Depuis qu'ils sont apparus sur les champs de bataille pendant la Première Guerre mondiale, les chars ont été une partie importante des forces terrestres de la guerre moderne. Ce n'est pas rare de voir des images d'entre eux rouler dans le cadre d'un défilé militaire des pays.
Ainsi, il est compréhensible que beaucoup de gens aient été surpris d'apprendre que les chars ne pouvaient pas défiler à travers Washington, DC parce que leur poids énorme détruirait les rues des villes.
Combien pèsent les chars militaires? Tout au long de l'histoire, les réservoirs ont pesé entre 20 et 70 tonnes américaines (40 000 à 140 000 livres). Pour être efficace sur le champ de bataille, les chars doivent combiner la vitesse et la maniabilité avec la puissance de feu et des défenses robustes. Cela signifie que les concepteurs doivent faire des choix car les armements lourds et les armures lourdes pèsent davantage et rendent un réservoir plus lent et moins maniable.
Sur les dix premiers chars de combat dans les arsenaux des armées du monde, le plus léger pèse 44 tonnes. Le plus lourd donne la balance à 67,5 tonnes.
Cela aide à voir comment différents pays ont abordé la nécessité d'équilibrer l'agilité avec une puissance offensive et défensive.
Bien sûr, cette gamme est assez étroite par rapport à la large gamme de poids qui peuvent être vus dans les chars à travers l'histoire.
Lisez la suite pour en savoir plus sur l'histoire et le présent des réservoirs militaires.
Des réservoirs plus légers et plus lourds qui ne sont jamais venus à l'existence
La technologie moderne a suscité un intérêt pour un réservoir léger, et la plate-forme de véhicule blindé composite avancée (ACAVP) conçue en Grande-Bretagne utilise de solides matériaux composites pour ramener le poids d'un réservoir à 24 tonnes.
Le matériau composite est suffisamment fort pour protéger les forces des tirs de fusil et des éclats d'obus mais pas de l'artillerie. Si vous retirez l'armure métallique qui protège l'ACAVP de l'artillerie, le poids se résume à 21 tonnes.
En comparaison, le réservoir le plus lourd jamais conçu était le Panzer VIII Maus allemand, qui devait être en production lorsque les forces soviétiques ont capturé les prototypes à la fin de la guerre. Il aurait pesé environ 188 tonnes.
Mais le Maus et l'ACAVP étaient des concepts de conception, et aucun n'a jamais vu de champ de bataille réel.
Regardons les machines qui servent de squelette des divisions blindées dans les armées du monde aujourd'hui pour voir ce qu'il faut pour passer de la planche à dessin au champ de bataille.
Les 10 réservoirs les plus lourds du monde
1. Type 10 (Japon)
Le Type 10 (AKA TK-X) est un nouveau réservoir de bataille principal léger qui est en service pour les forces d'autodéfense japonaises au sol depuis 2012.
Il pèse 44 tonnes, ce qui facilite le transport sur une remorque commerciale ou se déplace en mer. Il a été conçu pour jouer un rôle dans la guerre asymétrique et échange une armure épaisse pour mettre l'accent sur la protection contre les roquettes antichars.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1200 ch qui atteint des vitesses de 70 km / h et une gamme d'environ 500 km. Il est équipé d'une équipe de 3 ans.
2. T-90ms Tagil (Russie)
Le T-90MS Tagil est le principal réservoir de bataille de l'armée russe depuis sa révélation en 2011. Il pèse 48 tonnes et utilise à la fois une armure composite et une armure réactive explosive pour la protection.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1130 ch qui atteint 72 km / h et a une portée de 550 km. Il est occupé par un équipage de 3.
3. VT4 (Chine)
Le VT4 est en service avec l'armée de la Chinas depuis 2016. Il s'agit d'une version rétrogradée du type 99G, qui est le cheval de bataille actuel de l'Armée de libération des peuples.
Il pèse 52 tonnes et est produit autant à vendre que pour le service. Il est protégé par l'armure composite et les blocs d'armure réactifs explosifs complémentaires.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1300 ch, et il est capable d'une plage de 500 km et d'une vitesse de pointe de 67 km / h. Il est exploité par un équipage de 3.
4. Leclerc (France)
Le léclet a été développé pour les divisions blindées françaises entre 1978 et 1989 et est entrée en service en 1992.
