Alle køretøjer er bygget med flere komponenter, der påvirker den samlede vægt. Nogle af de tyngste dele inkluderer motor, transmission og chassis. Enhver anden komponent tilføjer et par pund her og der for at give en 2-ton maskine.

Transmissionen er en af ​​de væsentlige dele, der holder et køretøj i bevægelse. Det bestemmer, hvor meget strøm og drejningsmoment der vil blive sendt til hjulene under visse kørselsforhold. Der er forskellige transmissioner, manuel og automatisk er den mest almindeligt anvendte.

De kommer også i forskellige vægte afhængigt af hvordan de er bygget. Hvis du har været nysgerrig efter at kende vægten af ​​disse dele, er du på det rigtige sted. Her er en sammenbrud af forskellige transmissioner, og hvordan de fungerer.

Gennemsnitlig vægt af transmissioner

Vægten af ​​transmission af køretøjer kan bestemme, hvordan det fungerer på din bil. I gennemsnit vejer køretøjsoverførsler mellem 100 og 400 pund. Nogle køretøjer bruger dog lysoverførsler for at holde vægten minimum.

Engineering af transmissionen og dens funktioner danner dets grundlæggende enheder. Dette vedrører den vægt, der transmitterer strøm fra motorer til hjul. Mens de fleste transmissioner er i overensstemmelse med mærket 100 og 400 pund, er der særlige undtagelser. Ikke desto mindre repræsenterer dette vægtområde de fleste standardkøretøjer.

Du skal forstå vægten af ​​din transmission, når du arbejder på din bil eller fastgør transmission. Du kan også overveje vægten, hvis du køber nye dele, sætter den op til salg eller forstår dit køretøj bedre.

Størrelsen og vægten af ​​din transmission steg med størrelsen på dit køretøj. Derfor vil en mindre bil have en lettere transmission end en pickup eller minivan.

9 Eksempel Manuel transmissionsvægte

Når man kører en bil med en manuel gearkasse, skal føreren skifte gear for hånd. Gearene skifter sker i en bevægelse op og ned, selv for at vende. Den manuelle transmission har en gearkasse, der tillader justering af hastighed og drejningsmoment for forskellige kørselsforhold.

Manuelle transmissioner er normalt lettere og kan veje fra 100 til 400 pund. Deres konstruktion er primært fra støbt aluminium eller støbejern. De har også færre komponenter, der gør dem lettere.

1. Ford Performance Super-Duty T-5 5-hastighed

Ford Performance Super-Duty T-5 5-hastighed er 87 pund tung og blev brugt i Mustang V8-modeller. Det har et kort kastskifter og kan udsende 300 pund fødder med drejningsmoment.

2. Graziani syv-trins Dogleg transmission

Denne transmission bruges i Aston Martin Vantage AMR og vejer 120 pund. Det kan håndtere op til 653 nm drejningsmoment og over 500 hk.

3. TREMEC TR-6060 transmission

Tremec TR-6060 transmission bruges i ZL1Camaro 2017. Det vejer 146,6 pund. Den er 38,7 inches lang og kan udsende effekt på op til 640 hk.

4. FTI TH400 Performance Manual Transmission

FTI TH400 Performance Manual Transmission er en stor størrelse transmission til den højere drejningsmomentkapacitet for store blokmotorer. Det vejer 158 pund, hvilket er fantastisk til turbomotorer.

5. Tremec seks-trins manuel gearkasse

Tremec seks-trins manuel gearkasse bruges i Dodge Challenger og vejer 160 pund. Det kan modstå op til 700 lb.-ft. af drejningsmoment, mens den giver glatte forskydninger.

6. ZF 6HP transmission

6-trins M Sport ZF 62HP transmission er specielt til BMW M3- og M4-modeller for sine manuelle kapaciteter. Den vejer 192 pund og kan håndtere kræfter op til 480 hk. Det lægger også 700 nm drejningsmoment.

