2019年には世界にいくつかの重い飛行機があり、ハワードヒューズが最初にトウヒのガチョウを考えて以来、エンジニアは飛行機を大きく、より速く、重くすることに夢中になっています。
これは、最大の離陸重量による世界の最も重い飛行機の15のリストです。
- Tupolev TU -160-242,500ポンド（121.25トン）
- ロッキードC -5ギャラクシー-380,000ポンド（190トン）
- ボーイングドリームライフター-398,000ポンド（199トン）
- Hughes Hercules H -4（スプルースグース）-400,000ポンド200トン）
- エアバスA330-300-530,000ポンド（240トン）
- Airbus Beluga XL -500,499ポンド（250.2トン）
- エアバスA350-900-536,000ポンド（268トン）
- イリシンIL -96-595,000ポンド（297.5トン）
- ボーイング777-300-660,000ポンド（330トン）
- エアバスA340-600-840,000ポンド（420トン）
- Antonov an -124 Ruslan -886,258ポンド（443.13トン）
- ボーイング747-8-975,000ポンド（487.5トン）
- エアバスA380-1,234,600ポンド（617.3トン）
- スケーリングされたコンポジットストラトラウンチ-1,300,000ポンド（650トン）
- アントノフAN -225-1,420,000（710トン）
これらのモンスターマシンのいくつかは、体重と同じくらい地面から降りることさえできますが、そうです。
第二次世界大戦をきっかけに航空工学の台頭以来、米国、ヨーロッパ、ロシアは、世界最大の飛行機械を作成するために直接対戦してきました。
このリストには、ハワード・ヒューズの伝説的な第二次世界大戦のスプルース・グース・ウォー・飛行機から、現代世界で唯一の最大の飛行機であるアントノフ・アン-225ムリヤまで、すべてが含まれています。
これらの巨大な航空機とそれらを作る企業の詳細については、読んでください。リストは最も軽いものから最も重いものになります。
1. Tupolev Tu-160
重量：242,500ポンド（121.5トン）
Tupolev Tu-160は口語的に白鳥として知られており、NATOが指定ブラックジャックで知られています。 Tupolev Tu-160は、242,500ポンド（121.5トン）の重い飛行機リストで最も軽い平面です。
それは青いクジラよりも少し少ないです！ホワイトスワンは、現在世界で使用されている最大かつ最も重い戦闘機です。
2.ロッキードC-5ギャラクシー
重量：380,000ポンド（190トン）
口語的には銀河として知られているロッキードC-5は、大量のエアドロップに使用されるアメリカ軍の大規模な輸送機であり、C-141スターリフターの進化です。 C-5銀河は380,000ポンド、または190トンです。
米国空軍の支援に加えて、この銀河はアメリカの宇宙プログラムを支援し、人道的プロジェクトを支援し、災害救援のために非常に必要な物資を飛ばすためにも使用されています。
3.ボーイングドリームライフター
重量：398,000ポンド（199トン）
ボーイングドリームライフター（ボーイング747-400の大型貨物リフターとも呼ばれます）の重量は398,000ポンド、つまり199トンです。それは家全体の重み以上のものです！
Dreamlifterは、Airbus Beluga XLによって超えられるまで、世界のあらゆる飛行機から最大の貨物を保持していました。この飛行機は、ボーイング787のドリームライナーコンポーネントを、世界的な出身地から植物を組み立てるためにのみ使用します。
4. Hughes Hercules H-4
重量：400,000ポンド（200トン）
ヒューズH-4は、ハワードヒューズの悪名高いスプルースグースまたはフライングボートであり、米国で最初に設計および建設されたスーパープレーンの1つです。 H-4は400,000ポンド、または200トンでした。
H-4は、悪名高い飛行士およびテストエンジニアのハワードヒューズによって構築され、第二次世界大戦中に軍隊の輸送で使用されますが、時間内に終了しませんでした。これまでに造られたスプルースグースは1つしかなく、1947年11月2日に1回だけ飛行しました。
5.エアバスA330-300
重量：480,000ポンド（240トン）
A330-300の重量は480,000ポンド、つまり240トンです。 A330-300は90年代前半に開始され、その成功により、エアバスはワイドボディの旅客機で市場シェアを拡大することができました。
A330-300は、最大325人の乗客と最大70トンの貨物を運ぶことができます。旅客機は、フライバイワイヤーテクノロジーと6ディスプレイのガラスコックピットを備えています。
6. Airbus Beluga XL
重量：500,499ポンド（250トン）
Beluga XLの重量は500,499ポンド、つまり250.2トンです。 Beluga XLは、2019年にサービスを提供する真新しい飛行機であり、ボーイングドリームライフターの使命と同様に、空輸送および輸送された飛行機コンポーネントを輸送するように設計されています。
