Zware batterijen zijn het beste omdat ze veel energie opslaan in vergelijking met lichte batterijen gemaakt van hetzelfde materiaal. Daarom, als je veel energie voor je auto nodig hebt, is het heel duidelijk dat je voor een zware moet gaan.
Als u echter geïnteresseerd bent in het besparen van gewicht, moet u een compromis sluiten tussen de energie die uw auto nodig heeft en gewicht.
Wat maakt autobatterijen zo zwaar?
Het aantal interne cellen
Zonder te veel wetenschappelijk detail in te gaan, is uw batterij verdeeld in secties die cellen worden genoemd. Deze cellen kunnen alleen met een specifieke snelheid functioneren en een bepaalde hoeveelheid elektriciteit produceren.
U moet verschillende van deze cellen samenstellen om meer elektriciteit te genereren. De energie die ze produceren wordt vervolgens verzameld en gebruikt in het hele voertuig.
Een 12-volt batterij bevat meestal zes cellen. U verkrijgt 12,6 volt van deze batterijen, die elk ongeveer 2,1 volt opleveren.
Er is geen manier om het chemische proces of de vereiste hoeveelheid van te wijzigen
De hoeveelheid lading
Een volledig opgeladen batterij weegt meer dan één die volledig wordt ontslagen. Een volledig ontladen batterij kan slechts 10 of 15 pond wegen. Het gewicht van de chemische reactie is duidelijk in vergelijking met de 30-50 pond die een geladen weegt.
Dit komt door het lood en het zuur in elk van deze cellen, die moeten reageren om goede kracht voor uw auto te produceren.
Ze zijn ontworpen met gemak in gedachten.
Een ontwerpdoel moet in gedachten zijn als de ontwerper de plannen maakt. Het maken van een praktisch product, het produceren van de lichtst mogelijke keuze of het maximaliseren van kracht zijn allemaal haalbare doelen.
Gemak is een van de belangrijkste factoren als het gaat om autobatterijen. Alles waar u zich zorgen over moet maken, wordt immers gecontroleerd door slechts twee terminals.
Ik weet zeker dat ze het gewicht kunnen verminderen als ze het Batterys -ontwerp zouden wijzigen, extra connectoren hebben toegevoegd en een minder handige opstelling hebben gecreëerd, maar tegen welke kosten?
Het zijn loodbatterijen
Dit zijn loodzuurbatterijen, zoals ik zojuist al zei. Als u enige kennis van lood hebt, zult u zich bewust zijn van hoe zwaar deze stof is.
Ja, batterijen bevatten wel een echte lead die stroom genereert. Het gewicht van lood is 0,41 pond per kubieke inch. Ter vergelijking weegt een zinkstuk van gelijke grootte slechts 0,26 pond. Om een loodzuurbatterij te creëren, moet u lood gebruiken, een zeer zwaar en dicht materiaal.
Ze hebben een hoge stroomstage -vereisten
De batterij in uw auto heeft zes cellen, zoals ik al zei. Ik legde uit dat hier een spanningsbehoefte voor was.
Er is echter een stroomstroombehoefte. De hoeveelheid elektriciteit die over het circuit kan stromen, wordt aangegeven door AMP's. Hogere stroomsterkte geeft aan dat er meer vermogen beschikbaar is voor alle componenten van de circuits.
In dit geval verwijs ik naar gebruikers zoals uw Automobiles Audio, Lights en HVAC -systeem. Elke batterijcel moet groter zijn om meer versterkers te bieden. Als u dat met zes vermenigvuldigt, wordt de batterij veel groter en zwaarder.
Het moet in de kou beginnen
Het weer heeft ook een impact op stroomsterkte. De versterkers Een batterij kan afname genereren naarmate de temperatuur daalt.
We kunnen niet allemaal de hele winter binnenshuis blijven, simpelweg omdat onze auto's batterijen sterven. De batterij moet worden gebouwd om nog meer versterkers te bieden om dit te voorkomen. Omdat het systeem is overladen, daalt het tot een passend niveau wanneer het koud wordt en neemt de algehele stroomstage af.