7. G56 6-trins manuel gearkasse

G56-manuel gearkasse vejer 220 pund og bruges til pickup-spor i fuld størrelse, især klasse-4 og klasse-5. Det bruges for det meste i RAM -lastbiler og bruger MOPAR ATF 4 transmissionsvæske.

8. Eaton Fuller 8-trins transmission

Eaton Fuller 8-trins manuel gearkasse giver chauffører alsidighed til kørsel på vej og off-road. Disse transmissioner vejer op til 570 lbs.

9. Eaton Fuller 13-trins transmission

Eaton Fuller 13-trins transmission vejer ca. 716 pund og bruges til tunge lastbiler. Det har et innovativt patenteret design, der tilbyder en alsidig oplevelse med lav skift.

9 Eksempel Automatiske transmissionsvægte

Automatiske transmissioner er meget lette at bruge, fordi de tager alt det skiftende arbejde fra føreren. De vælger automatisk gear til brugeren afhængigt af forholdene og hvad der skal gøres. Automatiske transmissioner bruges i de fleste højtydende køretøjer.

Vægten af ​​automatiske transmissioner varierer afhængigt af køretøjet. De er tungere end manuelle transmissioner, fordi de er bygget af støbejern. De har også flere interne dele til skiftende gear, hvilket tilføjer mere vægt til slutprojektet.

Her er ni automatiske transmissioner og deres vægte

1. Chevy Cobalt transmission

Chevy Cobalt -transmissionen vejer 102 pund og er en automatisk overdrive -transaxle. Det styres elektronisk og reguleres ved hjælp af en drejningsmomentkonverterkobling.

2. T56 transmission

Den tørre masse af T56 -transmissionen i Chevrolet -køretøjer er omkring 128 pund. Det kan indeholde væsker på op til 3,8 liter og nå 700 hestekræfter.

3. Chevrolet 700R4 transmission

700R4 -transmissionen er bygget af støbt aluminium, hvilket gør den robust og robust. Den vejer omkring 155 pund og er 23,4 tommer lang.

4. GM 4L80 transmission

GM 4L80-transmissionen vejer 178 pund og er en af ​​de old-school transmissioner af General Motors.

5. Ford F150

Den automatiske transmission af Ford F150 vejer omkring 215 pund, hvilket er meget let.

6. All-Trans Automatic transmission A534004

All-Trans Automatic transmission A534004 bruges i køretøjer som Toyota Solara. Det vejer 235 pund og er lavet af støbejern med nogle aluminiumskomponenter.

7. All-Trans Automatic transmission A120004

All-Trans Automatic transmission A120004 vejer 290 pund. Det er en 4-trins automatisk gearkasse med støbejernsboliger og kan håndtere op til 700 hk strøm.

8. Ford Trans Automatisk FC4Z7000V

Ford Trans Automatic vejer 363 pund og er bygget af aluminium. Det vejer 230 lbs. og kan håndtere maksimal effekt op til 600 hk.

9. GM 6L90 transmission

GM 6L90-transmissionen er en seks-trins automatisk baghjulstransmission og vejer ca. 245 pund. Det holder op til 13 QTR'er. F Fluid kan nå 700 hestekræfter og findes i Chevrolet Silverado, GMC Sierra, GMC Savana og Chevrolet Express.

Vejer automatiske transmissioner mere end manuelle transmissioner?

Automatiske transmissioner vejer mere end manuelle transmissioner med en vægtforskel på mellem 50 og 75 pund. Manuelle transmissioner er lettere, og at forstå vægtforskellen er fantastisk at guide dig, når du køber en ny bil. Manuelle transmissioner er lettere end automatiske modeller med de samme drejningsmomentfunktioner og gearforhold. Dette forklarer, hvorfor automatiske køretøjer oplever tab af drivetrain og dårlig brændstoføkonomi.

Automatiske modeller er tungere på grund af deres build. De er lukket i støbejern, mens manuelle transmissioner har aluminiumsstøbninger. Konstruktionen alene tegner sig for en vægtforskel på 20-30 pund. Derudover er der hardwareforskelle, som vi skal overveje, fordi automatiske transmissioner inkluderer flere dele. Systemet og foringsrøret skal derfor være tungere og større.

