Beaucoup de gens sont surpris de réaliser à quel point les véhicules électriques sont lourds, et c'est compréhensible. Cependant, même s'ils sont très rapides et sont des monstres sur la piste, ils sont considérablement plus lourds que les automobiles ordinaires alimentées par des moteurs à combustion interne.

Les véhicules électriques sont beaucoup plus lourds que les véhicules conventionnels en raison des batteries supplémentaires, des fondations et de la suspension plus fortes et une armure métallique autour de la batterie pour la protéger. Ce poids supplémentaire fait ralentir le véhicule et réduit la plage globale qu'elle peut aller.

Vous souhaitez comprendre pourquoi les véhicules électriques tels que les Tesla sont si lourds? Continuez à lire pour découvrir tout ce que vous devez savoir pour savoir pourquoi les véhicules électriques sont si lourds.

Quel est le poids moyen des voitures électriques?

Les véhicules électriques sont toujours considérés comme une merveille dans le secteur automobile.

La majorité des véhicules électriques (EV) ne libèrent pas de dioxyde de carbone (CO2), ce qui aide à minimiser la pollution de l'air. Le poids des véhicules électriques, en revanche, est un problème qui est passé inaperçu.

Bjorn Nyland, un Youtuber norvégien spécialisé dans les véhicules électriques, a effectué une mesure de poids sur des centaines d'automobiles électriques pour sa chaîne.

Voici les résultats qu'il a atteints en raison de ses recherches.

  • Le poids moyen des véhicules électriques qu'il a examinés était d'environ 1 940 kg.
  • Seulement un tiers des automobiles avaient un poids de plus de 2 000 kg.
  • La majorité des automobiles pesaient entre 1 500 et 2 000 kg.
  • Il y avait juste une poignée de types qui pesaient moins de 1 500 kg.

Les véhicules électriques sont souvent plus lourds que les automobiles alimentés par l'essence ou le pétrole. Prenez, par exemple, Ford Motor Company. Le Ford Mustang Mach-E pèse 500 livres de plus que le Ford Edge.

Cependant, il n'y a actuellement pas de camions, de camionnettes ou de gros VUS disponibles dans la catégorie des voitures électriques à ce stade. En conséquence, le poids moyen de la trottoir des véhicules électriques est encore un peu inférieur à celui des véhicules alimentés par des moteurs à combustion interne.

Quel est le poids moyen de Teslas

Bien que cela ne soit que quelques années que Tesla est entrée dans l'industrie automobile, la société s'est répandue pour elle-même. Ils ont changé le jeu dans l'industrie automobile en produisant non seulement des véhicules électriques mais aussi des véhicules qui sont écologiquement bénéfiques.

Les automobiles Tesla sont les plus économes en carburant car elles réduisent considérablement le poids de leurs véhicules.

Teslas varie en poids de 2 723 livres à 5 390 livres pour les versions les plus récentes. Ce qui suit est une ventilation des modèles:

  • 1ère génération Tesla Roadster-2,723 lbs
  • Modèle 3 Gamme standard plus-3 582 lbs
  • Modèle 3 à longue portée / performance-4 065 lbs
  • Plaid du modèle S-4 786 lbs
  • Modèle S à longue portée-4 561 lbs
  • Modèle Y à longue portée / performance-4 416 lbs
  • Modèle X longue portée-5 185 lbs
  • Modèle X Plaid-5,390 lbs

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Les voitures de moteur à combustion interne ont moins de batteries lourdes, contrairement à leurs équivalents électriques. Les voitures de moteur à combustion interne sont alimentées par le moteur au lieu de la batterie.

Le moteur dispose d'un cylindre fixe et d'un piston qui peut se déplacer à l'intérieur. La force mise sur le piston par les gaz de combustion en expansion le fait tourner, ce qui entraîne à son tour le vilebrequin.

Ce mouvement est finalement communiqué aux roues des véhicules à travers le groupe motopropulseur, qui est composé d'une série de vitesses.

Le moteur à combustion interne moyen pèse environ 2050 à 3596 livres. Les différences de poids des moteurs à combustion interne dépend du type de véhicule, des petites voitures compactes aux grands VUS.

Des choses qui ne sont pas différentes dans un véhicule électrique (ou même le réduire)

Une sélection de produits avec des poids qui restent constantes ou qui deviennent plus légères lors de la comparaison d'un véhicule électrique à une automobile à essence est également disponible.

La majorité des composants des intérieurs resteront principalement intacts. Les sièges, les volants et les panneaux peuvent être dupliqués et collés dans d'autres scènes.

