Es gibt einige schwere Flugzeuge auf der Welt im Jahr 2019, und seit Howard Hughes die Fichtengans zum ersten Mal gezeugt hat, waren die Ingenieure davon besessen, Flugzeuge größer, schneller und schwerer zu machen.
Hier ist eine Liste von 15 der schwersten Flugzeuge der Welt durch maximales Startgewicht:
- Tupolev TU -160 - 242.500 Pfund (121,25 Tonnen)
- Lockheed C -5 Galaxy - 380.000 Pfund (190 Tonnen)
- Boeing Dreamlifter - 398.000 Pfund (199 Tonnen)
- Hughes Hercules H -4 (Fichte Goose) - 400.000 Pfund 200 Tonnen)
- Airbus A330-300 - 530.000 Pfund (240 Tonnen)
- Airbus Beluga XL - 500.499 Pfund (250,2 Tonnen)
- Airbus A350-900 - 536.000 Pfund (268 Tonnen)
- Ilyushin IL -96 - 595.000 Pfund (297,5 Tonnen)
- Boeing 777-300 - 660.000 Pfund (330 Tonnen)
- Airbus A340-600 - 840.000 Pfund (420 Tonnen)
- Antonov an -124 Ruslan - 886.258 Pfund (443,13 Tonnen)
- Boeing 747-8 - 975.000 Pfund (487,5 Tonnen)
- Airbus A380 - 1.234.600 Pfund (617,3 Tonnen)
- Skalierte Verbundstratolaunch - 650 Tonnen (1.300.000 Pfund)
- Antonov AN -225 - 1.420.000 (710 Tonnen)
Es ist unglaublich, dass einige dieser Monstermaschinen so viel wie sie wiegen, aber sie tun können, aber sie tun es.
Seit dem Aufstieg der Luftfahrttechnik nach dem Zweiten Weltkrieg haben die Vereinigten Staaten, Europa und Russland einen Kopf-an-Kopf-Wettbewerb, um die größten Flugmaschinen der Welt zu schaffen.
Diese Liste enthält alles, von Howard Hughes Legendary WWII Spruce Gänsekriegsflugzeug bis hin zum Antonov AN-225 MRIYA, dem größten Flugzeug der zeitgenössischen Welt.
Lesen Sie weiter, um mehr über diese riesigen Flugzeuge und die Unternehmen zu erfahren, die sie machen. Die Liste geht von der leichtesten zum schwersten.
1. Tupolev TU-160
Gewicht: 242.500 Pfund (121,5 Tonnen)
Der Tupolev TU-160 ist umgangssprachlich als weißer Schwan bekannt und durch die NATO durch die Bezeichnung Blackjack bekannt. Der Tupolev TU-160 ist das leichteste Flugzeug in unserer schweren Flugzeugliste mit 242.500 Pfund oder 121,5 Tonnen.
Das ist nur ein bisschen weniger als ein Blauwal! Der weiße Schwan ist das größte und schwerste Kampfflugzeug der Welt.
2. Lockheed C-5 Galaxy
Gewicht: 380.000 Pfund (190 Tonnen)
Das Lockheed C-5, umgangssprachlich als Galaxie bekannt, ist ein großes amerikanisches Militärtransportflugzeug, das für Massen-Luftdropfen verwendet wird, und ist eine Entwicklung des C-141-Sternenlifters. Die C-5-Galaxie beträgt 380.000 Pfund oder 190 Tonnen.
Neben der Unterstützung der United States Air Force wurde die Galaxie auch zur Unterstützung des American Space-Programms verwendet und bei humanitären Projekten und dem Fliegen in dringend benötigten Vorräten zur Katastrophenhilfe unterstützt.
3. Boeing Dreamlifter
Gewicht: 398.000 Pfund (199 Tonnen)
Der Boeing Dreamlifter (auch als Boeing 747-400 großer Frachtlifter bekannt) wiegt 398.000 Pfund oder 199 Tonnen. Das ist mehr als das Gewicht eines ganzen Hauses!
