Wenn groß Ihr Interesse ist, können Sie in der Lkw -Welt nicht viel größer werden als diese Giganten. Wenn Sie anfangen, LKWs zu betrachten, die die massivsten Lastwagen der Welt bezeichnen, müssen Sie sich die Orte ansehen, an denen schwere Ladungen die Norm sind. Das ist ein schmales Feld und konzentriert sich auf den offenen Gussabbau auf der ganzen Welt.

Die 10 schwersten Lastwagen der Welt sind:

  • Belaz 75710
  • Komatsu 980e-5
  • Raupe
  • Komatsu 980e-
  • Caterpillar 798
  • Bucyrus MT 6300AC
  • Liebherr
  • Hitachi EH5000AC-3
  • Terex 33-19 Titan
  • Belaz 75604

Lastwagen sind in allen Größen erhältlich, aber die folgenden Lastwagen sind die Giganten der Welt. Finden Sie heraus, wer diese riesigen Lastwagen macht und wofür sie verwendet werden.

Was sind die schwersten Lastwagen der Welt?

Sie müssen zu einigen exotischen Orten reisen, um die schwersten Lastwagen der Welt zu finden. Diese Monster bewohnen riesige offene Minen auf der ganzen Welt. Die Hauptaufgabe dieser massiven Maschinen, um mit wertvolle Erze beladene Gesteine ​​zu bewegen, von massiven offenen Gussminen zu den Verarbeitungsanlagen, die das Erz extrahieren.

Belaz 75710 - ein Riese unter den Riesen

Zuerst auf unserer Liste und der schwerste unserer Lastwagen steht der Belaz 75701. Belaz ist ein belarussisches Anliegen, das Erdbewegungsausrüstung herstellt. Belaz Nordamerika aus Toronto, Kanada. Der nordamerikanische Operation von Belaz behandelt sowohl Verkauf als auch Serviceprobleme für die Belaz -Produkte

Apropos Produkte, das ist ein Whopper. Der Belaz 75701 verfügt über das massivste Gewicht und die größte Nutzlast eines Lastwagens auf unserer Liste. Die Statistiken zu diesem Tier sagen die Geschichte.

  • Nutzlastkapazität - 450 Tonnen (496,04 Tonnen)
  • Die Reifen sind enorm 59/80R63
  • Der Körper wird 157,5 Kubikmeter (206 Kubikmeter) Gestein und Trümmer in einer Ladung tragen
  • Der Drehradius ist erstaunliche 19,8 Meter (64,96 Fuß)
  • Insgesamt beträgt das Bordsteingewicht dieser Maschine 1.784,00 lbs.

Sie möchten keinen Reifen am Straßenrand wechseln, wenn Sie eine Wohnung haben. Jeder Reifen und jeder Rand wiegen bei 78,838 lbs.

Komatsu 980E -5 - groß genug, um die Arbeit zu erledigen

Komatsu begann 1921 im Betrieb und eröffnete 1970 seinen amerikanischen Betrieb. Das Unternehmen tätig in 151 Ländern und ist der zweitgrößte Hersteller von Baugeräten der Welt. Komatsu begann als japanisches Unternehmen, ist jedoch zu multinationalen Operationen gewachsen.

Wenn es um große Ausrüstung geht, ist Komatsu einer der Branchenführer. Der Komatsu 980E-5 gehört zu den enormsten von allen. Es mag nicht über die Liste stehen, aber dieser LKW ist sicherlich nicht leicht zu übersehen, wenn Sie sehen, dass er die Straße hinunter kommt.

  • Nutzlastkapazität - 400 US -Tonnen
  • Rock Service, Tubeless Radial Reifen - 59/80 R63
  • Die Standardlastkapazität beträgt 250 Meter gewürfelt oder 327 Kubikmeter Material
  • Brutto -Leistung - 3.500
  • Das geparkte Tier wiegt 1.384.500 Pfund

Das Anhalten an der Kraftstoffstation würde die Kreditkarte für jeden belasten. Diese Monster haben 1200 -Gallonen -Diesel -Kraftstofftanks.

