Många människor är skrämda för att inse hur rejäl elektriska fordon är, och det är förståeligt. Men även om de är mycket snabba och är monster på banan, är de väsentligt tyngre än vanliga bilar som drivs av förbränningsmotorer.
Elektriska fordon är mycket tyngre än konventionella fordon på grund av de extra batterierna, starkare fundament och upphängning och metall rustning runt batteriet för att skydda det. Denna extra vikt gör att fordonet bromsar och minskar det totala intervallet det kan gå.
Intresserad av att förstå varför elfordon som Tesla är så tunga? Fortsätt läsa för att ta reda på allt du behöver veta om varför elfordon är så tunga.
Vad är den genomsnittliga vikten av elbilar?
Elektriska fordon betraktas fortfarande som ett underverk inom fordonsbranschen.
Majoriteten av elektriska fordon (EV) frigör inte koldioxid (CO2), vilket hjälper till att minimera luftföroreningar. Vikten på elektriska fordon är å andra sidan ett problem som har blivit obemärkt.
Bjorn Nyland, en norska YouTuber som specialiserat sig på elektriska fordon, genomförde en viktmätning på hundratals elektriska bilar för sin kanal.
Följande är resultaten som han nådde på grund av sin forskning.
- Den genomsnittliga vikten för de elektriska fordonen som han undersökte var cirka 1 940 kg.
- Endast en tredjedel av bilarna hade en vikt som var mer än 2 000 kg.
- Majoriteten av bilarna vägde mellan 1 500 och 2 000 kg.
- Det fanns bara en handfull typer som vägde mindre än 1500 kg.
Elektriska fordon är ofta tyngre än bilar som drivs av bensin eller petroleum. Ta till exempel Ford Motor Company. Ford Mustang Mach-e väger 500 pund mer än Ford Edge.
Men det finns för närvarande inga lastbilar, pick-ups eller stora SUV: er tillgängliga i kategorin elbilar vid denna tidpunkt. Som ett resultat är den genomsnittliga trottoarkanten för elektriska fordon fortfarande något lägre än för fordon som drivs av förbränningsmotorer.
Vad är den genomsnittliga vikten av Teslas
Även om det bara har gått några år sedan Tesla gick in i bilindustrin, har företaget gjort ett rykte för sig själv. De har ändrat spelet i bilindustrin genom att producera inte bara elektriska fordon utan också fordon som är ekologiskt fördelaktiga.
Tesla-bilar är de mest bränsleeffektiva eftersom de avsevärt minskar vikten på sina fordon.
Teslas varierar i vikt från 2 723 kg till 5 390 pund för de senaste versionerna. Följande är en uppdelning av modellerna:
- 1: a generationen Tesla Roadster-2 723 lbs
- Modell 3 Standardområde plus-3,582 kg
- Modell 3 Long Range/Performance-4,065 lbs
- Model S Plaid-4 786 kg
- Modell S Long Range-4,561 lbs
- Model Y Long Range/Performance-4,416 lbs
- Model X Long Range-5,185 lbs
- Model X Plaid-5 390 kg
Relaterad läsning:
Vad är den genomsnittliga vikten av isbilar (förbränningsmotor) bilar
Förbränningsmotorbilar har mindre tunga batterier, till skillnad från deras elektriska ekvivalenter. Förbränningsmotorbilar drivs av motorn istället för batteriet.
Motorn har en fast cylinder och en kolv som kan röra sig inom den. Kraften som läggs på kolven med de expanderande förbränningsgaserna får den att rotera, vilket i sin tur driver vevaxeln.
Denna rörelse kommuniceras så småningom till fordonshjulen genom drivlinan, som består av en serie växlar.
Den genomsnittliga förbränningsmotorn väger cirka 2050 till 3596 pund. Skillnaderna i vikten av förbränningsmotorer beror på typen av fordon från små kompakta bilar till stora SUV: er.
Saker som inte är annorlunda i ett elfordon (eller till och med minskar det)
Ett urval av produkter med vikter som förblir konstant eller blir lättare när man jämför ett elektriskt fordon med en bensindriven bil finns också tillgängligt.
Majoriteten av interiörkomponenterna kommer att förbli mestadels orörda. Sits, ratthjul och paneler kan dupliceras och klistras in i andra scener.
