Les navires ont toujours été assez importants, mais les navires au cours des dernières années ont été fabriqués dans des proportions épiques. Certains d'entre eux sont si massifs qu'ils sont littéralement les navires les plus lourds du monde entier.
Cette liste des 15 navires les plus lourds du monde comprend des navires de croisière, des navires à conteneurs, des pétroliers et même un navire de construction.
- Harmony of the Seas - Tonnage brut: 226 963
- Symphonie des mers - Tonnage brut: 228 081
- MSC Mina, MSc Isabella et MSC Marina - Tonnage brut: 228 741
- MSC Gulsun, MSC Samar et MSC Leni - Tonnage brut: 232 618
- Ti Classe - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe et Ti Oceania - Tonnage brut: 234,006
- Nissei Maru - Tonnage brut: 234 287
- Globtik London - Tonnage brut: 238 207
- Globtik Tokyo - Tonnage brut: 238 232
- SEA WORLD - Tonnage brut: 245 100
- Esso Pacific - Tonnage brut: 247 160
- Esso Atlantic - Tonnage brut: 259 532
- Généraire en mer - Tonnage brut: 260 941
- Pierre Guillaumat et Prairial - Tonnage brut: 274 838
- Batillus et Bellamya - Tonnage brut: 275 268
- Esprit pionnier - Tonnage brut: 403 342
Conditions et définitions pour aider à décider du poids du navire
Dans cette liste des 15 navires les plus lourds du monde, il y a de nombreux termes et acronymes dont vous ne connaissez peut-être pas le sens. Pour apprécier pleinement la taille incroyable de ces incroyables navires, il est sage de vous familiariser avec la terminologie.
Conditions pour le poids du navire:
- Tonnage brut - la mesure d'un volume intérieur total des navires
- Tonnage de poids mort - Le poids de toutes les cargaisons, carburant, provisions sèches, fournitures et tout ce qui est transporté sur un navire
- Tonnage net - la mesure du volume intérieur total d'un navire de cargaison
Étiquettes de mesure:
- Une seule tonne est égale à 2000 livres (907 kg) .
- Un seul nœud est égal à 15 miles par heure (24 km / h) .
- Un seul baril est égal à 42 gallons américains (158Liter) .
Conditions de navire et acronymes:
- Braft - La distance verticale entre la ligne de flottaison et le fond d'une coque des navires
- TEU - représente une unité équivalente de vingt pieds et est utilisée pour mesurer une capacité de transport de cargaison des navires
- Classe - Une classe de navires est un groupe de navires qui ont une conception similaire
Ces explications vous aideront à enrouler votre tête autour de la taille vraiment massive de ces navires!
# 15 - Harmony of the Seas
Poids brut: 226 963 tonnes
L' harmonie des mers est un bateau de croisière de classe Royal Caribbean Oasis. Ce luxueux navire de croisière a été officiellement lancé en 2016, et elle est actuellement le deuxième plus grand navire de tourisme au monde par un tonnage brut.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 226 963
Tonnage de poids mort : N / A
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1 188 pi (362 m).
Largeur : 215,5 pi (65m).
Projet : 30 pieds (9m).
Informations Complémentaires:
Capacité invitée : 6 780 personnes
Vitesse : 22 nœuds
# 14 - Symphonie des mers
Poids brut: 228 081 tonnes
La Symphony of the Seas est un bateau de croisière de classe Royal Caribbean Oasis. Ce navire incroyable est la sœur cadette de Harmony of the Seas. Elle a officiellement lancé en 2018 et est actuellement le plus grand navire de passagers au monde en tonnage brut.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 228 081
Tonnage de poids mort : N / A
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1 188 pi (362 m).
Largeur : 215,5 pi (65m).
Projet : 30 pieds (9m).
Informations Complémentaires:
Capacité invitée : 6 680 personnes
Vitesse : 22 nœuds
# 13 - MSC Mina, MSC Isabella et MSC Marina
Poids brut: 228 741 tonnes
Les Mina , Isabella et Ma Rina sont tous des navires de conteneurs MSC Megamax-24 qui partagent le même tonnage brut. Ces trois navires sont le deuxième plus grand conteneur des navires au monde et font partie d'une série de 11 navires qui a été commandée en 2017.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 228 741
Tonnage de poids mort : 197 500
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1312 pi (399 m).
