Eğer büyük bir ilginizse, kamyon dünyasında bu devlerden çok daha büyük olamazsınız. Dünyanın en büyük kamyonları olarak yer alan kamyonlara bakmaya başladığınızda, ağır yüklerin norm olduğu yerlere bakmalısınız. Bu dar bir alan ve dünya çapında yapılan açık döküm madenciliğine odaklanıyor.
Dünyanın en ağır 10 kamyonu:
- Belaz 75710
- Komatsu 980E-5
- Tırtıl
- Komatsu 980E-
- Caterpillar 798
- Bucyrus MT 6300AC
- Liebherr
- Hitachi EH5000AC-3
- Terex 33-19 Titan
- Belaz 75604
Kamyonlar her boyutta gelir, ancak aşağıdaki kamyonlar dünyanın devleridir. Bu dev kamyonları kimin yaptığını ve ne için kullandıklarını öğrenin.
Dünyanın en ağır kamyonları nelerdir?
Dünyanın en ağır kamyonlarını bulmak için bazı egzotik yerlere seyahat etmelisiniz. Bu canavarlar, dünyaya dağılmış büyük açık çukur mayınları yaşıyor. Bu büyük makinelerin birincil işi, değerli cevherlerle yüklü, devasa açık döküm madenlerinin altından cevheri çıkaran işleme bitkilerine kadar hareket ettirmek için onu hareket ettirir.
Belaz 75710 - Devler arasında bir dev
Listemizde ve kamyonlarımızın en ağırlığı Belaz 75701'dir. Belaz, toprağlı ekipman üreten Belarus bir endişesidir. Toronto, Kanada merkezli Belaz Kuzey Amerika. Kuzey Amerika Belaz Operasyonu, Belaz ürünleri için hem satış hem de hizmet sorunlarını işler
Ve ürünlerden bahsetmişken, bu bir whopper. Belaz 75701, listemizdeki herhangi bir kamyonun en büyük ağırlığına ve en büyük yüküne sahiptir. Bu canavardaki istatistikler hikayeyi anlatıyor.
- Yük kapasitesi - 450 metrik ton (496.04 ton)
- Lastikler muazzam 59/80r63
- Vücut, bir yükte 157.5 metreküp (206 metreküp) kaya ve enkaz taşıyacak
- Dönüş yarıçapı şaşırtıcı bir 19,8 metre (64.96 feet)
- Genel olarak, bu makinenin kaldırım ağırlığı 1.784,00 lbs'dir.
Komatsu 980E -5 - işi halledecek kadar büyük
Komatsu 1921'de faaliyete başladı ve 1970 yılında Amerikan operasyonunu açtı. Şirket 151 ülkede faaliyet gösteriyor ve dünyanın en büyük ikinci inşaat ekipmanı üreticisi. Komatsu bir Japon şirketi olarak başladı, ancak çokuluslu operasyonlara dönüştü.
Büyük ekipman söz konusu olduğunda, Komatsu endüstri liderlerinden biridir. Komatsu 980e-5 herkesin en büyükleri arasında. Listenin üstünde olmayabilir, ancak bu kamyon yoldan indiğini gördüğünüzde kesinlikle kolayca kaçırılmayacak.
- Yük kapasitesi - 400 ABD ton
- Kaya Servisi, Tubeless Radyal Lastikler - 59/80 R63
- Standart yük kapasitesi 250 metre küp veya 327 metreküp
- Brüt beygir gücü - 3.500
- Parklı, bu canavar 1.384.500 pound ağırlığında
Yakıt istasyonunda durmak, anyonların kredi kartına bir zorlama getirecektir. Bu canavarlarda 1200 galon dizel yakıt tankı var.
Caterpillar 797F - Amerikan Made ve American Big
Birçok insan için tırtıl buldozer gibi izlenen ekipman anlamına gelir. Gerçek şu ki, Caterpillar, her türlü inşaat ve madencilik ekipmanının dünyanın önde gelen üreticilerinden biridir. Caterpillar bir numaralı inşaat ekipmanı üreticisi olarak yer alır. Bu kadar büyük bir şirketin bulunması gereken en büyük kamyonlardan bazılarını üretmesi uygun.
