Når man overvejer håndterbarheden og håndteringen af en motorcykel, oversættes mindre til mere. Derfor giver mindre vægt dig meget kontrol over din motorcykel. De fleste ryttere ønsker lette cykler til komfort og til racingformål for at få en konkurrencefordel.
Motorcykler vejer generelt omkring 500 pund; Nogle kan nå over 1000 pund. Dette betyder, at når du stopper motorcyklen, skal dine ben understøtte denne vægt. Derfor er det kun rimeligt at sige, at folk, der er korte, mindre stærke eller ikke er i stand til at holde en motorcykel på plads, bør overveje lette motorcykler.
Hvad udgør lette motorcykler? Du kan spørge. Disse cykler er udstyret med mindre motorer og lettere rammer. Letvægtscykler bevæger sig heller ikke med højere hastigheder som deres to-hjulede kolleger, men de får stadig jobbet gjort. Disse cykler kan veje mellem 300 til 350 pund og er gode valg for begyndere, korte ryttere og den større befolkning af kvindelige ryttere.
Mens der er lettere versioner under 200 pund at overveje, vil du sjældent finde dem på markedet. Men heldig for dig har vi udarbejdet en liste med 17 cykler, der vejer under 200 pund, der kan interessere dig.
1. KTM 50 SX Mini (88,3 pund)
KTM 50 SX Mini har toppet listen over motorcykler, der vejer under 200 pund siden 2008. Det er en af de letteste motorcykler, der er motocross klar til alle slags terræn.
Cyklen vejer cirka 88,3 pund og er udstyret med en 50 cc -motor til yngre ryttere. For at forbedre dens håndtering. Det bruger materialer af premium kvalitet til at holde cyklen lettere end luft.
2. Honda CRF50 (110 pund)
Honda CRF50 er blandt de bedste motorcykler, der vejer mindre end 200 pund. Denne motocross -cykel præsenterer alle de bedste funktioner til at udføre på forskellige terræn. På kun 110 pund har den en firetakts motor, der giver mere strøm til en sådan let cykel.
Derudover opgraderes rammen og suspensionen til premium lette materialer til agile ydeevne. Som et resultat vil selv unge ryttere finde det lettere at kontrollere denne cykel, når man bremser og hjørner.
3. Suzuki DR-Z70 (121 pund)
Suzuki DR-Z70 er blandt de tre øverste letteste cykler, der vejer under 200 pund. Den har en 67 cc luftkølet firetakts motor. Derudover er dens komponenter designet med rytteren i tankerne, hvilket gør det til en god mulighed for både børn og unge voksne.
I betragtning af at det er halvdelen af størrelsen på en typisk motorcykel, er det endvidere en fantastisk mulighed for konkurrencer på og off-road.
4. Yamaha TTR-50 (126 pund)
Yamaha TTR-50 vejer kun 126 pund og placerer den blandt de få ydelsesmotorcykler, der vejer under 200 pund. Denne cykel er designet til on-road ridning og motocross racing-begivenheder. Med sin 50 ccs firetakts motor kan den køres af børn i alderen syv og ungdom inden for 20-22-aldersgruppen. Derudover er det bygget ved hjælp af premium-stålkomponenter for at holde vægten under 150 pund.
5. Mountain Moto FX5 (132 pund)
Mountain Moto FX5 kunne være den slankeste og en af de letteste motorcykler i verden. På kun 132 pund kombinerer denne snavscykel elementer af en mountainbike og en motorcykel.
Oprindeligt målrettede denne cykel vægt på 125 pund, men endte lidt tungere efter produktionen. Med en 125cc YX -motor og en sænket jordafstand er denne cykel bedst egnet til nybegynderryttere.
6. Honda C100 (143 pund)
Honda C100 er en linje med nye generation af lette motorcykler, der giver komfort og ydelse på højt niveau. Disse scootere vejer kun 143 pund og rangerer dem blandt lette cykler under 200 pund.
Denne motorcykel er bygget med plastik- og metalkomponenter og bidrager til dens lette ramme. Det kører på en firetakters enkeltcylindret motor, der fortrænger 49 ccs.
7. Honda C102 (154 pund)
Honda C102 er en af de højest sælgende motorcykelenheder i verden med over 50 millioner enheder. Det er stadig i produktion, med de fleste komponenter opgraderet til moderne kvalitet for at gøre scooterne lette.
Honda C102 vejer omkring 154 pund, hvilket gør det til en fantastisk scooter til at bevæge sig rundt i byen. På grund af sin lette struktur kan den 49 cc firetakts enkeltcylindret motor imidlertid kun nå en tophastighed på 50 km / h.
8. Honda XR-100 (165,3 pund)
Siden introduktionen i 2002 har Honda XR-100 været en af de letteste motorcykler, der vejer under 200 pund.
Den vejer 165,3 pund og kører på en firetakters enkeltcylindret motor. Denne cykel er bygget med lettere komponenter for at forbedre vejhåndtering og rytter komfort.
9. Kawasaki KX100 (170 pund)
Kawasaki KX100 blev bygget med børn i tankerne, men favoriserede ungdomsryttere. På kun 170 pund er det blandt de ti bedste cykler, der vejer under 200 pund. På trods af sin lette konstruktion har denne motorcykel en 99 cc to-takts motor, der overgår de fleste cykler.