Largeur : 200 pi (60m).
Projet : 54 pieds (16m).
Informations Complémentaires:
Capacité : 23 656 EVP
Vitesse : 24-26 nœuds
# 12 - MSC Gulsun, MSC Samar et MSC Leni
Poids brut: 232 618 tonnes
Les Gulsun , Samar et Leni sont tous des navires de conteneurs MSC Megamax-24 qui partagent le même tonnage brut. Ces trois navires sont les plus grands navires à conteneurs au monde et font partie d'une série de 11 navires qui a été commandée en 2017.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 232 618
Tonnage de poids mort : 197 500
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1312 pi (399 m).
Largeur : 202 pi (61m).
Projet : 54 pieds (16m).
Informations Complémentaires:
Capacité : 23 756 EVP
Vitesse : 24-25 nœuds
# 11 - Ti Class - Ti Africa, Ti Asia, Ti Europe et Ti Océanie
Poids brut: 234 006 tonnes
La classe Ti des supertankers se compose de 4 navires - nommés Afrique , Asie , Europe et Océanie - qui partagent tous le même tonnage brut. Ces quatre navires ont été construits en 2002 et 2003. Leurs noms d'origine étaient Hellepont Alhambra , Hellepont Fairfax , Hellepont Metropolis et Hellepont Tara , respectivement.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 234 006
Tonnage de poids mort : 441 893
Tonnage net : 162 477
Des mesures:
Longueur : 1 243 pi (381 m).
Largeur : 223 pi (67m).
Projet : 80,5 pieds (24m).
Informations Complémentaires:
Capacité : 3 166 353 barils
Vitesse : 16,5 nœuds
# 10 - Nissei Maru
Poids brut: 234 287 tonnes
Le Nissei Maru est un supertanker de classe Globtik Tokyo. Lorsque ce transporteur brut ultra grand, ou ULCC, a été lancé en 1975, il était le plus grand pétrolier au monde.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 234 287
Tonnage de poids mort : 484 337
Tonnage net : 184 884
Des mesures:
Longueur : 1 243 pi (381 m).
Largeur : 204 pi (62m).
Projet : 93 pieds (28m).
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 14,25 nœuds
# 9 - Globtik London
Poids brut: 238 207 tonnes
Le Globtik London est un supertanker de classe Globrick Tokyo. Ce pétrolier brut a fait naviguer en 1973 comme le deuxième plus grand pétrolier au monde.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 238 207
Tonnage de poids mort : 483 960
Tonnage net : 184 190
Des mesures:
Longueur : 1 243 pi (m).
Largeur : 204 pi (m).
Projet : 93 pieds (m).
Informations Complémentaires:
Capacité : 3,65 millions de barils
Vitesse : 14,8 nœuds
# 8 - Globtik Tokyo
Poids brut: 238 232 tonnes
Le Globtik Tokyo est un supertanker de classe Globtik Tokyo. Ce pétrolier est le plus grand des 3 pétroliers de l'huile de la classe Globtik Tokyo, faisant d'elle le plus grand pétrolier brut au monde. Elle a été lancée en 1972.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 238 232
Tonnage de poids mort : 483 684
Tonnage net : 184 190
Des mesures:
Longueur : 1 243 pi (m).
Largeur : 204 pi (m).
Projet : 93 pieds (m).
Informations Complémentaires:
Capacité : 3,65 millions de barils
Vitesse : 17 nœuds
# 7 - Sea World
Poids brut: 245 100 tonnes
Le monde de la mer est un supertanker. Elle a tenu le titre du navire le plus large jamais construit pendant très longtemps. Ses autres noms sont le roi Alexander et TT Nanny . Sea World a été construit en 1978.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 245 100
Tonnage de poids mort : 491,120
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1 194 pi (m).
Largeur : 259 pi (m).
Projet : 79 pieds (m).
Informations Complémentaires:
Capacité : environ 2 000 000 barils
Vitesse : 21,6 nœuds
# 6 - Esso Pacific
Poids brut: 247 160 tonnes
Le Esso Pacific est un supertanker de classe atlantique Esso. Cet ULCC est l'un des deux membres de la classe d'Esso Atlantic. Lorsqu'il a été construit en 1977, il a été l'un des sept navires à avoir une capacité de poids mort de plus d'un demi-million de tonnes. En 1990, elle a été vendue à une autre compagnie maritime et rebaptisée Kapetan Michalis .
