Wszystkie pojazdy są zbudowane z wieloma komponentami, które wpływają na ogólną wagę. Niektóre z najcięższych części obejmują silnik, przekładnię i podwozie. Każdy inny komponent dodaje kilka funtów tu i tam, aby dać 2-tonową maszynę.
Transmisja jest jedną z podstawowych części, które utrzymują poruszanie pojazdu. Określa, ile mocy i momentu obrotowego zostaną wysłane na koła w niektórych warunkach jazdy. Istnieją różne transmisje, manualne i automatyczne najczęściej używane.
Występują również w różnych ciężarach w zależności od sposobu ich budowy. Jeśli byłeś ciekawy, aby poznać wagę tych części, jesteś we właściwym miejscu. Oto podział różnych transmisji i ich działania.
Średnia waga transmisji
Waga przekładni pojazdów może określić, jak to działa w twoim samochodzie. Przekłady pojazdów ważą średnio od 100 do 400 funtów. Jednak niektóre pojazdy używają lekkich transmisji, aby utrzymać minimum wagi.
Inżynieria skrzyni biegów i jej funkcje tworzą jej podstawowe jednostki. Odnosi się to do wagi, która przenosi moc z silników na koła. Podczas gdy większość transmisji jest zgodna z znakiem 100 i 400 funtów, istnieją specjalne wyjątki. Niemniej jednak ten zakres wagi reprezentuje większość standardowych pojazdów.
Podczas pracy nad samochodem musisz zrozumieć wagę transmisji lub naprawić transmisję. Możesz również rozważyć wagę, jeśli kupujesz nowe części, wystawiasz ją na sprzedaż lub lepiej rozumiesz swój pojazd.
Rozmiar i waga transmisji wzrosła wraz z rozmiarem pojazdu. Dlatego mniejszy samochód będzie miał lżejszą skrzynię biegów niż pickup lub minivan.
9 Przykładowe manualne wagi transmisji
Podczas jazdy samochodem manualną skrzynią biegów kierowca musi ręcznie zmieniać biegi. Zmiany zębate odbywają się w ruchu w górę i w dół, nawet w celu odwrócenia. Ręczna skrzynia biegów ma skrzynię biegów, która umożliwia regulację prędkości i momentu obrotowego dla różnych warunków jazdy.
Ręczne transmisje są zwykle lżejsze i mogą ważyć od 100 do 400 funtów. Ich konstrukcja pochodzi głównie z odlewu aluminium lub żeliwa. Mają również mniej komponentów, które sprawiają, że są lżejsze.
1. Ford Performance Super-Duty T-5 5-biegowa
Performance Ford Super-Duty T-5 5-biegowa ma 87 funtów ciężki i był używany w modelach Mustang V8. Ma krótką zmianę zmiany biegów i może wyświetlać moment obrotowy o wartości 300 funtów stóp.
2. Graziani siedmiobiegowa transmisja dogleg
Ta transmisja jest używana w Aston Martin Vantage AMR i waży 120 funtów. Może obsłużyć do 653 Nm momentu obrotowego i ponad 500 KM.
3. TREMEC TR-6060 Transmisja
Transmisja TREMEC TR-6060 jest stosowana w ZL1Camaro 2017. Waży 146,6 funta. Ma 38,7 cala długości i może wyjść moc do 640 KM.
4. Manualna transmisja wydajności FTI TH400
Manualna transmisja wydajności FTI TH400 jest dużą transmisją dla wyższej pojemności momentu obrotowego silników z dużym blokiem. Waży 158 funtów, co jest świetne dla silników turbo.
5. Sześciobiegowa manualna transmisja Tremec
Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec jest używana w Dodge Challenger i waży 160 funtów. Można wytrzymać do 700 funtów na stopę. momentu obrotowego, zapewniając płynne zmiany.
6. Transmisja ZF 6HP
6-biegowa transmisja M Sport ZF 62 KM jest szczególnie dla modeli BMW M3 i M4 dla jego możliwości ręcznych. Waży 192 funty i może obsługiwać moce do 480 KM. Wyświetla również 700 nm momentu obrotowego.
