Apsverot motocikla vadāmību un apstrādi, mazāk nozīmē vairāk. Tāpēc mazāks svars dod jums daudz kontroli pār motociklu. Lielākā daļa braucēju vēlas vieglus velosipēdus, lai nodrošinātu komfortu un sacīkšu nolūkos, lai iegūtu konkurences priekšrocības.
Motocikli parasti sver apmēram 500 mārciņas; Daži var sasniegt vairāk nekā 1000 mārciņas. Tas nozīmē, ka, pārtraucot motociklu, jūsu kājām ir jāatbalsta šis svars. Tāpēc ir tikai godīgi teikt, ka cilvēkiem, kuri ir īsi, mazāk spēcīgi vai nespēj noturēt motociklu stāvoklī, vajadzētu apsvērt vieglus motociklus.
Kas veido vieglus motociklus? Jūs varat jautāt. Šie velosipēdi ir aprīkoti ar mazākiem motoriem un vieglākiem rāmjiem. Viegli velosipēdi arī nepārvietojas ar lielāku ātrumu, piemēram, divriteņu kolēģiem, bet viņi joprojām veic darbu. Šie velosipēdi var svērt no 300 līdz 350 mārciņām un ir lieliska izvēle iesācējiem, īsiem braucējiem un lielāku sieviešu braucēju skaitu.
Lai gan ir vieglākas versijas, kas mazākas par 200 mārciņām, jūs tos reti atradīsit tirgū. Bet, paveicies jums, mēs esam apkopojuši 17 velosipēdu sarakstu, kuru svars ir mazāks par 200 mārciņām, kas jūs varētu interesēt.
1. KTM 50 SX MINI (88,3 mārciņas)
KTM 50 SX MINI ir papildināts ar motociklu sarakstu, kuru svars ir zem 200 mārciņām kopš 2008. gada. Tas ir viens no vieglākajiem motocikliem, kas ir motokross, kas gatavs visa veida reljefiem.
Velosipēds sver aptuveni 88,3 mārciņas un ir aprīkots ar 50 cc motoru jaunākiem braucējiem. Uzlabot tā vadāmību. Tas izmanto augstākās kvalitātes materiālus, lai velosipēdu būtu vieglāks nekā gaiss.
2. Honda CRF50 (110 mārciņas)
Honda CRF50 ir viens no labākajiem motocikliem, kas sver mazāk nekā 200 mārciņas. Šis motokrosa velosipēds piedāvā visas labākās funkcijas, kas jāveic uz dažādiem reljefiem. Tam ir tikai 110 mārciņas, un tam ir četrtaktu motors, kas nodrošina lielāku jaudu šādam vieglam velosipēdam.
Turklāt rāmis un balstiekārta tiek modernizēti uz premium viegliem materiāliem, lai veiktu veiklību. Rezultātā pat jauniem braucējiem būs vieglāk kontrolēt šo velosipēdu bremzējot un pagriezusies.
3. Suzuki DR-Z70 (121 mārciņa)
Suzuki DR-Z70 ir viens no trim labākajiem vieglākajiem velosipēdiem, kuru svars ir mazāks par 200 mārciņām. Tam ir 67 cc ar gaisa atdzesētu četrtaktu motoru. Turklāt tā komponenti ir veidoti, ņemot vērā braucēju, padarot to par labu iespēju gan bērniem, gan jauniem pieaugušajiem.
Turklāt, ņemot vērā, ka tas ir uz pusi mazāks par tipisku motociklu, tā ir lieliska iespēja sacensībām un bezceļa apstākļos.
4. Yamaha TTR-50 (126 mārciņas)
Yamaha TTR-50 sver tikai 126 mārciņas, novietojot to starp dažiem veiktspējas motocikliem, kuru svars ir mazāks par 200 mārciņām. Šis velosipēds ir paredzēts braukšanas un motokrosa sacīkšu pasākumiem. Ar savu 50 CCS četrtaktu motoru to var vadīt bērni septiņu gadu vecumā un jaunieši 20–22 vecuma kronšteinā. Turklāt tas tiek veidots, izmantojot premium-tērauda komponentus, lai svars būtu zem 150 mārciņām.
5. Mounta Moto FX5 (132 mārciņas)
Mounta Moto FX5 varētu būt vissliktākais un viens no vieglākajiem motocikliem pasaulē. Tikai ar 132 mārciņām šis netīrumu velosipēds apvieno kalnu velosipēda un motocikla elementus.
Sākotnēji šis velosipēds bija paredzēts 125 mārciņu svaram, bet pēc ražošanas bija nedaudz smagāks. Ar 125cc YX motoru un nolaistu grunts klīrensu šis velosipēds ir vislabāk piemērots iesācējiem braucējiem.