Der Traumlifter hatte früher die größte Ladung aus jedem Flugzeug der Welt, bis er vom Airbus Beluga XL übertroffen wurde. Diese Ebene wird ausschließlich verwendet, um Boeing 787 Dreamliner -Komponenten an Montagepflanzen aus ihren weltweiten Herkunftsorten zu versenden.
4. Hughes Hercules H-4
Gewicht: 400.000 Pfund (200 Tonnen)
Der Hughes H-4 ist Howard Hughes berüchtigter Fichtengans oder Flugboot und ist einer der ersten Superplanes, die in den USA konstruiert und gebaut wurden. Der H-4 betrug 400.000 Pfund oder 200 Tonnen.
Der H-4 wurde vom berüchtigten Flieger und Testingenieur Howard Hughes gebaut, um während des Zweiten Weltkriegs im Truppenverkehr eingesetzt zu werden, wurde jedoch nicht rechtzeitig fertiggestellt. Es gab nur eine Fichtegans, die jemals gebaut wurde, und es flog immer einmal am 2. November 1947.
5. Airbus A330-300
Gewicht: 480.000 Pfund (240 Tonnen)
Der A330-300 wiegt 480.000 Pfund oder 240 Tonnen. Der A330-300 wurde in den frühen neunziger Jahren auf den Markt gebracht, und sein Erfolg ermöglichte es Airbus, seinen Marktanteil der Fluggesellschaften mit Breitkörper zu erweitern.
Der A330-300 kann bis zu 325 Passagiere und bis zu 70 Tonnen Fracht tragen. Das Fluggeselliner verfügt über Fly-by-Wire-Technologie sowie ein Glascockpit mit sechs Display.
6. Airbus Beluga XL
Gewicht: 500.499 Pfund (250 Tonnen)
Der Beluga XL wiegt 500.499 Pfund oder 250,2 Tonnen. Der Beluga XL ist ein brandneues Flugzeug, das 2019 in Betrieb genommen wird und für die Luftbrücke und den Transport von übergroßen Flugzeugkomponenten ausgelegt ist, ähnlich der Mission des Boeing Dreamlifters.
Der Beluga XL hat mehr als 30% der Tragfähigkeit seines Vorgängers, des Airbus Beluga, und machte am 18. Juli 2018 seinen ersten Flug.
7. Airbus A350-900
Gewicht: 536.000 Pfund (268 Tonnen)
Der A350-900 wiegt 536.000 Pfund oder 268 Tonnen. Der A350 ist das erste Airbus -Handwerk, das sowohl seine Rumpf- als auch die Flügelstrukturen aus Kohlefaser -verstärktem Polymer konstruiert.
Die Verwendung von Kohlefaser -verstärktem Polymer erleichtert einen besseren Kraftstoffverbrauch, eine leichtere Aufrechterhaltung der Flugzeuge und eine erhöhte Korrosionsbeständigkeit.
8. Ilyushin IL-96
Gewicht: 595.000 Pfund (297,5 Tonnen)
Der IL-96 ist ein russischer Quadjet wiegt 595.000 Pfund oder 297,5 Tonnen. Der IL-96 ist eine Entwicklung der Sowjetunionen First WideBody Airlin, der IL-86.
Um die Abhängigkeit der Russias von der amerikanischen Luft- und Raumfahrtindustrie (Airbus und Boeing) zu bekämpfen, gab Russland kürzlich im Jahr 2015 bekannt, dass es sich für die Erzeugung aktualisierter Versionen der IL-96 befassen würde.
9. Boeing 777-300
Gewicht: 660.000 Pfund (330 Tonnen)
Der Boeing 777-300, auch bekannt als Triple Seven, wiegt 660.000 Pfund (oder 330 Tonnen). Die Triple Seven sind das größte TwinJet -Flugzeug der Welt und können bis zu 396 Passagiere tragen.
Das Triple Seven ist Boeings First Fly-by-Wire-Fluggesellschaften und auch das erste kommerzielle Flugzeug, das durch computergestütztes Design (CAD) vollständig gestaltet wurde.
10. Airbus A340-600
Gewicht: 840.000 Pfund (420 Tonnen)
Der A340-600 wiegt 840.000 Pfund oder 420 Tonnen. Es handelt sich um einen langfristigen, viermotorigen Breitkörper-Werbejetliner, der in Toulouse, Frankreich, produziert wird, und verfügt über eine Reichweite von 9.000 Seemeilen.
