Si Big est votre intérêt, vous ne pouvez pas devenir beaucoup plus grand dans le monde des camions que ces géants. Lorsque vous commencez à regarder des camions qui se classent comme les camions les plus massifs du monde, vous devez regarder les endroits où les charges lourdes sont la norme. Il s'agit d'un champ étroit et se concentre sur l'exploitation d'exploitation ouverte des casting dans le monde.

Les 10 camions les plus lourds du monde sont:

  • Belaz 75710
  • Komatsu 980e-5
  • chenille
  • Komatsu 980e-
  • Caterpillar 798
  • Bucyrus MT 6300AC
  • Liebherr
  • Hitachi eh5000ac-3
  • Terex 33-19 Titan
  • Belaz 75604

Les camions sont disponibles dans toutes les tailles, mais les camions suivants sont les géants du monde. Découvrez qui fait ces camions géants et ce qu'ils ont utilisé.

Quels sont les camions les plus lourds au monde?

Vous devez voyager dans des endroits exotiques pour trouver les camions les plus lourds du monde. Ces monstres habitent d'énormes mines à ciel ouvert dispersées dans le monde. Le travail principal de ces machines massives pour déplacer la roche, chargée de minerais précieux, du fond des mines coulées ouvertes massives aux usines de traitement qui extraient le minerai.

BELAZ 75710 - Un géant parmi les géants

Le premier sur notre liste et le plus lourd de nos camions se trouve le Belaz 75701. Belaz est une préoccupation biélorusse qui fabrique des équipements de terrassement. Bellaz en Amérique du Nord basée à Toronto, au Canada. L'opération nord-américaine de Bellaz s'occupe à la fois des problèmes de vente et de service pour les produits Bellaz

Et en parlant de produits, c'est un whopper. Le Belaz 75701 possède le poids le plus massif et la plus grande charge utile de tous les camions de notre liste. Les statistiques de cette bête racontent l'histoire.

  • Capacité de charge utile - 450 tonnes métriques (496,04 tonnes)
  • Les pneus sont énormes 59 / 80R63
  • Le corps transportera 157,5 mètres cubes (206 verges cubes) de roche et de débris dans une seule charge
  • Le rayon de virage est un étonnant 19,8 mètres (64,96 pieds)
  • Dans l'ensemble, le poids de trottoir de cette machine est de 1 784,00 lb.

Vous ne voulez pas changer un pneu sur le bord de la route si vous avez un appartement. Chaque pneu et jante pèsent 78,838 lb.

Komatsu 980E-5 - Assez grand pour faire le travail

Komatsu a commencé ses opérations en 1921 et a ouvert ses opérations américaines en 1970. La société opère dans 151 pays et est le deuxième producteur d'équipement de construction au monde. Komatsu a commencé en tant qu'entreprise japonaise mais est devenue des opérations multinationales.

En ce qui concerne les grands équipements, Komatsu est l'un des leaders de l'industrie. Le Komatsu 980E-5 est parmi les plus énormes de tous. Cela peut ne pas être en tête de liste, mais ce camion ne manquera certainement pas facilement lorsque vous le voyez descendre.

  • Capacité de charge utile - 400 tonnes américaines
  • Service de roche, pneus radiaux sans tube - 59/80 R63
  • La capacité de charge standard est de 250 mètres en cubes ou 327 verges cubes de matériau
  • Ahiques brutes - 3 500
  • Garnidé, cette bête pèse 1 384 500 livres

L'arrêt à la station de carburant mettrait une pression sur la carte de crédit de n'importe qui. Ces monstres ont des réservoirs de carburant diesel de 1200 gallons.

Caterpillar 797f - American Made et American Big

Pour de nombreuses personnes, Caterpillar signifie un équipement suivi comme des bulldozers. La vérité est que Caterpillar est l'un des principaux fabricants mondiaux d'équipements de construction et d'exploitation minière de tous types. Caterpillar se classe comme le premier fabricant d'équipements de construction. Il est normal qu'une entreprise de cette grande produise certains des camions les plus surdimensionnés.

Le Caterpillar 797F n'est pas léger dans cette liste des camions les plus massifs. Il a certainement la note de puissance la plus élevée de nos meilleurs camions. En troisième dans notre liste, le 797F peut tenir le coup avec n'importe quel équipement sur le marché.

  • Capacité de charge utile - 401 tonnes américaines
  • Caterpillar dispose de pneus Bridgestone ou Michelin - 59/80 R63
  • La cote de charge maximale pour le 797F est de 267 mètres cubes ou 350 verges cubes
  • Le moteur Cat C175-20 développe 4000 chevaux
  • Le poids brut classé de ce camion est de 1 375 000 livres

Vous ne définissez pas les enregistrements de vitesse dans le monstre. La vitesse de pointe nominale lorsqu'elle est chargée est de 42 mph

Komatsu 980e-4 - repoussant les limites

Le petit frère du Komatsu 980E-5 est le Komatsu 980E-4. Le petit frère pourrait être un peu inapproprié car cette bête est toujours dans le top cinq de nos 10 camions les plus lourds au monde. La gamme de camions miniers de Komatsus comprend certains des véhicules les plus lourds disponibles pour le marché.