Caterpillar 797f - American Made und American Big

Für viele Menschen bedeutet Caterpillar verfolgte Geräte wie Bulldozer. Die Wahrheit ist, dass Caterpillar einer der weltweit führenden Hersteller von Bau- und Bergbaugeräten aller Art ist. Caterpillar ist der Hersteller von Baugeräten Nummer eins. Es ist passend, dass ein so großes Unternehmen einige der übergroßsten Lastwagen produziert.

Die Caterpillar 797F ist in dieser Liste der meisten massiven LKWs nicht leicht. Es hat sicherlich die höchste Leistung unserer Top -Lastwagen. Der 797F wird in unserer Liste den dritten Platz und kann sich mit allen Ausrüstungsgegenständen auf dem Markt behaupten.

  • Nutzlastkapazität - 401 US -Tonnen
  • Caterpillar verfügt über Bridgestone oder Michelin -Reifen - 59/80 R63
  • Die maximale Lastbewertung für den 797F beträgt 267 Kubikmeter oder 350 Kubikmeter
  • Der CAT C175-20 Motor entwickelt 4000 PS
  • Das Gewicht des Nennspannungsmaschinens dieses Lastwagens beträgt 1.375.000 Pfund

Sie werden im Monster nicht in Geschwindigkeitsakten einstellen. Die Nenngeschwindigkeit beim Laden beträgt 42 Meilen pro Stunde

Komatsu 980e -4 - die Grenzen weiter drücken

Der kleine Bruder des Komatsu 980E-5 ist der Komatsu 980e-4. Der kleine Bruder könnte ein bisschen eine Fehlbezeichnung sein, da dieses Biest immer noch unter den fünf unserer 10 schwersten Lastwagen der Welt ist. Die Komatsus -Linie von Bergbau -LKWs umfasst einige der schwersten Fahrzeuge, die auf dem Markt zur Verfügung stehen.

Komatsu verfügt über eine innovative Technologie, die für diese Bergbau -Lastwagen Standard enthält, um die Leistung zu verbessern und die Lebenserwartung von Geräten zu erhöhen, die die täglichen Anforderungen über das über das überleben, was die meisten Geräte jemals überleben könnten.

  • Nutzlastkapazität - 400 US -Tonnen
  • Der Standardreifen am 980E-4 ist der 59/80 R63
  • Die Bettkapazität beträgt massive 250 Kubikmeter oder 327 Kubikmeter
  • Der im 980E-4 verwendete Komatsu-Motor entwickelt 3.500 PS.
  • Der Komatsu 980E-4 parkiert auf die Waage mit 1.375.000 Pfund

Denken Sie nicht, dass Sie eine kurze Pause abheben und im Café runterfahren können. Jedes Stück Komatsu -Schwergeräte verfügt über das Komtrax -Tracking -System, das von Satelliten berichtet, nicht nur den Ort der Ausrüstung, sondern auch eine Vielzahl anderer Daten über die Betriebsbedingungen.

Caterpillar 798 AC - Wenn Geschwindigkeit der Schlüssel zur Wettbewerbsfähigkeit ist

Sie sollten erwarten, dass der weltweit führende Hersteller von Bergbau und Bauanlagen mehr als ein Gerät auf dieser Liste aufweist. Caterpillar baut verschiedene Modelle ihrer riesigen Lastwagen für verschiedene Anwendungen und Bedingungen auf.

Der 798 AC wirkt mehr Erz und bei höheren Geschwindigkeiten als jeder andere LKW in seiner Klasse. Die anderen Merkmale, die dies zu einem herausragenden Lkw in den schweren Strecke in der Umgebung von offenen Pit-Minen machen, sind die Fähigkeit, eine Note und eine überlegene Bremsleistung aufrechtzuerhalten.

  • Nutzlastkapazität - 410 US -Tonnen
  • Wie die meisten anderen LKWs auf dieser Liste verwendet der 798 AC den 59/80 R53 -Reifen
  • Der 798 AC wird mit jeder Last mit 348 Kubikmaterialien eingestuft
  • Caterpillar verwendet ihren Motor im 798 AC, der 35OO -Pferdestärke entwickelt
  • Wenn Sie diese massive Maschine auf die Waage setzen, werden die Skalen besser für 1.375,00 Pfund bewertet

Wenn Sie sich umdrehen müssen, folgen Sie besser dem alten Lied und geben Sie mir vierzig Morgen. Der 798 AC erforderte mindestens 53 Fuß, um sich umzudrehen.