6. Honda C100 (143 mārciņas)
Honda C100 ir jaunas paaudzes vieglu motociklu līnija, kas nodrošina komfortu un augsta līmeņa veiktspēju. Šie motorolleri sver tikai 143 mārciņas, ranžējot tos starp vieglajiem velosipēdiem zem 200 mārciņām.
Šis motocikls ir uzbūvēts ar plastmasas un metāla komponentiem, kas veicina tā gaismas rāmi. Tas darbojas ar četru taktu viencilindru motoru, kas izspiež 49 ccs.
7. Honda C102 (154 mārciņas)
Honda C102 ir viena no visaugstāk pārdotajām motociklu vienībām pasaulē ar vairāk nekā 50 miljoniem vienību. Tas joprojām tiek ražots, un vairums komponentu tiek modernizēti līdz mūsdienīgai kvalitātei, lai motorolleri būtu viegli.
Honda C102 sver apmēram 154 mārciņas, padarot to par lielisku motorolleru pārvietošanai pa pilsētu. Tomēr, ņemot vērā tās vieglo struktūru, 49 cc četrtaktu viena cilindra motors var sasniegt tikai maksimālo ātrumu 50 jūdzes stundā.
8. Honda XR-100 (165,3 mārciņas)
Kopš tā ieviešanas 2002. gadā Honda XR-100 ir bijis viens no vieglākajiem motocikliem, kuru svars ir mazāks par 200 mārciņām.
Tas sver 165,3 mārciņas un darbojas ar četru taktu viencilindru motoru. Šis velosipēds ir būvēts ar vieglākiem komponentiem, lai uzlabotu ceļu vadāmību un braucēja komfortu.
9. Kawasaki KX100 (170 mārciņas)
Kawasaki KX100 tika uzbūvēts, paturot prātā bērnus, bet deva priekšroku jauniešu braucējiem. Tikai 170 mārciņu vērtībā tas ir viens no desmit labākajiem velosipēdiem, kas sver mazāk nekā 200 mārciņas. Neskatoties uz vieglo konstrukciju, šim motociklam ir 99 cc divtaktu motors, kas pārspēj lielāko daļu velosipēdu.
Turklāt tas ir tikai 34 collas augsts un ar regulējamu stūri, padarot to daudzpusīgu jebkuram braucējam. Lai arī tas galvenokārt tiek tirgots bērniem, pieaugušie braucēji var izklaidēties ar šo velosipēdu.
10. Honda Super Cub 50 (174 mārciņas)
Honda Super Cub 50 ir piedzīvojusi daudzas izmaiņas un jauninājumus, lai padarītu to vieglāku un plānāku mūsdienu satiksmei. Tā rezultātā šis motocikls ir tikai 174 mārciņas smaga, un tam ir tikai sēdvietu vieta tikai braucējam.
Tam ir arī viegls nesējs, kas var apstrādāt vairāk nekā 150 mārciņas kravas. Šie motocikli ir pieejami 50 ccs un 110 cc pārvietojumā dažādām braucēju kategorijām.
11. Honda Metropolitan (179 mārciņas)
Honda CHF50 ir viegls motorollers, ko izgatavojis Honda un tirgo Amerikas Savienotajās Valstīs kā Honda Metropolitan.
Šim velosipēdam ir 49 cc motors ar klasisku Vespa stilu un modernām mehāniskām detaļām. Šis mopēds sver tikai 179 mārciņas, padarot to par vienu no nedaudzajiem motocikliem, kuru svars ir mazāks par 200 mārciņām.
12. Honda PS250 Zoomer (185,2 mārciņas)
Honda Zoomer NPS250 ir motorollera motocikls, kuru Honda būvēja Amerikas un Japānas tirgiem 2002. gadā. To sauc arī par ruckus vai zoomer dažādos tirgos un ir cieši saistīts ar Honda Metropolitan.
Tam ir izturīgas sastāvdaļas, kas padara to nedaudz smagāku pie 185,2 mārciņām. Mūsdienu Honda NPS250 ir viegla šasija, kas ļauj veikt pareizu vadāmību un braukt ar komfortu uz gludām, nelīdzenām ceļa virsmām.
13. Honda CRF150R (187 mārciņas)
Pat ar zemu sēdekļa augstumu Honda CRF150R piedāvā vairāk bezceļu spēju nekā smagāki velosipēdi, kuru sver vairāk nekā 200 mārciņas. Sverot tikai 187pounds, tam ir 149 cc viena cilindra motors 34,1 collas garš.
