W 2019 r. Istnieje kilka ciężkich samolotów i odkąd Howard Hughes po raz pierwszy wymyślił spruce gęś, inżynierowie mieli obsesję na punkcie zwiększania, szybszych i cięższych samolotów.
Oto lista 15 najcięższych samolotów na świecie o maksymalną wagę startu:
- Tupolev TU -160 - 242 500 funtów (121,25 ton)
- Lockheed C -5 Galaxy - 380 000 funtów (190 ton)
- Boeing DreamLifter - 398 000 funtów (199 ton)
- Hughes Hercules H -4 (Spruce Goose) - 400 000 funtów 200 ton)
- Airbus A330-300 - 530 000 funtów (240 ton)
- Airbus Beluga XL - 500 499 funtów (250,2 ton)
- Airbus A350-900 - 536 000 funtów (268 ton)
- Ilyushin IL -96 - 595 000 funtów (297,5 ton)
- Boeing 777-300 - 660 000 funtów (330 ton)
- Airbus A340-600 - 840 000 funtów (420 ton)
- Antonov An -124 Ruslan - 886 258 funtów (443,13 ton)
- Boeing 747-8 - 975 000 funtów (487,5 ton)
- Airbus A380 - 1 234 600 funtów (617,3 ton)
- Skalowany kompozytowy stratolaunch - 1300 000 funtów (650 ton)
- Antonov AN -225 - 1 420 000 (710 ton)
To niesamowite, że niektóre z tych maszyn potwornych mogą nawet zejść z ziemi tak samo, jak one ważą, ale tak.
Od czasu wzrostu inżynierii lotniczej w następstwie II wojny światowej Stany Zjednoczone, Europa i Rosja były w konkursie, aby stworzyć największe maszyny latające na świecie.
Ta lista zawiera wszystko, od legendarnego samolotu wojennego Howarda Hughesa II wojny światowej po Antonov AN-225 MRIYA, największy największy samolot we współczesnym świecie.
Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o tych gigantycznych samolotach i firmach, które je tworzą. Lista przechodzi od najlżejszych do najcięższych.
1. Tupolev TU-160
Waga: 242 500 funtów (121,5 ton)
Tupolev TU-160 jest potocznie znany jako White Swan i jest znany przez Nato przez oznaczenie Blackjacka. Tupolev TU-160 to najlżejsza samolot na naszej liście ciężkiej samolotu o wartości 242 500 funtów, czyli 121,5 ton.
To trochę mniej niż niebieski wieloryb! Biały łabędź jest największym i najcięższym samolotem bojowym obecnie używanym na świecie.
2. Galaxy Lockheed C-5
Waga: 380 000 funtów (190 ton)
Lockheed C-5, znany potocznie jako Galaxy, jest dużym amerykańskim wojskowym samolotem transportowym wykorzystywanym do masowych kropli powietrznych i jest ewolucją gwiezdnego stężenia C-141. Galaktyka C-5 wynosi 380 000 funtów, czyli 190 ton.
Wraz ze wsparciem Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Galaxy była również wykorzystywana we wsparciu amerykańskiego programu kosmicznego i pomocy w projektach humanitarnych i lataniu w bardzo potrzebnych zapasach dla pomocy w przypadku katastrof.
3. Boeing DreamLifter
Waga: 398 000 funtów (199 ton)
Boeing DreamLifter (znany również jako Boeing 747-400 Large Cargo Lifter) waży 398 000 funtów lub 199 ton. To więcej niż ciężar całego domu!
Dream Trlifter miał największy ładunek zatrzymujący się z dowolnego samolotu na świecie, dopóki nie został przekroczony przez Airbus Beluga XL. Ten samolot jest używany wyłącznie do wysyłania komponentów Dreamliner Boeinga 787 do montażu roślin z ich światowych miejsc pochodzenia.
4. Hughes Hercules H-4
Waga: 400 000 funtów (200 ton)
Hughes H-4 to Howard Hughes Infamous Spruce Goose lub Flying Boat i jest jednym z pierwszych superplanów zaprojektowanych i zbudowanych w Stanach Zjednoczonych. H-4 wynosił 400 000 funtów, czyli 200 ton.
H-4 został zbudowany przez niesławnego lotnika i inżyniera testowego Howarda Hughesa, aby zostać wykorzystanym w transporcie wojskowym podczas II wojny światowej, ale nie został ukończony na czas. Był tylko jeden świerkowy gęś, który kiedykolwiek zbudował i leciał tylko raz 2 listopada 1947 r.
5. Airbus A330-300
Waga: 480 000 funtów (240 ton)
A330-300 waży 480 000 funtów lub 240 ton. A330-300 został wydany na początku dziewięćdziesiątych, a jego sukces pozwolił Airbusowi rozszerzyć swój udział w rynku w samolotach o szerokim ciele.
A330-300 może przenosić do 325 pasażerów i do 70 ton ładunku. Samolot ma technologię Fly-by-Wire, a także sześciokrotny szklany kokpit.
6. Airbus Beluga XL
Waga: 500 499 funtów (250 ton)
Beluga XL waży 500 499 funtów, czyli 250,2 ton. Beluga XL jest nowym samolotem wchodzącym w służbę w 2019 roku i został zaprojektowany do samolotowych komponentów samolotowych i transportowych, podobnych do misji Boeing DreamLifter.
Beluga XL ma ponad 30% pojemności przenoszenia swojego poprzednika, Airbus Beluga, i odbył swój pierwszy lot 18 lipca 2018 r.
