Siden de dukket opp på slagmarkene i WWI, har stridsvogner vært en viktig del av bakkestyrker i moderne krigføring. Det er ikke uvanlig å se opptak av dem som ruller sammen som en del av et lands militærparade.

Så det er forståelig at mange mennesker ble overrasket over å vite at tanks ikke kunne parade gjennom Washington, DC fordi deres enorme vekt ville ødelegge byens gater.

Hvor mye veier militære stridsvogner? Gjennom historietanker har tanker veid mellom 20-70 amerikanske tonn (40 000-140 000 pund). For å være effektiv på slagmarken, trenger tanks å kombinere hastighet og manøvrerbarhet med ildkraft og robuste forsvar. Dette betyr at designere må ta valg fordi tunge våpen og tunge rustninger veier mer og gjør en tank saktere og mindre manøvrerbar.

Av de ti beste kamptankene i arsenalene i verdens hærer, veier de letteste inn på 44 tonn. De tyngste tipsene skalaene på 67,5 tonn.

Dette hjelper til med å se hvordan forskjellige land har nærmet seg behovet for å balansere smidighet med krenkende og defensiv makt.

Selvfølgelig er dette området ganske smalt sammenlignet med det brede spekteret av vekter som kan sees i stridsvogner gjennom historien.

Les videre for å lære mer om historien og nåtiden av militære stridsvogner.

Lettere og tyngre stridsvogner som aldri kom til eksistensen

Moderne teknologi har ført til en interesse for en lett tank, og den avanserte sammensatte pansrede kjøretøyplattformen (ACAVP) designet i Storbritannia bruker sterke komposittmaterialer for å bringe vekten til en tank ned til en svak 24 tonn.

Det sammensatte materialet er sterkt nok til å beskytte krefter mot riflebrann og granat, men ikke artilleri. Hvis du fjerner den metalliske rustningen som beskytter ACAVP mot artilleri, kommer vekten ned til 21 tonn.

Til sammenligning var den tyngste tanken som noen gang er designet, den tyske Panzer VIII Maus, som skulle gå i produksjon da sovjetiske styrker fanget prototypene på slutten av krigen. Det ville ha veid omtrent 188 tonn.

Tyske Panzer VIII Maus veier omtrent 188 tonn! Kilde:

Men både Maus og ACAVP var designkonsepter, og ingen av dem har noen gang sett en faktisk slagmark.

La oss se på maskinene som fungerer som ryggraden i pansrede divisjoner i verdens hærer i dag for å se hva som skal til for å gå fra tegnebrettet til slagmarken.

De 10 tyngste tankene i verden

1. Type 10 (Japan)

Type 10 (aka TK-X) er en ny lett hovedkampetank som har vært i tjeneste for den japanske bakken selvforsvarsstyrker siden 2012.

Den veier 44 tonn, noe som gjør det lettere å transportere på en kommersiell trailer eller flytte til sjøs. Den ble designet for å spille en rolle i asymmetrisk krigføring og handler tykk rustning for vekt på beskyttelse mot antitankraketter.

Den drives av en 1200 hk dieselmotor som oppnår hastigheter på 70 km/t og et område på omtrent 500 km. Det er bemannet av et team på 3.

2. T-90ms Tagil (Russland)

T-90ms Tagil har vært den viktigste kamptanken til det russiske militæret siden den ble avslørt i 2011. Den veier 48 tonn og bruker både sammensatt rustning og eksplosiv reaktiv rustning for beskyttelse.

Den drives av en 1130 hk dieselmotor som når 72 km/t og har en rekkevidde på 550 km. Det er bemannet av et mannskap på 3.

3. VT4 (Kina)

VT4 har vært i tjeneste med Chinas Army siden 2016. Det er en nedjustert versjon av Type 99G, som er den nåværende arbeidshesten i Peoples Liberation Army.

Den veier 52 tonn og produseres like mye til salgs som for service. Det er beskyttet av sammensatt rustning og tilleggseksplosive reaktive rustningsblokker.

Den drives av en 1300 hk dieselmotor, og den er i stand til et område på 500 km og en toppfart på 67 km/t. Det drives av et mannskap på 3.