Bucyrus MT 6300AC - Ein wenig bekannt

Nicht viele Menschen sind mit dem Namen Bucyrus vertraut. Bucyrus International war ein multinationales Konglomerat, das im Bereich der schweren Bergbaugeräte tätig war. Caterpillar erwarb Bucyrus und umbenannte den gesamten Operation unter dem Namen Raupe.

Der MT 6300AC wird in den USA hergestellt und 2008 auf der Mineexpo -Show debütiert. Bucyrus wählte den Motor der Detroit Diesel C3 -Serie, um den MT 6300 AC mit einem Wechselstrom -Wahlkmalz mit Dreifachreduzierung mit Elektrikmotoren an der Hinterachse zu versorgen.

  • Nutzlastkapazität - 400 US -Tonnen
  • Wie die meisten LKWs in der Ultra-Klasse fährt der MT 6300 AC auf 53/80R63-Reifen
  • Der MT 6300AC steht mit einem Hals mit 44,32 Fuß hoch und macht es zu einem der höchsten Lastwagen auf unserer Liste.
  • Der Detroit Dieselmotor im Herzen des Stromversorgungssystems liefert eine atemberaubende 3.750 PS
  • Der Bucyrus ist nicht leicht. Parkte es tippt die Waage bei 1.330,00 Pfund

Das Parken eines dieser Lastwagen ist keine leichte Aufgabe. Wenn man bedenkt, dass die Gesamtlänge des MT 6300 AC etwas mehr als 51 Fuß beträgt und einen Parkplatz fast 32 Fuß in der Breite benötigt, fahren Sie wahrscheinlich nicht Ihren Arbeitswagen in den Supermarkt.

Liebherr T284 - Deutsche Ingenieurwesen in großer Weise

Liebherr begann 1949 in den Deutschland-Mobilturmkranen nach dem Zweiten Weltkrieg. Seit dieser Zeit hat Liebherr seine Reichweite in jeder Facette der schweren Bauanlagenindustrie, einschließlich der Miete von Ausrüstung, erweitert.

Der Liebherr T284 repräsentiert den Höhepunkt von Ingenieurwesen und Design der Liebherr -Firma. Liebherr hat den leichtesten Gewichtswagen in der Ultra-Klasse hergestellt, der die höchsten Nutzlasten verwaltet. Diese Kombination aus Leichtgewicht und Ladekapazität macht den T284 zu einem der effizientesten LKWs in dieser Klasse.

  • Nutzlastkapazität - 363,00 Tonnen (400 US -Tonnen)
  • Die Standardreifengröße des T284 ist der 59/80R63
  • Der T284 verwendet den MTU C23 20V4000 Dieselmotor, um 4000 PS zu liefern
  • Während Liebherr für den T284 als leichte wirbt, kommt es immer noch mit satten 1.322.774 Pfund ein

Wenn Sie sich Sorgen um die Umwelt machen und ökologisch klang sind, können Sie Ihre Sorgen erleichtern. Der Liebherr T284 ist Tier 2 entspricht den US -amerikanischen EPA -Standards.

Hitachi EH5000AC -3 - nicht Ihre durchschnittliche Hitachi -Elektronik

Wechseln Sie nicht, wenn Sie hören, dass Hitachi einen Monster -Truck auf unserer Liste hat. Viele Menschen setzen Hitachi mit kleinen persönlichen Elektronik und Fernseher gleich. Was die meisten Menschen nicht erkennen, ist, dass Hitachi ein wichtiger Akteur im starken Bergbau- und Baugeschäft auf der ganzen Welt ist.

Ein großartiges Beispiel für Hitachis-Reichweite in die Bergbauindustrie ist der EH500CA-3. Der EH5000AC-3 ist ein wirklich enormer Spediteur, der unsere Liste der schwersten Lastwagen der Welt leicht macht. Hitachi ist bekannt für Innovation und Merkmale seiner Bergbau -LKWs und anderer Geräte.

