Autot ovat kehittyneet valtavasti historian aikana. Ensimmäisestä itsekulkevasta ajoneuvosta ensimmäiseen ajoneuvoon, jota saa kaasumoottori, ja ne kehittyvät tasaisesti.

Autot tarvitsevat tavan muuntaa virta liikkeelle, jotta ne saadaan liikkumaan, ja tämä tekee moottorista niin mielenkiintoisen ominaisuuden.

Automoottorin paino vaihtelee ja siinä on monia komponentteja, mutta keskimääräinen moottori (lukuun ottamatta voimansiirtoa) painaa noin 350 kiloa tai 158 kiloa. Automoottorit voivat painaa jopa 1000 puntaa (432 kiloa).

Ostamme auton viedäksesi meidät pisteestä toiseen. Yksi asia, jonka tiedämme, että meidän on tehtävä, jotta se toimisi, on polttaa sitä. Laitoimme kaasun polttoainesäiliöön ja menemme. Katsotaanpa, mikä ajaa polttoainetta, jonka avulla voimme ajaa.

Autot, joilla on suurimmat moottorit

Suurin koskaan valmistettu automoottori oli 28,5 litran moottori, joka tehtiin Fiat S76: lle vuonna 1910. Nykyään SRT Viper, Bugatti Veyron ja Chevy Corvette ovat suurimpia moottoreja. Olemme sisällyttäneet joitain lisäpainoja vertailua varten:

  • SRT Viper: 8,4 litran V-10 (640 hv / 325 kg (716 kiloa))
  • Bugatti Veyron: Quad-Turbo W-16 (1200 hv / 400 kg (881-tilaa))
  • Chevrolet Corvette: C45 (505 hv / 281 kg (619 kiloa))
  • Porsche 964C4: 238 kg / 525 kiloa
  • Mercedes-Benz E63 AMG: 199 kg / 439 kiloa
  • Infiniti Q45 V8: 231 kg / 509 kiloa
  • Nissan Maxima V6 3.0: 120 kg / 264 kiloa

Autot, joissa on pienimmät moottorit

Vuosina 1962 vuoteen 1965 Peel P50 oli tiellä, ja se tunnetaan olevan kaikkien aikojen pienin tuotantoauto. Moottori, 49 cc: n yksisylinteri, oli vielä pienempi. Nykyään joitain pienimpiä tuotettuja moottoreja ovat seuraavat:

  • Honda Civic 1200: 73 kg / 161 kiloa
  • Dodge Colt: 96 kg / 212 kiloa
  • Porsche 912: 95 kg / 210 kiloa
  • Subaru 1,8L: 85 kg / 188 kiloa

Polttomoottori

Poltto tapahtuu sisäisesti polttomoottorilla. Diesel- ja bensiinimoottorit ovat molemmat polttomoottorit.

Ne on suunniteltu muuntamaan polttoaineena käytettävissä oleva kemiallinen energia mekaaniseksi energiaksi. Ja he tekevät tämän sarjan pienten räjähdyksien tai palojen avulla. Suurin ero bensiinin ja dieselmoottorien välillä on tapa, jolla räjähdykset tapahtuvat.

Bensiinimoottori

Bensiinimoottorit tuottavat tehoa polttamalla nestemäistä polttoaineseosta, kuten etanolia, jossa syttymisellä on sähköinen kipinä.

Autot, pienet kuorma -autot ja linja -autot sekä yleisilmailulentokoneet ovat kaikki bensiinimoottoreita.

Nelitahtiset bensiinimoottorit virtaavat suurimman osan autoista, kevyistä kuorma-autoista, keskimääräisestä suuresta moottoripyöristä ja ruohonleikkureista. Vaikka kaksitahti bensiinimoottoreita on olemassa, ne eivät ole yhtä yleisiä ja niitä käytetään pienempiin kädessä pidettäviin työkaluihin.

Diesel moottori

Dieselmoottorissa ilma painetaan ensin, ja sitten polttoaine ruiskutetaan. Koska ilma lämpenee paineessa, polttoaine sytyttää.

Dieselmoottoreita käytetään kuorma -autojen, suurten traktoreiden, veturien ja merialusten valvontaan. Vaikka suurin osa autoista on bensiinimoottoreita, on muutamia, jotka saavat dieseliä.

Dieselmoottorit ovat yleensä raskaampia kuin samankokoiset bensiinimoottorit. Tämä johtuu siitä, että dieselin palaminen on prosessi, joka tuottaa enemmän sisäistä painetta verrattuna bensiinin palamiseen.

Sähkömoottori

Nämä eivät ole perinteisiä moottorejasi. Sähkömoottorit saavat virransa ladattavilta paristoilta (jotka ovat usein erittäin raskaita) . Ne saavat myös aikaan muita ajoneuvon sähkölaitteita.

Sähkömoottori muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi. Vaikka näistä moottoreista tuli suosittuja vasta 90 -luvun lopulla, ensimmäinen sähköauto tuotettiin 1880 -luvun lopulla.

Paino vs. suorituskyky

Moottorilla on monia komponentteja, jotka tarjoavat liikkeellepaneva voiman, jotta voit mennä minne sinun täytyy mennä. Moottorin asianmukainen hoito ja ruokinta pitävät sen toimivan hyvin pitkän ajanjakson ajan. Ajoneuvoista on kuitenkin yleensä tehty oletuksia moottorin koon perusteella.

Älä anna moottorin koon huijata sinua. Useimmat uskovat automoottorin koon määrää sen suorituskyvyn. Suuremmat moottorit laitetaan yleensä korkean suorituskyvyn autojen sisälle ja tarjoavat nopeamman kiihtyvyyden ja nopeuden. Mutta on myös huomattava, että raskaammat moottorit vaikuttavat jarrujen suorituskykyyn. Mitä enemmän auton moottori painaa, sitä vähemmän hallinta sillä on siirtymistä ja kaistamuutoksia.

Tämä on hyvä paikka huomata, että IndyCar -sarjan moottorin keskimääräinen paino on 248 kiloa, mikä on pienempi kuin keskimääräinen autojen moottori. Älkää unohda polttoainetehokkuutta. Kevyemmät autot tunnetaan olevan polttoainetehokkaampia. Kuitenkin, kun autot ovat tulleet raskaammiksi, myös voimansiirtoteknologioiden eteneminen on käynnissä.