7. 6-biegowa manualna transmisja G56
Ręczna skrzynia biegów G56 waży 220 funtów i jest używana do pełnowymiarowych torów odbioru, zwłaszcza klasy-4 i klasy-5. Jest najczęściej stosowany w ciężarówkach RAM i używa płynu przekładni MOPAR ATF 4.
8. Eaton Fuller 8-biegowa transmisja
8-biegowa manualna skrzynia biegów Eaton Fuller zapewnia wszechstronność kierowców podczas jazdy na drodze i w terenie. Te transmisje ważą do 570 funtów.
9. Eaton Fuller 13-biegowa transmisja
13-biegowa skrzynia biegów Eaton Fuller waży około 716 funtów i jest używana do ciężkich ciężarówek. Zawiera innowacyjny opatentowany projekt, który oferuje wszechstronne, niskie przesunięcie.
9 Przykładowy automatyczne wagi skrzyni biegów
Automatyczne transmisje są bardzo łatwe w użyciu, ponieważ przyjmują wszystkie zmiany zmiany z kierowcy. Automatycznie wybierają biegi dla użytkownika w zależności od warunków i tego, co należy zrobić. Automatyczne transmisje są używane w większości pojazdów o wysokiej wydajności.
Waga automatycznych skrzyni biegów różni się w zależności od pojazdu. Są cięższe niż manualne transmisje, ponieważ są zbudowane z żeliwa. Mają także wiele wewnętrznych części do zmiany biegów, zwiększając wagę do projektu końcowego.
Oto dziewięć automatycznych transmisji i ich ciężarów
1. Transmisja Chevy Cobalt
Transmisja Chevy Cobalt waży 102 funty i jest automatycznym pędem z nadbiegiem. Jest kontrolowany elektronicznie i regulowany za pomocą sprzęgła konwertera momentu obrotowego.
2. T56 Transmisja
Sucha masa transmisji T56 w pojazdach Chevrolet wynosi około 128 funtów. Może pomieścić płyny do 3,8 litra i osiągnąć 700 koni mechanicznych.
3. Transmisja Chevrolet 700R4
Transmisja 700R4 jest zbudowana z odlewanego aluminium, dzięki czemu jest wytrzymała i solidna. Waży około 155 funtów i ma 23,4 cala długości.
4. Transmisja GM 4L80
Transmisja GM 4L80 waży 178 funtów i jest jedną z oldschoolowych transmisji przez General Motors.
5. Ford F150
Automatyczna transmisja Forda F150 waży około 215 funtów, co jest bardzo lekkie.
6. Automatyczna skrzynia biegów All-Trans A534004
Automatyczna skrzynia biegów All-Trans A534004 jest używana w pojazdach takich jak Toyota Solara. Waży 235 funtów i jest wykonany z żeliwa z niektórymi elementami aluminiowymi.
7. Automatyczna skrzynia biegów All-Trans A120004
Automatyczna skrzynia biegów All-Trans A120004 waży 290 funtów. Jest to 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów z żeliwną obudową i może obsłużyć do 700 KM mocy.
8. Ford trans automatyczny FC4Z7000V
Ford Trans Automatic waży 363 funty i jest zbudowany z aluminium. Waży 230 funtów. i może obsłużyć maksymalną moc do 600 KM.
9. transmisja GM 6L90
Transmisja GM 6L90 to sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów na tylnych kołach i waży około 245 funtów. Mieści do 13 QTR. F Płyn może osiągnąć 700 koni mechanicznych i występuje w Chevrolet Silverado, GMC Sierra, GMC Savana i Chevrolet Express.
Czy automatyczne skrzynie biegów ważą więcej niż manualne skrzynie biegów?
Automatyczne transmisje ważą więcej niż manualne transmisje, z różnicą masy od 50 do 75 funtów. Ręczne transmisje są lżejsze, a zrozumienie różnicy masy jest świetne, aby poprowadzić Cię przy zakupie nowego samochodu. Ręczne skrzynie biegów są lżejsze niż automatyczne modele z tymi samymi możliwościami momentu obrotowego i przełożeni. To wyjaśnia, dlaczego automatyczne pojazdy doświadczają utraty układu napędowego i słabej oszczędności paliwa.
