自動車は歴史の過程で非常に進化してきました。最初のセルフポップ車両からガスエンジンを搭載した最初の車両まで、それらは着実に進化しています。

車は動きを動かすために動きに変換する方法が必要です。これがエンジンをこのような興味深い機能にしている理由です。

車のエンジンの重量は変化し、多くの成分がありますが、平均的なエ​​ンジン（トランスミッションを含まない）の重量は約350ポンド、つまり158キログラムです。自動車エンジンの重量は最大1,000ポンド（432キログラム）です。

ある時点から別のポイントに連れて行くために車を購入します。それが機能するために私たちがしなければならないことを私たちが知っていることの1つは、それを燃料とすることです。ガスを燃料タンクに入れて行きます。私たちが運転できる燃料を駆動するものを見てみましょう。

最大のエンジンを備えた車

これまでに作られた最大の車エンジンは、1910年にFiat S76用に作られた28.5リットルのエンジンでした。今日、SRT Viper、Bugatti Veyron、およびChevy Corvetteは最大のエンジンの1つです。私たちは比較のためにいくつかの追加の重みを含めました：

  • SRT Viper：8.4リットルV-10（640 hp / 325 kg（716ポンド））
  • Bugatti Veyron：Quad-Turbo W-16（1200 hp / 400kg（881pounds））
  • シボレーコルベット：C45（505 hp / 281kg（619ポンド））
  • ポルシェ964C4：238kg / 525ポンド
  • メルセデスベンツE63 AMG：199kg / 439ポンド
  • Infiniti Q45 V8：231kg​​ / 509ポンド
  • 日産最大V6 3.0：120kg / 264ポンド

最小のエンジンを備えた車

1962年から1965年にかけて、Peel P50は路上にあり、これまでで最小の生産車であることで知られています。 49ccシングルシリンダーであるエンジンはさらに小さくなりました。今日、生産された最小のエンジンのいくつかには、次のものが含まれます。

  • ホンダシビック1200：73kg / 161ポンド
  • Dodge Colt：96kg / 212ポンド
  • ポルシェ912：95kg / 210ポンド
  • スバル1.8L：85kg / 188ポンド

内燃エンジン

燃焼は内部燃焼エンジンを使用して内部で行われます。ディーゼルとガソリンエンジンはどちらも内燃機関です。

それらは、燃料で利用可能な化学エネルギーを機械的エネルギーに変換するように設計されています。そして、彼らは一連の小さな爆発や燃焼を通してこれを行います。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの主な違いは、爆発が起こる方法です。

ガソリンエンジン

ガソリンエンジンは、エタノールなどの液体燃料混合物を燃やして、電気火花によって開始されたイグニッションを燃やすことにより、電力を生成します。

自動車、小型トラックとバス、および一般的な航空航空機はすべて、ガソリンエンジンによって燃料を供給されています。

4ストロークガソリンエンジンは、自動車の大部分、軽度のトラック、中程度から大規模なオートバイ、芝刈り機の大部分に電力を供給しています。 2ストロークガソリンエンジンは存在しますが、それらはそれほど一般的ではなく、より小さなハンドヘルドツールに使用されます。

ディーゼルエンジン

ディーゼルエンジンでは、最初に空気が圧縮され、次に燃料が注入されます。空気が圧縮されると熱くなるため、燃料が点火します。

ディーゼルエンジンは、貨物トラック、大型トラクター、機関車、および海洋船の電源を供給するために使用されます。ほとんどの自動車はガソリンエンジンを搭載していますが、ディーゼルを搭載したものがいくつかあります。

ディーゼルエンジンは通常、同じサイズのガソリンエンジンよりも重いです。これは、ディーゼル燃焼がガソリン燃焼と比較してより多くの内圧を生成するプロセスであるためです。

電気エンジン

これらはあなたの従来のエンジンではありません。電気エンジンは、充電式のバッテリー（非常に重いことが多い）から電力を供給します。また、車両内の他の電気機器にも電源を供給しています。

電気モーターは、電気エネルギーを機械的エネルギーに変換します。これらのエンジンは90年代後半まで人気がありませんでしたが、最初の電気自動車は1880年代後半に生産されました。

重量対パフォーマンス

エンジンには、あなたが行く必要がある場所にあなたを得るための原動力を提供する多くのコンポーネントがあります。エンジンの適切なケアと給餌は、長期間にわたってパフォーマンスを維持します。ただし、エンジンのサイズに基づいて車両について一般的に仮定が行われています。

エンジンの大きさをだましてはいけません。ほとんどの人は、車のエンジンのサイズを信じて、そのパフォーマンスを決定します。通常、より大きなエンジンは高性能車の内側に置かれ、加速と速度が高速で提供されます。ただし、重いエンジンはブレーキ性パフォーマンスに影響を与えることにも注意する必要があります。車のエンジンの重量が多いほど、遷移や車線の変化よりも制御が少なくなります。

これは、IndyCarシリーズのエンジンの平均重量が248ポンドであり、平均車エンジンよりも小さいことに注意するのに適した場所です。燃料効率を忘れないでください。軽量車は、より燃料効率が高いことで知られています。ただし、車が重くなるにつれて、パワートレインテクノロジーの進歩も進行中です。