7. Airbus A350-900
Waga: 536 000 funtów (268 ton)
A350-900 waży 536 000 funtów lub 268 ton. A350 jest pierwszym statkiem Airbus, które budują zarówno jego struktury kadłuba, jak i skrzydła z polimeru wzmocnionego włóknem węglowym.
Zastosowanie polimeru wzmocnionego włóknem węglowym ułatwia lepszą oszczędność paliwa, łatwiejszą konserwację samolotów i zwiększoną odporność na korozję.
8. Ilyushin IL-96
Waga: 595 000 funtów (297,5 ton)
IL-96 to rosyjski quadjet waży 595 000 funtów, czyli 297,5 ton. IL-96 to ewolucja związków radzieckich pierwszych samolotów szerokości szerokości, IL-86.
W celu zwalczania zależności Russias od amerykańskiego przemysłu lotniczego (Airbus i Boeing), Rosja ogłosiła niedawno w 2015 r., Że przejdzie do produkcji zaktualizowanych wersji IL-96.
9. Boeing 777-300
Waga: 660 000 funtów (330 ton)
Boeing 777-300, czyli The Triple Seven, waży 660 000 funtów (lub 330 ton). Triple Seven to największy na świecie samolot bliźniaczy i może przenosić do 396 pasażerów.
Triple Seven to Boeings First Fly-by-Wire samolot, a także pierwszy komercyjny samolot, który został całkowicie zaprojektowany za pośrednictwem projektowania komputerowego (CAD).
10. Airbus A340-600
Waga: 840 000 funtów (420 ton)
A340-600 waży 840 000 funtów lub 420 ton. Jest to długi czterosilnikowy, czterosilnikowy, szerokopasmowy odrzutowiec produkowany w Tuluzy we Francji i ma zasięg 9 000 mil morskich.
A340-600 jest używany głównie na trasach trans-oceanicznych o długim halu ze względu na jego odporność z ograniczeń ETOPS wyrządzonych na samolotach Twinjet. Jednak oszczędność paliwa w TwinJets oznacza, że ten ciężki model jest powoli wycofywany.
11. Antonov An-124 Ruslan
Waga: 886 258 funtów (443,13 ton)
Antonov An-124 Ruslan waży 886 258 funtów lub 443,13 ton. Jego oznaczenie NATO to Condor i jest strategicznym quadjetem powietrznym zaprojektowanym w latach 80. XX wieku przez Ukrainę.
Condor pozostaje największym wojskowym samolotem transportowym w obecnej służbie. Z powodu odnowionych napięć między Rosją a Ukrainą wspólna produkcja samolotu została odłożona na półkę na czas nieokreślony.
12. Boeing 747-8
Waga: 975 000 funtów (487,5 ton)
Boeing 747-8 waży 975 000 funtów lub 487,5 ton. To około trzykrotnie większe niż przeciętny dom. I musi zejść z ziemi!
747-8 jest trzecią generacją 747 Jetliner i jest samolotem odrzutowym szerokim ciała i ma dwie iteracje do transportu obu pasażerów (747-8i) i dla ładunku (747-8F).
13. Airbus A380
Waga: 1 234 600 funtów (617,3 ton)
Airbus 380 waży 1 234 600 funtów, czyli 617,3 ton. Ten samolot został wydany w 1990 roku, aby zakwestionować dominację rynkową Boeing 747 w ułatwianiu lotów pasażerskich na duże odległości.
A380 to samolot dwudzielny o pojemności siedzenia 525 pasażerów. Najwięcej w użyciu A380 jest używane przez Arabian Air Service Emirates, z użyciem 112 A380.
14. Skalowane kompozyty Stratolaunch
Waga: 1300 000 funtów (650 ton)
Skalowane kompozyty Stratolaunch waży 1 300 000 funtów lub 650 ton i są zaprojektowane do przenoszenia rakiet odniesienia do orbity na rzecz programu kosmicznego. Ten samolot jest niezwykle nowy, z pierwszym lotem w 2019 roku.
Skalowane kompozyty Stratolaunch ma najdłuższą rozpiętość skrzydeł dowolnego samolotu na świecie, na około 400 stóp jego bicie Howard Hughes słynnej gęsi H-4 o ponad 65 stóp.
15. Antonov AN-225 MRIYA
Waga: 1 420 000 funtów (710 ton)
Antonov AN-225 jest potocznie nazwany snem i nosi oznaczenie Cossacka przez NATO.
Ważące się naprawdę masywne 1 420 000 funtów (lub 710 ton) MRIYA jest największym samolotem na świecie. Jest to najcięższy samolot, jaki kiedykolwiek zbudowano i ma największą rozpiętość skrzydeł, a także 290 stóp.
Ten samolot ma rekord świata w przypadku ładunku pojedynczego elementu z powietrzem na poziomie 559 580 funtów i został pierwotnie opracowany do transportu płaszczyzny kosmicznej Buran.
Po prostu obejrzyj to niesamowite lądowanie Antonovana AN-225:
I to starcie:
Aktualizacja Antonova AN-225
Niestety od lutego 2022 r. Samolot został zniszczony podczas rosyjskiej inwazji na Ukrainę. Według CNN i innych kanałów informacyjnych samolot był zaparkowany na lotnisku w pobliżu Kijowa, gdzie został zaatakowany przez rosyjskie wojsko.