Modele automatyczne są cięższe ze względu na ich kompilację. Są one zamknięte w żeliwa, a manualne transmisje mają odlewy aluminiowe. Sama konstrukcja stanowi różnicę masy 20–30 funtów. Ponadto istnieją różnice sprzętowe, które musimy wziąć pod uwagę, ponieważ automatyczne skrzynie biegów obejmują więcej części. System i obudowa muszą zatem być cięższe i większe.
Ile waży 8-biegowa transmisja?
Ośmiobiegowe systemy transsystemy zostały zbudowane w celu zastąpienia 6-biegowych modeli skrzyni biegów. Jednak nadal utrzymują średnią wagę 200 funtów.
- GM 8 -biegowa 8L90 M5U - 218,3 funtów.
- GM 8L45 - 176 funtów.
- RT -11608 - 577 funtów.
- RT -14608 - 604 funty.
- RT0-11607L - 605 funtów.
- RTF -11607L - 605 funtów.
Ile waży 9-biegowa transmisja?
Średnia waga 9-biegowych transmisji zależy od producenta. Na przykład Eaton Fuller buduje transmisje o różnych ciężarach od 500 funtów.
- Hydra -Matic 9T50 - 320 funtów.
- L -1550 - 1350 funtów.
- R -1150 - 1350 funtów.
- R -1160 - 1160 funtów.
- RT -860A - 392 funty.
- RT -1370H - 588 funtów.
- R -1550T - 1350 funtów.
- RT -8609 - 392 funty.
Ile waży 10-biegowa transmisja?
10-biegowe skrzynie biegów są automatyczne lub manualne, w zależności od aplikacji. Systemy ręczne dotyczą wyłącznie ciężarówek i ciężkich pojazdów. Z drugiej strony pojazdy o wysokiej wydajności wykorzystują 10-biegową automatyczną trans dla dużych prędkości.
- GM Hydra -Matic 10 Prędkość - 650 funtów.
- Supermartic 10L90 -E - 228 funtów.
- Ford 10R80 - 230 funtów.
- GM 10L80 - 230 funtów.
- FR -9210B - 592 funty.
- RA -96T - 740 funtów.
- RT -510 - 425 funtów.
- RT -910 - 576 funtów.
- RT -1110 - 620 funtów.
- RT -6610 - 359 funtów.
- RT -11610 - 598 funtów.
- RT -12510 - 698 funtów.
- RT -12710B - 606 funtów.
Ile waży 13-biegowa transmisja?
13-biegowe skrzynie biegów są budowane z dużą pojemnością i wytrzymałymi materiałami do obsługi ciężkich zastosowań. Ważą około 716 funtów z momentami momentu obrotowego do 1850 funtów.
- RT -613 - 622 funty.
- RT -6613 - 554 funty.
- RT -513 - 660 funtów.
- RT -11613 - 652 funtów.
- RTF -513 - 660 funtów.
- RTF -12513 - 725 funtów.
- RT -613 - 622 funty.
- RTLO - 714 funtów.
- RTOOF -14613 - 659 funtów.
Ile waży 15-biegowa transmisja?
Średnia 15-biegowa transmisja waży około 600 funtów.
- RT -915 - 770 funtów.
- RT -11715 - 681 funtów.
- RT -11615 - 648 funtów.
- RT -14715 - 703 funty.
- RT -1415 - 696 funtów.
- RT -11715 - 681 funtów.
- RTO -14715 - 696 funtów.
Ile waży 18-biegowa transmisja?
18-biegowe transmisje Eaton ważą średnio 716 funtów z maksymalnym momentem obrotowym 1650 funtów.
- RTLO - 1491B 716 funtów.
- RTLO - 16918B 716 funtów.
- RTLO - 18918B 716 funtów.
- RTLO - 20918B 716 funtów.
- RTL - 22918B 716 funtów.
Ten przewodnik obejmuje transmisje powszechnie stosowane w wielu typach pojazdów i marek. Zostały przetestowane pod kątem ich wydajności i mogą zapewnić maksymalną wydajność. Waga rozważa również dodatkowe elementy bez dodawania płynu. Zrozumienie różnic wagowych pozwala określić najlepszą opcję dla pojazdu bez przekraczania granic.