Il pèse 54,6 tonnes et est protégé par un système d'armure modulaire avancé qui utilise une combinaison d'acier, de céramique et de kevlar.
Il est propulsé par un moteur diesel de 1500 ch qui est capable de 71 km / h et d'une gamme de 550 km. Il est équipé d'une équipe de 3 ans.
5. T-14 Armata (Russie)
L'Armata (alias T-14) est un tout nouveau réservoir dans l'arsenal des militaires russes. Il pèse 55 tonnes et dispose d'une armure de base qui combine l'acier, la céramique et les composites.
En plus de l'armure de base, le T-14 utilise une armure réactive explosive complémentaire pour une protection supplémentaire.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1200 ch qui le rend capable de vitesses entre 75 et 80 km / h et une portée de 500 km. Il peut être exploité par un équipage de 3.
6. K2 Black Panther (Corée du Sud)
Le programme K2 Black Panther a été lancé en 1995 et les résultats sont en service depuis 2016.
Il pèse 55 tonnes et utilise une combinaison d'armure composite modulaire qui est une armure réactive secrète et explosive protégée.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1500 ch et a une vitesse de pointe de 70 km / h avec une gamme de plus de 400 km. Il peut être exploité par un équipage de 3.
7. M1A2 Abrams (États-Unis)
Le M1A2 Abrams est en service avec l'armée des États-Unis depuis 1992. Il pèse 62,5 tonnes et utilise une combinaison d'armure composite Chobham et de maille d'uranium épuisée pour composer son système d'armure de classe mondiale.
Il est propulsé par un moteur à turbine à gaz de 1500 ch qui le rend capable de 67 km / h et lui donne une portée de 425 km. Il est exploité par un équipage de 4.
8. Challenger 2 (Royaume-Uni)
Le Challenger 2 est en service depuis qu'il a remplacé le Chieftain MBT pour l'armée britannique en 1994. Il pèse 62,5 tonnes et est considéré comme l'un des réservoirs les mieux protégés au monde grâce à l'armure composite Chobham de deuxième génération.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1200 ch qui lui donne une plage de 500 km et une vitesse de pointe de 56 km / h. Il est équipé d'une équipe de 4.
9. Merkava Mk.4 (Israël)
Le Merkava Mk.4 est en service pour les Forces de défense israéliennes depuis 2004. Il pèse 65 tonnes et est à la fois plus grand et mieux protégé que son prédécesseur, le MK.3.
Il est alimenté par un moteur diesel de 1500 ch qui lui donne une vitesse de pointe de près de 60 km / h et une plage de 500 km. Il est exploité par un équipage de 4.
10. Leopard 2A7 (Allemagne)
Le Léopard 2A7 est en service avec la Bundeswehr (armée allemande) depuis 2014. Il pèse 67,5 tonnes et utilise des nano-ceramiques, du titane et des alliages en acier dans son système d'armure passif de haute technologie.
Il utilise un moteur diesel de 1500 ch pour atteindre des vitesses allant jusqu'à 72 km / h et a une plage de 450 km. Il faut un équipage de 4 pour faire fonctionner ce réservoir de bataille.
Conclusion
À partir des dix chars que nous avons examinés ici et des extrêmes anciens et modernes que nous avons mentionnés dans l'introduction, vous pouvez dire qu'il existe un large éventail d'approches pour concevoir et équiper un réservoir de bataille.
Les conceptions contemporaines font de leur mieux pour équilibrer la maniabilité, la vitesse et la gamme avec une puissance de feu offensive et une force défensive.
Aucune de ces caractéristiques nécessaires ne peut être obtenue sans composants lourds. Ainsi, les réservoirs de bataille exigent que les concepteurs fassent des choix.
Sources:
https://www.britannica.com/technology/sherman-tank
https://en.wikipedia.org/wiki/panzer_viii_maus
https://www.guinnessworlddrecords.com/world-records/light-tank
http://www.military-today.com/tanks/leopard_2a7.htm
http://www.military-today.com/tanks/m1a2_abrams.htm
http://www.military-today.com/tanks/armata.htm
http://www.military-today.com/tanks/challenger_2.htm
http://www.military-today.com/tanks/merkava_mk4.htm
http://www.military-today.com/tanks/tk_x.htm
http://www.military-today.com/tanks/leclerc.htm
http://www.military-today.com/tanks/t90ms_tagil.htm