Der A340-600 wird hauptsächlich auf transozeanischen Langstreckenwegen aufgrund seiner Immunität aus ETOPS-Beschränkungen für TwinJet-Flugzeuge verwendet. Die Kraftstoffeffizienz von Twinjets bedeutet jedoch, dass dieses schwere Modell langsam ausgeschaltet wird.
11. Antonov an-124 Ruslan
Gewicht: 886.258 Pfund (443,13 Tonnen)
Der Antonov AN-124 Ruslan wiegt 886.258 Pfund oder 443,13 Tonnen. Die NATO -Bezeichnung ist Condor und es ist ein strategischer Luftbrückenquadjet, das in den 1980er Jahren von der Ukraine entworfen wurde.
Das Kondor bleibt das größte militärische Transportflugzeug im derzeitigen Dienst. Aufgrund der erneuten Spannungen zwischen Russland und der Ukraine wurde die gemeinsame Produktion des Flugzeugs auf unbestimmte Zeit zurückgestellt.
12. Boeing 747-8
Gewicht: 975.000 Pfund (487,5 Tonnen)
Der Boeing 747-8 wiegt 975.000 Pfund oder 487,5 Tonnen. Das ist ungefähr dreimal so groß wie ein durchschnittliches Haus. Und es muss auf den Boden gehen!
Der 747-8 ist die dritte Generation des 747 Jetliner und ein Breitkörper-Jet-Flugzeug und verfügt über zwei Iterationen zum Transport von sowohl Passagieren (747-8i) als auch für Fracht (747-8F).
13. Airbus A380
Gewicht: 1.234.600 Pfund (617,3 Tonnen)
Der Airbus 380 wiegt 1.234.600 Pfund oder 617,3 Tonnen. Dieses Fluggeselliner wurde 1990 ins Leben gerufen, um die Marktdominanz des Boeing 747 bei der Erleichterung von Langstrecken-Passagierflügen herauszufordern.
Der A380 ist ein zweifälltes Flugzeug mit einer Sitzkapazität von 525 Passagieren. Die am häufigsten verwendeten A380 werden von den Arabian Air Service Emirates mit 112 A380 verwendet.
14. skalierte Verbundwerkstoffe Stratolaunch
Gewicht: 1.300.000 Pfund (650 Tonnen)
Die skalierten Verbundwerkstoffe Stratolaunch wiegen 1.300.000 Pfund oder 650 Tonnen und sind für die Unterstützung des Weltraumprogramms ausgelöst. Dieses Flugzeug ist extrem neu, mit seinem ersten Flug im Jahr 2019.
Die skalierten Verbundwerkstoffe Stratolaunch haben die längste Flügelspannweite aller Flugzeuge der Welt. Bei etwa 400 Fuß schlägt er Howard Hughes berühmte H-4-Spruce Goose um über 65 Fuß.
15. ANTONOV AN-225 MRIYA
Gewicht: 1.420.000 Pfund (710 Tonnen)
Der Antonov AN-225 wird umgangssprachlich als The Dream bezeichnet und trägt die NATO-Bezeichnung von Kosaken.
Mit wirklich massiven 1.420.000 Pfund (oder 710 Tonnen) ist die MRIYA das größte Flugzeug der Welt. Es ist das schwerste Flugzeug, das jemals gebaut wurde, und verfügt über die größte Flügelspannweite mit 290 Fuß.
Dieses Flugzeug hält den Weltrekord für die Nutzlast von Lufträumen mit einer einzelnen Artikelns bei 559.580 Pfund und wurde ursprünglich für den Transport des Buran-Raumänfers entwickelt.
Sehen Sie sich einfach diese erstaunliche Landung des Antonovan AN-225 an:
Und das startet:
Aktualisieren Sie den Antonov AN-225
Leider wurde das Flugzeug ab Februar 2022 während der russischen Invasion der Ukraine zerstört. Laut CNN und anderen Nachrichtenkanälen wurde das Flugzeug auf einem Flugplatz in der Nähe von Kyiv geparkt, wo es vom russischen Militär angegriffen wurde.