Dit is een methode om te voorkomen dat uw batterij in de winter sterft.
Fabrikanten offeren gewicht op voor de prijs
Er zijn ongetwijfeld effectievere manieren om lichtgewicht batterijen te produceren. Lithium-ionbatterijen zijn bijvoorbeeld veel lichter. Integendeel, ze zijn ook veel minder duur.
U zou een extreem dure component nodig hebben als u de energiebron voor auto's wilt maximaliseren.
Een Mercedes-Back Benzs-batterij werd geïnstalleerd door een monteur, waardoor de batterij bij de handgrepen werd opgevoed. Fabrikanten hebben ervoor gekozen zich te concentreren op lagere prijzen, omdat ze auto's bouwen voor de gemiddelde consument. Batterijen zullen bijgevolg groeien en zwaarder worden.
Naar mijn mening is deze keuze duidelijk. Als een grotere batterij tienduizenden (of misschien honderdduizenden) dollars zou besparen, zou ik het graag accepteren.
Ze zijn ontworpen met veel metaal.
De batterijen moeten ervoor zorgen dat alles is opgenomen omdat de chemische reactie gevaarlijk is. Het gebruik van veel krachtige metalen is een benadering om dit te bereiken.
In de batterij vormt metaal het grootste deel van het materiaal. Plastic vormt de externe huid en de handgrepen.
Metaal, zoals lood, is meestal buitengewoon zwaar. Staal is aanzienlijk zwaarder dan typische polypropyleenplastic met een factor van meer dan 7. Als bijvoorbeeld een stuk plastic dat 5 pond weegt, van metaal is gebouwd, zou het een maximaal 35 pond wegen.
In vergelijking met deze lichtere alternatieven zoals plastic, is metaal aanzienlijk sterker. Het houdt in dat het niet zal breken en lekken, zelfs als er iets uw batterij raakt.
Ze zijn gemaakt om te overleven in zware omgevingen.
Over moeilijke omstandigheden gesproken, deze batterijen moeten ze kunnen weerstaan. Ze worden geslagen, rondgekleurd, doordrenkt in de regen en onderworpen aan temperaturen onder nul.
Het zou veel lichter zijn als batterij -ingenieurs zich zorgen moesten maken over het maken van een apparaat dat bestand is tegen een tafel bij normale temperatuur zonder ooit te worden geraakt.
Een robuuste en aanpasbare batterij is noodzakelijk wanneer al deze verschillende omgeving wordt toegevoegd. Als gevolg hiervan wordt de batterij sterker, groter en zwaarder.
Ze moeten overdreven worden
Deze batterijen moeten overdreven worden, om het eenvoudig te zeggen. Dit is een verwijzing naar zowel de uitdagende omgevingen waarin ze werken als de voortdurende druk op de batterijen. Bovendien is hun stroomstage groter dan het zou moeten zijn. Ze moeten duurzamer zijn om regelmatig rijden te weerstaan.
In dit geval leidt over-engineering tot het gebruik van veel extra materiaal en gewicht. De batterij zou lichter zijn als de ingenieurs de eenvoudige oplossingen hadden gekozen, maar het zou vaker mislukken.
Ze worden altijd gebruikt
U moet er ook rekening mee houden dat uw batterij altijd actief is. Wanneer je rijdt, zijn dingen constant de battery -kracht aftappen.
Als de batterij in uw auto niet snel genoeg elektriciteit zou kunnen bieden, zouden verschillende autocomponenten afbreken. Natuurlijk is dit geen goed ontwerp. Ingenieurs zorgen ervoor dat de batterij altijd meer energie produceert dan hij verbruikt wanneer hij werkt in combinatie met de alternator om dit te voorkomen.
De batterijen zullen dus groter en zwaarder zijn.