Caterpillar 797F, çoğu büyük kamyon listesinde hafif değildir. Kesinlikle en iyi kamyonlarımızın en yüksek beygir gücü derecesine sahiptir. Listemizde üçüncü sırada yer alan 797F, piyasadaki herhangi bir ekipmanla kendi tutabilir.
- Yük kapasitesi - 401 ABD ton
- Caterpillar Özellikler Bridgestone veya Michelin Lastikleri - 59/80 R63
- 797F için maksimum yük derecesi 267 metreküp veya 350 metreküp'tir
- CAT C175-20 motor 4000 beygir gücü geliştiriyor
- Bu kamyonun nominal brüt makine ağırlığı 1.375.000 pound
Canavarda hız kayıtlarında olmayacaksınız. Yüklendiğinde nominal hız 42 mil / saat
Komatsu 980E -4 - Sınırları daha fazla zorlamak
Komatsu 980e-5'in küçük kardeşi Komatsu 980E-4'tür. Küçük kardeş biraz yanlış isim olabilir, çünkü bu canavar hala dünyanın en ağır 10 kamyonumuzun ilk beşinde. Komatsus madencilik kamyonları serisi, piyasaya sunulan en ağır araçlardan bazılarını içerir.
Komatsu, performansı artırmak ve çoğu ekipmanın hayatta kalabileceğinin ötesinde günlük talepleri gören ekipmanların yaşam beklentisini artırmak için bu madencilik kamyonlarında standart içeren bazı yenilikçi teknolojilere sahiptir.
- Yük kapasitesi - 400 ABD ton
- 980E-4'teki standart lastik 59/80 R63'tür.
- Yatak kapasitesi büyük bir 250 metreküp veya 327 metreküptür
- 980E-4'te kullanılan Komatsu motoru 3.500 beygir gücü geliştiriyor
- Parklı, Komatsu 980E-4 Terazileri 1.375.000 pound ile ipucu
Hızlı bir mola verebileceğinizi ve kahve dükkanından aşağı inebileceğinizi düşünmeyin. Komatsu ağır ekipmanının her parçası, sadece ekipmanın konumu değil, aynı zamanda çalışma koşulları hakkında bir dizi başka veri de uydu tarafından rapor veren Komtrax izleme sistemine sahiptir.
Caterpillar 798 AC - Hız rekabet gücünün anahtarı olduğunda
Dünyaların önde gelen madencilik ve inşaat ekipmanı üreticisinin bu listede birden fazla ekipmana sahip olmasını beklemelisiniz. Caterpillar, farklı uygulamalar ve koşullar için dev kamyonlarının farklı modellerini oluşturur.
798 AC, sınıfındaki diğer kamyonlardan daha fazla cevher ve daha yüksek hızlarda çekiyor. Bunu açık çukur madenleri çevresindeki ağır işlerde göze çarpan bir kamyon haline getiren diğer özellikler, bir dereceyi ve üstün fren performansını hızlandırma yeteneğidir.
- Yük kapasitesi - 410 ABD ton
- Bu listedeki diğer kamyonların çoğu gibi, 798 AC 59/80 R53 lastiğini kullanıyor
- 798 AC, her bir yükle 348 metreküp malzeme taşımak için derecelendirilmiştir
- Caterpillar motorlarını 35OO beygir gücü geliştiren 798 AC'de kullanıyor
- Bu büyük makineyi ölçeklere koyarsanız, ölçekler 1.375,00 pound olarak derecelendirilebilir
Geri dönmeniz gerekiyorsa, eski şarkıyı takip etsen iyi olur, bana kırk dönüm verin. 798 AC, geri dönmek için en az 53 ft gerektiriyordu.