4. Leclerc (Frankrike)

Leclerc ble utviklet for de franske pansrede divisjonene mellom 1978 og 1989 og gikk inn i tjeneste i 1992.

Den veier 54,6 tonn og er beskyttet av et avansert modulært rustningssystem som bruker en kombinasjon av stål, keramikk og Kevlar.

Den drives av en 1500 hk dieselmotor som er i stand til 71 km/t og et område på 550 km. Det er bemannet av et team på 3.

5. T-14 Armata (Russland)

Armata (aka T-14) er en helt ny tank i de russiske militærene arsenal. Den veier 55 tonn og har base rustning som kombinerer stål, keramikk og kompositter.

I tillegg til base rustning, bruker T-14 tilleggseksplosive reaktive rustninger for ekstra beskyttelse.

Den drives av en 1200 hk dieselmotor som gjør den i stand til hastigheter mellom 75-80 km/t og et område på 500 km. Det kan drives av et mannskap på 3.

6. K2 Black Panther (Sør -Korea)

K2 Black Panther -programmet ble startet i 1995, og resultatene har vært i tjeneste siden 2016.

Den veier 55 tonn og bruker en kombinasjon av modulær kompositt rustning som er en beskyttet hemmelig og eksplosiv reaktiv rustning.

Den drives av en 1500 hk dieselmotor og har en toppfart på 70 km/t med et område på over 400 km. Det kan drives av et mannskap på 3.

7. M1A2 Abrams (USA)

M1A2 Abrams har vært i tjeneste med United States Army siden 1992. Den veier 62,5 tonn og bruker en kombinasjon av Chobham Composite rustning og utarmet urannett for å utgjøre sitt rustningssystem i verdensklasse.

Den drives av en 1500 hk gassturbinmotor som gjør den i stand til 67 km/t og gir den et område på 425 km. Det drives av et mannskap på 4.

8. Challenger 2 (Storbritannia)

Challenger 2 har vært i tjeneste siden den erstattet høvdingen MBT for den britiske hæren i 1994. Den veier 62,5 tonn og regnes som en av de best beskyttede tankene i verden takket være andre generasjons Chobham Composite Armor.

Den drives av en 1200 hk dieselmotor som gir den et område på 500 km og en toppfart på 56 km/t. Det er bemannet av et team på 4.

9. Merkava Mk.4 (Israel)

Merkava Mk.4 har vært i tjeneste for Israel Defense Forces siden 2004. Den veier 65 tonn og er både større og bedre beskyttet enn forgjengeren, Mk.3.

Den drives av en 1500 hk dieselmotor som gir den en toppfart på nesten 60 km/t og et område på 500 km. Det drives av et mannskap på 4.

10. Leopard 2A7 (Tyskland)

Leopard 2A7 har vært i tjeneste med Bundeswehr (tysk hær) siden 2014. Den veier 67,5 tonn og bruker nano-keramikk, titan og stållegeringer i sitt høyteknologiske passive rustningssystem.

Den bruker en 1500 hk dieselmotor for å oppnå hastigheter opp til 72 km/t og har et område på 450 km. Det tar et mannskap på 4 for å betjene denne kamptanken.

Konklusjon

Fra de ti tankene som vi gjennomgikk her og de eldgamle og moderne ytterpunktene som vi nevnte i introduksjonen, kan du fortelle at det er et bredt spekter av tilnærminger til å designe og montere en kamptank.

Moderne design gjør sitt beste for å balansere manøvrerbarhet, hastighet og rekkevidde med krenkende ildkraft og defensiv styrke.

Ingen av disse nødvendige funksjonene kan oppnås uten tunge komponenter. Så kamptanker krever at designere tar valg.

Kilder:

https://www.britannica.com/technology/sherman-tank
https://en.wikipedia.org/wiki/panzer_viii_maus
https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/lightest-tank
http://www.military-today.com/tanks/leopard_2a7.htm
http://www.military-today.com/tanks/m1a2_abrams.htm
http://www.military-today.com/tanks/armata.htm
http://www.military-today.com/tanks/challenger_2.htm
http://www.military-today.com/tanks/merkava_mk4.htm
http://www.military-today.com/tanks/tk_x.htm
http://www.military-today.com/tanks/leclerc.htm
http://www.military-today.com/tanks/t90ms_tagil.htm