Si Big es su interés, no puede ser mucho más grande en el mundo del camión que estos gigantes. Cuando comienzas a mirar camiones que se clasifican como los camiones más masivos del mundo, debes mirar los lugares donde las cargas pesadas son la norma. Ese es un campo estrecho y se centra en la minería de reparto abierto en todo el mundo.

Los 10 camiones más pesados ​​del mundo son:

  • Belaz 75710
  • Komatsu 980e-5
  • Oruga
  • Komatsu 980e-
  • Caterpillar 798
  • Bucyrus Mt 6300AC
  • Liebherr
  • Hitachi EH5000AC-3
  • Terex 33-19 Titán
  • Belaz 75604

Los camiones vienen en todos los tamaños, pero los siguientes camiones son los gigantes del mundo. Descubra quién hace estos camiones gigantes y para qué usan.

¿Cuáles son los camiones más pesados ​​del mundo?

Debes viajar a algunos lugares exóticos para encontrar los camiones más pesados ​​del mundo. Estos monstruos habitan enormes minas de pozo abierto dispersas por todo el mundo. El trabajo principal de estas máquinas masivas es mover roca, cargada de minerales valiosos, desde el fondo de las minas de fundición abiertas masivas hasta las plantas de procesamiento que extraen el mineral.

Belaz 75710 - un gigante entre los gigantes

Primero en nuestra lista y el más pesado de nuestros camiones es el Belaz 75701. Belaz es una preocupación bielorrusa que fabrica equipos de movimiento de tierras. Belaz Norteamérica con sede en Toronto, Canadá. La operación de Belaz de América del Norte maneja los problemas de ventas y servicios para los productos Belaz.

Y hablando de productos, este es un Whopper. El Belaz 75701 cuenta con el peso más masivo y la carga útil más grande de cualquier camión en nuestra lista. Las estadísticas sobre esta bestia cuentan el cuento.

  • Capacidad de carga útil - 450 toneladas métricas (496.04 toneladas)
  • Los neumáticos son enormes 59/80R63
  • El cuerpo llevará 157.5 metros cúbicos (206 yardas cúbicas) de roca y escombros en una carga
  • El radio de giro es un asombroso 19.8 metros (64.96 pies)
  • En general, el peso en acera de esta máquina es de 1,784,00 lbs.

No querrás cambiar un neumático al costado de la carretera si tienes un piso. Cada neumático y borde pesan 78.838 lbs.

Komatsu 980e -5 - Lo suficientemente grande como para hacer el trabajo

Komatsu comenzó a operar en 1921 y abrió su operación estadounidense en 1970. La compañía opera en 151 países y es el segundo mayor productor de equipos de construcción del mundo. Komatsu comenzó como una empresa japonesa, pero se ha convertido en operaciones multinacionales.

Cuando se trata de equipos grandes, Komatsu es uno de los líderes de la industria. El Komatsu 980E-5 se encuentra entre los más enormes de todos. Puede que no encabeze la lista, pero este camión ciertamente no se perderá fácilmente cuando lo vea en el camino.

  • Capacidad de carga útil - 400 toneladas de EE. UU.
  • Servicio de roca, neumáticos radiales sin cámara - 59/80 R63
  • La capacidad de carga estándar es de 250 metros en cubos o 327 yardas cúbicas de material
  • Potencia bruta - 3.500
  • Estacionado, esta bestia pesa 1.384,500 libras

Detenerse en la estación de combustible pondría una tensión en la tarjeta de crédito de cualquiera. Estos monstruos tienen tanques de combustible diesel de 1200 galones.

Caterpillar 797F - American Made y American Big

Para muchas personas, Caterpillar significa equipos rastreados como excavadoras. La verdad es que Caterpillar es uno de los principales fabricantes mundiales de equipos de construcción y minería de todo tipo. Caterpillar se ubica como el fabricante de equipos de construcción número uno. Es apropiado que una empresa tan grande, produzca algunos de los camiones más de gran tamaño que se encuentren.

El Caterpillar 797F no es liviano en esta lista de los camiones más masivos. Ciertamente tiene la calificación de potencia más alta de nuestros camiones superiores. En tercer lugar en nuestra lista, el 797F puede defenderse con cualquier equipo en el mercado.

  • Capacidad de carga útil - 401 Tons de EE. UU.
  • Caterpillar presenta neumáticos Bridgestone o Michelin - 59/80 R63
  • La clasificación de carga máxima para el 797F es de 267 metros cúbicos o 350 yardas cúbicas
  • El motor CAT C175-20 desarrolla 4000 caballos de fuerza
  • El peso de la máquina bruta nominal de este camión es de 1,375,000 libras

No se establecerá en registros de velocidad en el monstruo. La velocidad máxima nominal cuando se carga es de 42 mph

Komatsu 980e -4 - empujando aún más los límites

El hermano pequeño del Komatsu 980e-5 es el Komatsu 980e-4. El hermano pequeño podría ser un poco inapropiado ya que esta bestia todavía está entre los cinco primeros de nuestros 10 camiones más pesados ​​del mundo. La línea de camiones mineros de Komatsus incluye algunos de los vehículos más pesados ​​disponibles para el mercado.

