Auto's zijn in de loop van de geschiedenis enorm geëvolueerd. Van het eerste zelfrijdende voertuig tot het eerste voertuig aangedreven door een gasmotor, en ze evolueren gestaag.

Auto's hebben een manier nodig om stroom in gang te zetten om ze beweegbaar te maken, en dit is wat de motor zo'n interessante functie maakt.

Het gewicht van een auto -motor varieert en heeft veel componenten, maar de gemiddelde motor (exclusief de transmissie) weegt ongeveer 350 pond of 158 kilogram. Automotoren kunnen maximaal 1.000 pond (432 kilogram) wegen.

We kopen een auto om ons van het ene punt naar het andere te brengen. Het enige dat we weten dat we moeten doen om het te laten werken, is het voeden. We stoppen het gas in de brandstoftank en gaan. Laten we eens kijken naar wat de brandstof bestuurt die ons toestaat te rijden.

Auto's met de grootste motoren

De grootste auto-motor ooit gemaakt was de 28,5-liter motor die werd gemaakt voor de Fiat S76 in 1910. Tegenwoordig behoren de SRT Viper, Bugatti Veyron en Chevy Corvette tot de grootste motoren. We hebben wat extra gewichten voor vergelijking opgenomen:

  • SRT Viper: 8,4-liter V-10 (640 pk / 325 kg (716 pond))
  • Bugatti Veyron: Quad-Turbo W-16 (1200 pk / 400 kg (881pounds)))
  • Chevrolet Corvette: C45 (505 pk / 281 kg (619 pond))
  • Porsche 964C4: 238kg / 525 pond
  • Mercedes-Benz E63 AMG: 199 kg / 439 pond
  • Infiniti Q45 V8: 231 kg / 509 pond
  • Nissan Maxima V6 3.0: 120kg / 264 pond

Auto's met de kleinste motoren

Van 1962 tot 1965 stond de Peel P50 onderweg en staat bekend als de kleinste productieauto ooit. De motor, een 49cc enkele cilinder, was nog kleiner. Tegenwoordig omvatten enkele van de kleinste geproduceerde motoren het volgende:

  • Honda Civic 1200: 73 kg / 161 pond
  • Dodge Colt: 96kg / 212 pond
  • Porsche 912: 95 kg / 210 pond
  • Subaru 1.8L: 85 kg / 188 pond

Verbrandingsmotor

Verbranding vindt intern plaats met een interne verbrandingsmotor. Diesel- en benzinemotoren zijn beide interne verbrandingsmotoren.

Ze zijn ontworpen om de chemische energie die beschikbaar is in brandstof om te zetten in mechanische energie. En ze doen dit door een reeks kleine explosies of verbrandingen. Het grote verschil tussen de benzine- en dieselmotoren is de manier waarop de explosies plaatsvinden.

Benzinemotor

Benzinemotoren genereren stroom door een vloeibare brandstofmengsel zoals ethanol te verbranden met ontsteking geïnitieerd door een elektrische vonk.

Auto's, kleine vrachtwagens en bussen en algemene luchtvaartvliegtuigen worden allemaal gevoed door benzinemotoren.

Viertakt benzinemotoren voeden het merendeel van de auto's, lichte vrachtwagens, middelgrote tot grote motorfietsen en grasmaaiers. Hoewel tweetakt benzinemotoren bestaan, zijn ze niet zo gebruikelijk en worden ze gebruikt voor kleinere handhulpmiddelen.

Dieselmotor

In een dieselmotor wordt de lucht eerst gecomprimeerd en vervolgens wordt de brandstof geïnjecteerd. Omdat lucht opwarmt wanneer het wordt gecomprimeerd, ontsteekt de brandstof.

Dieselmotoren worden gebruikt om vrachtwagens, grote tractoren, locomotieven en zeeschepen van stroom te voorzien. Hoewel de meeste auto's worden aangedreven door benzinemotoren, zijn er een paar die worden aangedreven door diesel.

Dieselmotoren zijn meestal zwaarder dan benzinemotoren van dezelfde grootte. Dit komt omdat dieselverbranding een proces is dat meer interne druk oplevert in vergelijking met benzineverbranding.

Elektrische motor

Dit zijn niet uw traditionele motoren. Elektrische motoren halen hun vermogen van oplaadbare batterijen (die vaak erg zwaar zijn) . Ze voeden ook andere elektrische apparatuur in het voertuig.

Een elektromotor zet elektrische energie om in mechanische energie. Hoewel deze motoren pas in de late jaren 90 populair werden, werd de eerste elektrische auto geproduceerd in de late jaren 1880.

Gewicht versus prestaties

Een motor heeft veel componenten die de drijvende kracht bieden om u te brengen waar u naartoe moet. Juiste zorg en het voeden van uw motor zal deze voor een lange periode goed laten presteren. Over het algemeen zijn er echter aannames gemaakt over voertuigen op basis van de grootte van de motor.

Laat je niet de grootte van een motor voor de gek houden. De meeste geloven dat de grootte van een auto -motor de prestaties ervan bepaalt. Grotere motoren worden meestal in high-performance auto's geplaatst en bieden snellere versnelling en snelheid. Maar er moet ook worden opgemerkt dat zwaardere motoren de remprestaties beïnvloeden. Hoe meer een auto -engine weegt, hoe minder controle het heeft over overgangen en rijstrookveranderingen.

Dit is een goede plek om op te merken dat het gemiddelde gewicht van een motor in de IndyCar -serie 248 pond is, wat kleiner is dan de gemiddelde auto -motor. Laten we de brandstofefficiëntie niet vergeten. Lichtere auto's staan ​​bekend als meer zuiniger. Naarmate auto's echter zwaarder zijn geworden, zijn ook de vooruitgang in aandrijflijntechnologieën aan de gang.