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 247 160
Tonnage de poids mort : 508 628
Tonnage net : 186 500
Des mesures:
Longueur : 1334 pi (m).
Largeur : 233 ft (m).
Projet : 83 pieds (m).
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 15,5 nœuds
# 5 - Esso Atlantic
Poids brut: 259 532 tonnes
L' Esso Atlantic est un supertanker de classe Atlantic Esso. Cet ULCC est l'autre membre de la classe d'Esso Atlantic et est également l'un des sept navires qui ont dépassé un demi-million de tonnes de pondérations mortes lorsqu'elle a fait naviguer en 1977. En 1990, elle a été vendue et renommée Kapetan Giannis .
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 259 532
Tonnage de poids mort : 508 628
Tonnage net : 186 500
Des mesures:
Longueur : 1 334 pi (406 m).
Largeur : 233 ft (m).
Projet : 83 pieds (m).
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 15,5 nœuds
# 4 - Géant en mer
Poids brut: 260 941 tonnes
Le géant de la mer est un supertanker. Elle a été connue sous de nombreux noms - Happy Giant , Jahre Viking , Knock Nevis , Oppama et Mont . Cet ULCC était le plus long navire jamais construit lorsqu'elle a été construite en 1979, et elle se vantait également du tonnage de poids mort le plus élevé jamais enregistré.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 260 941
Tonnage de poids mort : 564 763
Tonnage net : 214 793
Des mesures:
Longueur : 1 504 pi (458 m).
Largeur : 226 pi (68m).
Projet : 81 pieds (24m).
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 16,5 nœuds
# 3 - Pierre Guillaumat et Prairial
Poids brut: 274 838 tonnes
Les Pierre Guillaumat et le Prairial sont tous deux des supertankers de la classe Batillus qui partagent le même tonnage brut. Pierre Guillaumat a été construit en 1977. Prairial a été construit en 1979. Ces deux pétroliers étaient membres de la classe Batirlis à 4 tanker. Prairial était le seul de la classe à être renommé - en passant par les noms Sea Brilliance , Hellas Fos et Sea Giant .
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 274 838
Tonnage de poids mort : 555 051
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1359 pi (414m).
Largeur : 207 pi.
Projet : 93,5 pi.
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 16 nœuds
# 2 - Batillus et Bellamya
Poids brut: 275 268 tonnes
Les Batitillus et les Bellamya sont tous deux des supertankers de classe Batitillus qui partagent le même tonnage brut. Ces deux navires ont été construits en 1976 et sont les deux autres membres de la classe Batinlus à 4 tanker. La classe de Batillus était spéciale car elle a été construite de manière à lui permettre d'être exploitée plus facilement dans des situations d'urgence que les autres Supertankers.
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 275 268
Tonnage de poids mort : 553 662
Tonnage net : 225 473
Des mesures:
Longueur : 1359 pi (414, m)
Largeur : 207 pi (63m).
Projet : 93,5 pi (28m).
Informations Complémentaires:
Capacité : jusqu'à 4 millions de barils
Vitesse : 16 nœuds
# 1 - Esprit pionnier
Poids brut: 403 342 tonnes
L' esprit pionnier est un navire de grue qui est, littéralement, le navire le plus lourd du monde. Son nom d'origine était Pieter Schelte , et son travail en tant que plus grand navire de construction au monde est d'installer et de retirer les plates-formes de pétrole et de gaz et d'installer des pipelines. Elle a deux barges qui aident son nom nommée Iron Lady et Bumblebee . Il a été lancé en 2013.
Il suffit de regarder cette vidéo pour voir ce monstre en action:
Spécifications de poids:
Tonnage brut : 403 342
Tonnage de poids mort : 499 125
Tonnage net : n / a
Des mesures:
Longueur : 1 253 pi (380 m).
Largeur : 407 pi (124m).
Brouillage : 33-49 pi (environ 12m).
Informations Complémentaires:
Capacité : capacité de levage de 48 000 tonnes, capacité de levage de 25 000 tonnes et capacité de tension de 2 000 tonnes
Vitesse : 14 nœuds