Hvor meget vejer en 8-trins transmission?

Otte-trins trans-systemer blev bygget til at erstatte 6-trins transmissionsmodeller. De opretholder dog stadig en gennemsnitlig vægt på 200 pund.

  • GM 8 -trins 8L90 M5U - 218,3 lbs.
  • GM 8L45 - 176 lbs.
  • RT -11608 - 577 lbs.
  • RT -14608 - 604 lbs.
  • RT0-11607L - 605 lbs.
  • RTF -11607L - 605 lbs.

Hvor meget vejer en 9-trins transmission?

Den gennemsnitlige vægt på 9-trins transmissioner afhænger af producenten. For eksempel bygger Eaton Fuller transmissioner med forskellige vægte fra 500 pund.

  • Hydra -Matic 9T50 - 320 lbs.
  • L -1550 - 1350 lbs.
  • R -1150 - 1350 lbs.
  • R -1160 - 1160 lbs.
  • RT -860A - 392 lbs.
  • RT -1370H - 588 lbs.
  • R -1550T - 1350 lbs.
  • RT -8609 - 392 lbs.

Hvor meget vejer en 10-trins transmission?

10-trins transmissioner er enten automatiske eller manuelle, afhængigt af applikationerne. Manuelle systemer gælder rent for lastbiler og tunge køretøjer. På den anden side bruger højtydende køretøjer 10-trins automatisk trans til høje hastigheder.

  • GM Hydra -Matic 10 Speed ​​- 650 lbs.
  • Supermartic 10L90 -E - 228 lbs.
  • Ford 10R80 - 230 lbs.
  • GM 10L80 - 230 lbs.
  • FR -9210B - 592 lbs.
  • RA -96T - 740 lbs.
  • RT -510 - 425 lbs.
  • RT -910 - 576 lbs.
  • RT -1110 - 620 lbs.
  • RT -6610 - 359 lbs.
  • RT -11610 - 598 lbs.
  • RT -12510 - 698 lbs.
  • RT -12710B - 606 lbs.

Hvor meget vejer en 13-trins transmission?

13-trins transmissioner er bygget med høj kapacitet og robuste materialer til at håndtere tunge applikationer. De vejer omkring 716 pund med drejningsmomentkapacitet på op til 1850 lbs.-ft.

  • RT -613 - 622 lbs.
  • RT -6613 - 554 lbs.
  • RT -513 - 660 lbs.
  • RT -11613 - 652 lbs.
  • RTF -513 - 660 lbs.
  • RTF -12513 - 725 lbs.
  • RT -613 - 622 lbs.
  • RTLO - 714 lbs.
  • RTOOF -14613 - 659 lbs.

Hvor meget vejer en 15-trins transmission?

Den gennemsnitlige 15-trins transmission vejer omkring 600 pund.

  • RT -915 - 770 lbs.
  • RT -11715 - 681 lbs.
  • RT -11615 - 648 lbs.
  • RT -14715 - 703 lbs.
  • RT -1415 - 696 lbs.
  • RT -11715 - 681 lbs.
  • RTO -14715 - 696 lbs.

Hvor meget vejer en 18-trins transmission?

Eaton 18-trins transmissioner vejer i gennemsnit 716 pund med et maksimalt drejningsmoment på 1650 pund.

  • RTLO - 1491b 716 lbs.
  • RTLO - 16918b 716 lbs.
  • RTLO - 18918b 716 lbs.
  • RTLO - 20918b 716 lbs.
  • RTL - 22918b 716 lbs.

Denne vejledning dækker de transmissioner, der ofte bruges på tværs af flere køretøjstyper og mærker. De er testet for deres præstation og kan levere maksimal ydelse. Vægten overvejer også de yderligere komponenter uden tilsætning af væske. At forstå vægtforskellene giver dig mulighed for at bestemme den bedste mulighed for dit køretøj uden at overskride grænser.