Bucyrus MT 6300AC - Büyük bir girişli az bilinen bir isim
Pek çok insan Bucyrus adına aşina değil. Bucyrus International, ağır madencilik ekipmanı alanında faaliyet gösteren çokuluslu bir holdingdi. Caterpillar Bucyrus'u satın aldı ve tüm operasyonu tırtıl adı altında yeniden markaladı.
MT 6300AC, ABD'de üretildi ve 2008 yılında Minexpo Show'da çıkış yaptı. Bucyrus, üçlü indirgeme elektrik motorlarını arka aksa güçlendiren bir AC seçmeli alternatörüne bağlı MT 6300 AC'ye güç vermek için Detroit Diesel C3 Serisi motorunu seçti.
- Yük kapasitesi - 400 ABD ton
- Ultra sınıftaki çoğu kamyon gibi, MT 6300 AC 53/80R63 lastiklerine biniyor
- MT 6300AC, 44.32 feet boyunda boyun kırma ve listemizdeki en yüksek kamyonlardan biri haline getiriyor.
- Güç sisteminin kalbindeki Detroit dizel motoru, 3.750 beygir gücü veriyor
- Bucyrus hafif değil. Park et, ölçekleri 1.330,00 pound
Bu kamyonlardan biri otopark ortalama bir feat değil. MT 6300 AC'nin toplam uzunluğunun 51 fitin biraz üzerinde olduğu ve yaklaşık 32 feet genişliğinde bir park alanı sürdüğü düşünüldüğünde, muhtemelen iş kamyonunuzu süpermarkete sürmeyeceksiniz.
Liebherr T284 - Alman mühendisliği büyük bir şekilde
Liebherr 1949'da II. O zamandan beri, Liebherr, ekipman kiralama da dahil olmak üzere ağır inşaat ekipmanı endüstrisinin her yönüne ulaştı.
Liebherr T284, Liebherr Company'den mühendislik ve tasarım zirvesini temsil ediyor. Liebherr, ultra sınıfta en yüksek yükleri yöneten en hafif ağırlık kamyonunu üretti. Bu hafif ve yük kapasitesi kombinasyonu T284'ü bu sınıfta çalışan en verimli kamyonlardan biri haline getirir.
- Yük kapasitesi - 363.00 metrik ton (400 ABD ton)
- T284'teki standart lastik boyutu 59/80R63'tür
- T284, 4000 beygir gücü teslim etmek için MTU C23 20V4000 dizel motoru kullanıyor
- Liebherr T284'ü hafif olarak tanıtırken, hala 1.322.774 liraya geliyor
Çevre konusunda endişeleniyor ve ekolojik olarak sağlamsanız, endişelerinizi hafifletebilirsiniz. Liebherr T284, ABD EPA standartlarına göre Tier 2 uyumludur.
Hitachi EH5000AC -3 - Ortalama Hitachi Elektroniğiniz Değil
Hitachi'nin listemizde bir canavar kamyonu olduğunu duyduğunuzda yanılmayın. Birçok kişi Hitachi'yi küçük kişisel elektronik ve TV ile eşitler. Çoğu insanın farkında olmadığı şey, Hitachi'nin dünyadaki ağır madencilik ve inşaat ekipmanı işinde önemli bir oyuncu olduğudur.
Hitachis'in madencilik endüstrisine ulaşmasının harika bir örneği EH500CA-3'tür. EH5000AC-3, dünyanın en ağır kamyonları listemizi kolayca yapan gerçekten muazzam bir nakliye. Hitachi, inovasyon ve madencilik kamyonlarının ve diğer ekipmanlarının özellikleri ile bilinir.
- Yük kapasitesi - 326 ABD ton
- Kamyonların ultra sınıfı olan Hitachi EH5000AC-3, 53/80 R 63 lastiklere biniyor
- EH300AC-3'teki standart motor, Cummins QSKTTA60-CE'dir ve 3640 beygir gücü geliştirir
- EH300AC-3, 264.2 metreküp malzemede yer alan taşıma kapasitesinde daha tembel değil
- Brüt araç oranı Hitachi tarafından 1.102.311 lira olarak belirtiliyor
Hitachi'nin yaratık konforuna düştüğünü düşünmeyin. Ultra sınıfı kamyonlarının kabinlerinde özel şok emme sistemleri, ses yalıtımı ile çift duvarlı yapı ve operatörün artan konforu için daha büyük ısıtma ve soğutma kapasiteleri bulunur.