Komatsu a une technologie innovante qui est incluse sur la norme sur ces camions miniers pour améliorer les performances et augmenter l'espérance de vie de l'équipement qui voit des demandes quotidiennes au-delà de ce que la plupart des équipements pourraient survivre.

  • Capacité de charge utile - 400 tonnes américaines
  • Le pneu standard sur le 980E-4 est le 59/80 R63
  • La capacité du lit est de 250 mètres cubes ou 327 verges cubes
  • Le moteur Komatsu utilisé dans le 980E-4 développe 3 500 chevaux
  • Garnidé, le Komatsu 980E-4 fait pencher la balance à 1 375 000 livres

Ne pensez pas que vous pouvez décoller pour une pause rapide et descendre le café. Chaque morceau d'équipement lourd Komatsu comprend le système de suivi de Komtrax qui rapporte par satellite, pas seulement l'emplacement de l'équipement, mais une multitude d'autres données sur les conditions de fonctionnement.

Caterpillar 798 AC - Lorsque la vitesse est la clé de la compétitivité

Vous devriez vous attendre à ce que le premier fabricant du monde d'équipement d'exploitation et de construction ait plus d'un équipement sur cette liste. Caterpillar construit différents modèles de leurs camions géants pour différentes applications et conditions.

Le 798 AC entraîne plus de minerai et à des vitesses plus élevées que tout autre camion de sa classe. Les autres caractéristiques qui en font un camion hors concours dans les travaux de transport intense autour des mines à ciel ouvert sont la capacité de maintenir une accélération d'une note et des performances de frein supérieures.

  • Capacité de charge utile - 410 tonnes américaines
  • Comme la plupart des autres camions de cette liste, le 798 AC utilise le pneu 59/80 R53
  • Le 798 AC est évalué pour transporter 348 verges cubes de matériau à chaque charge
  • Caterpillar utilise leur moteur dans le 798 AC qui développe 35oo chevaux
  • Si vous mettez cette machine massive sur la balance, les échelles mieux sont évaluées à 1 375,00 livres

Si vous avez besoin de vous retourner, vous feriez mieux de suivre la vieille chanson, donnez-moi quarante acres. Le 798 AC a nécessité un minimum de 53 pieds pour se retourner.

Bucyrus MT 6300AC - Un nom peu connu avec une grande entrée

Peu de gens connaissent le nom de Bucyrus. Bucyrus International était un conglomérat multinational opérant dans la sphère des équipements minières lourds. Caterpillar a acquis Bucyrus et renommé toute l'opération sous le nom de Caterpillar.

Le MT 6300AC est fabriqué aux États-Unis et a fait ses débuts au MineExpo Show en 2008. Bucyrus a choisi le moteur de la série Diesel C3 Detroit pour alimenter le MT 6300 AC couplé à un alternateur électif AC qui alimente les moteurs électriques à triple réduction à l'essieu arrière.

  • Capacité de charge utile - 400 tonnes américaines
  • Comme la plupart des camions dans l'ultra-classe, le MT 6300 AC se déroule sur 53 / 80R63
  • Le MT 6300AC mesure 44,32 pieds de haut, ce qui en fait l'un des camions les plus hauts de notre liste.
  • Le moteur diesel Detroit au cœur du système d'alimentation offre une superbe puissance de 3 750 chevaux
  • Le Bucyrus n'est pas léger. Garé il fait pencher la balance à 1 330,00 livres

Le stationnement de ces camions n'est pas une mince affaire. Étant donné que la longueur globale du MT 6300 AC est un peu plus de 51 pieds et qu'il faut un espace de stationnement de près de 32 pieds de largeur, vous ne conduirez probablement pas votre camion de travail au supermarché.

LIEBHERR T284 - Généraire allemand de manière importante

Liebherr a fait ses débuts en 1949 dans l'Allemagne de l'après-Seconde Guerre mondiale manufacturière des grues à tour mobile. Depuis lors, Liebherr a élargi sa portée dans toutes les facettes de l'industrie de l'équipement de construction lourde, y compris la location de l'équipement.

Le Liebherr T284 représente le summum de l'ingénierie et de la conception de la société Liebherr. Liebherr a produit le camion de poids le plus léger dans l'ultra-classe qui gère les charges utiles les plus élevées. Cette combinaison de capacité légère et de charge fait du T284 l'un des camions les plus efficaces opérant dans cette classe.

  • Capacité de charge utile - 363,00 tonnes métriques (400 tonnes américaines)
  • La taille des pneus standard sur le T284 est le 59 / 80R63
  • Le T284 utilise le moteur diesel MTU C23 20V4000 pour livrer 4000 chevaux
  • Alors que Liebherr annonce le T284 comme léger, il arrive toujours à un énorme 1 322 774 livres

Si vous vous inquiétez de l'environnement et que vous êtes écologiquement sain, vous pouvez soulager vos inquiétudes. Le Liebherr T284 est conforme au niveau 2 aux normes américaines de l'EPA.