Komatsu tiene una tecnología innovadora que se incluye estándar en estos camiones mineros para mejorar el rendimiento y aumentar la esperanza de vida de los equipos que ve demandas diarias más allá de lo que la mayoría de los equipos podrían sobrevivir.

  • Capacidad de carga útil - 400 toneladas de EE. UU.
  • El neumático estándar en el 980E-4 es el 59/80 R63
  • La capacidad de la cama es un enorme 250 metros cúbicos o 327 yardas cúbicas
  • El motor Komatsu utilizado en el 980E-4 desarrolla 3.500 caballos de fuerza
  • Aparcado, el Komatsu 980E-4 inclina la balanza a 1,375,000 libras

No creas que puedes despegar para un descanso rápido y correr por la cafetería. Cada pieza de equipo pesado de Komatsu presenta el sistema de seguimiento KomTrax que informa por satélite, no solo la ubicación del equipo, sino una gran cantidad de otros datos sobre las condiciones de funcionamiento.

Caterpillar 798 AC - Cuando la velocidad es la clave para la competitividad

Debe esperar que el fabricante líder mundial de equipos de minería y construcción tenga más de un equipo en esta lista. Caterpillar construye diferentes modelos de sus camiones gigantes para diferentes aplicaciones y condiciones.

El 798 AC obtiene más mineral y a velocidades más altas que cualquier otro camión en su clase. Las otras características que hacen de este un camión destacado en los trabajos de granja pesada alrededor de las minas de bono abierto son la capacidad de mantener la velocidad de una calificación y un rendimiento superior del freno.

  • Capacidad de carga útil - 410 Tons de EE. UU.
  • Como la mayoría de los otros camiones en esta lista, el AC 798 usa el neumático 59/80 R53
  • El 798 AC está clasificado para transportar 348 yardas cúbicas de material con cada carga
  • Caterpillar usa su motor en el 798 CA que desarrolla 35oo caballos de fuerza
  • Si coloca esta máquina masiva en la balanza, las escalas se clasificarán mejor por 1,375,00 libras

Si necesita darse la vuelta, es mejor que siga la vieja canción, dame cuarenta acres. El 798 CA requería un mínimo de 53 pies para girar.

Bucyrus MT 6300AC - Un nombre poco conocido con una gran entrada

No muchas personas están familiarizadas con el nombre de Bucyrus. Bucyrus International fue un conglomerado multinacional que opera en la esfera de equipos mineros pesados. Caterpillar adquirió Bucyrus y renombró toda la operación bajo el nombre de Caterpillar.

El MT 6300AC se fabrica en los EE. UU. Y debutó en el show de Mineexpo en 2008. Bucyrus eligió el motor de la serie Detroit Diesel C3 para alimentar el MT 6300 CA acoplado a un alternador electivo de CA que alimenta los motores eléctricos de reducción triple al eje trasero.

  • Capacidad de carga útil - 400 toneladas de EE. UU.
  • Como la mayoría de los camiones en la clase ultra, el MT 6300 CA se monta en neumáticos 53/80R63
  • El MT 6300AC mide un cuello de 44.32 pies de altura, lo que lo convierte en uno de los camiones más altos de nuestra lista.
  • El motor diesel de Detroit en el corazón del sistema de energía ofrece una impresionante potencia de 3.750 caballos de fuerza
  • El Bucyrus no es liviano. Estacionó inclinado la balanza a 1.330,00 libras

Estacionarse uno de estos camiones no es hazaña. Teniendo en cuenta que la longitud total del MT 6300 AC es un poco más de 51 pies y toma un espacio de estacionamiento de casi 32 pies de ancho, probablemente no conducirá su camión de trabajo al supermercado.

Liebherr T284 - Ingeniería alemana a lo grande

Liebherr comenzó en 1949 en las grúas móviles de fabricación de Alemania después de la Segunda Guerra Mundial. Desde entonces, Liebherr ha ampliado su alcance a cada faceta de la industria de equipos de construcción pesada, incluido el alquiler de equipos.

El Liebherr T284 representa el pináculo de la ingeniería y el diseño de la Compañía Liebherr. Liebherr ha producido el camión de peso más ligero en la ultra clase que administra las cargas útiles más altas. Esta combinación de capacidad ligera y de carga hace que el T284 sea uno de los camiones más eficientes que operan en esta clase.

  • Capacidad de carga útil - 363.00 toneladas métricas (400 toneladas de EE. UU.)
  • El tamaño estándar del neumático en el T284 es el 59/80R63
  • El T284 utiliza el motor diesel MTU C23 20V4000 para entregar 4000 caballos de fuerza
  • Mientras que Liebherr anuncia el T284 como liviano, todavía llega a la friolera de 1.322,774 libras

Si le preocupa el medio ambiente y es ecológicamente sólido, puede aliviar sus preocupaciones. El Liebherr T284 cumple con los estándares de la EPA de EE. UU.