  • Nutzlastkapazität - 326 US -Tonnen
  • Die Hitachi EH5000AC-3 reitet in der Ultra-Klasse von LKWs auf den 53/80 R 63 Reifen
  • Der Standardmotor im EH300AC-3 ist der Cummins QSKTTA60-CE und entwickelt 3640 PS
  • Der EH300AC-3 ist in der Transportkapazität kein Slacker, der auf 264,2 Kubikmaterial ausgeht
  • Die Bruttofahrzeugrate wird von Hitachi mit 1.102.311 Pfund angegeben

Denken Sie nicht, dass Hitachi den Komfort der Kreatur überflutet. Die Kabinen ihrer Ultra-Klasse-LKWs verfügen über spezielle schockabsorbierende Systeme, doppelte Wandkonstruktionen mit Schalldämpfer sowie größere Heizungs- und Kühlkapazitäten, um den Komfort des Bedieners zu verbessern.

Terex 33-19 Titan - Das Monster, das alles begann

Keine Liste der schwersten Lastwagen der Welt wäre ohne Hinweis auf den Terex 33-19 Titan. Der Titan war eine von der Terex Division von General Motors erstellte Prototypmaschine. Nur eine dieser Brutes wurde jemals gebaut und hielt den Rekord für die höchste Transportkapazität eines LKWs seit 25 Jahren.

Sie können den Terex Titan bei der Touristenattraktion in Sparwood, BC Canada, immer noch sehen, wo es sich um ein statisches, nicht arbeitendes Display handelt. Der Titan richtete sich an die Kohlebergbauindustrie, aber als der Kohlemarkt Ende der 1970er Jahre weicher war

  • Nutzlastkapazität - 350 Tonnen
  • Der Titan fuhr auf zehn 40.0057 Reifen
  • Ein Lokomotivmotor, der mit einem AC -elektrischen Lichtmaschine gekoppelt ist, lieferte Strom für die vier Traktionsmotoren
  • Dieses Monster fuhr auf zehn Rädern mit zwei vorne und acht hinten.
  • Das Bruttofahrzeuggewicht des Titans beträgt 1.209, 500 Pfund

Als sich die vorderen Lenkräder an einem Sollwert vorbei drehten, würden sich die acht Räder auf der Rückseite auch bis zu 10 Grad außerhalb der Mitte steuern. Das würde das parallele Parken dieses Tieres etwas erleichtern.

Belaz 75604 - verschiedene Lastwagen für verschiedene Jobs

Belaz entwarf die 7560 -Serie von Transportwagen, um mit etwas weniger Kapazität und erhöhten Geschwindigkeiten für den Umgang mit lockereren Materialien mit kleineren Bagger und Ladern zu arbeiten. Obwohl diese LKWs nicht leichter sind, werden sie in der Ultra-Klasse von Transportwagen immer noch in Betracht gezogen und sollten keineswegs als untergroß angesehen werden.

Der 75604 listet ein Brutto -Fahrzeuggewicht ein, das etwas höher ist als andere auf unserer Liste, aber das unladende Gewicht ist geringer als die anderen LKWs in der Klasse. Der 75604 ist immer noch ein beeindruckender LKW. Mit einer Messung von 50,5 Fuß lang, 30,9 Fuß Breite und 24,5 Fuß groß. Möglicherweise haben Sie Probleme, eine Garage zu finden, um diesen Koloss zu parken.

  • Nutzlastkapazität - 360 Tonnen (396 US -Tonnen)
  • 59/80R63 Reifen halten diesen großen Jungen hoch reiten
  • Ein MTU 20v4000 Dieselmotor liefert die Motivleistung
  • Die maximale Geschwindigkeit beträgt erstaunliche 64 Kilometer pro Stunde (39,7 Meilen pro Stunde)
  • Das Bruttofahrzeuggewicht des 75604 beträgt 1.369.070 Pfund

Was viele Menschen nicht erkennen, ist, dass all diese Lastwagen im Grunde genommen Hybriden sind. Die Dieselmotoren treiben elektrische Lichtmaschinen an, die Elektromotoren versorgen.

Größer ist manchmal besser

Große Jobs erfordern große Ausrüstung. Wenn Sie von den Dingen massiv fasziniert sind, sollten diese ultra-morschuhen Klassenlastwagen in Ihrem Stadion richtig sein. Für Größe, Kraft, Fähigkeit und bloße visuelle Eindrücke sind diese Lastwagen fast überwältigend. Das Tolle, was man in Betracht zieht, ist, dass wir mit weiteren Innovationen mit weiteren Innovationen auf noch größere und beeindruckendere mechanische Wunder freuen können.