Beluga XLは、前任者であるAirbus Belugaの収容能力の30％以上を持ち、2018年7月18日に最初の飛行を行いました。
7.エアバスA350-900
重量：536,000ポンド（268トン）
A350-900の重量は536,000ポンド、つまり268トンです。 A350は、炭素繊維強化ポリマーから胴体構造と翼構造の両方を構築した最初のエアバスクラフトです。
炭素繊維強化ポリマーを使用すると、燃費の改善、航空機のメンテナンスの容易さ、腐食に対する耐性の増加が促進されます。
8.イリシンIL-96
重量：595,000ポンド（297.5トン）
IL-96は、重量595,000ポンド、つまり297.5トンのロシアのクアジェットです。 IL-96は、ソビエト組合の最初のワイドボディの旅客機であるIL-86の進化です。
ロシアは最近、アメリカの航空宇宙産業（エアバスとボーイング）へのロシア依存と戦うために、2015年にIL-96の更新バージョンの制作に移行すると発表しました。
9.ボーイング777-300
重量：660,000ポンド（330トン）
ボーイング777-300（別名トリプル7）の重量は660,000ポンド（または330トン）です。トリプルセブンは、世界最大のツインジェット航空機であり、最大396人の乗客を運ぶことができます。
トリプルセブンは、最初のフライバイワイヤーの旅客機であり、コンピューター支援設計（CAD）を通じて完全に設計された最初のコマーシャル航空機です。
10.エアバスA340-600
重量：840,000ポンド（420トン）
A340-600の重量は840,000ポンド、または420トンです。フランスのトゥールーズで生産される長距離の4エンジンのワイドボディ商業ジェットライナーで、9,000海里の範囲があります。
A340-600は、Twinjet航空機に与えられたETOPS制限からの免疫により、主に長距離経路経路で使用されます。ただし、ツインジェットの燃費は、この重いモデルが徐々に段階的に廃止されていることを意味します。
11. Antonov an-124 Ruslan
重量：886,258ポンド（443.13トン）
Antonov an-124 Ruslanの重量は886,258ポンド、つまり443.13トンです。そのNATO指定はコンドルであり、1980年代にウクライナによって設計された戦略的な空輸クアジェットです。
コンドルは、現在のサービスで最大の軍用輸送機のままです。ロシアとウクライナの間の新たな緊張により、航空機の共同生産は無期限に棚上げされています。
12.ボーイング747-8
重量：975,000ポンド（487.5トン）
ボーイング747-8の重量は975,000ポンド、つまり487.5トンです。それは平均的な家の約3倍の大きさです。そして、それは地面から降りなければなりません！
747-8は747ジェットライナーの第3世代であり、ワイドボディジェットエアリーナーであり、乗客（747-8i）と貨物（747-8F）の両方を輸送するための2つの反復を備えています。
13.エアバスA380
重量：1,234,600ポンド（617.3トン）
エアバス380の重量は1,234,600ポンド、つまり617.3トンです。この旅客機は1990年に開始され、長距離の乗客便を促進するボーイング747の市場優位性に挑戦しました。
A380は、525人の乗客の座席容量を持つ二重デッキ航空機です。使用中のほとんどのA380は、アラビア航空サービス首長国で使用されており、112 A380が使用されています。
14.スケーリングされた複合材料stratolaunch
重量：1,300,000ポンド（650トン）
スケーリングされた複合材料の重量は1,300,000ポンド、つまり650トンであり、宇宙プログラムをサポートするために空中軌道から軌道へのロケットを運ぶように設計されています。この航空機は非常に新しいもので、2019年の最初の飛行があります。
スケーリングされた複合材料のストラトラッシュは、世界で最も長い飛行機で、約400フィートで、ハワードヒューズの有名なH-4スプルースグースを65フィート以上叩きました。
15.アントノフAN-225 MRIYA
重量：1,420,000ポンド（710トン）
アントノフAN-225は口語で夢と名付けられ、コサックのNATO指定を担っています。
真に巨大な1,420,000ポンド（または710トン）の重さで、Mriyaは世界最大の航空機です。これはこれまでに建設された最も重い航空機であり、直径290フィートで最大の翼幅を備えています。
この飛行機は、559,580ポンドで放送されたシングルアイテムのペイロードの世界記録を保持しており、元々はブラン宇宙船の輸送のために開発されました。
アントノバンAN-225のこの驚くべき着陸を見てください：
そして、これは離陸します：
アントノフAN-225の更新
残念ながら、2022年2月の時点で、飛行機はロシアのウクライナ侵攻中に破壊されました。 CNNおよびその他のニュースチャンネルによると、飛行機はキエフの近くの飛行場に駐車され、そこでロシア軍に攻撃されました。
