Moottorit ovat hyödyllisiä ajoneuvojen ja koneiden siirtämisessä paikasta toiseen. Yhden saaminen vie paljon tekniikkaa. Suurin osa näistä koneista on rakennettu metalleista, kuten teräksestä ja alumiinista, mikä tekee niistä erittäin raskaita.
Useimmat painavat yli 1 tonnin , etkä löydä niitä ajoneuvoista teiltämme. Raskaat merialukset ja maa -ajoneuvot näyttävät olevan lopullisia mestareita raskaammille moottoreille kuin muilla ajoneuvoilla.
Jos sinulla on ollut utelias oppia maailman raskaimmista moottoreista, olemme luetelleet joitain niistä alla.
1. Wrtsil-Sulzer RTA96-C
Wrtsil-Sulzer RTA96-C pitää maailmanennätys maailman suurimmasta ja raskaimmasta moottorista. Kaksitahtinen turboahdettu dieselmoottori meni kirjoihin vuonna 2006, painamalla yli 2300 tonnia.
Moottori on suomalaisen valmistajan WRTSIL: n mestariteos, joka on rakennettu kolossaalisille astioille. Siinä on 14 sylinteriä ja se on 44 jalkaa korkea ja 87 jalkaa pitkä.
Se tuottaa 80 080 kW, mikä tekee siitä maailman suurimman ja vahvimman edestakaisen moottorin. Kampiakseli painaa 300 tonnia, ja jokainen mäntä painaa 5,5 tonnia 20 jalan korkeudessa.
2. BW CM 884WS-150
BW CM 884WS-150 oli raskain dieselmoottori vuosina 1932-1962, ja se on edelleen yksi maailman raskaimmista moottoreista. Tämä jättiläinen kone löytyy Tanskasta HC Rsted -voimalasta.
Se on kaksitahtinen dieselmoottori, joka toimii kahdeksalla sylinterillä. Se painaa massiivista 1 400 tonnia 82 jalkaa pitkä ja 41 jalkaa korkea.
Pelkästään kampiakseli painaa 140 tonnia, ja moottori kuluttaa noin 40 tonnia öljyä. Moottorilla on kyky tuottaa 22 500 hevosvoimaa.
3. SWT-6.0-154
Siemensin SWT-6.0-154-moottori on maailman massiivisin offshore-tuuliturbiini. Se painaa massiivista 360 tonnia, jonka lähtö on 6MW ja 61 023,6 jalkaa.
Vaikka Siemens sisältää kaikkien aikojen maailmanlaajuisesti valmistettujen raskaimpien moottoreiden joukossa, se väittää, että sen kevyt rakenne on helppo asentaa ja ylläpitää.
Pelkästään roottori ulottuu yli 505 jalkaa, maksimoimalla energian saanto merellä sijaitsevissa paikoissa.
4. GE 1750 Me Arabelle
GE 1750 Me Arabelle on ainutlaatuinen moottori, joka on suunniteltu ydinvoimalaitoksille höyryn muuttamiseksi sähköksi. Moottori on melko raskas, kuten kaikki tämän luettelon kaikki muut.
Pelkästään turbiinit painaavat 176 kiloa, mikä on melko kohtuullista moottorille, joka on 120 tonnia raskas.
Painonsa lisäksi Arabelle-turbiinit voivat toimittaa noin 700–1900 megawattia 50 ja 60 Hz: n jaksossa.
5. Caterpillar C175-20
Caterpillar C175-20 on yksi maailman suurimmista ja raskaimmista moottoreista. Näitä massiivisia moottoreita käytetään Caterpillar 797 -sarjan kuljetuskuorma -autojen voimaan.
Caterpillar C175-20 painaa hämmästyttävää 25 tonnia ja on 106 litran V20-diesel-turbo-moottori. Se tuotti noin 4000 jarrun hevosvoimaa ja 675 litraa öljyä.
6. EMD 645-169 litra
EMD 645-169 litra on raskas voimalaitos, joka on pääasiassa rakennettu liikkuvien veturien ja maan liikkuvien ajoneuvojen siirtämiseen. Moottori on melko voimakas, joten se kuuluu maailman raskaimpiin moottoreihin.
16 sylinterimoottori painaa noin 16,5 tonnia, kun taas muut versiot, joissa on 20 sylinteriä, painaavat 19,5 tonnia. Moottori tuotti jopa 3000BHL 900 rpm. Sitä käytettiin Terex 33-19 Titan -kuljettajan siirtämiseen, joka painoi 231 tonnia hyötykuormalla 317 tonnia.
7. GE9X
GE9X on tällä hetkellä suurin ja raskain kaupallinen suihkumoottori. General Electric rakensi myös GE90-115B: n jälkeen.
Tämä moottori painaa massiivista 9,6 tonnia ja se on pääasiassa rakennettu käytettäväksi uudessa Boeing 777x: ssä; Ja tällä hetkellä on maailmanennätys korkeimmasta moottorin työntövoimasta, joka on koskaan kirjattu 134 300 puntaa.
Painostaan huolimatta sitä pidetään tehokkaampana kuin edeltäjänsä.
8. GE90-115B
GE90-115B oli aikoinaan suurin koskaan rakennettu lentokoneiden moottori, joten se oli yksi maailman raskaimmista moottoreista. Massiivinen rakenne painaa noin 8,3 tonnia (18 300 lbs), joiden pituus on 18 jalkaa ja 11,25 leveä.
Moottori asetti maailmanennätyksen räjäyttäen 127 000 kiloa työntövoimaa. Se debytoi Boeing 777: ssä ja aloitti toimintansa British Airwaysin kanssa vuonna 1995.
Ennen seuraajansa, GE9X: n, sen seuraajan ohittamista, se oli suurin suihkumoottori, jonka työntövoima oli 110 000 lbf.
9. Lycoming XR-7755
Lycoming XR-7755 on raskain ja jättiläisin radiaalimoottori, joka on koskaan tuotettu 2,7 tonnin painolla. 127 litran moottori tuotti 5000 jarrun hevosvoimaa 36 sylinterillä.
Pelkästään nämä ominaisuudet tekevät siitä yhden maailman raskaimmista moottoreista. Se on myös suurin mäntävetoinen lentokoneiden moottori, joka on koskaan tuotettu.
Projekti on peruutettu, koska USAF päätti käyttää suihkumoottoreita.
10. Pratt Whitney R-4360 Wasp Major
Pratt Whitney R-4360 -moottori on nelikivin säteittäinen männän lentokoneiden moottori, joka on rakennettu käytettäväksi toisessa maailmansodassa.
Se on myös joukossa massiivisimpia suurimpien siirtymien ilmailun säteittäisiä mäntämoottoreita koskaan massatuotannossa. Se painaa noin 1,5 tonnia eikä sitä ole koskaan käytetty, koska sota päättyi ennen kuin se otettiin käyttöön. Se on 71 litran moottori, jossa on 28 sylinteriä, joiden teho on 3500 hevosvoimaa.
Johtopäätös
Toistaiseksi niin hyvä, se on ollut hyvä oppimismahdollisuus, ja ainakin voit nimetä muutamia maailman raskaimmista moottoreista. Suurin osa näistä moottoreista rakennettiin takaisin, kun mitä raskaampi moottori oli, sitä parempi se suoritti.
Ne eroavat nykypäivän moottorista, jotka on optimoitu korkean suorituskyvyn saavuttamiseksi olematta liian raskaita. Automoottorit ovat melko raskaita, mutta niissä ei ole maailmanlaajuisesti raskaimpien moottoreiden joukossa.
