Wist je dat het vroegste gebruik van olierigs in de 19e eeuw in Azerbeidzjan was?

Sindsdien zijn olieplatforms ontwikkeld tot drijvende steden waar mensen van alle lagen van het leven samenkomen om kostbare olie en aanverwante producten te boren.

Enkele van de diepste olietrigs dwerg de meeste grootste wolkenkrabbers van de wereld.

Deze wonderen van engineering wegen duizenden tonnen zijn ontworpen om vijandige omgevingen te weerstaan ​​en alle apparatuur, personeel en geboorde producten te huisvesten.

1. Hibernia

Hibernia olieplatform

Dit is de zwaarste oliebrand ter wereld omdat het een basisstructuur van 660.000 ton heeft en een 41.000 ton bovenste faciliteit. Het gecombineerde gewicht is 701.000 ton. Het heeft een verplaatsing van 1,5 miljoen ton met ballast.

Het is gelegen in de Noord -Atlantische Oceaan, 196 mijl ten oosten van New Foundland, Canada. Hibernia is sterk versterkt om zware arctische omstandigheden te weerstaan. De grootste aandeelhouders in haar eigendom zijn ExxonMobil en Chevron Canada.

2. Troll a

Dit is een op concrete zwaartekracht gebaseerde structuur voor de westkust van Noorwegen. Het is een aardgasplatform en weegt maar liefst 683.600 ton. Het heeft een verplaatsing van 1,2 miljoen ton wanneer verankerd met ballast.

Equinor exploiteert het. Het onderscheidt zich om de hoogste structuur ooit in de geschiedenis te zijn. Het staat op ongeveer 1.549 voet. Het was ook het tweede heaviest-object dat door de mensheid moest worden verplaatst.

3. Gullfaks C

Deze substructuur van het boorplatforms weegt 370.000 ton, terwijl de bovenkant 49.000 ton weegt. Het gecombineerde gewicht is dus 419.000 ton.

Het wordt beheerd door de equinor en bevindt zich aan de Noorse kant van de Noordzee. Gullfaks C zit in het Guinness Book of World Records als het zwaarste object ooit ontroerd door de mensheid in de geschiedenis. Het begon met operaties in 1990.

4. Gullfaks a

Dit is een zusterplatform voor Gullfaks C. De substructuur weegt 340.000 ton en de bovenkant is 40.000 ton. Het gecombineerde gewicht is 380.000 ton.

Gullfaks, die in 1987 begon met de productie, kan zowel olie als aardgas benutten.

5. Gullfaks B

Dit is nog een andere zus in deze familie. De substructuur weegt 173.000 ton, met de bovenkant van 25.000 ton ton die zijn totaal tot 198.000 ton brengt.

Gulfaks B begon met de productie in 1988 en harnassen zowel olie als aardgas.

6. Berkut

Het weegt 200.000 ton en bevindt zich in de zee van Okhotsk aan de Russische Pacifische kust net ten noorden van Japan. Het werd gefinancierd door het Sakhalin-1 Consortium, dat ExxonMobil en Rosneft omvat.

Berkut betekent Golden Eagle in het Russisch. Het is gebouwd om zeer harde sub-arctische omstandigheden te weerstaan, waaronder aardbevingen en enorme golven. Het heeft een autonome voeding en kan werken bij temperaturen zo laag als -44 graden Celsius.

7. Mars B/ Olympus

Dit platform weegt meer dan 120.000 ton. Het is een diepwaterproject in de Golf van Mexico. Shell bezit het.

Het was het eerste Deepwater -project dat uitbreidde op een bestaand olieveld met nieuwe infrastructuur. Deze structuur heeft een gecombineerd dekoppervlak van 342.000 voet kwadraat, waardoor het nog groter is dan een NFL Superdome

8. Bullwinkle

Dit vaste stalen olieplatform in de Golf van Mexico weegt 77.000 ton. Het werd geïnstalleerd in 1988 en was aanvankelijk eigendom van Fieldwood Energy LLC.

In 2010 nam Superior Energy Services zijn werking over met een plan om het na zijn economische levensduur te ontmantelen. De jas staat op 1.400 voet en is het op een na hoogste object ooit verplaatst. Het is de tweede alleen voor de trol een platform.

9. Petronius

Dit Deepwater -conforme torenolieplatform bevindt zich in de Golf van Mexico. Het wordt bediend door Chevron en weegt op 50.500 ton.

Het was de hoogste vrijstaande structuur ter wereld totdat Burj Khalifa het in 2010 overtrof. Ondanks deze indrukwekkende statistieken is slechts ongeveer 246 voet Petronius boven de waterlijn.

10. Baldpate

Het is een offshore -conform torenplatform nabij de kust van Louisiana dat eigendom is van en wordt beheerd door de Hess Corporation.

De jasgedeelte weegt 28.900 ton, terwijl de bovenkant een extra 9.800 ton weegt. Het gecombineerde gewicht is 38.700 ton.

Baldpate is ontworpen tot 10 voet lateraal om de ergste van de ernstige stormen te overleven die dit gebied bezoeken.