Mașinile au evoluat imens pe parcursul istoriei. De la primul vehicul autopropulsat la primul vehicul alimentat de un motor cu gaz și evoluează constant.

Mașinile au nevoie de o modalitate de a converti puterea în mișcare pentru a le face mobile, iar acest lucru face ca motorul să fie o caracteristică atât de interesantă.

Greutatea unui motor auto variază și are multe componente, dar motorul mediu (fără a include transmisia) cântărește în jur de 350 de kilograme sau 158 kilograme. Motoarele auto pot cântări până la 1.000 de kilograme (432 kilograme).

Cumpărăm o mașină pentru a ne duce dintr -un punct în altul. Singurul lucru pe care știm că trebuie să -l facem pentru ca acesta să funcționeze este să îl alimentam. Punem gazul în rezervorul de combustibil și mergem. Să aruncăm o privire la ceea ce conduce combustibilul care ne permite să conducem.

Mașini cu cele mai mari motoare

Cel mai mare motor auto realizat vreodată a fost motorul de 28,5 litri care a fost realizat pentru Fiat S76 în 1910. Astăzi, SRT Viper, Bugatti Veyron și Chevy Corvette sunt printre cele mai mari motoare. Am inclus câteva greutăți suplimentare pentru comparație:

  • SRT VIPER: 8,4 litri V-10 (640 CP / 325 kg (716 lire sterline))
  • Bugatti Veyron: Quad-Turbo W-16 (1200 CP / 400kg (881Pounds)))
  • Chevrolet Corvette: C45 (505 CP / 281 kg (619 lire sterline))
  • Porsche 964C4: 238kg / 525 lire sterline
  • Mercedes-Benz E63 AMG: 199kg / 439 lire sterline
  • Infiniti Q45 V8: 231kg ​​/ 509 lire sterline
  • Nissan Maxima V6 3.0: 120kg / 264 lire sterline

Mașini cu cele mai mici motoare

Din 1962 până în 1965, Peel P50 a fost pe drum și este cunoscut pentru a fi cea mai mică mașină de producție de până acum. Motorul, un singur cilindru de 49cc, a fost și mai mic. Astăzi, unele dintre cele mai mici motoare produse includ următoarele:

  • Honda Civic 1200: 73kg / 161 lire sterline
  • Dodge Colt: 96 kg / 212 lire sterline
  • Porsche 912: 95kg / 210 lire sterline
  • Subaru 1.8L: 85 kg / 188 lire sterline

Motor cu combustie interna

Combustia are loc intern cu un motor cu combustie internă. Motoarele diesel și benzină sunt ambele motoare cu ardere internă.

Sunt concepute pentru a transforma energia chimică disponibilă în combustibil în energie mecanică. Și fac acest lucru printr -o serie de mici explozii sau combustii. Diferența majoră între motoarele pe benzină și diesel este modul în care se întâmplă exploziile.

Motor pe benzina

Motoarele pe benzină generează energie prin arderea unui amestec de combustibil lichid, cum ar fi etanolul cu aprinderea inițiată de o scânteie electrică.

Automobilele, camioanele și autobuzele mici și aeronavele de aviație generală sunt alimentate de motoarele pe benzină.

Motoarele de benzină în patru timpi alimentează majoritatea automobilelor, a camioanelor ușoare, a motocicletelor medii până la mari și a mașinilor de gazon. Deși există motoare pe benzină în doi timpi, ele nu sunt la fel de frecvente și sunt utilizate pentru unelte mai mici de mână.

Motor diesel

Într -un motor diesel, aerul este comprimat mai întâi, iar apoi combustibilul este injectat. Deoarece aerul se încălzește atunci când este comprimat, combustibilul se aprinde.

Motoarele diesel sunt utilizate pentru a alimenta camioane de marfă, tractoare mari, locomotive și vase marine. În timp ce majoritatea automobilelor sunt alimentate de motoare pe benzină, există câteva care sunt alimentate de motorină.

Motoarele diesel sunt de obicei mai grele decât motoarele pe benzină de aceeași dimensiune. Acest lucru se datorează faptului că combustia diesel este un proces care produce mai multă presiune internă în comparație cu combustia benzinei.

Motor electric

Acestea nu sunt motoarele tale tradiționale. Motoarele electrice își obțin puterea de la bateriile reîncărcabile (care sunt adesea foarte grele) . De asemenea, alimentează alte echipamente electrice din vehicul.

Un motor electric transformă energia electrică în energie mecanică. Chiar dacă aceste motoare nu au devenit populare până la sfârșitul anilor 90, prima mașină electrică a fost produsă la sfârșitul anilor 1880.

Greutate vs. performanță

Un motor are multe componente care oferă forța motrice pentru a vă duce acolo unde trebuie să mergeți. Îngrijirea și hrănirea corespunzătoare a motorului dvs. o vor menține bine pentru o perioadă lungă de timp. Cu toate acestea, în general, presupuneri au fost făcute în legătură cu vehiculele în funcție de dimensiunea motorului său.

Nu lăsați dimensiunea unui motor să vă păcălească. Cei mai mulți cred că dimensiunea unui motor auto determină performanța acestuia. Motoarele mai mari sunt de obicei introduse în interiorul mașinilor de înaltă performanță și oferă o accelerație și viteză mai rapidă. De asemenea, trebuie menționat că motoarele mai grele afectează performanța de frânare. Cu cât cântărește mai mult un motor auto, cu atât controlul are mai puțin tranziții și modificări ale benzii.

Acesta este un loc bun pentru a menționa că greutatea medie a unui motor din seria IndyCar este de 248 de kilograme, ceea ce este mai mic decât motorul cu mașini medii. Să nu uităm eficiența combustibilului. Mașinile cu greutate mai ușoară sunt cunoscute pentru că sunt mai eficiente în materie de combustibil. Cu toate acestea, pe măsură ce mașinile au devenit mai grele, sunt în curs de desfășurare avansuri în tehnologiile de tracțiune.