Hitachi EH5000AC-3 - Pas votre électronique Hitachi moyen

Ne vous trompez pas lorsque vous entendez que Hitachi a un camion monstre sur notre liste. Beaucoup de gens assimilent Hitachi à une petite électronique personnelle et à des téléviseurs. Ce que la plupart des gens ne réalisent pas, c'est que Hitachi est un acteur majeur dans le secteur de l'équipement d'exploitation et de construction lourds dans le monde.

Un excellent exemple d'atteindre Hitachis dans l'industrie minière est l'EH500CA-3. L'EH5000AC-3 est un transporteur vraiment énorme qui fait facilement notre liste des camions les plus lourds au monde. Hitachi est connu pour l'innovation et les caractéristiques de ses camions miniers et d'autres équipements.

  • Capacité de charge utile - 326 tonnes américaines
  • Étant dans l'ultra-classe des camions, le Hitachi EH5000AC-3 roule sur les pneus 53/80 R 63
  • Le moteur standard dans l'EH300AC-3 est le Cummins QSKttA60-CE et développe 3640 chevaux
  • L'EH300AC-3 n'est pas un slacker dans la capacité de transport dépassant 264,2 verges cubes de matériel
  • Le taux brut du véhicule est indiqué par Hitachi à 1 102 311 livres

Ne pensez pas que Hitachi swimp sur le confort de la créature. Les taxis de leurs camions ultra-classe comportent des systèmes spécialisés absorbant les chocs, une construction à double paroi avec insonorisation et des capacités de chauffage et de refroidissement plus grandes pour un confort accru de l'opérateur.

Terex 33-19 Titan - Le monstre qui a tout commencé

Aucune liste des camions les plus lourds au monde ne serait complet sans référence au Terex 33-19 Titan. Le Titan était une machine prototype construite par la division Terex de General Motors. Une seule de ces brutes a été construite et elle a détenu le record de la plus grande capacité de transport de tous les camions pendant 25 ans.

Vous pouvez toujours voir le Terex Titan à l'attraction touristique de Sparwood, en Colombie-Britannique, où il s'agit d'un écran statique et sans travail. Le Titan était destiné à l'industrie de l'exploitation du charbon, mais lorsque le marché du charbon s'est ramolli à la fin des années 1970, le marché de ce camion colossal ne s'est pas concrétisé, et le projet a été

  • Capacité de charge utile - 350 tonnes
  • Le Titan a roulé sur dix pneus 40.0057
  • Un moteur de locomotive couplé à un alternateur électrique AC a fourni de l'énergie pour les quatre moteurs de traction
  • Ce monstre est monté sur dix roues avec deux à l'avant et huit à l'arrière.
  • Le poids brut du véhicule du Titan est de 1 209 500 livres

Lorsque les volants avant ont dépassé un point de section, les huit roues à l'arrière se dirigeraient également à 10 degrés hors centre. Cela faciliterait un peu de stationnement parallèle cette bête.

Belaz 75604 - différents camions pour différents emplois

Bellaz a conçu la série 7560 de camions de transport pour fonctionner avec une capacité légèrement moins et des vitesses accrues pour la manipulation des matériaux plus lâches chargés de petites excavateurs et chargeurs. Bien que ces camions ne soient pas plus légers, ils sont toujours pris en compte dans l'ultra-classe des camions de transport et, en aucun cas, ne devraient être considérés comme sous-dimensionnés.

Le 75604 énumère un poids brut un peu plus élevé que les autres sur notre liste, mais le poids à l'on est inférieur aux autres camions de la classe. Le 75604 est toujours un formidable camion. Mesurant 50,5 pieds de long, 30,9 pieds de largeur et 24,5 pieds de haut, vous pouvez avoir du mal à trouver un garage dans lequel garer ce colosse.

  • Capacité de charge utile - 360 tonnes métriques (396 tonnes américaines)
  • Les pneus 59 / 80R63 gardent ce grand garçon à haut
  • Un moteur diesel MTU 20V4000 fournit la puissance du motif
  • La vitesse maximale est une étonnante 64 kilomètres par heure (39,7 mph)
  • Le poids brut du véhicule du 75604 est de 1 369 070 livres

Ce que beaucoup de gens ne réalisent pas, c'est que tous ces camions sont essentiellement des hybrides. Les moteurs diesel entraînent des alternateurs électriques qui fournissent de l'énergie aux moteurs électriques.

Plus gros c'est parfois mieux

Les grands travaux appellent un grand équipement. Si vous êtes fasciné par les choses à grande échelle, ces camions de classe ultra-lourds devraient être corrects dans votre stade. Pour la taille, la puissance, les capacités et les impressions visuelles pure, ces camions sont presque écrasants. La grande chose à contempler est que, alors que l'ingénierie et la technologie continuent d'innover, nous pouvons assurément attendre avec impatience des merveilles mécaniques encore plus grandes et plus impressionnantes.