В мире есть несколько тяжелых самолетов, и с тех пор, как Говард Хьюз впервые задумался о еловом гуси, инженеры были одержимы тем, что самолеты больше, быстрее и более тяжелыми.
Вот список из 15 самых тяжелых плоскостей в мире по максимальному весу:
- Tupolev TU -160 - 242 500 фунтов (121,25 тонны)
- Lockheed C -5 Galaxy - 380 000 фунтов (190 тонн)
- Boeing Dreamlifter - 398 000 фунтов (199 тонн)
- Hughes Hercules H -4 (еловый гусь) - 400 000 фунтов 200 тонн)
- Airbus A330-300 - 530 000 фунтов (240 тонн)
- Airbus Beluga XL - 500 499 фунтов (250,2 тонны)
- Airbus A350-900 - 536 000 фунтов (268 тонн)
- Ilyushin IL -96 - 595 000 фунтов (297,5 тонн)
- Boeing 777-300 - 660 000 фунтов (330 тонн)
- Airbus A340-600 - 840 000 фунтов (420 тонн)
- Антонов AN -124 Руслан - 886 258 фунтов (443,13 тонн)
- Boeing 747-8 - 975 000 фунтов (487,5 тонны)
- Airbus A380 - 1234 600 фунтов (617,3 тонны)
- Масштабированный композитный стратолаунк - 1300 000 фунтов (650 тонн)
- Антонов AN -225 - 1420 000 (710 тонн)
Невероятно, что некоторые из этих монстрных машин могут даже сойти с земли так же сильно, как они весят, но они это делают.
С момента роста авиационной инженерии после Второй мировой войны Соединенные Штаты, Европа и Россия участвовали в соревнованиях, чтобы создать крупнейшие летающие машины в мире.
Этот список включает в себя все: от легендарного военного военного самолета Гос-Гуси Говарда Хьюза до магии Антонов-225, крупнейшего самолета в современном мире.
Читайте дальше, чтобы узнать больше об этих гигантских самолетах и компаниях, которые их делают. Список переходит от самых легких к самым тяжелым.
1. Туполев Ту-160
Вес: 242 500 фунтов (121,5 тонны)
Tupolev TU-160 известен как белый лебедь и известен НАТО Обозначением Блэкджека. Tupolev TU-160 является самой легкой плоскостью в нашем списке тяжелой плоскости в 242 500 фунтов, или 121,5 тонн.
Это чуть меньше, чем синий кит! Белый лебедь является крупнейшим и самым тяжелым боевым самолетом, который в настоящее время используется в мире.
2. Галактика Lockheed C-5
Вес: 380 000 фунтов (190 тонн)
Lockheed C-5, в разговорной речи, известный как Galaxy, представляет собой крупный американский военный транспортный самолет, используемый для массовых воздушных кадров, и является эволюцией звездочка C-141. Галактика C-5 составляет 380 000 фунтов, или 190 тонн.
Наряду с поддержкой ВВС США, галактика также использовалась в поддержку американской космической программы и для оказания помощи в гуманитарных проектах и полете в столь необходимых припасах для оказания помощи стихийным бедствиям.
3. Boeing Dreamlifter
Вес: 398 000 фунтов (199 тонн)
Boeing Dreamlifter (также известный как большой грузовой подъемник Boeing 747-400) весит 398 000 фунтов, или 199 тонн. Это больше, чем вес всего дома!
У Dreamlifter раньше был самый большой груз, удерживаемый из любого самолета в мире, пока он не был превзойден Airbus Beluga XL. Этот самолет используется исключительно для отправки компонентов Boeing 787 Dreamliner на сборку заводов из их мировых мест происхождения.
4. Хьюз Геркулес H-4
Вес: 400 000 фунтов (200 тонн)
Hughes H-4-это Говард Хьюз печально известный еловый гусь или летающая лодка и является одним из первых супер-сасков, разработанных и построенных в Соединенных Штатах. H-4 составлял 400 000 фунтов, или 200 тонн.
H-4 был построен печально известным авиатором и тестовым инженером Говардом Хьюзом, который будет использоваться в транспорте войск во время Второй мировой войны, но не был закончен вовремя. Был только один еловый гусь, который когда -либо был построен, и он когда -либо летал только один раз 2 ноября 1947 года.
5. Airbus A330-300
Вес: 480 000 фунтов (240 тонн)
A330-300 весит 480 000 фунтов, или 240 тонн. A330-300 был запущен в начале девяностых, и его успех позволил Airbus расширить свою долю рынка в авиалайнерах широкого тела.
A330-300 может нести до 325 пассажиров и до 70 тонн груза. Авиалайнер имеет технологию проливки, а также стеклянная кабина из шести раз.
6. Airbus Beluga XL
Вес: 500 499 фунтов (250 тонн)
Beluga XL весит 500 499 фунтов, или 250,2 тонны. Beluga XL-это совершенно новый самолет, который входит в эксплуатацию в 2019 году и предназначен для компонентов самолета AirLift и Transport Supersized, аналогично миссии Boeing Dreamlifter.
