरी का उपयोग करते हैं। एक वाहन में बड़े ऑटोमोबाइल बैटरी का वजन 40 पाउंड से अधिक हो सकता है।
उत्पादों के निर्देशों में आपकी कार के लिए बैटरी श्रेणी के आकार की जानकारी होती है। यदि आप इसका पता नहीं लगा सकते हैं, तो आप अपनी कार के लिए आदर्श बैटरी पैक आकार निर्धारित करने के लिए उनकी वेबसाइट पर डीलरों द्वारा प्रदान किए गए ऑनलाइन संदर्भ निर्देशों का उपयोग कर सकते हैं।
निर्माता आमतौर पर विशिष्ट बैटरी के समूह आकारों के बारे में व्यापक विवरण प्रदान करेगा।
आप बैटरियों के वजन को निर्धारित करने के लिए इस जानकारी पर भरोसा कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक आकार 65 ऑटोमोबाइल एक बड़ा शरीर वाला फोर्ड, लिंकन या पारा है जिसका वजन 40 पाउंड है।
अपनी बैटरी प्रकार की जाँच करें
ग्राहक बैटरी के प्रकार को देखकर बैटरियों का वजन सीख सकता है।
उदाहरण के लिए, शुरुआत, प्रकाश व्यवस्था और इग्निशन मौलिक प्रकार के उदाहरण हैं। ये विशिष्ट कार बैटरी हैं जो व्यापक रूप से उपलब्ध हैं और आसानी से समग्र शक्ति प्रदान करते हैं। जब आप उन्हें खरीदते हैं तो ये बैटरी 40 से 60 पाउंड के बीच कहीं वजन करती है।
लिथियम-आयन या ली-आयन बैटरी भी उन लोगों के लिए सबसे लोकप्रिय विकल्प हैं जो इलेक्ट्रिक कारों का उपयोग करते हैं। मुख्य कारण यह है कि उनके पास दूसरों की तुलना में लंबा जीवन है और विभिन्न प्रकार के ऑटोमोबाइल को संभाल सकते हैं। इसके अतिरिक्त, इस बैटरी में एक अद्वितीय गुणवत्ता है कि यह विभिन्न वजन में आता है।
लिथियम-आयन समूह 24 का वजन 25 पाउंड है, एक चित्रण के रूप में। दूसरी ओर, समूह 27 का वजन 35 पाउंड है, जबकि एक ही तरह के समूह 8 डी का वजन 72 पाउंड है।
अपनी बैटरी लेबल/पैकेजिंग की जाँच करें।
लेबल की जांच या बैटरी पर पैकिंग करने से बैटरी का वजन प्रकट होगा। लेबल आमतौर पर आपको बैटरियों के वजन और अन्य प्रासंगिक जानकारी के बारे में सूचित करेगा।
यदि लेबल क्षतिग्रस्त है तो आप एजेंट मैनुअल को संदर्भित कर सकते हैं।
औसत कार की बैटरी का वजन कितना भारी होना चाहिए?
एक विशिष्ट 12V कार बैटरी का वजन लगभग 40 पाउंड है। हालांकि, वोल्टेज, द्रव स्तर और कार मॉडल के आधार पर, बैटरी 25 से 60 पाउंड के बीच वजन कर सकती है। लीड से बनी बैटरी भी लिथियम से बनी बैटरी से अधिक वजन करेगी।
निष्कर्ष
कारों की बैटरी का वजन इस बात पर बड़ा प्रभाव डाल सकता है कि यह कुल मिलाकर कितनी अच्छी तरह से चलता है। आरक्षित क्षमता आवश्यक है, भले ही यह क्रैंकिंग एएमपी, कोल्ड-क्रैंकिंग एम्प्स, या आरक्षित क्षमता के रूप में महत्वपूर्ण नहीं है, यह निर्धारित करने में कि कार कितनी तेजी से है। सामान्यतया, अपनी कार के लिए एक हल्का बैटरी होना एक अच्छा विकल्प है क्योंकि यह तेजी से ड्राइविंग की सुविधा प्रदान करेगा।
कुछ वाहनों के लिए, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ऑटोमोबाइल, एक भारी प्रकार की कार बैटरी एकदम सही होगी। इस वजह से, रैली में इसके प्रदर्शन का मूल्यांकन करते हुए कार बैटरी के वजन को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है।