En dehors de cela, le système HVAC et tous les systèmes d'infodivertissement peuvent être laissés principalement non modifiés.

Qu'est-ce qui détermine le poids d'une voiture?

Chaque composant de votre véhicule influencera le poids global du produit fini.

Même les bords de votre automobile, qui peuvent sembler sans conséquence, peuvent influencer considérablement l'environnement. Cela comprend le poids des passagers, des bagages et même la quantité d'essence dans le réservoir.

Par conséquent, une variété de phrases sont utilisées pour indiquer le poids d'un véhicule dans un certain état. Le poids de la vide, le poids brut et la capacité de remorquage sont des exemples importants.

Raisons pour lesquelles les voitures électriques sont si lourdes


Nissan Leaf Cutaway montrant une partie de la batterie en 2009
CC BY-SA 3.0 ,

L'écart de poids entre les voitures ICE et EV est principalement due aux différences entre les deux types de véhicules. Je vais expliquer pourquoi les automobiles électriques pèsent plus que les véhicules à essence ci-dessous.

1. Batterie

Les piles sont assez grandes. Ils sont construits pour stocker suffisamment d'énergie pour propulser un véhicule électrique.

Ils sont constitués de plusieurs batteries similaires ou cellules de batterie individuelles connectées en série, parallèle ou une combinaison des deux pour fournir la tension, la capacité ou la densité d'alimentation nécessaires.

Les batteries déterminent la portée, la vitesse et la puissance totale des voitures électriques. Cela signifie que vous avez besoin de plus de batteries pour de meilleures performances. Cela conduit à une conclusion simple: plus une batterie a des batteries, plus elle est lourde.

Pour expliquer à quel point les batteries pèsent, considérez les exemples suivants:

  • Un Tesla Model S pèse 2 241 kg au total, la batterie pesant environ 544 kg (près d'une demi-tonne). Par conséquent, la batterie représente 24% de la masse globale des véhicules.
  • La longue portée de Tesla Model 3 est de 4 250 livres. La batterie à elle seule pèse 1 000 livres du poids entier. Cela implique que la batterie représente plus d'un quart du poids total des véhicules.

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2. Enclure en métal autour de la batterie

Si une batterie est percée ou considérablement endommagée, elle pourrait exploser. Il doit y avoir un boîtier robuste autour de la batterie pour éviter cette catastrophe.

Cette coquille comprend un métal lourd qui protège la forme d'armure. Lorsque vous entendez les mots robustes et métalliques dans la même phrase, vous savez déjà qu'il y a une couche de poids supplémentaire sur l'élément.

3. Ajout d'électronique

Par rapport aux automobiles alimentées par des moteurs à combustion interne, les véhicules électriques sont hautement informatisés. Ils vont presque certainement inclure beaucoup de câblage et d'autres composants électroniques.

Les processeurs à bord, les capteurs et les caméras, entre autres, sont des composants importants d'un véhicule électrique. Bien que chacun de ces composants pèse très peu, leur poids total a tendance à monter.

Les automobiles traditionnelles incluent également le câblage, mais à un niveau moindre que les automobiles modernes. Pourquoi? Ils n'ont pas de batteries et ne sont pas aussi sophistiqués technologiquement que les véhicules électriques.

4. Accessoires induisant des forfaits

Les véhicules électriques sont toujours considérés comme des articles de luxe dans l'industrie automobile. Au lieu d'être recherchés pour leur performance, les gens sont attirés par eux parce qu'ils confèrent plus de réconfort que les automobiles ordinaires.

Les véhicules électriques sont équipés de sièges mous, de chauffage, de systèmes de ventilation et d'infodivertissement pour améliorer le degré global de confort. De plus, ces articles contribuent au poids total du véhicule.

L'expérience de conduite qu'ils offrent, en revanche, vaut bien l'argent supplémentaire.

5. Structure corporelle avec un poids plus important

Beaucoup de composants d'un véhicule électrique sont beaucoup plus lourds que ceux d'un véhicule à essence.

Par exemple, la suspension de la batterie, les commandes électriques, etc. Par conséquent, le corps et la structure du véhicule doivent être également robustes pour soutenir tous les composants lourds.

La plupart du temps, le métal lourd est utilisé pour construire un corps et une structure robustes, entraînant un poids encore plus élevé.

6. Suspension plus forte

La suspension est le terme utilisé pour décrire le système de ressorts et d'amortisseurs qui permet aux roues de se déplacer librement dans un véhicule.

Lorsque le corps d'un véhicule électrique est lourd, la suspension doit être aussi forte pour soutenir le poids supplémentaire.