Terex 33-19 Titan - Her şeyi başlatan canavar
Terex 33-19 Titan'a atıfta bulunmadan dünyanın en ağır kamyonlarının hiçbir listesi tamamlanamaz. Titan, General Motors'un Terex Bölümü tarafından inşa edilen bir prototip makinesiydi. Bu kabadaylardan sadece biri inşa edildi ve 25 yıl boyunca herhangi bir kamyonun en yüksek mesafe kapasitesinin rekorunu elinde tuttu.
Terex Titan'ı, statik, çalışmayan bir ekran olduğu BC Kanada'nın Sparwood kentindeki turist cazibe merkezinde görebilirsiniz. Titan kömür madenciliği endüstrisine yönelikti, ancak kömür pazarı 1970'lerin sonlarında yumuşatıldığında, bu muazzam kamyon pazarı gerçekleşemedi ve proje güveç oldu.
- Yük kapasitesi - 350 ton
- Titan on 40.0057 lastikte sürdü
- Bir AC elektrik alternatörüne bağlı bir lokomotif motor, dört çekiş motoru için güç sağladı
- Bu canavar, iki önde, arkada sekiz tane olan on tekerleğe bindi.
- Titan'ın brüt araç ağırlığı 1.209, 500 pound
Ön direksiyon tekerlekleri bir ayar noktasını geçtiğinde, arkadaki sekiz tekerlek de merkezden 10 dereceye kadar hareket eder. Bu, bu canavarı paralel park ettirir.
Belaz 75604 - Farklı işler için farklı kamyonlar
Belaz, 7560 serisi kamyon serisini, daha küçük ekskavatörler ve yükleyicilerle yüklenebilen daha gevşek malzemeleri işlemek için biraz daha az kapasite ve artan hızlarla çalışacak şekilde tasarladı. Bu kamyonlar daha hafif olmasa da, hala kamyonların ultra sınıfında kabul edilirler ve hiçbir şekilde cılız olarak kabul edilmezler.
75604, listemizdeki diğerlerinden biraz daha yüksek brüt araç ağırlığını listeler, ancak undarse ağırlığı sınıftaki diğer kamyonlardan daha azdır. 75604 hala müthiş bir kamyon. 50.5 feet uzunluğunda, 30,9 feet genişliğinde ve 24.5 feet boyunda, bu devi park etmek için bir garaj bulmakta zorlanabilirsiniz.
- Yük kapasitesi - 360 metrik ton (396 ABD ton)
- 59/80r63 lastikler bu büyük çocuğu yüksek tutuyor
- Bir MTU 20V4000 dizel motor, güdü gücü sağlar
- Maksimum hız saatte 64 kilometre (39.7 mil / saat) şaşırtıcı bir
- 75604'ün brüt araç ağırlığı 1.369.070 pound
Birçok insanın farkında olmadığı şey, tüm bu kamyonların temelde melez olduğudur. Dizel motorlar elektrik motorlarına güç sağlayan elektrik alternatörleri kullanıyor.
Daha büyük bazen daha iyidir
Büyük işler büyük ekipman gerektirir. Büyük ölçekte şeylerden etkileniyorsanız, bu ultra ağır sınıf kamyonları basketbol sahanızda olmalıdır. Boyut, güç, yetenek ve şeffaf görsel izlenimler için bu kamyonlar neredeyse ezici. Düşünmesi gereken en güzel şey, mühendislik ve teknoloji yenilik yapmaya devam ettikçe, daha da büyük ve daha etkileyici mekanik harikaları dört gözle bekleyebilmemizdir.
