オートバイの管理可能性と取り扱いを検討する場合、より多くの翻訳が多い場合があります。したがって、体重が少ないと、バイクを大いに制御できます。ほとんどのライダーは、快適さのために、そしてレースのために競争力を得るために軽量の自転車を望んでいます。
通常、オートバイの重量は約500ポンドです。 1000ポンド以上に達することができるものもあります。これは、オートバイを止めるとき、足がその重量をサポートする必要があることを意味します。したがって、短い、強い、またはその位置にバイクを保持できない人は、軽量のオートバイを考慮すべきだと言うのは公平です。
軽量のオートバイとは何ですか？あなたは尋ねるかもしれません。これらの自転車には、小さなエンジンとより軽いフレームが装備されています。軽量の自転車は、二輪のような高速でも動きませんが、それでも仕事を成し遂げます。これらの自転車の重量は300〜350ポンドであり、初心者、短いライダー、女性のライダーの人口が多いための最適な選択肢です。
考慮すべき200ポンド未満の軽いバージョンがありますが、市場でそれらを見つけることはめったにありません。しかし、幸運なことに、私たちはあなたが興味を持っているかもしれない200ポンド未満の17の自転車のリストをまとめました。
1. KTM 50 SX MINI（88.3ポンド）
KTM 50 SX Miniは、2008年以降200ポンド未満の重量のオートバイのリストのトップを獲得しました。これは、あらゆる種類の地形に対応するモトクロスである最も軽いオートバイの1つです。
自転車の重量は約88.3ポンドで、若いライダー向けの50 ccエンジンが装備されています。その取り扱いを改善するため。高品質の材料を使用して、自転車を空気よりも軽く保ちます。
2.ホンダCRF50（110ポンド）
Honda CRF50は、体重が200ポンド未満の最高のオートバイの1つです。このモトクロスバイクは、さまざまな地形で演奏するのに最適なすべての機能を提供します。わずか110ポンドで、このような軽い自転車により多くのパワーを提供する4ストロークエンジンがあります。
さらに、フレームとサスペンションは、アジャイルパフォーマンスのためにプレミアム軽量材料にアップグレードされます。その結果、若いライダーでさえ、ブレーキングやコーナリング時にこの自転車を簡単に制御する方が簡単になります。
3.スズキdr-z70（121ポンド）
スズキDR-Z70は、200ポンド未満の最も軽い3つのバイクの1つです。 67 ccの空冷式4ストロークエンジンを備えています。さらに、そのコンポーネントはライダーを念頭に置いて設計されており、子供と若い大人の両方にとって良い選択肢となっています。
さらに、典型的なオートバイの半分のサイズであることを考えると、オンロードコンペティションとオフロード競技に最適です。
4.ヤマハTTR-50（126ポンド）
ヤマハTTR-50の重量はわずか126ポンドで、体重が200ポンド未満の数少ないパフォーマンスのオートバイに配置されています。このバイクは、オンロードライディングやモトクロスレーシングイベント用に設計されています。 50 ccsの4ストロークエンジンを備えているため、7歳の子供と20〜22歳の年齢層の若者に乗ることができます。さらに、重量を150ポンド未満に保つために、プレミアムスチールコンポーネントを使用して構築されています。
5.マウンテンモトFX5（132ポンド）
Mountain Moto FX5は、世界で最も軽いオートバイの1つである可能性があります。わずか132ポンドで、このダートバイクはマウンテンバイクとオートバイの要素を組み合わせています。
当初、この自転車は125ポンドの重量をターゲットにしていましたが、生産後にわずかに重くなりました。 125cc YXエンジンと地上高が低いため、このバイクは初心者のライダーに最適です。
6.ホンダC100（143ポンド）
ホンダC100は、快適さと高レベルのパフォーマンスを提供する新世代の軽量オートバイのラインです。これらのスクーターの重量はわずか143ポンドで、200ポンド未満の軽量自転車にランク付けされています。
このバイクは、プラスチックと金属のコンポーネントで構築されており、その光フレームに貢献しています。 49 ccsを置き換える4ストロークシングルシリンダーエンジンで動作します。
7.ホンダC102（154ポンド）
ホンダC102は、世界で最も売れているオートバイユニットの1つであり、5,000万台を超えるユニットです。それはまだ生産されており、ほとんどのコンポーネントはスクーターを軽量にするために最新の品質にアップグレードされています。
ホンダC102の重量は約154ポンドで、町を移動するのに最適なスクーターになります。ただし、軽量構造により、49 ccの4ストロークシングルシリンダーエンジンは最高速度50 mphにしか到達できません。
8.ホンダXR-100（165.3ポンド）
2002年の導入以来、ホンダXR-100は200ポンド未満の最も軽いオートバイの1つでした。
重量は165.3ポンドで、4ストロークシングルシリンダーモーターで走ります。この自転車は、道路の取り扱いとライダーの快適さを改善するために、より軽いコンポーネントで構築されています。
9.川崎KX100（170ポンド）
川崎KX100は子供を念頭に置いて建てられましたが、若者のライダーを支持しました。わずか170ポンドで、それは200ポンド未満の重さのトップ10のバイクの1つです。軽量の構造にもかかわらず、このバイクには、ほとんどのバイクよりも優れた99 ccの2ストロークエンジンがあります。