Hitachi EH5000AC -3 - No es tu electrónica de Hitachi promedio

No se equivoque cuando escuche que Hitachi tiene un camión monstruo en nuestra lista. Muchas personas equiparan a Hitachi con pequeñas electrónicas y televisores personales. Lo que la mayoría de la gente no se da cuenta es que Hitachi es un jugador importante en el negocio de equipos de minería y construcción pesados ​​en todo el mundo.

Un gran ejemplo de alcance de Hitachis en la industria minera es el EH500CA-3. El EH5000AC-3 es un transportista genuinamente enorme que fácilmente hace que nuestra lista de los camiones más pesados ​​del mundo. Hitachi es conocido por la innovación y las características de sus camiones mineros y otros equipos.

  • Capacidad de carga útil - 326 Tons de EE. UU.
  • Al estar en la ultra clase de los camiones, el Hitachi EH5000AC-3 se monta en los neumáticos 53/80 R 63
  • El motor estándar en el EH300AC-3 es el Cummins QSKTTA60-CE y desarrolla 3640 caballos de fuerza
  • El EH300AC-3 no es flojo en la capacidad de transporte que se remonta a 264.2 yardas cúbicas de material
  • Hitachi afirma que la tasa bruta del vehículo es de 1,102,311 libras

No pienses que Hitachi skimps en las comodidades de las criaturas. Las cabinas de sus camiones ultra clase cuentan con sistemas especializados de absorción de choques, construcción de dos paredes con insonorización y capacidades de calefacción y enfriamiento más grandes para una mayor comodidad del operador.

Terex 33-19 Titan - El monstruo que comenzó todo

Ninguna lista de los camiones más pesados ​​del mundo estaría completo sin referencia al Titan Terex 33-19. El Titan era una máquina prototipo construida por la división Terex de General Motors. Solo uno de estos brutos fue construido, y tenía el récord de la mayor capacidad de transporte de cualquier camión durante 25 años.

Todavía puede ver el titán Terex en la atracción turística en Sparwood, BC Canadá, donde es una pantalla estática y no laboral. El titán estaba dirigido a la industria minera del carbón, pero cuando el mercado del carbón se suavizó a fines de la década de 1970, el mercado para este camión colosal no se materializó, y el proyecto se fue en polvo.

  • Capacidad de carga útil - 350 toneladas
  • El Titan cabalgó en diez neumáticos de 40.0057
  • Un motor de locomotora acoplado a un alternador eléctrico de CA proporcionó energía para los cuatro motores de tracción
  • Este monstruo cabalgó sobre diez ruedas con dos en la parte delantera y ocho en la parte posterior.
  • El peso bruto del vehículo del titán es de 1,209, 500 libras

Cuando las ruedas de dirección delantera pasaron un punto de ajuste, las ocho ruedas en la parte posterior también se dirigían moviéndose hasta 10 grados fuera del centro. Eso facilitaría un poco de estacionamiento paralelo a esta bestia.

Belaz 75604 - Diferentes camiones para diferentes trabajos

Belaz diseñó la serie 7560 de camiones de transporte para operar con ligeramente menos capacidad y mayores velocidades para manejar materiales más flexibles cargables con excavadoras y cargadores más pequeños. Aunque estos camiones no son más ligeros, todavía se consideran en la ultra clase de los camiones de transporte y, de ninguna manera, si se consideran menores de tamaño.

El 75604 enumera un peso bruto del vehículo un poco más alto que otros en nuestra lista, pero el peso no late es menor que los otros camiones de la clase. El 75604 sigue siendo un camión formidable. Mediendo 50.5 pies de largo, 30.9 pies de ancho y 24.5 pies de alto, es posible que tenga problemas para encontrar un garaje para estacionar este coloso.

  • Capacidad de carga útil - 360 toneladas métricas (396 toneladas de EE. UU.)
  • Los neumáticos 59/80R63 mantienen a este niño grande en alto
  • Un motor diesel MTU 20V4000 proporciona la potencia del motivo
  • La velocidad máxima es un asombroso 64 kilómetros por hora (39.7 mph)
  • El peso bruto del vehículo del 75604 es de 1,369,070 libras

Lo que muchas personas no se dan cuenta es que todos estos camiones son básicamente híbridos. Los motores diesel impulsan alternadores eléctricos que proporcionan energía a los motores eléctricos.

Más grande a veces es mejor

Grandes trabajos requieren grandes equipos. Si te fascina las cosas a gran escala, estos camiones de clase ultra pesados ​​deberían estar en tu estadio. Para el tamaño, la potencia, la capacidad y las impresiones visuales puras, estos camiones son casi abrumadores. Lo mejor de contemplar es que a medida que la ingeniería y la tecnología continúan innovando, seguramente podemos esperar maravillas mecánicas aún más grandes e impresionantes.