Mobil telah berevolusi sangat besar selama sejarah. Dari kendaraan self-propelled pertama ke kendaraan pertama yang ditenagai oleh mesin gas, dan mereka terus berkembang.

Mobil membutuhkan cara untuk mengubah daya menjadi gerakan untuk membuatnya bergerak, dan inilah yang membuat mesin menjadi fitur yang menarik.

Berat mesin mobil bervariasi dan memiliki banyak komponen, tetapi mesin rata -rata (tidak termasuk transmisi) memiliki berat sekitar 350 pound, atau 158 kilogram. Mesin mobil dapat memiliki berat hingga 1.000 pound (432 kilogram).

Kami membeli mobil untuk membawa kami dari satu titik ke titik lainnya. Satu hal yang kita tahu harus kita lakukan agar bisa berhasil adalah bahan bakarnya. Kami menaruh gas di tangki bahan bakar dan pergi. Mari kita lihat apa yang mengendarai bahan bakar yang memungkinkan kita mengemudi.

Mobil dengan mesin terbesar

Mesin mobil terbesar yang pernah dibuat adalah mesin 28,5 liter yang dibuat untuk Fiat S76 pada tahun 1910. Hari ini, SRT Viper, Bugatti Veyron, dan Chevy Corvette adalah salah satu mesin terbesar. Weve memasukkan beberapa bobot tambahan untuk perbandingan:

  • SRT Viper: 8,4 liter V-10 (640 hp / 325 kg (716 pound)))
  • Bugatti Veyron: quad-turbo W-16 (1200 hp / 400kg (881pounds)))
  • Chevrolet Corvette: C45 (505 hp / 281kg (619 pound))
  • Porsche 964c4: 238kg / 525 pound
  • Mercedes-Benz E63 AMG: 199kg / 439 pound
  • Infiniti Q45 V8: 231kg ​​/ 509 pound
  • Nissan Maxima V6 3.0: 120kg / 264 pound

Mobil dengan mesin terkecil

Dari tahun 1962 hingga 1965, Peel P50 berada di jalan, dan dikenal sebagai mobil produksi terkecil yang pernah ada. Mesin, silinder tunggal 49cc, bahkan lebih kecil. Saat ini, beberapa mesin terkecil yang diproduksi termasuk yang berikut:

  • Honda Civic 1200: 73kg / 161 pound
  • Dodge Colt: 96kg / 212 pound
  • Porsche 912: 95kg / 210 pound
  • Subaru 1.8L: 85kg / 188 pound

Mesin pembakaran internal

Pembakaran berlangsung secara internal dengan mesin pembakaran internal. Mesin diesel dan bensin keduanya merupakan mesin pembakaran internal.

Mereka dirancang untuk mengubah energi kimia yang tersedia dalam bahan bakar menjadi energi mekanik. Dan mereka melakukan ini melalui serangkaian ledakan kecil atau pembakaran. Perbedaan utama antara mesin bensin dan diesel adalah cara ledakan terjadi.

Mesin bensin

Mesin bensin menghasilkan tenaga dengan membakar campuran bahan bakar cair seperti etanol dengan pengapian yang diprakarsai oleh percikan listrik.

Mobil, truk dan bus kecil, dan pesawat penerbangan umum, semuanya didorong oleh mesin bensin.

Mesin bensin empat-stroke menyalakan sebagian besar mobil, truk ringan, sepeda motor sedang-besar, dan mesin pemotong rumput. Meskipun ada mesin bensin dua tak, mereka tidak biasa dan digunakan untuk alat genggam yang lebih kecil.

Mesin diesel

Dalam mesin diesel, udara dikompresi terlebih dahulu, dan kemudian bahan bakar disuntikkan. Karena udara memanas saat dikompres, bahan bakar menyala.

Mesin diesel digunakan untuk menyalakan truk barang, traktor besar, lokomotif, dan kapal laut. Sementara sebagian besar mobil ditenagai oleh mesin bensin, ada beberapa yang ditenagai oleh diesel.

Mesin diesel biasanya lebih berat dari mesin bensin dengan ukuran yang sama. Ini karena pembakaran diesel adalah proses yang menghasilkan lebih banyak tekanan internal dibandingkan dengan pembakaran bensin.

Mesin listrik

Ini bukan mesin tradisional Anda. Mesin listrik mendapatkan tenaga dari baterai yang dapat diisi ulang (yang seringkali sangat berat) . Mereka juga memberi daya pada peralatan listrik lain di dalam kendaraan.

Motor listrik mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Meskipun mesin ini tidak menjadi populer sampai akhir tahun 90 -an, mobil listrik pertama diproduksi pada akhir 1880 -an.

Berat vs. kinerja

Mesin memiliki banyak komponen yang menyediakan kekuatan pendorong untuk membawa Anda ke tempat yang Anda butuhkan. Perawatan dan pemberian mesin Anda yang tepat akan membuatnya berkinerja baik untuk jangka waktu yang lama. Namun, asumsi umumnya dibuat tentang kendaraan berdasarkan ukuran mesinnya.

Jangan biarkan ukuran mesin menipu Anda. Sebagian besar percaya ukuran mesin mobil, menentukan kinerjanya. Mesin yang lebih besar biasanya dimasukkan ke dalam mobil berkinerja tinggi dan memberikan akselerasi dan kecepatan yang lebih cepat. Tetapi juga harus dicatat bahwa mesin yang lebih berat mempengaruhi kinerja pengereman. Semakin berat mesin mobil, semakin sedikit kontrolnya atas transisi dan perubahan jalur.

Ini adalah tempat yang baik untuk dicatat bahwa berat rata -rata mesin dalam seri IndyCar adalah 248 pound, yang lebih kecil dari rata -rata mesin mobil. Jangan lupa efisiensi bahan bakar. Mobil berat yang lebih ringan dikenal lebih hemat bahan bakar. Namun, karena mobil menjadi lebih berat, kemajuan dalam teknologi powertrain juga sedang berlangsung.