Motorer er nyttige for å flytte kjøretøy og maskiner fra et sted til et annet. Det krever mye ingeniørfag å få en i gang. De fleste av disse maskinene er bygget fra metaller som stål og aluminium, noe som gjør dem super tunge.
De fleste veier over 1 tonn , og du kan ikke finne dem i kjøretøy på veiene våre. Tunge havfartøyer og landbiler ser ut til å være de ultimate mesterne for å ha tyngre motorer enn andre kjøretøyer.
Hvis du har vært nysgjerrig på å lære om de tyngste motorene i verden, har vi listet opp noen av dem nedenfor.
1. WRTSIL-SULZER RTA96-C
WRTSIL-Sulzer RTA96-C har verdensrekorden for den største og tyngste motoren over hele verden. Den to-takts turboladede dieselmotoren gikk inn i bøkene i 2006 og veide mer enn 2300 tonn.
Motoren er et mesterverk av den finske produsenten WRTSIL bygget for kolossale containerskip. Den har 14 sylindere og er 44 fot høy og 87 fot lang.
Den produserer 80.080 kW, noe som gjør den til den største og sterkeste frem- og tilbakegående motoren globalt. Veivakselen veier 300 tonn, og hvert stempel veier 5,5 tonn på høyden av 20 fot.
2. BW CM 884WS-150
BW CM 884WS-150 var den tyngste dieselmotoren fra 1932 til 1962, og den er fremdeles en av de tyngste motorene over hele verden. Denne gigantiske maskinen finnes i Danmarks HC Rsted Power Station.
Det er en to-takts dieselmotor, som kjører på åtte sylindere. Den veier enorme 1400 tonn på 82 fot lang og 41 fot høy.
Veivakselen veier alene 140 tonn, og motoren bruker rundt 40 tonn olje. Motoren har muligheten til å produsere 22 500 hestekrefter.
3. SWT-6.0-154
SWT-6.0-154-motoren av Siemens er den mest massive havvindturbinen globalt. Den veier enorme 360 tonn med en 6MW -utgang og 61.023,6 fot.
Selv om den har blant de tyngste motorene som noen gang er laget globalt, hevder Siemens at dens lette struktur gjør det enkelt å installere og vedlikeholde.
Rotoren alene spenner over 505 fot, og maksimerer energiutbyttet på offshore -steder.
4. GE 1750 Meg Arabelle
GE 1750 Me Arabelle er en unik motor designet for kjernekraftstasjoner for å konvertere damp til strøm. Motoren er ganske tung som alle resten på denne listen.
Turbinene veier alene 176 pund, noe som er ganske rimelig for en motor som er 120 tonn tung.
Foruten vekten, kan Arabelle-turbinene levere rundt 700-1900 megawatt i 50 og 60 Hz-sykluser.
5. Caterpillar C175-20
Lotet C175-20 er blant de største og tyngste motorene globalt. Disse massive motorene brukes til å drive Caterpillar 797 -serien.
Lappen C175-20 veier en forbløffende 25 tonn og er en 106-liters V20 diesel-turbo-motor. Den produserte rundt 4000 bremsehestekrefter og 675 liter olje.
6. EMD 645-169 liter
EMD 645-169-liter er et tungt kraftverk som primært er bygget for å flytte lokomotiver og jordfrivende kjøretøy. Motoren er ganske kraftig, så den rangerer blant de tyngste motorene i verden.
Den 16 sylindrede motoren veier rundt 16,5 tonn, mens andre versjoner med 20 sylindere veier 19,5 tonn. Motoren produserte opp til 3000bhl ved 900 o / min. Den ble brukt til å flytte Terex 33-19 Titan -lastebilen som veide 231 tonn med en nyttelast på 317 tonn.
7. Ge9x
GE9X er for tiden den største og tyngste kommersielle jetmotoren i drift. Det tar etter GE90-115B som General Electric også bygde.
Denne motoren veier en massiv 9,6 tonn og er først og fremst bygget for å brukes på den nye Boeing 777X; og har for tiden verdensrekorden for den høyeste motorstøtet som noen gang er registrert til 134.300 pund.
Til tross for dens vekt, blir det sett på som mer effektivt enn forgjengerne.
8. GE90-115B
GE90-115B var en gang den største flymotoren som noen gang er bygget, noe som gjorde den til en av de tyngste motorene i verden. Den massive strukturen veier rundt 8,3 tonn (18 300 pund) i en lengde på 18 fot og 11,25 bredt.
Motoren satte verdensrekord etter å ha sprengt 127 000 kilo skyvekraft. Den debuterte på Boeing 777 og begynte å operere med British Airways i 1995.
Før den ble overtent av sin etterfølger, GE9X, var det den største jetmotoren med et skyvekraft på 110 000 LBF.
9. Lycoming XR-7755
Den Lycoming XR-7755 er den tyngste og mest gigantiske radiale motoren som noen gang er produsert med en vekt på 2,7 tonn. 127 litermotoren produserte 5000 bremsehestekrefter som kjørte på 36 sylindere.
Disse funksjonene alene gjør det til en av de tyngste motorene over hele verden. Den rangerer også som den største stempeldrevne flymotoren som noen gang er produsert.
Prosjektet er kansellert fordi USAF bestemte seg for å bruke jetmotorer.
10. Pratt Whitney R-4360 Wasp Major
Pratt Whitney R-4360-motoren er en fire-rads radial stempelflymotor bygget for bruk i andre verdenskrig.
Det rangerer også blant de mest massive største forskyvningsradialstempelmotorene som noen gang er masseprodusert. Den veier rundt 1,5 tonn og har aldri blitt brukt fordi krigen ble avsluttet før den ble tatt i bruk. Det er en 71-liters motor med 28 sylindere med en effekt på 3.500 hk.
Konklusjon
Så langt, så bra, det har vært en god læringsmulighet, og i det minste kan du navngi noen av de tyngste motorene i verden. De fleste av disse motorene ble bygget tilbake når jo tyngre motoren var, jo bedre utførte den.
De er forskjellige fra dagens motorer som har blitt optimalisert for høy ytelse uten å være altfor tunge. Bilmotorer er ganske tunge, men ingen har blant de tyngste motorene globalt.
