Bilar har utvecklats oerhört under historien. Från det första självgående fordonet till det första fordonet som drivs av en gasmotor, och de utvecklas stadigt.

Bilar behöver ett sätt att konvertera kraft till rörelse för att göra dem rörliga, och det är detta som gör motorn till en så intressant funktion.

Vikten på en bilmotor varierar och har många komponenter, men den genomsnittliga motorn (inklusive transmissionen) väger cirka 350 pund eller 158 kg. Bilmotorer kan väga upp till 1 000 pund (432 kg).

Vi köper en bil för att ta oss från en punkt till en annan. Det enda vi vet att vi måste göra för att det ska fungera är att driva det. Vi lägger gasen i bränsletanken och går. Låt oss ta en titt på vad som driver bränslet som gör att vi kan köra.

Bilar med de största motorerna

Den största bilmotorn som någonsin gjorts var 28,5-litersmotorn som gjordes för Fiat S76 1910. Idag är SRT Viper, Bugatti Veyron och Chevy Corvette bland de största motorerna. Vi har inkluderat några ytterligare vikter för jämförelse:

  • SRT Viper: 8.4-liters V-10 (640 hk / 325 kg (716 pund))
  • Bugatti Veyron: Quad-Turbo W-16 (1200 hk / 400 kg (881 pund))
  • Chevrolet Corvette: C45 (505 hk / 281 kg (619 pund))
  • Porsche 964C4: 238 kg / 525 pund
  • Mercedes-Benz E63 AMG: 199kg / 439 pund
  • Infiniti Q45 V8: 231 kg / 509 pund
  • Nissan Maxima v6 3.0: 120 kg / 264 pund

Bilar med de minsta motorerna

Från 1962 till 1965 var Peel P50 på vägen och är känd för att vara den minsta produktionsbilen någonsin. Motorn, en 49cc encylinder, var ännu mindre. Idag inkluderar några av de minsta producerade minsta motorerna följande:

  • Honda Civic 1200: 73 kg / 161 pund
  • Dodge colt: 96 kg / 212 pund
  • Porsche 912: 95 kg / 210 pund
  • Subaru 1.8L: 85 kg / 188 pund

Förbränningsmotor

Förbränning sker internt med en förbränningsmotor. Diesel- och bensinmotorer är båda förbränningsmotorer.

De är utformade för att konvertera den kemiska energin som finns i bränsle till mekanisk energi. Och de gör detta genom en serie små explosioner eller förbränningar. Den största skillnaden mellan bensin- och dieselmotorerna är hur explosionerna inträffar.

Bensinmotor

Bensinmotorer genererar kraft genom att bränna en flytande bränsleblandning såsom etanol med tändning initierat av en elektrisk gnista.

Biler, små lastbilar och bussar och allmänna flygplan, drivs alla av bensinmotorer.

Fyra-takts bensinmotorer driver majoriteten av bilar, lätta lastbilar, medelstora motorcyklar och gräsklippare. Även om två-takts bensinmotorer finns, är de inte lika vanliga och används för mindre handhållna verktyg.

Dieselmotor

I en dieselmotor komprimeras luften först och sedan injiceras bränslet. Eftersom luften värms upp när den komprimeras, tänds bränslet.

Dieselmotorer används för att driva fraktbilar, stora traktorer, lok och marina fartyg. Medan de flesta bilar drivs av bensinmotorer, finns det några som drivs av diesel.

Dieselmotorer är vanligtvis tyngre än bensinmotorer av samma storlek. Detta beror på att dieselförbränning är en process som ger mer internt tryck jämfört med bensinförbränning.

Elmotor

Det här är inte dina traditionella motorer. Elektriska motorer får sin kraft från laddningsbara batterier (som ofta är mycket tunga) . De driver också annan elektrisk utrustning i fordonet.

En elektrisk motor omvandlar elektrisk energi till mekanisk energi. Trots att dessa motorer inte blev populära förrän i slutet av 90 -talet, producerades den första elbilen i slutet av 1880 -talet.

Vikt kontra prestanda

En motor har många komponenter som ger drivkraften för att få dig dit du behöver gå. Korrekt vård och utfodring av din motor kommer att hålla den bra under en lång tid. Antaganden har emellertid i allmänhet gjorts om fordon baserat på storleken på dess motor.

Låt inte storleken på en motor lura dig. De flesta tror på storleken på en bilmotor, bestämmer prestandan för den. Större motorer läggs vanligtvis in i högpresterande bilar och ger snabbare acceleration och hastighet. Men det bör också noteras att tyngre motorer påverkar bromsprestanda. Ju mer en bilmotor väger, desto mindre kontroll har den över övergångar och banförändringar.

Detta är ett bra ställe att notera att medelvikten för en motor i IndyCar -serien är 248 pund, vilket är mindre än den genomsnittliga bilmotorn. Låt oss inte glömma bränsleeffektiviteten. Ljusare viktbilar är kända för att vara mer bränsleeffektiva. Eftersom bilar har blivit tyngre pågår emellertid också framsteg inom drivlinje.