Bortsett från det kan VVS -systemet och eventuella infotainmentsystem lämnas mestadels omodifierade.
Vad bestämmer en bilvikt?
Varje komponent i ditt fordon kommer att påverka den totala vikten på den färdiga produkten.
Till och med fälgen på din bil, som kan verka obetydlig, kan påverka miljön betydligt. Detta inkluderar vikten av passagerare, bagage och till och med mängden bensin i tanken.
Därför används en mängd fraser för att indikera vikten på ett fordon i ett visst tillstånd. Trottoarkant, bruttovikt och bogseringsförmåga är framträdande exempel.
Anledningar till att elbilar är så tunga
Nissan Leaf Cutaway som visar en del av batteriet 2009
CC BY-SA 3.0 ,
Viktgapet mellan is- och EV -bilar beror mest på skillnader mellan de två typerna av fordon. Jag förklarar varför elektriska bilar väger mer än bensindrivna fordon nedan.
1. Batteripaket
Batteripaket är ganska stora. De är byggda för att lagra tillräckligt med energi för att driva ett elektriskt fordon.
De består av flera liknande batterier eller enskilda battericeller anslutna i serie, parallella eller en kombination av de två för att tillhandahålla den nödvändiga spänningen, kapaciteten eller krafttätheten.
Batterierna bestämmer elbilarnas intervall, hastighet och total kraft. Det betyder att du behöver fler batterier för bättre prestanda. Det leder till en enkel slutsats: Ju fler batterier ett batteripaket har, desto tyngre blir det.
För att förklara hur mycket batterierna väger, tänk på följande exempel:
- En Tesla Model S väger 2 241 kg totalt, med batteriet som väger ungefär 544 kg (nästan ett halvt ton). Därför står batteriet för 24% av fordonens totala massa.
- Tesla Model 3 Long Range är 4 250 pund i vikt. Batteriet bara väger 1 000 pund ur hela vikten. Detta innebär att batteriet står för över en fjärdedel av fordonets totala vikt.
Relaterad läsning:
2. Metall som omsluter runt batteriet
Om ett batteri är genomborrat eller avsevärt skadat kan det explodera. Det måste finnas ett robust hölje runt batteriet för att förhindra denna katastrof.
Detta skal består av en tung metall som skyddar rustningsformen. När du hör orden tungt och metall i samma fras, vet du redan att det finns ett extra viktlager ovanpå föremålet.
3. Tillagd elektronik
Jämfört med bilar som drivs av förbränningsmotorer är elfordon mycket datoriserade. De kommer nästan säkert att inkludera mycket kablar och andra elektroniska komponenter.
Ombordprocessorer, sensorer och kameror är bland annat viktiga komponenter i ett elektriskt fordon. Även om var och en av dessa komponenter väger mycket lite tenderar deras totala vikt att monteras upp.
Traditionella bilar inkluderar också kablar, men till en mindre nivå än moderna bilar. Varför? De har inte batterier och är inte lika tekniskt sofistikerade som elektriska fordon.
4. Extra-komfort-inducerande tillbehör
Elektriska fordon ses fortfarande som en lyxartikel i bilindustrin. Istället för att bli eftertraktade för deras prestanda dras människor till dem eftersom de ger större komfort än vanliga bilar.
Elektriska fordon är utrustade med mjuka säten, uppvärmning, ventilationssystem och infotainment -skärmar för att förbättra den totala komfortens grad. Dessutom bidrar dessa föremål till fordonets totala vikt.
Körupplevelsen som de levererar, å andra sidan, är väl värt de extra pengarna.
5. Kroppsstruktur med en större vikt på den
Många av komponenterna i ett elektriskt fordon är mycket tyngre än för ett bensindrivet fordon.
Till exempel batteriets upphängning, elektriska kontroller och så vidare. Följaktligen måste fordonets kropp och struktur vara på samma sätt robust för att stödja alla de tunga komponenterna.
För det mesta används tungmetall för att konstruera en robust kropp och struktur, vilket resulterar i ännu större vikt.
6. Starkare upphängning
Suspension är termen som används för att beskriva systemet med fjädrar och stötdämpare som gör det möjligt för hjul att röra sig fritt i ett fordon.
När kroppen på ett elektriskt fordon är tung måste suspensionen vara lika stark för att stödja den extra vikten.