Beluga XL обладает более чем 30% от пропускной способности своего предшественника Airbus Beluga, и совершил свой первый рейс 18 июля 2018 года.
7. Airbus A350-900
Вес: 536 000 фунтов (268 тонн)
A350-900 весит 536 000 фунтов, или 268 тонн. A350 является первым ремеслом Airbus, который построил как его фюзеляж, так и крыло из полимера, усиленного углеродным волокном.
Использование полимера, усиленного углеродным волокном, способствует улучшению экономии топлива, облегчению обслуживания самолетов и повышению сопротивления коррозии.
8. Ильюшин IL-96
Вес: 595 000 фунтов (297,5 тонны)
IL-96-российский QuadJet весит 595 000 фунтов, или 297,5 тонн. IL-96-это эволюция советских союзов, первого авиалайнера, IL-86.
Чтобы бороться с зависимостью от России от американской аэрокосмической промышленности (Airbus and Boeing), Россия недавно объявила в 2015 году, что будет двигаться в направлении создания обновленных версий IL-96.
9. Boeing 777-300
Вес: 660 000 фунтов (330 тонн)
Boeing 777-300, он же The Triple Seven, весит 660 000 фунтов (или 330 тонн). Triple Seven - крупнейший в мире самолет Twinjet и может нести до 396 пассажиров.
The Triple Seven-это Boeings First Fly-By Wire Airliner, а также первый коммерческий самолет, который будет полностью разработан с помощью компьютерного дизайна (CAD).
10. Airbus A340-600
Вес: 840 000 фунтов (420 тонн)
A340-600 весит 840 000 фунтов, или 420 тонн. Это долгосрочный, четырехмоторный коммерческий дистантор с широким телом, производимый в Тулузе, Франция, и имеет диапазон 9 000 морских миль.
A340-600 используется в основном на транс-океанических маршрутах с длинным ходом из-за его иммунитета от ETOPS-ограничений, нанесенных на самолеты Twinjet. Тем не менее, топливная эффективность Twinjets означает, что эта тяжелая модель постепенно вытекает.
11. Антонов AN-124 Ruslan
Вес: 886 258 фунтов (443,13 тонны)
Антонов AN-124 Руслан весит 886 258 фунтов, или 443,13 тонн. Его обозначение НАТО - Condor, и это стратегический Quadjet Airlift, разработанный в 1980 -х годах Украиной.
Кондор остается крупнейшим военным транспортным самолетом в текущей службе. Из -за новой напряженности между Россией и Украиной, совместное производство самолета было отложено на неопределенный срок.
12. Boeing 747-8
Вес: 975 000 фунтов (487,5 тонны)
Boeing 747-8 весит 975 000 фунтов, или 487,5 тонн. Это примерно в три раза больше среднего дома. И это должно выйти с земли!
747-8 является третьим поколением маршрута 747 и является самолетным авиалайнером с широким телом и имеет две итерации для транспортировки обоих пассажиров (747-8i) и для груза (747-8F).
13. Airbus A380
Вес: 1 234 600 фунтов (617,3 тонны)
Airbus 380 весит 1234 600 фунтов, или 617,3 тонны. Этот авиалайнер был запущен в 1990 году, чтобы оспорить доминирование на рынке Boeing 747 в облегчении пассажирских рейсов на дальние расстояния.
A380 представляет собой двухэтажный самолет с вместимостью 525 пассажиров. Наиболее A380, используемые Arabian Air Service Emirates, с 112 A380S.
14. Масштабированные композиты Stratolaunch
Вес: 1 300 000 фунтов (650 тонн)
Масштабированные композиты StratoLaunch весят 1 300 000 фунтов, или 650 тонн, и предназначены для перевозки ракеты с воздухом до орбита в поддержку космической программы. Этот самолет чрезвычайно новый, с первым рейсом в 2019 году.
Масштабированные композиты StratoLaunch имеют самый длинный размах крыльев любого самолета в мире, на 400 футов его выбивает Говард Хьюз, знаменитый еловый гусь H-4 более чем на 65 футов.
15. Антонов AN-225 Mriya
Вес: 1 420 000 фунтов (710 тонн)
Антонов AN-225 в разговорной речи называется «Мечта» и имеет обозначение NATO Cossack.
Взвешивая по -настоящему масштабные 1420 000 фунтов (или 710 тонн), Мрия является крупнейшим самолетом в мире. Это самый тяжелый самолет, когда -либо построенный, и имеет самый большой размах крыльев, а также на 290 футов в поперечнике.
Этот самолет содержит мировой рекорд для подключенной к воздушным элементам полезной нагрузки на 559 580 фунтов и первоначально был разработан для транспортировки космического космоса Бурана.
Просто посмотрите на эту удивительную посадку Антонована AN-225:
И это взлетает:
Обновление на Antonov AN-225
К сожалению, с февраля 2022 года самолет был разрушен во время вторжения в России в Украину. Согласно CNN и другим новостным каналам, самолет был припаркован на аэродроме недалеко от Киива, где он подвергся нападению российских военных.