Hoe beïnvloedt het gewicht van een auto -batterij zijn prestaties?
De prestaties van uw voertuigen kunnen meer worden beïnvloed dan u denkt door het gewicht van de auto -batterij. Het is het beste voor uw auto als u er ongeveer dezelfde grootte of gewicht koopt als het verouderde model.
De verdeling van het batterijgewicht kan grote invloed hebben op hoe goed uw auto loopt, ongeacht het type voertuig. Het werkt misschien niet effectief als de batterij te zwaar is, vooral als uw auto klein is.
Als u zich zorgen maakt, kan een te zwaar batterij net zo schadelijk zijn voor uw auto als een die te licht is.
Hoe bepaal je het gewicht van je autobatterij?
Bij het berekenen van het battery -gewicht is de grootte van de batterij cruciaal.
Voertuigen met grotere motoren die meer energie nodig hebben om goed te werken, gebruiken vaak grotere batterijen. Het grote auto -batterijgewicht in zo'n voertuig kan meer dan 40 pond overschrijden.
De instructies voor producten bevatten informatie over de grootte van de batterijcategorie voor uw auto. Als u het niet kunt vinden, kunt u de online referentie -instructies van dealers op hun website gebruiken om de ideale batterijgrootte voor uw auto te bepalen.
De fabrikant biedt meestal uitgebreide details met betrekking tot de groepsgroottes van typische batterijen.
U kunt op deze informatie vertrouwen om het gewicht van de batterijen te bepalen. Een maat 65-auto is bijvoorbeeld een grote Ford, Lincoln of Mercurius die 40 pond weegt.
Controleer uw batterijtype
De klant kan het Battery -gewicht leren door naar het batterijtype te kijken.
Start, verlichting en ontsteking zijn bijvoorbeeld voorbeelden van het fundamentele type. Dit zijn typische autobatterijen die op grote schaal beschikbaar zijn en gemakkelijk algehele stroom bieden. Deze batterijen wegen ergens tussen de 40 en 60 pond wanneer u ze koopt.
Lithium-ion of Li-ionbatterijen behoren ook tot de meest populaire opties voor mensen die elektrische auto's gebruiken. De belangrijkste reden is dat ze een langere levensduur hebben dan anderen en een verscheidenheid aan auto's aankan. Bovendien heeft deze batterij een unieke kwaliteit omdat deze in verschillende gewichten wordt geleverd.
Lithium-ion Group 24 weegt 25 pond, als een illustratie. Aan de andere kant weegt groep 27 35 pond, terwijl groep 8d van dezelfde soort 72 pond weegt.
Controleer uw batterijlabel/verpakking.
Door het etiket of verpakking op de batterij te onderzoeken, wordt het gewicht van de batterij onthuld. Het label informeert u meestal over het gewicht van de Battery's en andere relevante informatie.
U kunt verwijzen naar de Agent -handleiding als het label is beschadigd.
Hoe zwaar moet een gemiddelde auto -batterij wegen?
Een typische 12V -auto -batterij weegt ongeveer 40 pond. Afhankelijk van de spanning, het vloeistofniveau en het automodel kunnen batterijen echter tussen 25 en 60 pond wegen . Een batterij van lood weegt ook meer dan een batterij die van lithium is gemaakt.
Conclusie
Het gewicht van een auto -batterij kan een groot effect hebben op hoe goed het in het algemeen werkt. De reservecapaciteit is essentieel, ook al is het niet zo cruciaal als slingerende versterkers, koudgravenversterkers of reservecapaciteit om te bepalen hoe snel een auto is. Over het algemeen is het hebben van een lichtere batterij voor uw auto een goede keuze omdat deze snel rijden mogelijk maakt.
Voor sommige voertuigen, met name elektrische auto's, zou een zwaarder type auto -batterij perfect zijn. Daarom is het van cruciaal belang om rekening te houden met een batterijgewicht van een auto, terwijl het zijn prestaties in een rally evalueert.