Följaktligen är suspensionerna av de flesta elektriska fordon tyngre än suspensionerna av vanliga fordon, vilket bidrar till fordonets totala vikt.
Hur går det om du sätter upphängningen från en standardbil i ett elektriskt fordon? Varje bult, grythål och annan vägrisk påverkar din förmåga att köra säkert.
7. Ytterligare hårdvara för laddning
Även om du blir av med din bensintank behöver du fortfarande medel för att ta med el i din bil.
En EV är utrustad med en extern laddare ansluten till bilen över natten och laddar batteriet på samma sätt som din smartphone gör.
Den har också interna komponenter som förvandlar den inkommande strömmen av kraft till en laddning som kan användas av ditt fordon. Din bil kommer att gå upp i vikt till följd av detta.
Hur hjälper vikten av ett elektriskt fordon (EV) att det laddas snabbare genom regenerativ bromsning
Det finns en spännande sak som händer i elfordon, och det kan vara anledningen till att biltillverkare tvekar att bygga smalare fordon. Ett tyngre fordon som går neråt eller bromsning kommer att skapa mer energi än en lättare.
Regenerativa bromsar låter dig få mer körsträcka ur din bil utan att ladda den. För att din bil ska använda den ytterligare kinetiska energin som genereras under kusten måste den först omvandlas till användbar el för batteriet.
Om du rullar din bil ner en tillräckligt lång lutning kan du teoretiskt ladda ditt batteri helt utan att någonsin komma ut ur bilen.
Kan elbilar bli lättare och ändå utföra samma?
Att minska fordonens vikt innebär att den kommer att använda mindre energi för att accelerera. Forskning uppskattar också att minska vikten på en bil med 10% kan öka bränsleeffektiviteten med ungefär 6% till 8%.
Att använda lätta material kan dessutom sänka en bilchassivikt i hälften.
En EV-batteri med full batteri med ett 35,8 kWh batteripaket och en 100 kW elmotor är nu cirka 125 procent tyngre än en konventionell förbränningsmotorbil.
Med över en miljard bilar över hela världen är sänkning av bilutsläpp en högsta prioritet för både tillverkare och kunder. När du köper en ny bil prioriterar köpare säkerhet och bränsleeffektivitet.
Som ett resultat kommer elektriska bilar att fungera bättre om deras vikt sänks. Allt som behövs är en lättare batterikomponent istället för litiumjon.
Tillverkarna prioriterar emellertid inte viktminskning som en prioritering. De kämpar med större utmaningar som att öka räckvidden, ladda snabbare och förbättra sina motorer.
Relaterad läsning:
Är en tyngre bil bättre eller sämre i allmänhet?
Vikt påverkar direkt hantering, topphastighet, acceleration och intervall. Så tyngre bilar kan vara fördelaktiga eller fruktansvärda. Låt oss gräva vidare i dessa.
Den stora vikten av elektriska bilar hjälper till i följande situationer:
- Tungvikt håller CG låg. Det sänker hörnrullen och hjälper dig att hantera bilen bättre.
- Tunga elektriska bilar kan också ha större vikt. Detta är inte alltid fallet och beror på den elektriska fordonstypen.
- Tunga elektriska bilar kan dra mycket.
Elektriska fordon betydande vikt orsakar problem i följande situationer:
- En tyngre bil tar mer kraft att röra sig. Eftersom elektriska bilar är tyngre behöver deras batterier mer energi.
- Den extra vikten bromsar ditt elektriska fordon och sänker sitt sortiment.
- Tunga lastbilar är mer riskfyllda i vägolyckor. Att lägga till ett hopfällbart rum till elektriska bilar kan vara ett svar på det här problemet. Det extra rummet skulle göra de elektriska fordonen ännu större.
- Tunga lastbilar skadar också vägar. De flesta vägar och broar är byggda för att stödja massiva kommersiella fordon. Den extra vikten av elektriska passagerarbilar skulle så småningom slitna. Så vägytor kommer att vara kortlivade.
- Elektriska fordon är älskade för att sänka koldioxidutsläppen. Hur? Konstruktion av tung fordon kräver mer resurser och energi. Dessutom måste elektriska fordonsdäck och batterier bytas ut ofta.