Turklāt tas ir veidots ar ļoti vieglu un ar priekšējiem un aizmugurējiem iestatījumiem, lai optimālai trieciena absorbcijai būtu ļoti viegls un aizmugurējais iestatījums. Rezultātā Honda CRF150R piedāvā izcilu sniegumu ar papildu vieglām ķermeņa sastāvdaļām, lai velosipēds būtu izveicīgs.
14. Husqvarna TC125 (193 mārciņas)
Pēc pirmā iespaida Husqvarna TC125 ir mazas ietilpības velosipēds, taču tas kompensē lielumu ar iespējām. Velosipēdam ir vairākas sastāvdaļas, kas palielina tikai aptuveni 193 mārciņas. Lai velosipēdu būtu vieglāks, uzņēmums uzcēla vieglāku kloķvārpstu, kas lieliski līdzsvaro, lai samazinātu vibrāciju.
Tās pozīcija samazina arī rotācijas masas ietekmi uz vadāmību. Tās rāmis ir arī augsta spiediena ražošana, lai samazinātu svaru. Beigu beigās jūs saņemat stabilu netīrumu velosipēdu zem 200 mārciņām.
15. KTM 125 SX (195 mārciņas)
KTM 125 SX ir starp augstas veiktspējas bezceļa motocikliem, kurus varat iegūt par mazāk nekā 200 mārciņām. Šis velosipēds ir pietiekami viegls, lai sacenstos caur tuksnesi, klintīm un citiem izaicinošiem reljefiem.
Šī velosipēda sausais svars ir aptuveni 195 mārciņas, nodrošinot ātrāku apļa laiku. Rāmis ir izgatavots no augsto tehnoloģiju tērauda, kas optimizēts, lai iegūtu lielisku braucēju atgriezenisko saiti.
Kamēr šis velosipēds ir pielāgojams, braucējiem tas jāuztur pēc iespējas vieglākam.
16. Yamaha TT-R125 (198 mārciņas)
Yamaha TT-R125 ir 125 cc ar gaisu dzesētu četrutaktu viencilindru netīrumu velosipēdu ar 5 ātrumu transmisiju un sajūgu. Šis vieglais velosipēds tika izstrādāts 2000. gadā, lai konkurētu ar Honda XR100 kā perfektu iesācēju netīrumu velosipēdu.
Šis velosipēds sver tikai 198 mārciņas, kas ir vieglāks nekā vairums tirgū pieejamo netīrumu velosipēdu. Ikviens, kurš ir jaunāks par 56 gadiem, var ērti braukt ar šo velosipēdu.
17. Yamaha YZ125 (200 mārciņas)
Yamaha YZ125 ir bijis izstāžu zālēs vairāk nekā 40 gadus un ir viens no vieglākajiem velosipēdiem, kas jaunāki par 200 mārciņām. Šis motocikls ir veikts vairākos uzlabojumos, lai padarītu to vieglāku.
Tam ir modernas daļas, piemēram, Pro konusveida tauku stieņi, Nissin bremzes, Dunlop Geomax MX52 riepas, viļņu rotori un Excel diski. Šie komponenti palielina svaru līdz 200 mārciņām, nodrošinot papildu sacīkšu pabalstus.
18. Peugeot Kisbee (200 mārciņas)
Peugeot Kisbee ir viens no vieglākajiem 50 cc motocikliem, bet joprojām ir smagāks nekā Honda Metropolitan un Honda Zoomer. Tam ir mazi riteņi un mazinošas vispārējās proporcijas, padarot to ievērojamu.
Šis motorollers sver 200 mārciņas un ir pietiekami daudzpusīgs, lai brauktu pa dažādiem reljefiem. Tas tiek veidots arī, paturot prātā komfortu, un ikviens to var izņemt braucienā, ieskaitot jauniešus un vecenītes.
Viegli motocikli tiek būvēti ar atvieglotu sēdēšanu un zema līdz vidēja līmeņa griezes momentu. Tāpēc lielākā daļa cilvēku izmanto šos velosipēdus, lai pārvietotos pa pilsētu un pārvadātu vieglas preces. Tomēr šajā sarakstā mums ir vairāk motorolleru un netīrumu velosipēdu. Vieglāki netīrumu velosipēdi ir lieliski piemēroti bezceļu sacensībām, lai apgāztu klintis un uzlabotu vilci uz netīrumiem un smiltīm.
Šiem velosipēdiem ir arī viegli rāmji, lai ērti apstrādātu, pagriežoties, bremzējot vai veicot riteni. Motorolleri tomēr ir lieliski piemēroti pārvietošanai un iepirkšanās pilsētai. Bērni un jaunieši var arī rīkoties ar viņiem, nepakļaujot viņus nelaimes gadījumiem.