Derudover er det kun 34 tommer højt og med en justerbar styr, der gør den alsidig for enhver rytter. Mens det primært markedsføres for børn, kan voksne ryttere have det sjovt med denne cykel.
10. Honda Super Cub 50 (174 pund)
Honda Super Cub 50 har gennemgået adskillige ændringer og opgraderinger for at gøre det lettere og slankere for moderne trafik. Som et resultat er denne motorcykel kun 174 pund tung og har kun siddeplads til rytteren alene.
Det har også en letvægtsbærer, der kan håndtere over 150 pund belastning. Disse motorcykler fås i 50 ccs og 110 cc -forskydning til forskellige rytterkategorier.
11. Honda Metropolitan (179 pund)
Honda CHF50 er en let scooter lavet af Honda og markedsført i USA som Honda Metropolitan.
Denne cykel har en 49 cc -motor med klassisk Vespa -styling og moderne mekaniske dele. Denne knallert vejer kun 179 pund, hvilket gør det til en af de få motorcykler, der vejer under 200 pund.
12. Honda PS250 Zoomer (185,2 pund)
Honda Zoomer NPS250 er en scooter -motorcykel bygget af Honda til de amerikanske og japanske markeder i 2002. Det kaldes også Ruckus eller Zoomer på forskellige markeder og er tæt knyttet til Honda Metropolitan.
Den har robuste komponenter, der gør det lidt tungere ved 185,2 pund. Den moderne Honda NPS250 har et let chassis, der muliggør korrekt håndtering og ride komfort på glatte, ru vejoverflader.
13. Honda CRF150R (187 pund)
Selv med sin lave sædehøjde tilbyder Honda CRF150R flere off-road kapaciteter end tungere cykler, der vejer over 200 pund. Den vejer kun 187 pund, den har en 149 cc encylindret motor ved 34,1 inches høj.
Derudover er det bygget med en høj-trækstålramme, der er meget let og med for- og bagindstillinger for optimal påvirkningsabsorption. Som et resultat tilbyder Honda CRF150R overlegen ydelse med ekstra lette kropskomponenter for at holde cyklen kvalt.
14. Husqvarna TC125 (193 pund)
Ved første indtryk er Husqvarna TC125 en lille kapacitetscykel, men den kompenserer for størrelse med kapaciteter. Cyklen har flere komponenter, der kun tilføjer op til omkring 193 pund. For at gøre cyklen lettere byggede virksomheden en lettere krumtapaksel, der afbalancerer perfekt for at reducere vibrationer.
Dens position minimerer også virkningen af rotationsmasse på håndtering. Dens ramme er også højtryksproduktionsproduktion for at holde vægten nede. I sidste ende får du en solid snavscykel under 200 pund.
15. KTM 125 SX (195 pund)
KTM 125 SX er blandt de højtydende off-road motorcykler, du kan få til under 200 pund. Denne cykel er let nok til at løbe gennem ørkenen, klipperne og andre udfordrende terræn.
Denne cykel har en tør vægt på omkring 195 pund, hvilket giver hurtigere omgangstider. Rammen er lavet af højteknologisk stål, optimeret til fremragende rytter feedback.
Mens denne cykel kan tilpasses, skal ryttere holde den så let som muligt.
16. Yamaha TT-R125 (198 pund)
Yamaha TT-R125 er en 125 cc luftkølet firetakts enkeltcylindret snavscykel med en 5-trins transmission og kobling. Denne lette cykel blev udviklet i 2000 til at konkurrere med Honda XR100 som en perfekt nybegynder Dirt Bike.
Denne cykel vejer kun 198 pund, hvilket er lettere end de fleste snavscykler, der er tilgængelige på markedet. Enhver, der er under 56, kan komfortabelt køre på denne cykel.
17. Yamaha YZ125 (200 pund)
Yamaha YZ125 har været i showrooms i over 40 år og har været en af de letteste cykler under 200 pund. Denne motorcykel har gennemgået flere forbedringer for at gøre den lettere.
Det har moderne dele som pro -koniske fedtstænger, Nissin -bremser, Dunlop Geomax MX52 -dæk, bølgotorer og Excel -fælge. Disse komponenter skubber vægten til 200 pund og giver ekstra racingfordele.
18. Peugeot Kisbee (200 pund)
Peugeot Kisbee er blandt de letteste 50 cc motorcykler, men stadig tungere end Honda Metropolitan og Honda Zoomer. Det har små hjul og mindskende samlede proportioner, hvilket gør det betydeligt.
Denne scooter vejer 200 pund og er alsidig nok til at ride over forskellige terræn. Det er også bygget med komfort i tankerne, og enhver kan tage det ud på en tur, inklusive unge og bedstemødre.
Letvægts motorcykler er bygget med et afslappet siddende og lavt til mellemklasse drejningsmoment. De fleste mennesker bruger derfor disse cykler til at pendle rundt i byen og til at bære lette varer. På denne liste har vi imidlertid flere scootere og snavscykler. Lysere snavscykler er gode til off-road konkurrence at rulle over klipper og forbedre trækkraft på snavs og sand.
Disse cykler har også lette rammer til nem håndtering, når man hjørner, bremser eller laver en hjul. Scootere er imidlertid gode til pendling og shopping rundt i byen. Børn og unge kan også håndtere dem uden at udsætte dem for ulykker.