さらに、高さはわずか34インチで、調整可能なハンドルバーがあり、どのライダーにとっても用途が広いためです。主に子供向けに販売されていますが、アダルトライダーはこの自転車を楽しむことができます。
10.ホンダスーパーカブ50（174ポンド）
Honda Super Cub 50は、現代のトラフィックに向けて軽量でスリムにするために、多数の変更とアップグレードを受けました。その結果、このバイクは174ポンドだけ重く、ライダーだけの座席スペースしかありません。
また、150ポンド以上の負荷を処理できる軽量のキャリアもあります。これらのオートバイは、さまざまなライダーカテゴリで50 ccsと110 ccの変位で利用できます。
11.ホンダメトロポリタン（179ポンド）
ホンダCHF50は、ホンダが作った軽量のスクーターで、米国ではホンダメトロポリタンとして販売されています。
このバイクは、クラシックなベスパスタイリングとモダンな機械部品を備えた49 CCエンジンを備えています。このモープの重量はわずか179ポンドで、200ポンド未満の数少ないオートバイの1つです。
12.ホンダPS250ズーマー（185.2ポンド）
Honda Zoomer NPS250は、2002年にアメリカと日本の市場向けにホンダが建設したスクーターバイクです。これは、さまざまな市場ではRuckusまたはZoomerとも呼ばれ、Honda Metropolitanと密接に関連しています。
頑丈なコンポーネントを備えており、185.2ポンドでわずかに重くなります。モダンなホンダNPS250には、適切なハンドリングを可能にし、滑らかで粗い道路の表面で快適に乗ることができる軽量のシャーシがあります。
13.ホンダCRF150R（187ポンド）
シートの高さが低い場合でも、ホンダCRF150Rは、体重が200ポンドを超える重いバイクよりも多くのオフロード機能を提供します。体重はわずか187ポンドで、高さ34.1インチの149 ccシングルシリンダーエンジンがあります。
さらに、非常に軽く、最適な衝撃吸収のためにフロントとリアの設定を備えた高張力スチールフレームで構築されています。その結果、ホンダCRF150Rは、自転車を機敏に保つために、余分な軽量のボディコンポーネントを備えた優れた性能を提供します。
14.ハスクバルナTC125（193ポンド）
第一印象では、ハスクバルナTC125は小規模な自転車ですが、能力を備えたサイズを補います。自転車には、約193ポンドしか追加されていない複数のコンポーネントがあります。自転車を軽くするために、会社は振動を減らすために完全にバランスをとる軽いクランクシャフトを構築しました。
また、その位置は、回転質量が取り扱いに与える影響を最小限に抑えます。そのフレームは、重量を抑えるための高圧ダイキャスト生産でもあります。最終的には、200ポンド未満の堅実なダートバイクを手に入れます。
15. KTM 125 SX（195ポンド）
KTM 125 SXは、200ポンド未満で得られる高性能オフロードモーターサイクルの1つです。この自転車は、砂漠、岩、その他の挑戦的な地形を通り抜けるのに十分な軽さです。
このバイクの乾燥重量は約195ポンドで、ラップタイムが速くなります。フレームは、優れたライダーフィードバック用に最適化されたハイテクスチールで作られています。
この自転車はカスタマイズ可能ですが、ライダーはできるだけ軽量に保つ必要があります。
16.ヤマハTT-R125（198ポンド）
ヤマハTT-R125は、5速トランスミッションとクラッチを備えた125 ccの空冷4ストロークシングルシリンダーダートバイクです。この軽量の自転車は、2000年にホンダXR100に匹敵する初心者のダートバイクとして匹敵するために開発されました。
この自転車の重量は198ポンドしかありません。これは、市場で入手可能なほとんどのダートバイクよりも軽いです。 56歳未満の人なら誰でも、この自転車に快適に乗ることができます。
17.ヤマハYZ125（200ポンド）
ヤマハYZ125は40年以上にわたってショールームにあり、200ポンド未満の最も軽いバイクの1つです。このオートバイは、複数の改善を遂げてより軽くしています。
プロテーパー脂肪バー、ニシンブレーキ、ダンロップジオマックスMX52タイヤ、波ローター、Excelリムなどの最新の部品があります。これらのコンポーネントは、重量を200ポンドに押し上げ、追加のレースのメリットを提供します。
18.プジョーキスビー（200ポンド）
プジョーキスビーは、最も軽い50 ccオートバイの1つですが、ホンダメトロポリタンとホンダズーマーよりも重いです。小さな車輪と小柄な全体的な割合があり、かなりの部分があります。
このスクーターの重量は200ポンドで、さまざまな地形を渡るのに十分な用途が広いです。また、快適さを念頭に置いて構築されており、若者やおばあちゃんなど、誰でも乗車することができます。
軽量のオートバイは、リラックスした座り、低レンジからミッドレンジのトルクで作られています。したがって、ほとんどの人はこれらの自転車を使用して、町を通勤し、軽い商品を運びます。ただし、このリストには、より多くのスクーターとダートバイクがあります。軽いダートバイクは、オフロード競争に最適です。これは、岩の上を転がし、汚れや砂の牽引力を向上させるのに最適です。
これらの自転車には、コーナリング、ブレーキ、またはウィリーを行うときに簡単に処理するための軽量フレームもあります。しかし、スクーターは、町の通勤や買い物に最適です。子供や若者は、事故にさらされることなくそれらを扱うこともできます。