Par conséquent, les suspensions de la plupart des véhicules électriques sont plus lourdes que les suspensions de véhicules ordinaires, contribuant au poids total du véhicule.

Comment cela s'est-il produit si vous mettez la suspension d'une automobile standard dans un véhicule électrique? Chaque bosse, nid-de-poule et autres risques routiers influence votre capacité à conduire en toute sécurité.

7. matériel supplémentaire pour la charge

Bien que vous vous débarrassiez de votre réservoir d'essence, vous aurez toujours besoin des moyens pour apporter de l'électricité dans votre automobile.

Un EV est équipé d'un chargeur externe branché sur la voiture pendant la nuit et recharge la batterie de la même manière que votre smartphone.

Il possède également des composants internes qui transforment le flux de puissance entrant en une charge qui peut être utilisée par votre véhicule. Votre voiture prendra du poids à la suite de cela.

Comment le poids d'un véhicule électrique (EV) l'aide à se recharger plus rapidement grâce à un freinage régénératif

Il y a une chose intrigante dans les véhicules électriques, et c'est peut-être pourquoi les constructeurs automobiles hésitent à construire des véhicules plus minces. Un véhicule plus lourd en descendant ou au freinage créera plus d'énergie qu'un plus léger.

Les freins régénératifs vous permettent de tirer plus de kilométrage de votre automobile sans le charger. Pour que votre automobile puisse utiliser l'énergie cinétique supplémentaire générée pendant le trajet, il doit d'abord être converti en électricité utile pour la batterie.

Si vous roulez votre automobile sur une pente suffisamment longue, vous pouvez théoriquement charger complètement votre batterie sans jamais sortir de la voiture.

Les voitures électriques peuvent-elles devenir plus légères et encore fonctionner de la même manière?

La diminution du poids des véhicules signifie qu'elle utilisera moins d'énergie pour accélérer. La recherche estime également que la réduction du poids d'une voiture de 10% peut augmenter l'efficacité énergétique d'environ 6% à 8%.

De plus, l'utilisation de matériaux légers peut réduire de moitié un poids de châssis automobile.

Un EV pleine batterie avec une batterie de 35,8 kWh et un moteur électrique de 100 kW est désormais environ 125% plus lourd qu'une voiture de moteur à combustion interne conventionnelle.

Avec plus d'un milliard d'automobiles dans le monde, la baisse des émissions automobiles est une priorité absolue pour les fabricants et les clients. Lors de l'achat d'une nouvelle automobile, les acheteurs priorisent la sécurité et l'efficacité énergétique.

En conséquence, les automobiles électriques fonctionneront mieux si leur poids est abaissé. Tout ce qui nécessaire est un composant de batterie plus léger au lieu du lithium-ion.

Cependant, les fabricants ne privilégient actuellement pas la perte de poids en priorité. Ils luttent contre de plus grands défis comme l'augmentation de la gamme, la facturation plus rapidement et l'amélioration de leurs moteurs.

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Nio es8
CC BY-SA 4.0 ,

Le poids influence directement la manipulation, la vitesse de pointe, l'accélération et la plage. Les automobiles plus lourdes peuvent donc être bénéfiques ou terribles. Permet de creuser plus loin dans ces derniers.

Le poids élevé des automobiles électriques aide dans les situations suivantes:

  • Le poids lourd maintient le CG bas. Il réduit le rouleau d'angle et vous aide à mieux gérer l'automobile.
  • Les automobiles électriques lourdes peuvent également avoir plus de poids. Ce n'est pas toujours le cas et dépend du type de véhicule électrique.
  • Les automobiles électriques lourdes peuvent transporter beaucoup.

Véhicules électriques considérables causent des problèmes dans les situations suivantes:

  • Une automobile plus lourde prend plus de force pour se déplacer. Parce que les automobiles électriques sont plus lourdes, leurs batteries ont besoin de plus d'énergie.
  • Le poids supplémentaire ralentit votre véhicule électrique et abaisse sa portée.
  • Les camions lourds sont plus risqués dans les accidents de la route. L'ajout d'une pièce pliable aux automobiles électriques peut être une réponse à ce problème. La pièce supplémentaire rendrait les véhicules électriques encore plus grands.
  • Les camions lourds nuisent également aux routes. La plupart des routes et des ponts sont construits pour soutenir des véhicules commerciaux massifs. Le poids supplémentaire des automobiles de passagers électriques finirait par s'use. Les surfaces routières seront donc de courte durée.
  • Les véhicules électriques sont aimés pour réduire les émissions de CO2. Comment? La construction de véhicules lourds exige plus de ressources et d'énergie. De plus, les pneus et les batteries de véhicules électriques doivent être remplacés souvent.